Hino 300 2011 awotẹlẹ
Sisun ni ẹgbẹẹgbẹ ninu ọkọ nla jẹ igbadun nla ni awọn agbegbe iṣakoso bi ara owu Mt Diesel-splattered, ṣugbọn Emi ko fẹ lati ni iriri iyẹn ni opopona. A dupẹ, awọn ile-iṣẹ bii Hino n ṣiṣẹ lati dinku iṣeeṣe ti awọn awakọ ti npadanu iṣakoso ti awọn oko nla wọn, bẹrẹ pẹlu jara 300 kekere-iṣẹ kekere.
Awọn kẹkẹ Ṣiṣẹ ṣiṣẹ ni anfani lati ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni ile-iṣẹ ikẹkọ awakọ lori Oke Owu ni Queensland. Iriri awakọ ti o yanilenu julọ ti ọjọ naa ni iṣafihan iṣakoso iduroṣinṣin itanna ni tutu. Hino n gbe fifo nla kan ni awọn ofin ti ailewu pẹlu jara 300 ati pẹlu ESC gẹgẹbi idiwọn lori gbogbo awoṣe.
Ni itara lati ṣe aaye wọn, wọn bẹwẹ Ace Neil Bates lati ṣe iranlọwọ fun awọn alejo ni iriri wiwakọ 300 Series lori awọn aaye isokuso pupọ pẹlu ati laisi ESC lori. O je pato kan egan gigun pẹlu ESC pa.
O jẹ igbadun lati rọra ni agbegbe iṣakoso, pẹlu igara kekere lori ẹhin rẹ, ati iyipo ko ṣe pataki nitori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n bọ. Lori ọna, iru igbẹ-awọ le ni awọn abajade buburu.
Eto ESC ṣe ipa nla ni kete ti o wa pẹlu rẹ. Ọkọ̀ akẹ́rù náà já pẹ̀lú àwọn àgbá kẹ̀kẹ́ ọ̀kọ̀ọ̀kan ó sì dákẹ́ jẹ́ẹ́sẹ́ ẹlẹ́sẹ̀ láti dúró lórí ipa-ọ̀nà. O je iyanu. Ati bẹẹni, Neil ni anfani lati pari ikẹkọ nọmba-mẹjọ yiyara pẹlu ESC lori ju nigbati o nrin laisi rẹ.
Lori awọn iyipo opopona deede, ESC bẹrẹ ni kete diẹ ju ti o le nireti lọ. Mo ro pe diẹ ninu awọn awakọ le binu nipasẹ eyi nitori eto naa yara lati ṣe ni igbiyanju lati yago fun iṣẹlẹ kan.
Oniru
ESC jẹ ami pataki ti tito sile tuntun, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ jakejado tuntun ṣee ṣe lati bẹbẹ si awọn awakọ diẹ sii. Ni otitọ, Hino ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii pẹlu awọn eniyan ti o ga ni lokan, dipo ti ṣe apẹrẹ rẹ ni iyasọtọ fun awọn alabara Japanese kukuru. Awọn agọ jẹ iyalenu aláyè gbígbòòrò.
Gbigbawọle ati jade jẹ rọrun ọpẹ si ṣiṣi ti o gbooro ati ṣiṣi awọn ilẹkun, ati ọpọlọpọ ẹsẹ ati loke, eyiti o jẹ afikun nla fun awọn eniyan nla ti yoo ṣe iyemeji jiya ninu awoṣe tuntun.
O le ni itunu pẹlu kẹkẹ idari ti o le ṣe atunṣe ni ati ita bi oke ati isalẹ. Ijoko awakọ tun le rọra sẹhin ati siwaju 240mm lati rii daju pe o
ri kan ti o dara job. O tun ni idadoro, eyiti o dara lakoko awakọ idanwo wa ati pe yoo jẹ ki igbesi aye rọrun pupọ fun awakọ ti n ṣiṣẹ awọn wakati pipẹ ni awọn opopona alaipe.
Hihan ti a ti dara si pẹlu titun, tinrin A-ọwọn. Ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa ti gba awọn iyipada kekere nikan, ti o padanu ijoko idadoro ati ọpọlọpọ awọn iṣagbega ọkọ ayọkẹlẹ miiran bi o ṣe jẹ isuna.
awoṣe mimọ. Akọkọ ti tun ti ni igbegasoke.
Wọn ni ẹrọ atẹgun ti o yatọ fun ẹhin, eyiti o ni ọwọ, ṣugbọn ijoko ẹhin ko ni itunu pupọ pe awọn ija yoo wa lori tani yoo joko ni iwaju.
ẸKỌ NIPA
Awọn onimọ-ẹrọ ti ṣe awọn ayipada kekere si 4.0-lita turbocharged engine diesel mẹrin-cylinder, eyiti o de 121 kW ti agbara ati 464 Nm ti iyipo. Nibẹ ni ko si aládàáṣiṣẹ Afowoyi gbigbe nibi, kan ni kikun laifọwọyi gbigbe dipo. O dara, ṣugbọn ko si ibi ti o dara julọ bi gbigbe meji-clutch laifọwọyi ni Canter Mitsubishi Fuso.
O gba mi ni igba diẹ lati lo si iwe afọwọkọ, ṣugbọn o le jẹ aṣiṣe awakọ ati otitọ pe o jẹ alabapade lati inu apoti. Idanwo gidi fun awọn oko nla wọnyi yoo jẹ iṣẹ wọn, ṣugbọn ilohunsoke ọkọ ayọkẹlẹ nla ti o ni ilọsiwaju pupọ ati awọn ipele ailewu ti o pọ si dajudaju jẹ ifihan akọkọ ti o dara.
