Yiyan alupupu rẹ daradara, yan ẹrọ rẹ daradara
Awọn akoonu
Anfani ati alailanfani ti Orisirisi enjini
Mono, bi, mẹta silinda, mẹrin silinda, mẹfa gbọrọ ti a yan nipasẹ ohun kikọ engine
Itunu, iṣẹ ṣiṣe, aabo, iṣiṣẹpọ, agbara, rira ati idiyele… Ọpọlọpọ awọn aye-aye wa ti o le ṣe itọsọna yiyan alupupu rẹ. Ṣugbọn o dara pupọ lati yan alupupu rẹ, ṣe o jẹ ẹni akọkọ lati yan ẹrọ rẹ daradara bi? A yoo fun ọ ni awọn aami aṣepari lati samisi iṣaro rẹ.
Ti o ba wa lori awọn kẹkẹ mẹrin ti o jẹ diẹ sii tabi kere si pẹlu ohun ti o wa labẹ iho, lori alupupu o yatọ. Awọn engine si maa wa apa ti awọn wun. O gbọdọ sọ pe fun ipin-iwọn-si-agbara, iṣẹ ati iru ẹrọ yoo ni ipa lori ihuwasi ti ẹrọ naa. Ni afikun, a ni ọpọlọpọ awọn faaji ti o tun funni ni awọn paleti ihuwasi ti o yatọ pupọ. Bi abajade, iru ẹrọ jẹ ẹya ipilẹ ti ihuwasi ati iseda ti oṣiṣẹ wa. Ti o ni idi ti a fi fun ọ ni awotẹlẹ ti awọn solusan ti o wa lori ọja lati tan imọlẹ ọna rẹ.
Ọkan silinda
Nigba miiran IwUlO ilamẹjọ, nigbami idije ninu iwẹ nigbati o ba de si ọna opopona, ẹyọkan-silinda distills oorun oorun aladun kan nigbati a ṣe ọṣọ pẹlu awọn itutu tutu. Ni yi iṣeto ni, o ti wa ni ko nwa fun išẹ, sugbon dipo softness. Sibẹsibẹ, adun kii ṣe agbara rẹ. Paapaa o mu ẹja nipasẹ iwọn lilo ti o dín, eyiti o jẹ ki awakọ awakọ naa juggle pupọ pẹlu yiyan. Aileyipada nitori aipe cyclical ti ko dara, o deba awọn isọdọtun kekere ati ikorira yiyi nitori iwọntunwọnsi adayeba ti ko dara ati awọn ọpọ eniyan ni ewu. Ìdí nìyẹn tó fi máa ń ní agbára ìrẹ̀lẹ̀. Yago fun awọn irin ajo gigun pẹlu kẹkẹ idari rẹ. Nikẹhin, aapọn ẹrọ ti o lagbara ti o ni iriri yoo yi igbẹkẹle rẹ pada ni akoko pupọ. Eyi kuru igbesi aye apapọ rẹ ati pe o kere ju ti ti olona-silinda.
Awọn agbara
- .Остота
- Din àdánù
- Iye owo kekere ti lilo fun rira ati itọju mejeeji
Alailagbara
- Iwọn lilo rẹ ti dinku
- Aini irọrun rẹ
- Agbara to lopin
Ilẹ-ilẹ ti o fẹ: ilu, rin, pa-opopona.
Awọn awoṣe aami: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo 125 tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, 450 SUVs, Mash Five Hundred ati KTM 690 Duke, eyiti o mu ero monomono si ipari, mejeeji ni awọn ofin ti isọdọtun, iṣẹ ati idiyele.
