Honda CB600F Hornet

O ṣee ṣe ki o ranti Honda Hornet ti a ṣafihan ni ọdun 1998, pẹlu ideri eefin ti o gbẹ ti o tan ni wiwọ labẹ ijoko. O fẹrẹ to ṣiṣu-ọfẹ, pẹlu fitila yika ati kẹkẹ idari alapin kan, o dabi ẹni pe o rọrun, ṣugbọn ni akoko kanna tọju ere idaraya to lati di nkan irin ti o gbajumọ fun ọpọlọpọ awọn iyipada onija opopona. O le pe ni aderubaniyan ara ilu Japan kan. Pelu aṣeyọri ati gbajumọ rẹ, Honda ti ni lati ṣe iṣe bi kilasi yii ti ta daradara ni awọn ọdun aipẹ ati pe idije naa buru.

Lẹhin imudojuiwọn kekere ni ọdun 2003, ohun ija tuntun patapata ni a ṣe fun akoko 2007.

Iyipada ti o ṣe akiyesi julọ ni opin iwaju, nibiti a ti ya nkan ṣiṣu ibinu ni ayika ina onigun mẹta, ati loke rẹ tachometer analog kan, ifihan iyara oni nọmba, odometer kekere, maileji lapapọ, awọn wakati engine ati ifihan iwọn otutu. Nigba ti a ba wo o lati apa ọtun, a ṣe akiyesi pe eefi ti wa ni ṣan labẹ ikun ati pe ọkọ ayọkẹlẹ GP ti o ni iru ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ọtun lẹhin ẹsẹ ẹlẹṣin. Aṣa ti awọn ọdun aipẹ, eyiti kii ṣe gbogbo eniyan fẹran ni awọn ofin ti apẹrẹ, ni pataki lati rii daju isọdi aarin ti awọn ọpọ eniyan. Awọn keke jẹ kosi gidigidi iwapọ pẹlu kan 19 lita ojò idana. Awọn ru jẹ lẹẹkansi patapata ti o yatọ lati awọn agbalagba ti ikede. Dimu ṣiṣu fun awọn ifihan agbara titan ati awo iwe-aṣẹ ti ya sọtọ lati ijoko, ati pe a nifẹ si bii awọn onijakidijagan ti awọn dimu awo iwe-aṣẹ kikuru yoo bẹrẹ lati ṣe ilana rẹ.

>

> Jẹ ki a yara wo awọn imotuntun imọ -ẹrọ. O ni fireemu aluminiomu tuntun, pẹlu apakan atilẹyin akọkọ ti n ṣiṣẹ ni arin keke, kuku ju ọna ti a lo si wa ninu awọn keke supersport pẹlu awọn fireemu apoti delta aluminiomu. Mẹrin-silinda ti ya lati ọdọ CBR 600 ti ere idaraya, ayafi pe wọn lu diẹ ninu awọn ẹṣin ati pe o ni atunyẹwo. Idadoro ati awọn idaduro tun ni awọn jiini ere -ije, awọn mejeeji nikan ni a ṣe deede fun lilo ara ilu.

Iduro lori Hornet tuntun jẹ bi ihuwasi bi o ti ṣe yẹ, bi awọn imudani ti baamu ni itunu ni ọwọ ati ojò idana jẹ apẹrẹ ati iwọn ti o tọ ki awọn eekun wa ni ọna ati ni akoko kanna pese atilẹyin. lakoko iwakọ. Alarokọja ti a ti fun ni awọn aaye ti o ni wiwọn lọpọlọpọ yoo ni imọlara ẹwa daradara paapaa. Ṣeun si igun idari nla rẹ, Hondico le yipada ni aaye kekere ati ni rọọrun wakọ ni ikọja awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn digi ti bajẹ. Ma binu, ṣugbọn o fẹran lati wo ohun ti n ṣẹlẹ lẹhin ẹhin rẹ, kii ṣe awọn igunpa rẹ. Niwọn igba ti fifi sori wọn ko ṣaṣeyọri, ilẹkun yoo ni lati yipada ni igbagbogbo ju iwulo lọ.

Pato Honda kii yoo bajẹ lẹhin kẹkẹ! O rọrun pupọ lati yipada laarin awọn igun ati ni akoko kanna idurosinsin. A ti mọ tẹlẹ pe o tun ṣe apẹrẹ fun igun yarayara nigba ti a ba wo awọn bata rẹ, bi awọn taya Michelin Pilot ti o dara julọ jẹ apẹrẹ fun u bi idiwọn. Lakoko idanwo naa, awọn opopona tun tutu, ṣugbọn paapaa lakoko gigun ti o nira diẹ sii, keke naa ko rọra tabi jo ni eewu, o jẹ ki o ye wa pe ala ailewu tun wa jina si. Paapaa iyin ni apoti apoti ati idimu, eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ okun alailẹgbẹ kan.

