Idanwo wakọ Honda CR-V vs Toyota RAV4: 22 ọdun nigbamii
Ifiwera ti awọn awoṣe SUV Japanese meji pẹlu eto awakọ arabara
Пионеры в области гибридного привода Honda и Toyota они отказываются от дизельного топлива и даже в классе компактных внедорожников полагаются на гибридный привод. Посмотрим, как они справятся.
Diẹ ẹ sii ju ọdun 20 ti kọja lẹhin hihan lori ọja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara akọkọ ti a ṣelọpọ ọpọ eniyan Toyota Prius ati Honda Insight. Ni bayi ti Diesel ti n koju, awọn ami iyasọtọ Japanese meji n kọ orin arabara pẹlu ohun tuntun kan. Ipinnu iduroṣinṣin wọn lati ma lo awọn ẹrọ diesel diẹ sii ni laini ọkọ wọn ti yori si iwulo fun awọn ojutu ipilẹṣẹ ni ọja ti ndagba fun awọn SUV iwapọ. Lọwọlọwọ Honda nfunni ni CR-V pẹlu ẹrọ turbo petirolu 173 tabi 193 hp, lakoko ti Toyota RAV4 nlo ẹyọ-lita meji 175 hp. - fun awọn ami iyasọtọ aṣayan mejeeji pẹlu iwaju tabi apoti jia meji.
Lodi si ẹhin iru ipo bẹẹ, iṣeeṣe ti yiyan awakọ pẹlu eto arabara kan dabi diẹ sii ju ogbon lọ, ni pataki ti ami ifamisi ninu idiyele naa tun wa laarin awọn opin oye. Ami-ọja Toyota fun awoṣe arabara ti o ni ipese bakanna ni ayika BGN XNUMX ni akawe si ọkọ ayọkẹlẹ epo kan pẹlu gbigbe CVT kan. A ko ti ṣe atokọ awoṣe Honda sibẹsibẹ lori atokọ owo Bulgarian, ṣugbọn ni Jẹmánì awọn iyatọ wa nitosi.
Niwọn bi imọ-ẹrọ arabara ṣe fiyesi, awọn aṣelọpọ sunmọ ọ ni iyatọ pupọ, ati ni awọn ọran mejeeji wọn ko faramọ awọn imọ-ẹrọ arabara arabara deede. Iyatọ Honda fẹrẹẹ jẹ arabara iṣelọpọ - awakọ naa gba ọkọ ayọkẹlẹ isunki, eyiti o ni agbara nipasẹ batiri litiumu-ion tabi apapọ batiri kan ati ẹrọ ti n ṣakoso nipasẹ ẹrọ ijona ti inu (ẹka petirolu-lita meji). Ni awọn iyara giga, a gbe agbara taara si awọn kẹkẹ ẹrọ. Ti a mọ daradara fun ọpọlọpọ ọdun, faaji Toyota, ti a pe ni Ẹrọ Pipin Agbara, jẹ eto arabara ti o jọra ti o pẹlu awọn olupilẹṣẹ mọto meji ati ẹrọ ijona inu inu ni idapo pẹlu jia aye. Ko dabi Honda, Toyota tun nlo awọn batiri nickel-metal hydride ti o gbẹkẹle.
Inú CVT-bii - aṣoju pupọ ti awọn hybrids Toyota, imọlara ti a mọ lati awọn awoṣe akọkọ - ko yipada. Sibẹsibẹ, iyipada nla kan wa ninu ipele agbara ti awakọ, eyiti ninu ọran ti RAV4 pẹlu ẹrọ 2,5-lita mẹrin-cylinder VVT-i ati awọn ẹya ina ti a mẹnuba loke pẹlu iṣelọpọ eto ti 218 hp. Wọn yara SUV iwapọ lati 100 si 8,5 km / h ni awọn aaya 60 ati lati 100 si 4,5 km / h ni awọn aaya XNUMX. Ni otitọ, awọn abajade to peye, ti a fun ni aifẹ pẹlu eyiti awọn ẹya oju aye pese awọn agbara to peye si abẹlẹ ti awọn turbomachines ode oni. Ko ṣe iyipada otitọ pe Toyota ti ara ẹni dabi ẹni pe o jẹ alaimọra ju data ti a wiwọn ṣe imọran.