Silinda meji
Nibi ti a yipada si diẹ sii wapọ isiseero, bi awọn eri nipa awọn versatility ati orisirisi ti si dede wa lori oja. Bibẹẹkọ, apapọ awọn silinda ẹyọkan meji le ṣee ṣe ni ọpọlọpọ awọn ọna ati pe a ṣeduro pe ki o ka faili ti a yasọtọ si lati rii ni kedere diẹ sii. Ti o da lori iṣeto ti a yan, ẹrọ kan pẹlu diẹ sii tabi kere si awọn aami ni a gba. Lati sọ ni gbangba, awọn ibeji ti o jọra bi Ilu Gẹẹsi tabi awọn alapin bii BMW jẹ docile diẹ sii. Lọna miiran, V-enjini igba ni diẹ bumps. Laini BMW 1250 nikan ṣe afihan pupọ julọ awọn agbara ti ẹrọ yii. Orin nla, GT tabi awọn ere idaraya GT ni gbogbogbo jẹ apakan ti aaye iṣe ibeji-silinda. A yoo ṣafikun awọn aṣa ati, ni apa keji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, paapaa pẹlu awọn ẹrọ V. Iwapọ ni ibatan, ibeji fọwọkan awọn opin rẹ nigbati o fẹ ṣere ni ipele ti o ga julọ ti idije orin. Eyi ni idi ti Ducati pinnu lati yipada si 4-cylinder lati gba akọle SBK pada. Lẹwa daradara iwọntunwọnsi, tabi ni tabi ni o kere iwontunwonsi nitori ti o ni ko nigbagbogbo awọn ọran, awọn ė silinda yoo gba o sare ati ki o jina pẹlu itunu ati ti o dara longevity.
Awọn agbara
- Iwapọ ojulumo rẹ (idinku)
- Orisirisi daba atunto
- Awọn iṣe rẹ, bata rẹ
- Iwakọ ni apapọ
Alailagbara
- Aisi irọrun ojulumo (V-engine)
- Agbara to lopin (idije)
- Imudara ati igbẹkẹle rẹ jẹ ibajẹ lori awọn ẹrọ igbalode pupọ.
Ilẹ-ilẹ ti o fẹ: gbogbo awọn ohun elo ti ṣee
Awọn awoṣe aami: Flat BMW, Classic Triumph Range, Tobi Custom (Harley / Indian), Ducati Sports Cars, Muscle Roadsters (KTM, Ducati), French (Brough Superior / Midual)
Silinda mẹrin
Pelu aye ti akoko, aṣeyọri rẹ ko le mì. Bibẹrẹ pẹlu Honda CB 750 ni ọdun 50 sẹyin, o lọ nikan lati ronu ni ita apoti. Ni idapọ pẹlu aiṣedeede ti o lagbara ti o fun ni iyipo itunu, irọrun arosọ rẹ jẹ ki o faagun lori gbogbo awọn ipadasẹhin. Ni otitọ, o wa ni pipe ni ipo rẹ ni suva ode oni gẹgẹbi Kawasaki 1000 Versys tabi BMW S 1000 XR. Rọ, ẹka, alagbara, iwọntunwọnsi daradara, o jẹ ọmọ ile-iwe ti o dara fun awọn ti o fẹ lati rin irin-ajo ni iyara, jinna ati ni itunu. Ailewu tẹtẹ ti o wa ni V tabi online. Ni awọn ọran mejeeji, o jẹ ẹrọ onisẹpo mẹta, ṣugbọn kii ṣe iwuwo pupọ, nitori pe o jẹ iwọntunwọnsi nipa ti ara ati lo anfani ti awọn ẹya gbigbe kekere. Bi abajade, o gba ipo rẹ lori elere idaraya. Oun paapaa jẹ ọba ti ẹka yii! Ni agbara lati mu ọpọlọpọ awọn ipele, o ni idunnu ju 200hp / L lakoko ti o mọ bi o ṣe le jẹ igbẹkẹle. Awọn eniyan 600 nikan ni o tiraka pẹlu iyipo engine. Ti o ba jẹ olufẹ ti imularada ni agbara ni awọn isọdọtun kekere, lọ ni isalẹ 1000cc.
