Honda CR-V 2021 awotẹlẹ

Honda CR-V ti pẹ ti jẹ ayanfẹ ni awọn ọfiisi ti CarsGuide, ṣugbọn nigbagbogbo wa caveat kekere kan ti o wa ni adiye lori tito sile SUV midsize — gbogbo rẹ ṣan silẹ si aini imọ-ẹrọ aabo ti nṣiṣe lọwọ.

Pẹlu imudoju ti Honda CR-V 2021 ti o jẹ iru ipinnu, ati ninu atunyẹwo yii a yoo bo awọn ayipada ti o ti ṣe, lati faagun suite imọ-ẹrọ aabo Honda Sensing si awọn ayipada aṣa inu. ati ki o ba jade fun ohun imudojuiwọn tito. 

Ni ipari, a yoo gbiyanju lati gba iṣura boya imudojuiwọn tito sile 2021 Honda CR-V fi awoṣe yii pada si idije pẹlu Subaru Forester, Mazda CX-5, VW Tiguan ati Toyota RAV4. 

Iwọn Honda CR-V 2021 ko yatọ si ti iṣaaju, ṣugbọn awọn ayipada nla wa nibi. Aworan jẹ VTi LX AWD.

Honda CR-V 2021: VTI LX (awd) 5 ijoko
Aabo Rating
iru engine	1.5 L turbo
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	7.4l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$41,000

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Gẹgẹbi apakan ti tito sile 2021 isọdọtun, CR-V ti ṣe nọmba awọn iyipada orukọ, ṣugbọn o tun wa ni awọn iyatọ meje, lati awọn ijoko marun si meje, boya wiwakọ iwaju (2WD) tabi awakọ gbogbo-kẹkẹ (gbogbo-) kẹkẹ kẹkẹ). Awọn awoṣe wiwọ ti lọ lati $2200 si $4500 - ka itan idiyele atilẹba wa lati rii idi.

Laini-ila ti ṣii nipasẹ Vi, eyiti o jẹ awoṣe ti kii-turbo nikan ni tito sile (eyikeyi CR-V pẹlu VTi ni orukọ tọkasi turbo), ati pe o tun jẹ CR-V nikan laisi Sensing Honda. lux. Diẹ sii lori eyi ni apakan aabo ni isalẹ.

Awọn idiyele ti o han nibi jẹ idiyele atokọ olupese, ti a tun mọ si MSRP, RRP, tabi MLP, ati pe ko pẹlu awọn inawo irin-ajo. Lọ raja, a mọ pe awọn ẹdinwo yoo wa lori ilọkuro. 

Awoṣe Vi jẹ idiyele ni $ 30,490 pẹlu awọn inawo irin-ajo (MSRP), gbowolori diẹ sii ju awoṣe iwaju-iṣaaju, ṣugbọn ẹya yii pẹlu awọn wili alloy 17-inch ati gige ijoko aṣọ bayi ni ẹya iboju ifọwọkan 7.0-inch kan. eto pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto, bakanna bi iṣakoso afefe agbegbe-meji. Ẹya yii tun ni foonu Bluetooth ati ṣiṣan ohun afetigbọ, awọn ebute oko USB, iṣupọ irinse oni nọmba kan pẹlu iyara oni nọmba, ati eto ohun agbọrọsọ mẹrin. O ni awọn ina iwaju halogen ati awọn ina ṣiṣiṣẹ lojumọ LED, bakanna bi awọn ina ẹhin LED. Kamẹra wiwo ẹhin tun ti fi sii nibẹ.

Ti CR-V jẹ Apple Carplay tabi Android Auto.

Igbesẹ soke si VTi fun $ 33,490 (MSRP) ati pe o gba ẹrọ turbocharged (alaye ni isalẹ) pẹlu titẹsi aisi bọtini ati ibẹrẹ bọtini titari, awọn agbohunsoke mẹrin (lapapọ mẹjọ), afikun 2 USB ebute oko (o kan mẹrin). , ideri ẹhin mọto, gige tailpipe, iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe ati Honda Sensing Active Safety Kit (alaye ni isalẹ).

