Honda FR-V 2.2 i-CTDI Alase
Awọn akoonu
Eyi jẹ (boya) ranti ni ọpọlọpọ ọdun sẹhin nipasẹ awọn ẹlẹrọ Fiat ati Multipla ti ṣẹda, minivan wuyi yii pẹlu awọn fitila ti o nifẹ ti awọn eniyan Fiat laipẹ fi sinu ẹka grẹy ni awọn ofin ti apẹrẹ. Ati Multipla ta daradara. O paapaa gba akọle ti Ẹbi ọkọ ayọkẹlẹ tabi Minivan ti Odun. Ṣugbọn ni iyanilenu, awọn adaṣe miiran (ati ile -iṣẹ adaṣe jẹ itara pupọ si didaakọ) ko gba imọran naa.
Ṣugbọn lẹhinna ẹnikan wa ti o bẹru: Honda ṣẹda FR-V. Kannaa (bii ninu ọran Pupọ) jẹ ko o: pẹlu ipari gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ, aye wa fun eniyan mẹfa. Ibeere ti idi ti o yẹ ki eniyan ni deede mẹfa ati kii ṣe awọn ijoko marun tabi meje ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ku (ati otitọ pe Emi ko rii FR-V tabi Pupọ ninu eyiti gbogbo awọn ijoko ti tẹdo), ati pe a fẹran ṣayẹwo bi Erongba ṣiṣẹ ni iṣe.
FR-V kii ṣe omiran ni awọn ofin ti awọn iwọn ita, ṣugbọn apẹrẹ rẹ ni inu ilohunsoke jẹ ileri, paapaa ni awọn ofin gigun. Looto ko si awọn iṣoro lori ibujoko ẹhin pẹlu awọn ẽkun (ṣugbọn o joko kekere kan), ati pe ko nireti awọn iṣẹ iyanu ninu paleti ti awọn iṣẹ iyanu boya. Ni kukuru, awọn agbalagba mẹta yoo joko ni ẹhin lẹwa daradara, boya paapaa diẹ dara ju ninu ayokele limousine Ayebaye ti iwọn yii. Lẹhin wọn ni iye to bojumu ti aaye ẹru ti Ayebaye meje-ijoko, ọkọ ayọkẹlẹ ijoko kan ti iwọn yii ko ni. Mẹta ni ọna kan. .
Ayọ diẹ yoo wa siwaju ti awakọ naa (bakanna bi ero -ọkọ) ko pade awọn ajohunše Japanese. Iyipo gigun ti awọn ijoko iwaju jẹ ṣọwọn lalailopinpin, ati ironu lati wa lẹhin kẹkẹ ni itunu le de awọn mita ọgọrin tabi diẹ diẹ sii, eyiti o gbagbe nipa rẹ. Awọn ijoko to ku, botilẹjẹpe, ni itunu igbadun.
Ati pe iwọ yoo ni lati farada pẹlu ọkan diẹ sii: siwaju, paapaa, mẹta ni ọna kan. Eyi tumọ si pe ijoko awakọ sunmọ ẹnu-ọna ju ti a fẹ lọ ati pe rilara awakọ ti wa ni wiwọ lonakona, ṣugbọn pẹlu eniyan mẹta ni iwaju o jẹ akiyesi paapaa diẹ sii. Nkankan le ṣe ipinnu nipasẹ atunṣe gigun gigun ti awọn awakọ ati awọn ijoko aarin, ṣugbọn odi gidi nikan ni o ku - ọwọ osi awakọ naa sunmọ ẹnu-ọna, ati pe ọwọ ọtún jẹ isunmọ si ero-ọkọ (ti o ba jẹ eyikeyi).
