Honda CB 900 Hornet

Ni afikun si gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn abuda ti ọkọ, a tun ṣe ayẹwo iye rẹ, eyini ni, ohun ti oniwun iwaju gba gangan lati ọdọ ọkọ fun owo yii. Ati iyin pe ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi alupupu jẹ rira ti o dara ko rọrun lati kọ silẹ.

Iwọ yoo, nitorinaa, sọ pe paapaa ni agbaye ti awọn eefin petirolu awọn nkan wa ti o nira lati ṣe ayẹwo. Oniwun MvAgusta tabi Ferrari n wa ọlá afikun ni afikun si didara ọja ti o ga julọ ti iyasọtọ iyasọtọ julọ le funni. Fun diẹ ninu o ni owo pupọ, lakoko ti awọn miiran yoo sọ pe o jẹ ikuna owo mimọ. O dara, ni akoko yii a yoo gbagbe nipa awọn ẹṣin irin ti o gbowolori ẹṣẹ ati dojukọ otitọ, kii ṣe awọn ala.

Honda Hornet 900 jẹ iru keke ti ko duro jade pẹlu awọn awọ didan, iṣuu magnẹsia, erogba, titanium tabi awọn ẹya ẹrọ ere-ije aluminiomu. Apẹrẹ ni itumo Ayebaye, ni o ni kan ti o tobi yika ibori lori ni iwaju, ati ki o ko paapaa ni iwonba ihamọra lati dabobo awọn gùn ún lati afẹfẹ. Ipo ti awakọ ati ero-irinna jẹ taara, itunu ati isinmi. Ni ọrọ kan, o jẹ tun dara fun a oyimbo bojumu rin kakiri jọ, ani ni ikọja okun. Pẹlu awọn paipu eefi meji ati opin ẹhin tokasi, Honda ko ni aito ere idaraya ati awọn ipilẹ gigun kẹkẹ ode oni.

Ọja naa jẹ apẹrẹ ẹwa ati pe ko fa ifamọra ti ko yẹ. A tun ṣe iwunilori pẹlu iṣẹ ṣiṣe.

Gbogbo awọn amoro wa si ipari nigba ti a gbọ ohun mẹrin-silinda pẹlu ohun didasilẹ ere idaraya. Hondo ni agbara nipasẹ ẹrọ ti o jọra pupọ si arosọ CBR 900 RR. Nitori irọrun lilo rẹ, agbara rẹ dinku diẹ (si 109bhp ni 9.000rpm), ṣugbọn idahun ni awọn atunyẹwo kekere ti ni ilọsiwaju ati pe o mu wa si aaye pupa kan.

Bayi, awọn engine jẹ nikan ni undemanding, sugbon lagbara ati ki o rọ isere. Eyi ngbanilaaye ẹlẹṣin lati gbe ni irọrun pupọ ni awọn atunṣe kekere ati ni jia giga, bibẹẹkọ jia deede pupọ. Ti o ko ba yara, o kan fifẹ ina ati Hornet 900 yoo tẹle ọwọ ọtún rẹ. Ṣugbọn ṣọra! Iyẹn kii ṣe gbogbo ohun ti o le. Ni akoko nigbati awakọ fẹ ohun ere idaraya, adrenaline lakoko awọn isare ere idaraya, o ya sọtọ nikan nipasẹ ipese gaasi ipinnu. O jẹ lẹhinna pe engine-cylinder mẹrin ṣe afihan ẹmi idaraya rẹ ko si fi awọn igbadun adrenaline ti o bajẹ silẹ ti o nilo nipasẹ awakọ naa. Kẹkẹ iwaju ni afẹfẹ, orokun lori pavement - bẹẹni, Hornet 900 yoo mu gbogbo rẹ laisi wahala eyikeyi!

Nikan ohun ti a ko fẹran nipa keke keke wapọ yii ni aini aabo afẹfẹ. Ninu ẹya ni tẹlentẹle ni kikun, eyiti o rii ninu fọto, o dara julọ lati yi awọn igun wa nibẹ lati 80 si 110 km / h, ati ju 120 km / h awọn afẹfẹ afẹfẹ ti rẹwẹsi diẹ. Apa ti o dara ni pe eyi ni o rọrun fun igba diẹ ni rọọrun nipasẹ ipo ara aerodynamic (nigba ti a rọ ni ẹhin bata meji ti awọn wiwọn ipin nla, ẹrọ naa yiyara ju 200 km / h ati pe o wa ni aiṣedeede patapata). O dara, eyi ni idasilẹ lailai nipa rira afẹfẹ afẹfẹ kekere kan, eyiti o le jẹ ẹya ẹrọ njagun ti o lẹwa pupọ.

Gẹgẹbi a ti mẹnuba ninu ifihan: awọn alupupu diẹ wa ni orilẹ -ede wa ti o ṣogo pupọ ti ohun gbogbo ti $ 1 million Hornet 8 nfunni.

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.899.000 ijoko

Iye owo Itọju deede: 18.000 ijoko

ẹrọ: 4-ọpọlọ, mẹrin-silinda, itutu-omi, 919cc, 3hp ni 109 rpm, 9.000 Nm ni 91 rpm, itanna epo abẹrẹ

Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: orita idadoro telescopic Ayebaye ni iwaju, ifasimu mọnamọna kan ni ẹhin

Awọn taya: iwaju 120/70 R 17, ẹhin 180/55 R 17

Awọn idaduro: iwaju 2 coils, pada 1 okun

Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.460 mm

Iga ijoko lati ilẹ: 795 mm

Idana ojò: 19

Iwuwo gbigbẹ: 194 kg

Aṣoju: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, foonu: 01/562 22 42

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

+ idiyele (apakan pẹlu iṣẹ awakọ ailewu)

+ mọto

+ mimu irọrun

+ lilo

- kekere afẹfẹ Idaabobo

Petr Kavčič, fọto: Aleš Pavletič