Awọn CR-V ni keyless titẹsi ati titari bọtini ibere. Aworan jẹ VTi LX AWD.

VTi 7 jẹ tuntun si tito sile ati pe o jẹ ẹya ti ọrọ-aje diẹ sii ti VTi-E7 atijọ, ni idiyele lọwọlọwọ ni $35,490 (MSRP). Nipa ifiwera, VTi-E7 lo lati ni gige alawọ, ijoko awakọ agbara, ati awọn kẹkẹ alloy 18-inch. VTi 7 tuntun jẹ $ 1000 diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ atijọ lọ, ko ni gbogbo awọn nkan wọnyẹn (ti ge aṣọ ni bayi, awọn kẹkẹ 17-inch, atunṣe ijoko ọwọ), ṣugbọn o ni ohun elo aabo. O ṣe afikun awọn ijoko ila-kẹta pẹlu awọn atẹgun atẹgun, bakanna bi awọn imudani ago meji afikun ati apo afẹfẹ aṣọ-ikele, bakanna bi awọn kọn USB oke ila kẹta ni ilẹ bata. Sibẹsibẹ, o padanu aṣọ-ikele ẹru.

Awoṣe atẹle ninu igi idiyele jẹ VTi X, eyiti o rọpo VTi-S. Ẹbun $ 35,990 (MSRP) yii ṣe afikun imọ-ẹrọ aabo ati ẹnu-ọna ti ko ni ọwọ, bakanna bi awọn ina ina laifọwọyi, awọn ina giga laifọwọyi, kẹkẹ idari alawọ kan, ati bẹrẹ ni kilasi yii o gba eto kamẹra ẹgbẹ Honda's LaneWatch ni aaye ibojuwo ibi afọju ibile. eto ati-itumọ ti ni Garmin GPS lilọ. O jẹ kilasi akọkọ ni laini lati gba awọn kẹkẹ 18-inch, pẹlu pe o ni awọn sensọ ibi-itọju ẹhin boṣewa bi daradara bi awọn sensọ ibi iduro iwaju.

VTI L7 ni ipese pẹlu gilasi panoramic nla kan ti oorun. Aworan jẹ VTi LX AWD.

VTi L AWD jẹ igbesẹ akọkọ ni laini awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ-kẹkẹ. O ṣe pataki rọpo yiyan ti tẹlẹ wa, VTi-S AWD, ṣugbọn awọn idiyele diẹ sii. VTi L AWD jẹ $ 40,490 (MSRP), ṣugbọn ṣe afikun awọn afikun diẹ sii lori awọn awoṣe ti o wa ni isalẹ, pẹlu awọn ijoko awọ-awọ, atunṣe ijoko awakọ agbara pẹlu awọn eto iranti meji, ati awọn ijoko iwaju kikan.

VTi L7 (MSRP $ 43,490) yọkuro gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ṣugbọn o gba ila kẹta ti awọn ijoko, pẹlu awọn nkan ti o dara ti a mẹnuba ninu VTi L, pẹlu gilasi ikọkọ, gilasi oju oorun panoramic nla kan, awọn ina ina LED, ati awọn ina kurukuru LED. alailowaya foonu ṣaja. O tun gba wipers laifọwọyi ati awọn afowodimu orule, bi daradara bi paddle shifters. 

Oke-ti-laini VTi LX AWD jẹ idalaba gbowolori lẹwa ni $47,490 (MSRP). Ni otitọ, o jẹ $ 3200 diẹ sii ju ti iṣaaju lọ. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ijoko marun-un ati ni akawe si awọn ohun elo VTi L7 ti a ṣafikun gẹgẹbi awọn digi ita ti o gbona, awọn ferese oke/isalẹ laifọwọyi fun gbogbo awọn ilẹkun mẹrin, digi ẹhin ẹhin dimming laifọwọyi, iṣatunṣe ijoko ero iwaju iwaju agbara, koko bọtini iyipada alawọ, oni nọmba. DAB. redio ati 19-inch alloy wili.

VTi LX AWD ni awọn kẹkẹ alloy 19-inch.