RAV4 ọrọ-aje diẹ sii
Agbara isalẹ Honda CR-V MMD arabara AWD dara julọ ninu itọka yii. Ẹrọ epo petirolu lita XNUMX rẹ n ṣe ifarada diẹ sii ati, labẹ ẹrù ti o dara julọ, awọn ohun ti o kere ju irora ju ti Toyota lọ. Gẹgẹbi apakan ti awọn igbese eto eto ina, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji wa ni aifwy lati ṣiṣẹ lori iyipo Atkinson pẹlu iyipo itẹsiwaju ti o gbooro ti a fiwe si ọmọ titẹkuro. Ojutu yii n mu ilọsiwaju ṣiṣẹ ṣugbọn o dinku agbara ati pe a nlo ni igbagbogbo pẹlu eto arabara lati isanpada fun awọn aila-nfani bii eleyi ati aiṣiṣẹ alaiṣẹ.
Awọn awoṣe mejeeji ṣe daradara ni wiwakọ apakan-apakan, bi idanwo awakọ ti ọrọ-aje ti ọkọ ayọkẹlẹ und ere idaraya ṣe igbasilẹ agbara ti o to liters mẹfa fun 100 km. RAV4 jẹ nipa idaji lita kan ti ọrọ-aje diẹ sii ju CR-V, ati pe 5,7L / 100km ti o sọ jẹ aṣeyọri ti o dara julọ ni akawe si awọn toonu SUV awoṣe 1,6. Iwọn apapọ ninu idanwo jẹ nipa lita kan ti o ga julọ, bi o ti jẹ 7,2 liters fun CR-V ati 4 liters fun 6,9 km fun RAV100.
Ni igbesi aye ojoojumọ laisi awọn iyara giga lori ọna opopona, iwọn lilo apapọ wa ni iwọn 6,5 liters, eyiti o tun jẹ iye to dara julọ. Nibi o jẹ dandan lati ṣe akiyesi otitọ pe awoṣe Toyota ti o ni idanwo ni awakọ kẹkẹ iwaju nikan, lakoko ti Honda ni gbigbe meji. Gẹgẹbi a ti mọ daradara, awọn opopona kii ṣe iṣẹ-ṣiṣe ayanfẹ fun awọn awoṣe wọnyi, ati wiwakọ ni awọn iyara ti o ga julọ wa pẹlu ilosoke ti o han gedegbe ni agbara epo.
Fun wiwakọ lori iru awọn ipa-ọna, ko ṣeeṣe pe ẹnikẹni yoo yipada si awoṣe arabara gẹgẹbi ọrọ pataki, botilẹjẹpe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo, awọn iyara ti aṣẹ 160 km / h ko nilo igbiyanju pupọ. Sibẹsibẹ, lẹhin eyi, ariwo naa pọ si ni pataki, ati Honda ni diẹ ninu awọn anfani nibi. Nitori asopọ ẹrọ taara taara ti ẹrọ si gbigbe, o dabi ẹni pe o tunu, botilẹjẹpe awọn itọkasi idiwọn gangan fihan iyatọ kekere. O jẹ nikan ni kikun fifuye pe ẹrọ kekere rẹ bẹrẹ lati ṣafihan awọn ami ti rirẹ diẹ sii ju RAV4 ti njijadu. Mejeeji pataki ti awakọ arabara ati itunu awakọ wa ni ti o dara julọ nigbati awọn ẹya ina mọnamọna gba apakan nla ti awakọ naa - fun apẹẹrẹ, ni awọn ẹru kekere ati wiwakọ ni imurasilẹ, iyara kekere diẹ.
Iwakọ-bọtini titiipa ati ihuwasi awakọ ṣe ki Honda dabi ẹni ti ina diẹ sii, iru ni ihuwasi si EV pẹlu Range Extender. Ni Toyota, paati itanna jẹ diẹ sii ni iṣafihan asọ ti o pe ati idapọ iṣọkan ti awọn oriṣiriṣi awọn ẹya.
