Igbeyewo wakọ Honda Civic: individualist

Igboya nigbagbogbo ni a ṣe akiyesi iwa ihuwasi pataki paapaa. Pẹlu ẹya tuntun ti awoṣe Civic, olupilẹṣẹ Japanese Honda ṣe afihan lẹẹkansii pe eyi tun kan si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Honda ṣe afihan igboya ati pe o jẹ otitọ si awọn apẹrẹ ti ọjọ iwaju ati ojiji ojiji ti o yara ti iran ti mbọ. Iwaju wa ni kekere ati fife, ferese oju fere ga, awọn oke ila ẹgbẹ ni fifa pada sẹhin, ati awọn ẹhin ina yipada si apanirun kekere kan ti o ya window iwaju ni meji. Civic jẹ dajudaju ọkan ninu awọn oju ti o wu julọ ti a le rii ni kilasi iwapọ igbalode, ati pe Honda yẹ fun kirẹditi fun eyi.

Awọn irohin buruku ni pe awọn apẹrẹ alaibamu ọkọ ayọkẹlẹ yori si diẹ ninu awọn ailagbara iṣe deede ni igbesi aye. Ti awakọ naa ba ga julọ, eti oke ti ferese oju wa sunmọ iwaju, ati pe ko si aye pupọ fun awọn ori ti awọn ero ila keji boya. Awọn ọwọn C ti o tobi ati apakan ẹhin eccentric, lapapọ, o fẹrẹ yọ oju kuro lati ijoko awakọ naa.

Afinju ile

Inu ilohunsoke fihan fifo kuatomu lori awoṣe ti tẹlẹ - awọn ijoko jẹ itunu pupọ, awọn ohun elo ti a lo wo dara ju ti iṣaaju lọ, iyara oni-nọmba wa ni ipo pipe. Iboju TFT ti kọnputa i-MID lori-ọkọ tun wa ni ipo ti o yẹ, ṣugbọn awọn iṣẹ rẹ ko ni iṣakoso ni oye pupọ, nigbakan paapaa ajeji ni otitọ. Fun apẹẹrẹ, ti o ba fẹ yipada lati lojoojumọ si apapọ maileji (tabi idakeji), iwọ yoo ni lati wa titi iwọ o fi rii ọkan ninu awọn akojọ aṣayan eto nipa lilo awọn bọtini kẹkẹ idari. Ti o ba pinnu lati yi iye ti o wa lọwọlọwọ pada pẹlu lilo epo apapọ, lẹhinna o nilo lati kawe ohun ti a kọ laarin awọn oju-iwe 111 ati 115 ninu iwe afọwọkọ oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati ni oye pe bibẹẹkọ ilana ti o rọrun le ṣee ṣe nikan pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa. Nigbati o to akoko lati kun (o dara lati pada si oju-iwe 22 ti itọnisọna), iwọ yoo rii pe lefa ifasilẹ epo epo jẹ kekere ati jin si apa osi ti awọn ẹsẹ awakọ, ati pe ko rọrun pupọ lati de ọdọ. o rọrun ise.

Nitoribẹẹ, awọn ailagbara wọnyi ni ergonomics ko dinku awọn iteriba ti ko ṣee ṣe ti Civic tuntun. Ọkan ninu wọn jẹ eto iyipada inu ilohunsoke ti o rọ, eyiti o ṣe itara aanu lati ọdọ Honda ni aṣa. Awọn ijoko ẹhin le wa ni titẹ soke bi awọn ijoko itage fiimu, ati pe ti o ba nilo, gbogbo awọn ijoko le ṣe pọ si isalẹ ki o rì sinu ilẹ. Abajade jẹ diẹ sii ju kasi: 1,6 nipasẹ awọn mita 1,35 ti aaye ẹru pẹlu ilẹ alapin patapata. Ati pe kii ṣe gbogbo rẹ - iwọn didun bata to kere julọ jẹ 477 liters, eyiti o ga julọ ju igbagbogbo lọ fun kilasi naa. Ni afikun, isalẹ ẹhin mọto meji wa, ṣiṣi afikun 76 liters ti iwọn didun.