Lati jẹ otitọ, awọn iṣiro jẹ airoju lẹwa, ṣugbọn ni Oriire Honda ko gba agbara ni afikun fun awọn awọ ti o wa ninu tito sile CR-V. Awọn ojiji tuntun meji wa - Ignite Red metallic ati Cosmic Blue metallic - ati yiyan ti a funni yatọ nipasẹ kilasi. 

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Awọn iyipada aṣa jẹ iwonba iṣẹtọ ni akawe si awoṣe-iṣaaju-oju. O dara, dajudaju eyi jẹ ọran ti o kan wo 2021 Honda CR-V.

Ṣugbọn wo isunmọ ati pe iwọ yoo rii pe kosi awọn akiyesi pupọ ati awọn agbo nibi ati nibẹ, pẹlu ipa gbogbogbo jẹ arekereke ṣugbọn tọsi ni awọn ofin ti awọn iṣagbega wiwo.

CR-V nṣogo arekereke ṣugbọn awọn imudara wiwo ti o wulo. Aworan ni VTi LX AWD.

Iwaju n gba apẹrẹ bompa tuntun ti o fẹrẹ dabi pe o ni mustache fadaka kan ni isalẹ ti bompa, ati loke rẹ grille iwaju dudu dudu tun wa.

Ni profaili, iwọ yoo ṣe akiyesi apẹrẹ kẹkẹ alloy tuntun - ti o wa lati 17 lori ẹrọ ipilẹ si 19 lori ẹya oke - ṣugbọn bibẹẹkọ wiwo ẹgbẹ jẹ iru kanna, ayafi fun gige diẹ ni isalẹ. ilẹkun.

Ni iwaju grille tuntun ti o ṣokunkun wa.

Ni ẹhin, awọn iyipada bompa kekere ti o jọra wa pẹlu afikun awọn asẹnti ni isalẹ ti fascia, ati pe awọn ina ti o ni awọ dudu ti o ṣokunkun ati gige gige tailgate Chrome dudu tun wa. Awọn awoṣe pẹlu ìpele VTi tun gba apẹrẹ irupipe tuntun ti o dabi diẹ diẹ sii ju ti iṣaaju lọ.

Ko si ọpọlọpọ awọn ayipada nla inu, ṣugbọn kii ṣe buburu pupọ. Agọ CR-V nigbagbogbo jẹ ọkan ninu iwulo julọ ninu kilasi rẹ, ati pe ko yipada pẹlu imudojuiwọn yii. Ṣayẹwo awọn fọto inu inu ni isalẹ lati rii fun ara rẹ. 

Ni ẹhin, awọn iyipada bompa kekere ti o jọra wa.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Ọkan ninu awọn idi akọkọ ti a nigbagbogbo jẹ awọn onijakidijagan ti iran lọwọlọwọ Honda CR-V ni CarsGuide jẹ inu ilohunsoke iṣe rẹ. Eyi jẹ ijiyan SUV aarin-iwọn ti o dara julọ fun awọn idile ọdọ ni apakan yii ti ọja naa.

Iyẹn jẹ nitori pe o ṣe pataki aaye ati itunu, ilowo ati irọrun ti agọ kan, lori awọn nkan bii idunnu ati ifosiwewe wow. 

Nitoribẹẹ, iṣoro diẹ wa pẹlu eyi - awọn abanidije bii RAV4 fihan pe o le ṣe awọn nkan mejeeji daradara. Ṣugbọn CR-V jẹ igbadun ti ko ni ibanujẹ ati tito lẹsẹsẹ ni awọn ofin ti ilowo. O jẹ yiyan pragmatic gaan ni apakan ọja naa.

Ni iwaju iwaju, apakan console aarin smati kan wa ti o ti tun ro fun imudojuiwọn yii, pẹlu irọrun-lati de awọn ebute oko oju omi USB ati, lori awọn gige ti o ni ipese pẹlu wọn, ṣaja foonu alailowaya kan. Awọn dimu ago ti o ni iwọn ti o dara tun wa ati apakan atẹ yiyọ kuro ti o fun ọ laaye lati ṣe akanṣe ibi ipamọ console bi o ṣe fẹ - ṣayẹwo iye ti Mo wọle nibẹ ninu fidio loke.

