Idanwo iwakọ Nissan Murano
Ti o fẹsẹmulẹ Volumetric, iyatọ phlegmatic ati idadoro asọ jẹ awọn idi ti adakoja ara ilu Japanese pẹlu awọn gbongbo Amẹrika baamu daradara ni otitọ Russia.
Nissan Murano ti o kọja jẹ iyasọtọ to, ṣugbọn tun jẹ ariyanjiyan diẹ. Paapa ni otitọ wa, nibiti a ti rii SUV nla nipasẹ aiyipada bi ohun gbowolori ati iwunilori. Alas, adakoja ara ilu Japanese, lati ita ti o dabi alejò lati ọjọ iwaju, wa jade lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun ni inu.
Electicism transatlantic ti o bori ni inu inu gangan pariwo nipa iṣalaye awoṣe si ọja Amẹrika. Irọrun ti awọn fọọmu ati awọn ohun elo ipari ti ko ni idiju lati alawọ alawọ ni awọn ipele gige gbowolori lati matte “fadaka” lori awọn ifibọ ṣiṣu lẹsẹkẹsẹ fun ni aṣoju “Japanese Japanese” kan.
Ọkọ ayọkẹlẹ iran titun jẹ ọrọ ti o yatọ. Paapa ti a ba pa inu inu ni awọn awọ ipara ina. Nibi o ni awọn ṣiṣu asọ, ati alawọ alawọ ti iṣelọpọ to dara lori kẹkẹ idari ati awọn kaadi ilẹkun, ati lacquer duru lori kọnputa aarin. Ẹya ti o ni inu ilohunsoke dudu ko dabi igbadun, ṣugbọn o tun jẹ gbowolori ati ọlọrọ. Paapaa ṣe akiyesi otitọ pe didan dudu ni ayika eto media ti fẹrẹ fẹrẹ papọ pẹlu awọn ika ọwọ epo.
Alaye kan ṣoṣo ti o ṣe iranti awọn gbongbo Amẹrika ti Murano ni scissor brake paati ti o wa ni apa osi ti iwe idari ni isalẹ ti daaṣi naa. Ninu aṣa atọwọdọwọ wa ti Ilu Yuroopu, o wọpọ julọ lati wo “ọwọ-ọwọ” lori eefin kan, ṣugbọn ojutu Japanese ni awọn ọna kan wa paapaa rọrun diẹ sii. Ti olupese naa ko ba lo apẹrẹ elektromechanical, lẹhinna jẹ ki atokọ egungun ibi iduro wa ni ibikan ni isalẹ, dipo jijẹ aaye to wulo ati ti o niyele laarin awọn ẹlẹṣin iwaju. Ni Murano, a fun ni iwọn yii labẹ apoti jin ati awọn ohun mimu ife nla meji.
Ninu agọ Nissan, awọn aaye pupọ ni o wa kii ṣe ni awọn ipin ati awọn apoti nikan, ṣugbọn tun ni awọn ijoko ero. A ṣe profaili sofa ẹhin ki o le gba awọn eniyan mẹta ni irọrun. Pẹlupẹlu, eefin gbigbe ni isalẹ ẹsẹ jẹ fere ti a ko ri.
Ni gbogbogbo, inu Murano jẹ diẹ sii bi inu ti minivan kan ni awọn iwulo ti irọrun ati iṣeto aaye. Boya rilara yii jẹ nitori agbegbe gilasi nla ati iyan panoramic iyan, ṣugbọn otitọ ni pe o jẹ aye ati itunu nibi.
Irohin ti o dara ni pe ni oju ojo tutu gbogbo iwọn didun nla yii n gbona dipo yarayara. Ti o ba jẹ pe nitori labẹ iho ti Nissan yii ti fi sori ẹrọ ẹrọ “ile-iwe-atijọ” ti o tọ ti iwọn didun to lagbara.