Iwa ihuwasi

O han ni, Civic nperare lati jẹ alabaṣiṣẹpọ to dara lori awọn irin-ajo gigun, nitori itunu iwakọ tun ti ni ilọsiwaju. Pẹpẹ torsion ti o ni ẹhin bayi ni awọn gbigbe eefun dipo awọn paadi roba ti o wa, ati pe awọn ti n gba oju eegun iwaju tun-yẹ ki o pese gigun isinmi diẹ sii lori ilẹ ti ko ni aaye. Ni awọn iyara giga ati awọn ọna ti o ni itọju daradara, gigun gigun jẹ nla gaan, ṣugbọn ni iyara lọra ni awọn ipo ilu, awọn fifọ fa paapaa awọn ipa ti ko dun. Idi fun eyi ṣee ṣe ifẹ ti Honda Civic lati ni ifọwọkan ere idaraya ninu ihuwasi rẹ. Eto idari, fun apẹẹrẹ, ṣe ihuwasi gangan bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Civic awọn iṣọrọ yipada itọsọna ati tẹle ila rẹ gangan. Sibẹsibẹ, nigba iwakọ ni awọn iyara opopona nla, idari oko jẹ imọlẹ pupọ ati ifura, nitorinaa kẹkẹ idari nilo ọwọ idakẹjẹ.

Fun ẹrọ diesel 2,2-lita ti a ṣe atunṣe ti 1430 kilo Civic jẹ ere ọmọde kedere - ọkọ ayọkẹlẹ naa yara yiyara paapaa ju data ile-iṣẹ lọ, awọn agbara rẹ jẹ iyalẹnu. Rilara ti o dara lẹhin kẹkẹ tun jẹ idaniloju nipasẹ yiyi jia kongẹ pataki ati irin-ajo lefa jia kukuru. Pẹlu iyipo ti o pọju ti 350 Nm, ẹrọ mẹrin-cylinder jẹ ọkan ninu awọn oludari ni isunki ninu kilasi rẹ ati yiyara ni iyalẹnu ni giga ati awọn iyara kekere pupọ. Golf 2.0 TDI, fun apẹẹrẹ, jẹ 30 Nm kere si ati pe o jinna lati jẹ bi iwọn otutu. Paapaa awọn iroyin ti o ni iyanju diẹ sii ni pe, laibikita aṣa awakọ ti o ni agbara gbogbogbo lakoko idanwo naa, iwọn lilo epo jẹ 5,9 l / 100 km nikan, ati pe agbara ti o kere ju ninu iwọn idiwọn fun awakọ eto-ọrọ jẹ 4,4. l / 100 km. Titẹ bọtini “Eco” si apa osi ti kẹkẹ idari ni omiiran yipada awọn eto ti ẹrọ ati eto iduro-ibẹrẹ, ati eto imuletutu afẹfẹ yipada si ipo eto-ọrọ.

Idi ti Civic ko gba irawọ kẹrin ni igbele ipari ni eto idiyele fun awoṣe. Lootọ, idiyele ipilẹ ti Honda tun jẹ oye, ṣugbọn Civic ko paapaa ni wiperẹhin ati ideri ẹhin mọto si. Ẹnikẹni ti o ba fẹ lati gba awọn eroja ti o padanu gbọdọ paṣẹ ohun elo ti ipele ti o gbowolori pupọ. Lọnakọna, isanwo fun awọn aṣayan bii awọn sensosi pa, iṣakoso oko oju omi ati awọn itanna moto xenon dabi iyọ pupọ fun awoṣe iwapọ.

imọ

Honda Civic 2.2 i-DTEC

Awọn anfani Civic tuntun lati inu agile rẹ sibẹsibẹ ẹrọ diesel ṣiṣe epo daradara ati imọran ijoko ijoko. Aaye inu, hihan lati ijoko awakọ ati ergonomics nilo ilọsiwaju.

awọn alaye imọ-ẹrọ

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Iwọn didun ṣiṣẹ	-
Power	150 k.s. ni 4000 rpm
O pọju iyipo	-
Isare 0-100 km / h	8,7 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	35 m
Iyara to pọ julọ	217 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	5,9 l
Ipilẹ Iye	44 990 levov