Honda ṣe pataki aaye ati itunu inu, ilowo ati irọrun. Aworan jẹ VTi LX AWD.

Awọn apo ilẹkun ti o dara tun wa pẹlu awọn dimu igo ati apoti ibọwọ to dara kan. O jẹ apẹrẹ ni ironu pupọ, ati pe awọn ohun elo naa dara paapaa - awoṣe VTi LX ti Mo gun ni ilẹkun fifẹ ati gige dasibodu, ati awọn ijoko alawọ jẹ itunu ati adijositabulu daradara. Mo ti tun lé a CR-V pẹlu asọ ijoko ati awọn didara jẹ nigbagbogbo oke ogbontarigi.

Awọn abawọn wa ni ẹka "oooo". CR-V tun ni iboju media 7.0-inch kekere kan - diẹ ninu awọn abanidije ni awọn ifihan ti o tobi pupọ - ati lakoko ti o ni Apple CarPlay ati Android Auto, bakanna bi bọtini iwọn didun kan, o tun jẹ hectic diẹ ninu awọn ofin ti iṣẹ. Ati lati akoko si akoko, ju, laiyara reacts.

Ni afikun, lakoko ti bọtini oju-ọjọ ati bọtini iyara afẹfẹ kan wa, ati awọn ipe fun ṣiṣatunṣe iwọn otutu, iwọ yoo tun ni lati ra kọja iboju lati ṣakoso boya afẹfẹ afẹfẹ wa ni titan tabi pipa, bakanna bi ohun ti fentilesonu n ṣiṣẹ . Ajeji. 

Ẹtan afinju kan wa ni ẹhin ijoko. Awọn ilẹkun ṣii fere awọn iwọn 90, eyiti o tumọ si pe awọn obi ti n ṣajọpọ awọn ọmọ wọn sinu awọn ijoko ọmọ yoo ni anfani lati wọle si laini ẹhin pupọ rọrun ju diẹ ninu awọn oludije (a n wo ọ, Ọgbẹni RAV4, pẹlu awọn ilẹkun didan rẹ). Nitootọ, awọn ṣiṣi jẹ tobi, eyi ti o tumọ si pe wiwọle fun awọn eniyan ti gbogbo ọjọ ori jẹ ohun rọrun.

Ati awọn keji kana ijoko jẹ nla ju. Ẹnikan ti o ga mi (182 cm / 6'0") ni yara to lati joko ni ijoko awakọ wọn pẹlu orokun, ika ẹsẹ ati yara ejika ti o to lati ni itunu. Nikan giga ti o wa loke ori rẹ ni ibeere, ti o ba mu CR-V pẹlu orule oorun, ati paapaa ko ṣe ẹru.

Awọn aaye ninu awọn keji kana jẹ o tayọ. Aworan ni VTi LX AWD.

Ti o ba ni awọn ọmọde, awọn ijoko ita gbangba ni awọn aaye oran ijoko ọmọ ISOFIX ati awọn aaye oran tether mẹta, ṣugbọn ko dabi ọpọlọpọ awọn oludije, wọn gbe soke si aja loke ẹhin mọto, kii ṣe si ẹhin ijoko keji keji. Jade fun a meje-ijoko ati awọn ti o yoo ni kanna isoro, ṣugbọn awọn kẹta-kana ijoko fi kan tọkọtaya ti oke USB ojuami ti fi sori ẹrọ ni rearmost ẹhin mọto pakà. 

Awọn lode ijoko ni ISOFIX ọmọ ijoko oran ojuami.

Meje-seater awọn ẹya ti awọn CR-V ni sisun keji-ila ijoko, ṣiṣe headroom ani cramped. Marun-ijoko CR-Vs ni a keji kana ti o agbo 60:40. Gbogbo awọn awoṣe ni ihamọra agbo-isalẹ ati awọn dimu ago ni ila keji, bakanna bi awọn apo ilẹkun ti o tobi to fun awọn igo nla ati awọn apo maapu lori awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju.