Honda wo diẹ sii ni agbara
Honda naa tun wa kọja bi imọran ti o ni agbara diẹ sii nitori pe o ni ihuwasi igun iduro diẹ sii - niwọn bi paati yẹn ṣe pataki ni iru lafiwe, dajudaju. Mejeeji ero ni o wa ko virtuosos ni agbegbe yi, huwa kekere kan àìrọrùn ati aiduro. CR-V ni anfani diẹ ti idari kongẹ diẹ sii, ati lodi si ẹhin yẹn, o jẹ iyalẹnu pe RAV4 gba nipasẹ slalom yiyara laarin awọn cones. Sibẹsibẹ, eyi yoo ṣẹlẹ nikan ti o ba ni ifarakanra to lẹhin kẹkẹ lati ṣe idiwọ imuṣiṣẹ ti eto ESP - mimuu igbehin naa fa fifalẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ṣugbọn bi a ti sọ tẹlẹ, igbesi aye arabara SUV kii ṣe nipa idunnu igun. Pupọ diẹ sii pataki ni abala iṣe ti iwakọ lojoojumọ, pẹlu awọn wiwọn bii itunu ero ati iṣẹ-ṣiṣe.
Ni iyi yii, awọn awoṣe Toyota ati Honda wa ni ipo isunmọ si ara wọn. Awọn ọjọ diẹ ti o lo ninu agọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, pese ipalọlọ aibikita lẹhin kẹkẹ, ati pe o han gbangba idi ti awọn awoṣe meji ti awọn SUV iwapọ wa laarin awọn tita to dara julọ ni agbaye. Awọn mejeeji ko fi agbara mu niwaju wọn, lainidi ṣe iṣẹ wọn ati pe ko nilo akiyesi pataki. Ati pe, nitorinaa, wọn yoo gba awọn arinrin-ajo mẹrin ni itunu pẹlu ẹru - pẹlu anfani diẹ ti Honda, ti agọ rẹ jẹ iwọn milimita diẹ. Ni RAV4, awọn ijoko ẹhin le ti tẹ, eyiti, ni ọna, ṣe itunu ti awọn arinrin-ajo ni agbegbe yii. Awọn arinrin-ajo lori CR-V gbadun itunu ti o pọ si, pẹlu ẹnjini ti o pese iyipada didan lori awọn bumps. Bibẹẹkọ, a gbọdọ sọ otitọ pe ihuwasi idadoro iwọntunwọnsi kii ṣe pataki fun awọn apẹẹrẹ ti awọn ẹrọ mejeeji, nitorinaa wọn bori awọn idiwọ bii awọn isẹpo iṣipopada diẹ ti o ni inira. Pẹlu awọn bumps rougher, Honda ṣe afihan lati ni igboya diẹ sii ọpẹ si irin-ajo idaduro gigun. RAV4 dabi aibikita diẹ sii pẹlu ẹnjini lile kan.
Ipele giga ti aabo wa bi bošewa
O ṣe pataki si iwọntunwọnsi ipari ti Toyota gba ni apakan jẹ ailewu. Ni idaduro diẹ ti o dara julọ, nikan nigbati iyara ba dinku lati 130 si 0 km / h dara ju Honda lọ. Toyota nfun package aabo ti o gbooro diẹ diẹ, ṣugbọn lapapọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ti ni ipese daradara bi bošewa. RAV4, fun apẹẹrẹ, wa pẹlu afikun airbag ti orokun awakọ, fifiranṣẹ pajawiri laifọwọyi, ikilọ ikọlu kẹkẹ ati idanimọ ami opopona ati iranlọwọ ọna. CR-V ni awọn arannilọwọ bošewa gẹgẹbi ikilọ rirẹ awakọ, iṣakoso oko ojuomi ti n ṣatunṣe adiye, Itọju Lane Mimu lọwọ, ati ikilọ ijamba (tun boṣewa) ti o ba yan ipele gige gige Elege.
Ni ọran ti agbohunsilẹ teepu kan, igbadun naa kii ṣe awọsanma patapata, nitori pe o jẹ ibinu pẹlu awọn ikilo iyara, pẹlu gbigbọn ti kẹkẹ idari. Omiiran kekere miiran, ọpẹ si eyiti Honda pari ni ọtun lẹhin Toyota ninu idanwo yii.
IKADII
1. Toyota
Irin-ajo ti o munadoko diẹ sii, awọn idaduro to dara julọ, mimu itunu ati ẹhin mọto iṣẹ ti n fa Toyota siwaju. Irọrun idadoro jẹ mediocre.
2. aworan ọmọ
Ni ọpọlọpọ awọn iwe-ẹkọ, Honda wa niwaju Toyota, fun apẹẹrẹ ni itunu ati ihuwasi igun. Nigba miiran awakọ naa jẹ aiṣedede ati awọn idaduro ni alailagbara.
Ọrọ: Heinrich Lingner
Fọto: Ahim Hartmann
