Honda CB 1300 SA (ABS)

Iyawo ibatan rẹ sọ pe o jẹ alupupu ti o lẹwa julọ ti o ti ri. Emi ko sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ dudu nla ti o ni kẹkẹ meji ko dabi iyalẹnu pupọ ati idẹruba diẹ, ṣugbọn nibi o nira fun mi lati gba pẹlu iyẹn, nitori Mo fẹran lati tọju oju diẹ ninu Aprilia, Ducati. … Ọrọ ti itọwo. Bii ọjọ -ori ati idagbasoke ti o ni ibatan. Ni ipari: CB 1300 jẹ apẹrẹ fun awọn ẹlẹṣin ti o ni iriri. Fun awọn ti o fi alainaani silẹ nipasẹ awọn keke opopona ti o kun, ṣugbọn yoo tun ti jẹ “gidi”.

Ni imọ-ẹrọ, CB kii ṣe nkan pataki: apẹrẹ fireemu Ayebaye, eyiti o wa ni titiipa si ẹrọ mẹrin-silinda nla pẹlu abẹrẹ itanna itanna igbalode ati apoti jia pẹlu “awọn ohun elo” marun nikan. Idadoro ẹhin jẹ ohun ti o nifẹ ni pe ko si awọn olugbamu mọnamọna meji loni.

Oju naa yoo da duro ni titobi nla, apẹrẹ ti o ni didasilẹ pẹlu fitila nla kan ati dimu fun aririn ajo ti o le yiyi ni itọsọna irin -ajo (iyaafin yoo ni imọlara paapaa dara julọ). A wo asan fun awọn aṣiṣe ni awọn ofin itunu, bi ijoko jẹ rirọ rirọ ati gigun to pe aaye wa fun awọn awakọ ti gbogbo titobi. Bibẹẹkọ, niwọn igba ti ijoko ko dara fun awọn gbigbe yara ati idaduro naa sọ fun awakọ lati ma joko lori CBR lakoko iwakọ yiyara, ẹrọ yii ko ṣe iṣeduro fun awọn awakọ ere idaraya.

Pupọ julọ iyin yẹ fun ẹyọkan, eyiti o gbe agbara ni idakẹjẹ pupọ si kẹkẹ ẹhin lati alaiṣiṣẹ, eyiti o jẹ ki keke naa dun pupọ lati lo. A ti ni irọrun tẹlẹ ninu awọn apoti Honda, ṣugbọn niwọn bi o ti jẹ oṣiṣẹ ti o dakẹ, a ko ba a wi pupọ.

Idaabobo afẹfẹ jẹ iduroṣinṣin, lẹgbẹẹ kẹkẹ idari ti a rii ifipamọ iwulo fun awọn iwe aṣẹ, apamọwọ ati foonu, iyalẹnu lọpọlọpọ aaye wa labẹ ijoko. Awọn idaduro ABS ko ni ibinu ati agbara to, ati agbara idana jẹ nipa lita meje fun awọn ibuso 100.

Eleyi jẹ ẹya engine fun awon ti o kan fẹ lati gùn. Pẹlu iru ẹrọ bẹ, wiwakọ le jẹ idunnu gaan paapaa fun eniyan meji lakoko gigun Vršić. Lẹ́yìn ọgọ́rùn-ún kìlómítà mélòó kan, ó dà bí ẹni pé 100 tọ̀nà, ó sì ṣòro láti fojú inú wo bí àwọn alùpùpùpù mìíràn ṣe lè dàrú, sọ pé, àwọn alùpùpù pẹ̀lú ìwọ̀nba mítà 1.300. Bẹẹni, ọkunrin kan yara yara lati ...

Honda CB 1300 SA (ABS)

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 10.630 EUR

ẹrọ: 4-silinda, 4-ọpọlọ, itutu-omi, 1.284 cc? , abẹrẹ idana itanna.

Agbara to pọ julọ: 85 kW (115 km) ni 6 rpm

O pọju iyipo: 117 Nm ni 6.000 rpm

Gbigbe agbara: Gbigbe 5-iyara, pq.

Fireemu: tubular irin, ẹyẹ meji.

Idadoro: iwaju orita adijositabulu telescopic? 43mm, irin -ajo 120mm, awọn iyalẹnu ẹhin meji, ṣiṣatunṣe iṣaaju orisun omi, irin -ajo 116mm.

Awọn idaduro: coils meji niwaju? 310mm, 4-piston calipers, disiki ẹhin? 256 mm, kamera pisitini kan.

Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.510 mm.

Iga ijoko lati ilẹ: 790 mm.

Idana ojò: 21 (4, 5) l.

Iwuwo: 236 kg.

Aṣoju: Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, Trzin, [phone], www.honda-as.com.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

+ agbara ati isẹ ti ẹya

+ alagbara lasan

+ itunu

+ duroa ati labẹ ijoko

- ọpọ

- lọra jia

Matevž Gribar, fọto: Aleš Pavletič

• Ipilẹ data

  Iye idiyele awoṣe idanwo: , 10.630 XNUMX €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 4-silinda, 4-ọpọlọ, itutu-omi, 1.284 cc, abẹrẹ epo itanna.

  Iyipo: 117 Nm ni 6.000 rpm

  Gbigbe agbara: Gbigbe 5-iyara, pq.

  Fireemu: tubular irin, ẹyẹ meji.

  Awọn idaduro: awọn disiki iwaju meji ø 310 mm, awọn alamọ-4-pisitini, disiki ẹhin ø 256 mm, awọn alaja pisitini nikan.

  Idadoro: adijositabulu telescopic iwaju adijositabulu ø 43 mm, irin -ajo 120 mm, ru awọn ifamọra mọnamọna meji, iṣaju iṣaju orisun omi, irin -ajo 116 mm.

  Idana ojò: 21 (4,5) l.

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.510 mm.

  Iwuwo: 236 kg.