Ti o ba jade fun CR-V kana mẹta, o gba awọn atẹgun ila-ẹhin ati awọn dimu ago. Ninu fọto VTi L7.

Mo ṣe idanwo CR-V ijoko meje kan ṣaaju ki o to gbe oju-oju ati rii pe ijoko ila-kẹta ti wa ni ipamọ dara julọ fun awọn arinrin-ajo kekere. Ti o ba jade fun CR-V kana mẹta, iwọ yoo tun gba awọn atẹgun ila-ẹhin ati awọn dimu ago.

Gba ọkọ ayọkẹlẹ ijoko meje ati gbogbo awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko ni a lo, 150 liters (VDA) ti ẹhin mọto wa. Ninu fọto VTi L7.

Iye ẹru ti a nṣe fun CR-V tun da lori iṣeto ijoko. Ti o ba jade fun ọkọ ijoko marun-un gẹgẹbi awoṣe VTi LX, iwọ yoo gba 522 liters ti iwọn didun ẹru (VDA). Gba ọkọ ayọkẹlẹ ijoko meje ati iwọn didun bata ijoko marun jẹ 50L kere si (472L VDA) ati nigba lilo gbogbo awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko, iwọn didun bata jẹ 150L (VDA). 

Awoṣe VTi LX ni iwọn ẹru ti 522 liters (VDA).

Ti iyẹn ko ba to fun agbeko orule - ati pe kii yoo jẹ ti o ba nlọ pẹlu gbogbo awọn ijoko meje - o le fẹ lati gbero katalogi ti awọn ẹya ẹrọ fun awọn afowodimu oke, awọn agbeko orule, tabi apoti oke kan.

Awọn iye ti ẹru ti a nṣe fun CR-V da lori awọn ibijoko iṣeto ni. Fọto na fihan VTi LX AWD oni-ijoko marun.

A dupẹ, gbogbo awọn CR-V wa pẹlu taya ọkọ apoju alloy kikun ti o farapamọ labẹ ilẹ bata.

Gbogbo awọn CR-V wa pẹlu taya alloy alloy ti o ni kikun labẹ ilẹ bata.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Awọn enjini meji wa ni tito sile Honda CR-V, ọkan fun ipilẹ Vi ati ọkan fun gbogbo awọn awoṣe pẹlu baaji VTi kan. 

Ẹnjini Vi jẹ ẹrọ epo petirolu mẹrin-lita 2.0 pẹlu 113 kW (ni 6500 rpm) ati 189 Nm ti iyipo (ni 4300 rpm). Gbigbe fun Vi jẹ gbigbe iyipada nigbagbogbo nigbagbogbo (CVT) ati awakọ kẹkẹ iwaju (2WD/FWD) nikan.

Awọn awoṣe VTi ti o wa ninu laini ni ipese pẹlu ẹrọ turbo. Gẹgẹbi Honda, eyi ni ohun ti "T" n duro fun ni agbaye CR-V. 

Awọn awoṣe VTi ti o wa ninu laini ni ipese pẹlu ẹrọ turbo. Aworan ni VTi LX AWD.

Ẹrọ yii jẹ 1.5-lita mẹrin-silinda turbo-petrol kuro pẹlu abajade ti 140 kW (ni 5600 rpm) ati 240 Nm ti iyipo (lati 2000 si 5000 rpm). O ti wa ni mated to a CVT laifọwọyi gbigbe, ati ki o kan wun ti FWD / 2WD tabi gbogbo-kẹkẹ drive (AWD).

Ti o ba fẹ Diesel, arabara, tabi pulọọgi ni ẹya arabara ti CR-V, o ko ni orire. Ko si EV/Electric awoṣe tun wa. O jẹ gbogbo nipa petirolu nibi. 

Agbara gbigbe fun CR-V jẹ 600kg fun awọn tirela ti a ko ni braked, lakoko ti agbara fifa braked jẹ 1000kg fun awọn ẹya ijoko meje ati 1500kg fun awọn awoṣe ijoko marun.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Agbara idana apapọ yatọ da lori iru awoṣe ti o yan lati sakani CR-V.

