Honda e, Renault 5 ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina eletiriki miiran jẹri idi ti ohun ti o ti kọja jẹ bọtini si ọjọ iwaju

Honda e jẹ ijiyan ọkan ninu awọn ọkọ ina mọnamọna ti o dara julọ lori ọja, boya nitori apẹrẹ retro rẹ.

Iyipada le jẹ soro lati gba.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna funni ni ominira si awọn apẹẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ko si adehun pẹlu awọn ibeere ẹrọ ijona ibile fun ọdun 100, awọn apẹẹrẹ ti bẹrẹ lati Titari awọn aala ti ohun ti a nireti deede lati rii.

Ya awọn Jaguar I-Pace, awọn British brand ká ina adakoja. Jakejado awọn oniwe-itan, awọn fo nran brand ti lo a "agọ pada" oniru imoye; besikale, a gun Hood pẹlu awọn gilasi tì pada fun a sporty Duro.

Jaguar paapaa lo ilana yii nigbati o ṣe apẹrẹ F-Pace akọkọ wọn ati E-Pace SUVs. Ṣugbọn nigbati Jaguar ni aye lati lọ kuro ni iwuwasi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara gaasi, o ni idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ-siwaju I-Pace.

Apẹẹrẹ ti o dara julọ ti ominira apẹrẹ yii jẹ BMW ati ọkọ ayọkẹlẹ ilu i3 gbogbo-itanna rẹ. Miiran ju baaji BMW, ko si nkankan ninu apẹrẹ - inu ati ita - ti o so pọ pẹlu iyoku ti tito sile ami iyasọtọ Bavarian.

Mejeji ti awọn awoṣe wọnyi, lakoko ti o ṣe pataki lati oju-ọna imọ-ẹrọ, kii ṣe ohun ti ọpọlọpọ yoo pe ni “ẹwa” tabi “fanimọra”.

Itunu wa ninu faramọ, nitorinaa aṣa tuntun ni ọjọ iwaju ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti kọja. Imọye ti apẹrẹ retro-futuristic ti bẹrẹ lati tan kaakiri ni ile-iṣẹ adaṣe ni igbiyanju lati fa awọn ti onra si awọn ọkọ ayọkẹlẹ itujade odo.

Eyi ni awọn apẹẹrẹ diẹ ti aṣa tuntun yii ti o le ni ipa ohun ti a rii lori awọn ọna ni ọdun mẹwa to nbọ.

Honda i

Aami ara ilu Japanese ko le beere apẹrẹ retro, ṣugbọn o jẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati lo fun ọkọ ayọkẹlẹ ina. Ti ṣe afihan ni 2017 Frankfurt Motor Show bi Ilana EV Urban, o ni asopọ apẹrẹ ti o han gbangba si iran akọkọ Civic.

Ati awọn ti o je kan to buruju.

Awọn eniyan fẹran apapọ ti ọna ina mọnamọna rẹ pẹlu itumọ ode oni ti hatchback Ayebaye kan. Dipo oju eefin afẹfẹ, Honda e ni irisi apoti kanna ati awọn ina ina yika meji bi 1973 Civic.

Laisi ani, awọn ipin Honda agbegbe ti kọ ọ silẹ ni Ilu Ọstrelia, ṣugbọn eyi jẹ pataki nitori olokiki rẹ ni awọn ọja Japanese ati Yuroopu, nibiti o ti gba itunu fun apapọ rẹ ti ifaya retro ati imọ-ẹrọ ode oni.

Mini itanna

Aami iyasọtọ Ilu Gẹẹsi le ni ijiyan pe o ti bẹrẹ aṣa retro ni apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni bayi o ti mu lọ si ipele ti atẹle pẹlu ẹya ina ti ọkọ ayọkẹlẹ kekere rẹ.

Pupọ ninu awọn ailagbara BMW i3 jẹ aṣiṣe Mini Electric, bi BMW ti rii pe awọn alabara ni idunnu pẹlu itanna ṣugbọn fẹran iwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni.

Mini-ẹnu mẹta ti wa ni tita tẹlẹ ni Australia, bẹrẹ ni $54,800 (pẹlu awọn inawo irin-ajo). O ṣe ẹya mọto ina 135 kW pẹlu awọn batiri lithium-ion 32.6 kWh ati ibiti o ti sọ ti 233 km.

5 Renault

Lẹhin ti o rii aṣeyọri ti Honda ati Mini mejeeji, Renault pinnu lati wọ inu gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki retro pẹlu gige tuntun ti o ni agbara batiri ti o ni atilẹyin nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere rẹ lati awọn ọdun 1970.

Renault CEO Luca de Meo gba wipe sọji 5 je kan jo pẹ afikun si awọn French brand ká titun ina ọkọ ayọkẹlẹ ibinu, eyi ti yoo ri meje ina si dede 2025, ṣugbọn o wi pe awọn ile-ti nilo a akoni awoṣe.

Bii Honda ati Mini, Renault ti wo ohun ti o ti kọja fun akọni iwaju rẹ, ṣugbọn oludari apẹrẹ ile-iṣẹ Gilles Vidal gbagbọ pe ero tuntun 5 ni ohun gbogbo ti awọn olura EV ode oni n wa.

“Apẹrẹ ti Afọwọkọ Renault 5 da lori R5, awoṣe aami kan lati iní wa,” Vidal sọ. "Afọwọṣe yii ni irọrun ṣe afihan igbalode, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ ailakoko: ilu, ina, ẹlẹwa.”

Hyundai Ioniq 5

Aami ami iyasọtọ South Korea ti gbe awọn ipilẹ lelẹ fun ami iyasọtọ Ioniq tuntun rẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o dabi ẹni lasan. Ṣugbọn fun awoṣe tuntun ti o tẹle, eyiti yoo ṣalaye ọjọ iwaju rẹ, o yipada si ohun ti o kọja, ni pataki, si 1974 Pony Coupe.

Hyundai, eyiti ao pe ni Ioniq 5, ko tii ṣafihan ẹya iṣelọpọ ti adakoja ina mọnamọna yii, ṣugbọn o ti fun wa ni imọran ti o han gbangba ti ero 45. Ile-iṣẹ paapaa pe ni “apadabọ-pada-futuristic fastback” bi o ti jẹ pe gba awọn eroja lati Italdesign's '74 Esin Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati ki o yipada o sinu kan igbalode ina SUV ti yoo ipele ti laarin awọn Kona ati Tucson.

Ẹri diẹ sii pe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna lati ṣe iwunilori nla, wọn nilo awọn apẹrẹ ti awọn alabara nifẹ, paapaa ti iyẹn tumọ si wiwo pada.