Honda VFR 800FA

Eyun, Honda ko ṣii awọn oju -aye tuntun nibi gbogbo ọdun mẹrin, bi o ṣe jẹ aṣa fun ẹgbẹrun ẹgbẹrun tabi ẹgbẹta. Awakọ alupupu kan ti n gun VFR 800 yatọ si awọn ti o ni aago iṣẹju -aaya, ibinu ati apẹrẹ tuntun ti o yanilenu, tabi agbara ẹṣin ninu ẹrọ tuntun.

Nitorinaa, VFR jẹ ọkan ninu awọn alupupu idakẹjẹ julọ. Ko pẹ diẹ sẹhin, ko paapaa ni oludije gidi kan. O kere ju ni awọn ofin ti imọ-ẹrọ. Ẹya ara ẹrọ ti awakọ ṣe akiyesi ni kete ti o ti ṣi gaasi ni ipinnu ni awọn falifu tabi iṣakoso wọn. Eyun, Honda mu apẹrẹ V-tec rẹ lati awọn alupupu si awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Eyi jẹ iru si titan turbo loke 7.500 rpm lakoko iwakọ. Lati inu iwọntunwọnsi, ohun ti ẹrọ lesekese yipada si ariwo lile, ati VFR 800 gangan sare siwaju. Jẹ ki a ma tọju otitọ pe ni akọkọ o jẹ dandan lati lo fun, ṣugbọn nigba ti a ni iriri ati igbẹkẹle, a ni iriri ayọ gidi nigbati titan gaasi naa. Paapaa nitori Honda ti ṣẹda alupupu kan ti o rọrun pupọ lati gùn. A le da a lẹbi nikan fun otitọ pe o bẹrẹ si ni irẹlẹ diẹ ni awọn igun gigun ati ni awọn iyara ju 200 km / h, ṣugbọn daadaa, awọn gbigbọn wọnyi ko ni idamu tabi lewu.

O le jẹ apẹrẹ fun irin -ajo, bi agbara idana rẹ jẹ iwọntunwọnsi, ko rẹwẹsi awọn ijinna gigun lori opopona ati, gẹgẹ bi o ṣe pataki, o pese itunu to lakoko iwakọ, boya a ronu nipa awọn apá tabi apọju. Ero -ọkọ yoo tun ni imọlara dara lori rẹ, bi awọn ẹlẹsẹ ti lọ silẹ to ati awọn kapa fun imuduro to ni aabo ko jinna pupọ sẹhin.

Ti o ba jẹ iru eniyan ti o nifẹ lati yara yiyara bi tọkọtaya kan ti o fẹ lati jẹ ki irora ti olufẹ rẹ jẹ bibẹẹkọ lọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, VFR jẹ yiyan nla. Lẹhinna, pẹlu awọn baagi irin-ajo ẹgbẹ, alupupu yii tun le wo afinju.

Paapọ pẹlu gbogbo eyi, o ni ẹya miiran ti o wuyi. O tọju idiyele naa daradara, nitori ko si ọpọlọpọ awọn ẹlẹṣin ti o ni iriri buburu pẹlu rẹ. VFR ti mina ipo ati olokiki rẹ ni awọn ọdun wiwa ni ọja.

Honda VFR 800FA

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 12.090 EUR

ẹrọ: Mẹrin-silinda 90 ° engine, mẹrin-ọpọlọ, 781 cm3, 80 kW ni 10.500 rpm, 80 Nm ni 8.750 rpm, el. idana abẹrẹ.

Fireemu, idadoro: apoti aluminiomu, orita iwaju iwaju, ẹyọkan adijositabulu ni kikun ni ẹhin, apa fifẹ kan.

Awọn idaduro: iwọn ila opin ti iwaju iwaju jẹ 296 mm, iwọn ila opin ti ẹhin ẹhin jẹ 256 mm.

Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.460 mm.

Idana epo / agbara fun 100 km: 22/5, 3 l.

Iga ijoko lati ilẹ: 805 mm.

Iwuwo gbigbẹ: 218 kg.

Olubasọrọ: www.honda-as.com.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

+ ìrísí

+ iyipo ni rpm kekere

+ lilo

+ gẹgẹ bi itunu fun awọn arinrin -ajo meji

+ Ẹrọ V-tec

+ ohun ẹrọ

- iho ni agbara ti tẹ le jẹ kere

A ko ni awọn ẹya ẹrọ itunu (fun apẹẹrẹ awọn lefa kikan)

Petr Kavchich, fọto: Matej Memedovich

• Ipilẹ data

  Iye idiyele awoṣe idanwo: , 12.090 XNUMX €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: Mẹrin-silinda 90 ° engine, mẹrin-ọpọlọ, 781 cm3, 80 kW ni 10.500 rpm, 80 Nm ni 8.750 rpm, el. idana abẹrẹ.

  Fireemu: apoti aluminiomu, orita iwaju iwaju, ẹyọkan adijositabulu ni kikun ni ẹhin, apa fifẹ kan.

  Awọn idaduro: iwọn ila opin ti iwaju iwaju jẹ 296 mm, iwọn ila opin ti ẹhin ẹhin jẹ 256 mm.

  Idana ojò: 22 / 5,3 l.

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.460 mm.

  Iwuwo: 218 kg.