Honda X-ADV igbeyewo - Road igbeyewo
Pẹlu Integra Honda ti ṣẹda iwọntunwọnsi pipe laarin awọn alupupu ati awọn ẹlẹsẹ, kiko awọn agbaye mejeeji papọ ati mu ohun ti o dara julọ ti awọn mejeeji.
Loni, ni ọdun 2017, ami iyasọtọ Japanese n jẹrisi iran rẹ fun ọjọ iwaju, boya diẹ sii ju eyikeyi ami iyasọtọ miiran, nipa ifilọlẹX-ADV, "Iṣakojọpọ ti o wuyi ti ara SUV, ìwúlò ẹlẹ́sẹ̀ ẹlẹ́sẹ̀ Maxi àti àwọn ànímọ́ alágbára ńlá alùpùpù.” Ni otitọ, ko ni awọn oludije, nitori ko si awọn ọna deede: oun, ni otitọ, ṣẹda apa tuntun kan. "Awọn imọran idagbasoke fun X-ADV jẹ rọrun: 'Fun!' ".
A fẹ lati ṣẹda alupupu kan ti o ni imọlara ẹmi abinibi ti ìrìn. A tun mọ pe o ni lati wulo gaan fun irin -ajo ojoojumọ ati ni gbogbo awọn ẹya ti o jẹ ki igbesi aye rọrun fun ẹlẹṣin. Lakotan, ni awọn ipari ose, o ni lati yipada si keke pipe lati lọ kuro ni baraku.
Gbogbo eyi ni aṣa tuntun, iyasọtọ ati igbadun,” Ọgbẹni Kenichi Misaki sọ, Ori ti Awọn iṣẹ akanṣe pataki (LPL) X-ADV. IN titun Honda X-ADV de ni awọn oniṣowo ni awọn ọjọ diẹ to nbọ ni awọn awọ mẹrin (Metall Silver Silver, Matt Bullet Silver, Pearl Glare White ati Red Red) ni awọn idiyele lati 11.490 Euro, pẹlu apoti ṣeto-oke ọfẹ (nikan titi di opin Kínní) ati pẹlu oluṣakoso Tom Tom Vio fun ọfẹ fun ẹgbẹrun awọn alabara akọkọ. Mo gbiyanju rẹ lori awọn ọna ti Sardinia, idapọmọra idapọmọra ati ina-opopona lati ṣawari anfani ati alailanfani.
Honda X-ADV, bawo ni o ti ṣe
Il titun Honda X-ADV ti a bi lori ipilẹ Integra. O ṣe ẹya fireemu tuntun ti a ṣe ti awọn Falopiani irin ti o lagbara pupọ, ti a ṣe apẹrẹ lati darapo awọn agbara agbara ti awọn keke gbogbo-ilẹ pẹlu iwulo ati itunu aṣoju ti awọn ẹlẹsẹ maxi.
L 'ya sgbo ṣe afihan ararẹ ni iwaju ohun idimu aluminiomu iha-biconical kan, awọn oluṣọ ọwọ, awọn ohun elo inaro-ara apejọ ati, ju gbogbo rẹ lọ, idadoro Irin-ajo gigun: 41mm inverted orita pẹlu irin-ajo 154mm, iṣatunṣe iṣaaju ati awọn eefun, lakoko ti Pro-Link mono ni irin-ajo 150mm ati iṣatunṣe iṣaaju.
Emi na tun wa wili spoked, 17 "iwaju ati ẹhin 15-inch ti a bo pẹlu awọn taya titan / pipa ati pe eto braking maxi-enduro wa: ni iwaju a rii awọn disiki lilefoofo 310mm pẹlu 4-piston Nissin calipers radial pẹlu ikanni ABS meji, pẹlu disiki 240mm kan ni ẹhin .
La iwulo iṣe ti awọn ẹlẹsẹ maxi dipo, o joko ni yara kan labẹ gàárì (lita 21) ti o le gba ibori pipade pẹlu iho 12V lati gba agbara fun foonuiyara kan, ni adijositabulu ferese ni awọn ipo marun, ni awọn ina ina LED ni kikun, ni idaduro idaduro, ni ijoko jakejado ati itunu (laarin awọn ẹya ẹrọ - ideri oke pẹlu ẹhin ẹhin fun ero-ọkọ) ati lori ọwọn B.
Ati paapaa ninu Bọtini Smart Standard: Ojutu iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o fun ọ laaye lati tan ọkọ ati wọle si yara ijoko labẹ aini laisi bọtini kan, ni rọọrun nipa fifi jijin kuro ninu apo rẹ.
Dipo, ẹrọ naa jẹ ibeji afiwera ti o ti mọ tẹlẹ ti 745 cc Wo Integra ati NC750 Euro4 lati 55 HP ni 6.250 rpm ati 68 Nm ni 4.750 rpm, ti o lagbara, tun ọpẹ si abẹrẹ itanna Honda PGM-FI, lati ṣe iṣeduro agbara lilo apapọ ti 27,5 km / l.
O ti wa ni idapo pelu a gearbox idimu meji DCT (Meji-idimu gearbox), eyiti o wa lori X-ADV ngbanilaaye lilo nla ti awọn jia kekere tun ni ipo D (Drive), lakoko ti ipo ere idaraya jẹ nigbagbogbo adijositabulu ni awọn ipele mẹta, ati ipo Afowoyi, eyiti o le ṣakoso nipasẹ lilo irọrun paddle shifters lori idari oko kẹkẹ.