Ẹnjini-lita 2.0 ti a fẹ ni ti ara ti Vi jẹ agbara pupọ ebi npa, n gba ẹtọ 7.6 liters fun 100 kilometer.

Lilo idana ti ẹrọ VTi yatọ nipasẹ awoṣe, ijoko ati gbigbe (2WD tabi AWD). Ipele titẹsi VTi FWD n gba ẹtọ 7.0L/100km, lakoko ti VTi 7, VTi X ati VTi L7 njẹ 7.3L/100km ati ẹtọ VTi L AWD ati VTi LX AWD 7.4L/100km.

Gbogbo awọn awoṣe CR-V wa pẹlu ojò epo 57 lita kan. Aworan jẹ VTi LX AWD.

Nigbati o ba ṣe idanwo awoṣe oke VTi LX AWD - ni ilu, opopona opopona ati wiwakọ opopona - a rii pe agbara epo ni fifa soke jẹ 10.3 l / 100 km. 

Gbogbo awọn awoṣe CR-V wa pẹlu ojò epo 57 lita kan. Paapaa awọn awoṣe turbocharged le ṣiṣẹ lori petirolu ti ko ni alẹ deede 91 octane.

Paapaa awọn awoṣe turbocharged le ṣiṣẹ lori petirolu ti ko ni amọ octane deede 91. Aworan jẹ VTi LX AWD.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Dada fun idi. Eyi ṣe akopọ iriri ti wiwakọ Honda CR-V 2021, eyiti o jẹ aibikita ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kan ti o wakọ bi ọkọ ayọkẹlẹ idile yẹ.

Iyẹn ni, kii ṣe igbadun tabi lagbara bi awọn abanidije kan. Ti o ba fẹ igbadun ti wiwakọ, o le ma fẹ lati wo ni apakan yii, o kere ju kii ṣe ni aaye idiyele yii. Ṣugbọn Emi yoo fi sii ni ọna yii: lapapọ, CR-V nfunni ni iriri awakọ midsize SUV ifigagbaga ti o ba ni idiyele itunu ati irọrun gbogbogbo ti awakọ.

Awọn CR-V iwakọ bi a ebi ọkọ ayọkẹlẹ yẹ. Aworan jẹ VTi LX AWD.

Enjini turbo CR-V n funni ni agbara fifa bojumu lori iwọn rev jakejado, ati lakoko ti a ma n ṣofintoto nigbagbogbo awọn gbigbe laifọwọyi CVT, eto adaṣe ti a lo nibi ti o dara ni lilo iwọn iyipo turbo, afipamo pe o yara ni irọrun ni irọrun ati dahun ni iyara. nigbati o ba fi ẹsẹ rẹ silẹ. Aisun kekere wa lati koju nigbati o ba n yara yiyi, ṣugbọn o bẹrẹ daradara lati imurasilẹ.

Enjini turbo CR-V n funni ni agbara fifa to dara lori iwọn rev jakejado. Ninu fọto VTi L AWD.

Ẹrọ naa jẹ ariwo kekere labẹ isare lile, ṣugbọn lapapọ CR-V jẹ idakẹjẹ, ti refaini, ati igbadun - ko si ariwo opopona pupọ (paapaa lori awọn kẹkẹ 19-inch VTi LX AWD) ati ariwo afẹfẹ jẹ iwonba, paapaa. 

Iwoye, CR-V jẹ idakẹjẹ, refaini ati igbadun. Ninu fọto VTi L7.

Itọnisọna ti o wa ninu CR-V nigbagbogbo jẹ nkan pataki - o ni igbese ti o yara pupọ, ni iwuwo daradara ati pese pipe ti o dara laisi dandan fifun awakọ ni rilara ati esi. Eyi jẹ nla nigbati o ba duro si ibikan nitori pe o gba akitiyan pupọ lati yi kẹkẹ pada.

Awọn idari jẹ nla nigba ti o ba duro si ibikan. Aworan ni VTi LX AWD.