O jẹ aanu, nitori lakoko iwakọ FR-V yii jẹ alabaṣepọ igbadun. Diesel 2-lita ti o ni iwọntunwọnsi 2 horsepower ni akoko ti njijadu daradara pẹlu pupọ kan ati awọn kilo mẹfa, bakanna bi iwọn FR-V yii. Iyara ti o ga julọ jẹ awọn kilomita 140 fun wakati kan, ati gbigbe iyara mẹfa tumọ si awọn atunṣe engine ni awọn iyara kekere ni awọn iyara irin-ajo opopona, eyiti ko dun didanubi. Nitoribẹẹ, eyi ko tumọ si pe ko fẹran iyara - ni ilodi si, o nifẹ lati yipada si aaye pupa (ati diẹ diẹ sii). O yanilenu, agbara ko ni jiya pupọ - diẹ sii ju liters mẹjọ kii yoo dide.
Awọn o daju wipe awọn jia lefa ti wa ni gbe Elo ti o ga lori awọn irinse nronu (dajudaju, ki o wa ni yara fun awọn ẹsẹ ti awọn aringbungbun ero labẹ rẹ) je kekere kan didamu, sugbon ko ni gbogbo didamu. Ni afikun, nkan yii le jẹ irọrun pupọ lakoko awọn iyipada. Pẹlu awọn oniwe-iwọn, iwunlere engine ati ki o tenilorun kongẹ limousine van idari oko, FR-V ni bayi ni sportiest minivan (idana orisirisi awọn ẹya pataki bi Zafira OPC). Si diẹ ninu yara iroyin, a ko le jade ninu rẹ - ṣugbọn wọn ko ni idile ati pe wọn ko wakọ awọn ọrẹ marun ni akoko kanna. .
Aami ohun elo Alase B tun tumọ si ohun elo ọlọrọ pupọ, lati ẹrọ lilọ kiri si alawọ lori awọn ijoko, ṣugbọn idiyele naa wa ni ifarada - tolars miliọnu meje ti o dara fun iru package ọkọ ayọkẹlẹ jẹ owo pupọ gaan, ṣugbọn kii ṣe ga julọ. owo.
Bayi, awọn igbesẹ mẹta ni ọna kan le jẹ gbigbe ti o bori, ṣugbọn ti o ba ṣetan lati gba diẹ ninu awọn aito; ati pe pupọ julọ awọn aito wọnyi jẹ akiyesi nikan ni awọn awakọ ti o ga julọ, ojutu paapaa rọrun. Mẹta ni ọna kan o si wakọ kuro. ...
Dusan Lukic
Fọto: Aleš Pavletič.
Honda FR-V 2.2 i-CTDI Alase
Ipilẹ data
| Tita: | AC ọkọ ayọkẹlẹ doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 30.420,63 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 30.817,06 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 103kW (140 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 10,3 s |
| O pọju iyara: | 187 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 8,0l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - taara abẹrẹ turbodiesel - nipo 2204 cm3 - o pọju agbara 103 kW (140 hp) ni 4000 rpm - o pọju iyipo 340 Nm ni 2000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 R 16 V (Michelin Pilot Primacy). |
| Agbara: | oke iyara 187 km / h - isare 0-100 km / h ni 10,3 s - idana agbara (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1595 kg - iyọọda gross àdánù 2095 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4285 mm - iwọn 1810 mm - iga 1610 mm. |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 58 l. |
| Apoti: | 439 1049-l |
Awọn wiwọn wa
| T = 14 ° C / p = 1029 mbar / rel. Olohun: 63% / Ipò, mita mita: 2394 km | |
| Isare 0-100km: | 10,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,3 ( 130 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 31,8 ( 163 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 8,2 / 10,8s |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 10,0 / 13,1s |
| O pọju iyara: | 190km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 9,1 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 39,5m |
| Tabili AM: | 42m |
ayewo
Lẹẹmeji mẹta pẹlu bata bata nla kan jẹ imọran ti o dara, paapaa nigbati o ba ni idapo pẹlu apẹrẹ imọ-ẹrọ Honda. Diesel ti o wa ni imu jẹ agbelebu kẹta tabi Circle ni ọna kan.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
Awọn ẹrọ
mọto
ipo lori ọna
kikuru ijoko gigun ni aiṣedeede
inu ilohunsoke ju
eto diẹ ninu awọn yipada