Iwọn "mẹfa" ti o jẹ lita 3,5-lita ndagba 249 lita. lati. ati 325 Nm, pẹlupẹlu, ni Ilu Russia, agbara ẹrọ naa ni opin pataki fun nitori jija sinu ẹka owo-ori kekere. Fun apẹẹrẹ, ni AMẸRIKA, ọkọ ayọkẹlẹ yii ndagba awọn ipa 260. Sibẹsibẹ, lori iṣẹ ṣiṣe agbara, iyatọ jẹ 11 hp. ko ni ipa ni eyikeyi ọna. Murano wa, bii ti okeokun, paarọ akọkọ “ọgọrun” ni o kere ju awọn aaya 9. Eyi to to fun iṣipopada itunu ninu ijabọ ilu. Bi fun awọn ipo iwakọ opopona, lẹhinna iwọn didun ṣiṣẹ to lagbara wa si igbala, eyiti, bi o ṣe mọ, ko le paarọ ohunkohun.
Ohun miiran ni pe isare ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ ni imọlara kekere phlegmatic. Adakoja naa mu iyara ni mimu ati ni irọrun, laisi eyikeyi ojulowo ojulowo. Iwa dan-dan-ṣiṣe ti Murano ni idaniloju nipasẹ oniyipada oniye ailopin. Oun, nitorinaa, tun ni ipo itọnisọna kan, ninu eyiti a farawe awọn gbigbe gbigbe kiri foju, ati iṣẹ ti apoti bẹrẹ lati jọ ẹrọ ti Ayebaye diẹ sii. Ṣugbọn ifẹ lati lo fun idi kan ko dide.
O ṣee ṣe nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni iṣiro lati baamu awọn eto idakẹjẹ ti ẹyọ agbara. Pẹlupẹlu, Murano ara ilu Rọsia lori gbigbe yato si ara ilu okeere. Awọn ihuwasi iwakọ ti iyipada Amẹrika akọkọ ni atunyẹwo nipasẹ ọfiisi Russia ti Nissan, ẹniti o rii ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọ ati rirọ.
Gẹgẹbi abajade, “wa” Murano mu awọn abuda miiran ti awọn ifipa-sẹsẹ sẹsẹ, awọn olugba-mọnamọna ati awọn orisun omi ẹhin. Wọn sọ pe lẹhin awọn iyipada, yiyi ara dinku dinku pupọ ati titobi fifa gigun gigun lori awọn igbi omi ati lakoko fifin igbona ni a ṣe akiyesi dinku.
Sibẹsibẹ, paapaa pẹlu awọn eto bẹẹ, adakoja fi oju silẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o tutu pupọ ati itura. Ni lilọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ri to, dan ati idakẹjẹ. Awọn idadoro atagba alaye si ibi iṣowo nipa ohun gbogbo ti o wa labẹ awọn kẹkẹ, ṣugbọn wọn ṣe bi adẹtẹ bi o ti ṣee. Murano ko fẹrẹ bẹru awọn irekọja ipele, awọn okuta fifin didasilẹ ati awọn isẹpo ti o kọja. O dara, awọn idadoro to lagbara-agbara baju daradara pẹlu awọn iho nla lati ibimọ. Ni Amẹrika, paapaa, awọn opopona ti o dara nigbagbogbo ko si nibi gbogbo.
Ibeere kan ṣoṣo ni o wa si awọn ihuwasi iwakọ Murano - kẹkẹ idari aifwy ajeji. Ni awọn ipo paati, o yipada pẹlu agbara apọju, botilẹjẹpe imudara itanna kan. Iru awọn eto kẹkẹ idari ni o dabi pe o pese esi ti o peye ati ọlọrọ ni iyara giga, ṣugbọn ni otitọ o wa ni oriṣiriṣi. Bẹẹni, ni iyara kẹkẹ idari ni o ni irọra ati mimu, paapaa ni agbegbe agbegbe odo-odo, ṣugbọn o ko ni akoonu alaye.
Ni apa keji, ko si ohunkan ti o pe. Ti a ba sunmọ awọn oju wa si abawọn kekere yii, lẹhinna pẹlu awọn ẹtọ rẹ Murano fẹrẹ pe ibaamu si otitọ Russia wa.
| Iru | Adakoja |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4898/1915/1691 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2825 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1818 |
| iru engine | Ọkọ ayọkẹlẹ, V6 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 3498 |
| Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm) | 249/6400 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 325/4400 |
| Gbigbe | Ayípadà iyara awakọ |
| Aṣayanṣẹ | Kun |
| Iyara de 100 km / h, s | 8,2 |
| Max. iyara, km / h | 210 |
| Lilo epo (ọmọ adalu), l / 100 km | 10,2 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 454-1603 |
| Iye lati, $. | 27 495 |