Awọn ayipada ti wa si idaduro Honda CR-V ti 2021, ṣugbọn iwọ yoo ni lile lati gbe wọn soke - o tun gun ni itunu ati pe o fẹrẹ ko ni ibanujẹ lori awọn bumps (awọn egbegbe didasilẹ nikan ni awọn iyara kekere fa diẹ ninu clunkiness, ati pe iyẹn ni. da lori VTi LX wakọ AWD pẹlu nla 19 " kẹkẹ ati Michelin Latitude Sport 255/55/19 kekere profaili taya).

Idaduro naa jẹ aifwy fun rirọ bi pataki. Ninu fọto VTi X.

Maṣe gba mi ni aṣiṣe - a ṣeto idaduro naa lati jẹ asọ bi pataki, nitorinaa o ni lati koju pẹlu yipo ara ni awọn igun. Fun awọn ti onra ẹbi, iriri awakọ dara, botilẹjẹpe awọn ti n wa idunnu awakọ le fẹ lati gbero Tiguan tabi RAV4 kan.

Ṣawari Honda CR-V ni 3D.

Ṣayẹwo CR-V lori irin-ajo irin-ajo.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 7/10

Honda CR-V ni a fun ni idiyele idanwo jamba irawọ marun-un ANCAP ni ọdun 2017, ṣugbọn fun iyipada iyara ni awọn ilana abojuto aabo, kii yoo gba iyẹn loni - paapaa pẹlu gbigba jakejado ti package aabo Honda Sensing. awon.

Awọn awoṣe ti o bẹrẹ pẹlu iyatọ VTi ti ni ipese pẹlu Honda Sensing's suite ti awọn imọ-ẹrọ ailewu ti nṣiṣe lọwọ. Ni iṣaaju, awọn awoṣe kẹkẹ-kẹkẹ marun-marun nikan ni o yẹ fun imọ-ẹrọ, ṣugbọn nisisiyi o ti wa diẹ ninu awọn ipele ti tiwantiwa ti alaye aabo, pẹlu awọn awoṣe 2WD ati awọn CR-Vs meje-ijoko ni bayi gba imọ-ẹrọ. 

Ni ọdun 2017, Honda CR-V gba idiyele idanwo jamba ANCAP marun-marun.

Gbogbo awọn awoṣe CR-V pẹlu VTi ni orukọ ti wa ni ipese pẹlu Eto Avoidance Iwaju Iwaju (FCW) pẹlu Eto Avoidance Collision (CMBS) ti o dapọ si ọna ti Braking Pajawiri Aifọwọyi (AEB) ti o ṣiṣẹ ni awọn iyara ju 5 km / h ati le tun ri awọn ẹlẹsẹ. Iranlọwọ Itọju Lane (LKA) le ṣe iranlọwọ fun ọ lati duro si aarin ọna rẹ nipa lilo kamẹra kan lati tẹle awọn isamisi opopona - o ṣiṣẹ ni iyara lati 72 km / h si 180 km / h. Eto Ikilọ Ilọkuro Lane (LDW) tun wa ti o le gbọn kẹkẹ idari ti o ba ro pe o nlọ ọna rẹ ṣaaju ki o to yi ọkọ ayọkẹlẹ pada (rọra) ati lilo awọn idaduro - o ṣiṣẹ ni awọn iyara kanna bi eto LKA.

Iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba tun wa ti o ṣiṣẹ laarin 30 ati 180 km / h, ṣugbọn ni isalẹ 30 km / h, eto Iyara Irẹwẹsi ti ohun-ini ṣe iyara ati awọn idaduro lakoko titọju ijinna ailewu. Sibẹsibẹ, kii yoo bẹrẹ laifọwọyi ti o ba wa si idaduro pipe.

Lakoko ti atokọ jia aabo jẹ ilọsiwaju lori tito sile CR-V ni ori ti o gbooro, imudojuiwọn yii tun fi silẹ ni ẹhin imọ-ẹrọ aabo ti o dara julọ-ni-kilasi. Ko ṣe apẹrẹ lati ṣe awari awọn kẹkẹ-kẹkẹ, ati pe ko ni eto ibojuwo ibi afọju afọju ibile - dipo, awọn awoṣe diẹ ninu tito sile ni ẹya eto kamẹra LaneWatch kan (VTi X ati si oke), eyiti ko dara bi eto iranran afọju tootọ. . Tun ko si ikilọ ijabọ agbelebu ẹhin ko si si AEB. Kamẹra agbegbe / 360 iwọn ko si ni eyikeyi kilasi.