Apapọ iwuwo pẹlu ojò kikun ti petirolu (ojò 13,1 l) jẹ 238 kg, ati giga gàárì lati ilẹ jẹ 820 mm.
Honda X-ADV bi o ti n gun ni opopona
O ni itunu bi ẹlẹsẹ, ṣugbọn gigun bi daradara bi alupupu kan, ati pe o tun fun laaye diẹ ninu awọn igbadun ita-ọna: kii yoo jẹ papa-iṣere ibaka, dajudaju, ṣugbọn o kere ju yoo jẹ ki o kọja ọna ẹlẹwa kan. - itọpa opopona - fiseete pẹlu itara, bi ọmọde lori gigun - eyiti kii yoo ṣeeṣe fun eyikeyi ẹlẹsẹ lori ọja naa.
Ijoko naa ni itunu, gbooro ati rirọ, gàárì ko ni rẹwẹsi paapaa lẹhin ọpọlọpọ awọn ibuso. V aringbungbun eefin o jẹ iwunilori ati jẹ ki o jẹ ki awọn ẹsẹ rẹ ya sọtọ. V jakejado idari oko kẹkẹ (eyi ni awoṣe Twin Afirika) n funni ni oye ti iṣẹ ọna ti o yanilenu. Lapapọ 238 kg (pẹlu ojò kikun ti petirolu) le ni rilara lakoko ti o duro jẹ, ni pataki ti o ba kuru.
Ṣugbọn ni kete ti jia akọkọ ti ṣiṣẹ (pẹlu atanpako ọtún rẹ) ati pe finasi ti yipada, X-ADV bẹrẹdisarming dexterityo jẹ iwọntunwọnsi ati irọrun iyalẹnu. Eerun soke sikafu. V enjini o ti ṣetan lẹsẹkẹsẹ.
Ifarahan naa lagbara, dídùn, laini ati ko dẹruba rara: looto, lori bi o ṣe wakọ daradara Mo fẹ diẹ ninu awọn atunbere diẹ sii leralera. V iyipada DCTfi sori ẹrọ pẹlu awọn jia 5 akọkọ kikuru ju 5%, ni gbogbo igba ti o jẹrisi pe eyi jẹ aaye to lagbara (ati iyasọtọ) ti ami Honda. Ni o ni ohun impeccable kannaa ti iṣẹ.
Ni ipo Drive, o ṣe atilẹyin iyipada ni alabọde tabi iyara kekere, ati ni ipo Idaraya (pẹlu awọn ipele mẹta S1, S2 ati S3) o gba laaye ẹrọ lati ṣe agbara ni kikun ṣaaju gbigbe si jia atẹle, eyiti o tun ṣe iṣeduro braking engine ti o dara julọ.
Ati ni eyikeyi ọran, nigbakugba, o le laja pẹlu ọwọ nipasẹ awọn yipada paddle kẹkẹ idari, lakoko ti o ba yan lati wakọ nikan ni ipo Afowoyi, o le ṣeto DCT si MT, ati pe itọka ọwọ osi ati atanpako nikan ni yoo pinnu. lati yi pada.
Mo ti wà tun daadaa yà ìmúdàgba ihuwasi. X-ADV jẹ yika pupọ ni awakọ, o lọ silẹ ni igun kan (paapaa lile pupọ) laisi lailai “kọlu ohun ti tẹ” ati pe o tun gba ọ laaye lati ṣe awọn atunṣe si ohun ti tẹ ni kikun laisi nini ibanujẹ pupọ. Awọn ohun -ọṣọ jẹ rirọ ṣugbọn kii ṣe rirọ: pipe fun ilu, fun awọn okuta okuta, fun awọn iho, fun imọlẹ pa-opopona ati ni akoko kanna fun awakọ ere idaraya pupọ julọ ni ita awọn odi ilu.
Braking tun lagbara ati lilo daradara. Idaabobo ti a nṣe adijositabulu ferese iṣakoso Afowoyi (lati iduro) tun dara fun awọn ẹlẹṣin ti o ga julọ ati pe o jẹ ki X-ADV jẹ apẹrẹ fun paapaa awọn irin-ajo opopona gigun. Ẹrọ tuntun jẹ ẹwa ati oye.
awọn ipinnu
Lati so ooto, Mo ro pe lapapọ, ti a fun apẹrẹ igbalode ati imotuntun ati iṣẹ akanṣe aṣeyọri ni apapọ, idiyele rira 11.450 is jẹ idalare lare. A n sọrọ nipa ọkọ pẹlu eyiti o le ṣe ohun gbogbo ni irọrun pẹlu irọrun, lakoko ti o wa ni itunu ati gbadun ipele itunu kan. Ni afikun, pẹlu ọran nla ati awọn baagi ẹgbẹ meji (laipẹ lati wa bi awọn ẹya ẹrọ) ni aṣa ìrìn pipe, X-ADV di alupupu kan (tabi SUV, tabi ẹlẹsẹ oju-ọna, pe ohunkohun ti o fẹ) o le rin pẹlu , awọn aaye alabọde ati gigun, laisi iberu ti titan ni opopona ti o lọ si eti okun….
aṣọ
Àṣíborí: Kabuto
Jakẹti: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Olugbeja Pada: Daines Manis
Jeans: Dainese Bonneville
Awọn bata bata: Dainese Nighthawk
Ibọwọ: Dainese Tempest