Ẹrọ oni-tutu mẹrin-silinda ti omi tutu jẹ didan pupọ ati pe ko jade paapaa gbigbọn kekere ti o le ṣe idamu awakọ tabi ero-ọkọ. Fun ẹgbẹta mẹfa, o fa ni igboya ni deede ni sakani aarin, ati laarin 5.000 ati 7.000 rpm o le laiyara gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ tabi gbe yarayara ni opopona yikaka. Sibẹsibẹ, nigbati ọkan ba fẹ iyipada iyara ni iyara, ẹrọ naa gbọdọ wa ni titan si awọn nọmba oni-nọmba marun lori tachometer naa. Awọn hornet bẹrẹ lati yara ni iyara ni ayika nọmba mẹjọ ati pe o nifẹ lati yipada si apoti pupa. O pọju iyara? Diẹ sii ju awọn ibuso 200 fun wakati kan, eyiti o jẹ apẹrẹ fun alupupu laisi aabo afẹfẹ. Nitori afẹfẹ, itunu dopin ni ayika 150. Agbara idana wa lati mẹfa si lita mẹjọ ti alawọ ewe fun awọn ibuso 100, eyiti o jẹ itẹwọgba fun alupupu ti iwọn yii.

Idadoro ṣiṣẹ nla nigbati a ba so pọ pẹlu awọn taya nla, ṣugbọn ko gba laaye fun lile tirẹ tabi awọn eto oṣuwọn ipadabọ. Awọn idaduro tun dara, wọn fọ ni aijọju pupọ, ṣugbọn wọn ko ni ibinu si ifọwọkan. Ẹya wa pẹlu ABS, eyiti, laanu, a ko ni anfani lati ṣe idanwo sibẹsibẹ, ṣugbọn a ṣeduro rẹ gaan. Iṣẹ -ṣiṣe ti bò nipasẹ isubu ti varnish lori eti ti ojò idana, yiyọ lile ati fifi sori ijoko, ati ariwo kukuru ni awọn iyara kan, boya nitori olubasọrọ ti ko dara laarin awọn ẹya ṣiṣu meji.

Yara wa labẹ ijoko ilọpo meji fun awọn irinṣẹ, awọn ilana ati iranlọwọ akọkọ lori alupupu, fun eyiti iwọ yoo tun nilo lati gbe apoeyin kan. Apo? Um, nitorinaa, bẹẹni, Mo mọ iyẹn, kilode ti eyi jẹ nkan ti a mọ ni ilosiwaju. Nitori idadoro ere idaraya ati aini aabo afẹfẹ, Hornet kii ṣe alarinkiri, nitorinaa gbero o pọju 200 ibuso fun ọjọ kan.

Da lori awọn asọye lati ọdọ awọn ẹlẹṣin ti o kọkọ ri keke naa laaye lakoko idanwo, a le gbẹkẹle ọ pe awọn onijakidijagan ti Hornet “atijọ” ko fẹran ẹni tuntun, ati pupọ julọ awọn miiran fẹran iwo tuntun. Ṣugbọn nigbati o ba de iṣẹ ṣiṣe, CB600F tuntun dara julọ ati pe o ṣee ṣe yiyan ti o dara julọ ni ẹka 600cc nipasẹ jijin. Wo Yiyan jẹ tirẹ.

Honda CB600F Hornet

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 7.290 EUR

ẹrọ: 4-ọpọlọ, 4-silinda, tutu-tutu, 599cc? , itanna epo abẹrẹ

Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: orita telescopic ti kii ṣe adijositabulu ni iwaju, mọnamọna kan ni ẹhin

Awọn taya: ṣaaju 120/70 R17, ẹhin 180/55 R17

Awọn idaduro: awọn disiki 296 mm meji ni iwaju, awọn disiki 240 mm ni ẹhin

Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.435 mm

Iga ijoko lati ilẹ: 800 mm

Idana ojò: 19

Iwuwo laisi epo: 173 kg

Tita: Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 Trzin, tel. Oṣuwọn: 01 / 562-22-62

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

+ ibaramu, iduroṣinṣin

+ ere idaraya

+ awọn idaduro

+ idaduro

– awọn digi

Matevj Hribar