Honda TRX 450
Awọn akoonu
Be avase he tin to bẹjẹeji yin nuhe sọgbe ya? Ti o ba n rọ, ronu nipa eyi: Njẹ Mo wa ni ibamu, ṣe gbogbo nkan ti Mo gun alaidun ati pe ko ṣe irikuri to, ati pe Mo ṣetan lati lo ọjọ ni isinmi aisan? !!
Ti gbogbo awọn idahun ba jẹ rere, lẹhinna ko si awọn idiwọ!
Honda TRX 450 jẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti ere idaraya julọ lori ọja (botilẹjẹpe yoo wa ni imudojuiwọn tabi iyasọtọ awọn oludije tuntun ni ọdun to nbọ). Ṣugbọn maṣe ṣe aṣiṣe. Eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ idunnu tabi ọkọ ti iwọ yoo lepa nipataki lori hosta ati awọn opopona okuta wẹwẹ. Rara, aaye rẹ wa lori orin motocross! Gbogbo? lati awọn geometry, awọn lalailopinpin iwapọ oniru ati awọn gangan kekere iwọn ti awọn ọkọ ara, si awọn engine ati idaduro? lati ṣe aṣeyọri ni kete bi o ti ṣee.
TRX 450 jẹ iru bii CRF 450 (keke motocross aṣeyọri nla ti Honda), nikan o ni awọn kẹkẹ mẹrin yẹn.
Ẹrọ naa jẹ awọn ibẹjadi ati agbara ti o lagbara pupọ, nitorinaa yoo gba oye pupọ lati tọọ ẹranko kan lẹnu nigba iwakọ jade ni igun kan, ati ju gbogbo rẹ lọ, o nilo lati fi ipa pupọ si. Niwọn igba ti awakọ paapaa jẹ “ijiya” fun rirọ ati aibikita, o ṣe pataki pupọ pe o ṣiṣẹ ni gbogbo igba, pin kaakiri iwuwo ni deede ati mu kẹkẹ naa ni wiwọ. Nigbati o ba gùn awọn ikọlu, awọn aṣayan meji lo wa: boya o lọ lodindi, tabi o tunu ipo naa pẹlu ipinnu ati ikopa lọwọ. Honda ṣe dara julọ ni finasi kikun ati awakọ ibinu; fun iru gigun kan, o ti ṣe ni kedere, bi o ti nfarahan ni rọọrun pẹlu awọn fo gidi gidi ni motocross. Ati ni akoko kanna, ohunkohun ko ṣubu kuro ninu rẹ ati pe ohunkohun ko fọ.
Didara awọn paati ti a lo jẹ ga pupọ. Awọn ẹya ṣiṣu jẹ iru pupọ si awọn apakan alupupu motocross, wọn ko fọ (wọn jẹ ina ati rirọ), idadoro jẹ lile, ṣugbọn o ṣiṣẹ daradara fun gigun ere idaraya, ati pe a ko ni awọn asọye lori awọn idaduro. Opo epo ti o dara fun wakati meji to dara (paapaa to awọn wakati mẹta) ti gigun gigun irinajo trolley tabi awọn irin-ajo enduro diẹ sii, nikan pẹlu agbara diẹ sii ni opopona, ṣugbọn nibi o kan nilo lati ṣayẹwo iye epo.
Nitorinaa ti o ba ni idanwo lati gbiyanju ọwọ rẹ ni orin motocross, ṣugbọn keke motocross rẹ ko ni olfato fun idi kan, TRX 450 jẹ yiyan ti o dara. Iwọ yoo lagun bii pupọ, ati ju gbogbo lọ, iwọ yoo gba iwọn lilo kan pato ti adrenaline ni gbogbo igba. Maṣe jẹ ki kẹkẹ idari lọ! Um, dajudaju, bẹẹni, Mo mọ eyi, kilode ti nkan ti a mọ tẹlẹ. Ẹranko yii ati awọn taya tarmac mẹrin ati awọn itọpa ti o gbooro diẹ… hun, a ti rii tẹlẹ supermoto ẹlẹsẹ mẹrin kan.
Petr Kavchich
Fọto: Bostjan Svetlicic.
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: € 8.400 € 7.490 (Iye pataki € XNUMX XNUMX)
ẹrọ: ọkan silinda, itutu omi, 4-ọpọlọ, 449 cc? , Keihin carburetor? 40, itanna ati ibẹrẹ ẹsẹ
Agbara to pọ julọ: apere.
O pọju iyipo: apere.
Gbigbe agbara: 5-iyara gearbox, pq
Fireemu: irin pipe
Idadoro: Ibanujẹ adijositabulu iwaju Showa, irin -ajo 213mm, Showa idaamu adijositabulu ẹyọkan, irin -ajo 228mm
Awọn idaduro: coils meji niwaju? 174mm, ibeji-pisitini calipers, disiki kan ni ẹhin? 190 mm, bakan pisitini kan
Awọn taya: iwaju 22 × 7-10, ẹhin 20 × 10-9
Iga ijoko: 823 mm
Iwuwo: 159 kg
Epo: 12
Aṣoju: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, tel. 01/5623333, www.honda-as.com
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ ere idaraya
+ agbara ẹrọ
+ igbadun
+ awọn idaduro
+ iṣelọpọ ati awọn paati
- aibalẹ ni iyara giga ati lori awọn bumps
- ko dariji awọn aṣiṣe ati ailagbara
- Ko fọwọsi fun lilo ọna
Ipilẹ data
Iye idiyele awoṣe idanwo: 8.400 7.490 awọn owo ilẹ yuroopu (idiyele pataki XNUMX XNUMX) €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: silinda kan, itutu-omi, 4-stroke, 449 cm³, Keihin carburetor ø 40, itanna ati ibẹrẹ ẹsẹ
Iyipo: apere.
Gbigbe agbara: 5-iyara gearbox, pq
Fireemu: irin pipe
Awọn idaduro: awọn disiki iwaju meji ø 174 mm, awọn alaja meji-pisitini, awọn disiki ẹyọkan ti ẹhin ø 190 mm, awọn calipers pisitini kan
Idadoro: Ibanujẹ adijositabulu iwaju Showa, irin -ajo 213mm, Showa idaamu adijositabulu ẹyọkan, irin -ajo 228mm
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
iṣelọpọ ati awọn paati
awọn idaduro
fun
agbara enjini
ere idaraya
ko fọwọsi fun lilo opopona
ko dariji awọn aṣiṣe ati aibikita
aibalẹ ni iyara giga ati lori awọn ikọlu