Imudojuiwọn yii tun wa lẹhin imọ-ẹrọ aabo ti o dara julọ ni kilasi. Ninu fọto VTi X.

Otitọ pe Honda ko ti gba aye lati fi sori ẹrọ eto aabo lori gbogbo awọn awoṣe ninu tito sile CR-V jẹ airoju ati itiniloju. O wa nitosi, Honda Australia. Nitorina sunmo. 

O kere ju CR-V ni ọpọlọpọ awọn apo afẹfẹ (iwaju meji, ẹgbẹ iwaju, ati awọn aṣọ-ikele ni kikun), ati bẹẹni, awọn awoṣe ijoko meje gba agbegbe airbag to dara ni ila-kẹta daradara.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Honda CR-V wa pẹlu ọdun marun, atilẹyin ọja iyasọtọ-mileage ailopin, eyiti o jẹ deede fun iṣẹ-ẹkọ ni apakan yii.

Aṣayan wa lati faagun ero atilẹyin ọja si ọdun meje, eyiti o tun pẹlu iranlọwọ ẹgbẹ opopona ni akoko yẹn, ṣugbọn o gbọdọ sanwo fun rẹ. Kii ṣe ti o ba ra Kia tabi SsangYong.

Aami naa ni atilẹyin ọja-ọdun marun / ailopin kilometer. Aworan ni VTi LX AWD.

Honda beere lọwọ awọn oniwun lati ṣiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni gbogbo oṣu 12 / 10,000 km, eyiti o kuru ju ọpọlọpọ awọn oludije lọ (lododun tabi 15,000 km). Ṣugbọn iye owo itọju jẹ kekere, ni $ 312 fun ibewo fun ọdun 10 akọkọ / 100,000 km - kan ṣe akiyesi pe iye yii ko pẹlu diẹ ninu awọn ohun elo. 

Ṣe aniyan nipa awọn ọran Honda CR-V - jẹ igbẹkẹle, awọn ọran, awọn ẹdun ọkan, awọn ọran gbigbe, tabi awọn ọran ẹrọ? Lọ si oju-iwe awọn ọran Honda CR-V wa.

Ipade

Tito sile Honda CR-V ti o ni isọdọtun jẹ esan ilọsiwaju lori awoṣe ti o rọpo, bi isọdọmọ jakejado ti imọ-ẹrọ ailewu jẹ ki o jẹ aṣayan ṣiṣeeṣe diẹ sii fun awọn alabara ti o ni agbara diẹ sii.

Ṣugbọn otitọ ni pe imudojuiwọn Honda CR-V 2021 ko tun faagun awọn ẹya aabo SUV midsize to, ati ọpọlọpọ awọn oludije ti ni ilọsiwaju ni ọpọlọpọ awọn ọna. Ati pe ti o ba jẹ olutaja ẹbi, lẹhinna ailewu jẹ pataki julọ, abi? O dara, ti o ba jẹ pe, boya ṣayẹwo awọn oludije ti a ti sọ tẹlẹ - Toyota RAV4, Mazda CX-5, VW Tiguan, ati Subaru Forester - gbogbo eyiti o dara ju CR-V lọ ni ọna kan tabi omiiran.

Ti o ko ba ro pe o nilo awọn ẹya aabo afikun wọnyẹn, tabi o kan nifẹ iwulo ati apẹrẹ inu inu ti CR-V, dajudaju ohunkan wa lati sọ fun ẹya 2021 ni akawe si awọn awoṣe iṣaaju. Ati ni iwọn yẹn, Emi yoo sọ pe yiyan yoo jẹ VTi 7 ti o ba nilo awọn ori ila mẹta, tabi VTi fun awọn ti o nilo awọn ijoko marun nikan.