Awọn agbara
- Agbara Re
- Irọrun rẹ
- Iwọntunwọnsi rẹ
- Igbẹkẹle rẹ
Alailagbara
- Awọn oniwe-ojulumo complexity
- Itọpa rẹ
- Ko si iyipo ni isalẹ 1000 cm3
Aaye ti o fẹ: Awọn ere idaraya, irin-ajo, ìrìn… lori awọn aaye
Awọn awoṣe aami: Yamaha YZF-R1 ati R6, BMW S1000R / RR / XR, Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4, Kawasaki Versys ati H2.
Mẹta silinda
Mẹhe hodo yé sọgan ko yise to nukunpedomẹgo de mẹ, ṣigba e ma yinmọ. Lẹhin ti ṣiṣẹ pẹlu bi- ati mẹrin silinda, awọn ibaraẹnisọrọ nipa meta ba wa ni isalẹ lati awọn kolaginni ti awọn ti tẹlẹ meji. Eleyi engine yoo awọn ọtun iwontunwonsi laarin awọn meji. Ni irọrun diẹ sii ati aibikita ju bi bi, o ni iyipo diẹ sii ju ọkan ẹlẹsẹ mẹrin lọ, ko le dije pẹlu rẹ ni agbara ti o pọ julọ ni iṣipopada kanna. Ni otitọ, o han daradara lori awọn itọpa nla ti ko ni awọn ifẹ gbogbo ilẹ ti o lagbara, awọn olutọpa iwa ti o ni awọn ẹhin mọto ṣugbọn kii ṣe iwon ni awọn atunṣe kekere. O jẹ ẹlẹgbẹ irin-ajo nla ni gbogbo ọjọ. Ti kọ ẹkọ daradara ṣugbọn kii ṣe oniwa rere, o san akiyesi ọlá si awọn imọ-ara. O ti wa ni tun ri lori tobi English GTs, couplers ati iho . Fọọmu pipe ti adehun, awọn anfani ti eyiti o jẹ apejuwe daradara nipasẹ Ijagunmolu 675. Pẹlu 75cc diẹ sii ju 3 mẹrin-cylinder, o ti ṣakoso lati funni ni agbara kanna, pẹlu ẹrọ ṣofo ti o kere pupọ, diẹ sii ni itunu fun lilo lori opopona bi daradara bi lori orin. Ni anfani ti iwọn 600cc ti o pọju, 90 Street ṣe afihan eyi paapaa dara julọ loni, gẹgẹbi awọn oniwe-MT 3 orogun. Awọn mejeeji nfunni ni idaniloju ti o sunmọ si 765 mẹrin-cylinder, pẹlu iwuwo fẹẹrẹfẹ ati fifẹ agbara. Yiyan ti o yẹ ki o ṣe akiyesi ni pataki ni akoko yiyan.
Awọn agbara
- Ni irọrun
- Tọkọtaya
- Awọn iseda ti awọn engine
- Ariwo
- Itunu gbigbọn
Alailagbara
- Aaye ati iwuwo sunmo si mẹrin-silinda
- Agbara Ipadabọ ti o pọju ni Ibajẹ Dogba (Idaraya)
Ilẹ-ilẹ ti o fẹ: Rodters, alabọde won awọn itọpa
Awọn awoṣe aamiIjagunmolu Daytona, Iyara ati Street Triple tabi Rocket III, MV Agusta Turismo Veloce, Brutale ati F3, Yamaha MT-09
Silinda mẹfa
Ẹnjini-silinda mẹfa fun alupupu jẹ kanna bi V8 ati V12 fun ọkọ ayọkẹlẹ kan. dandan. Nitori aini agbegbe nla ati iwuwo, ko ni iṣẹ-ṣiṣe ere idaraya. Ṣugbọn iṣowo rẹ jẹ igbadun pupọ, idakẹjẹ ati idunnu. Rirọ iyalẹnu, iwọn lilo ailopin, lati opin kan tachometer si ekeji, laisi eyikeyi dips. Full ti aibale okan pẹlu idunnu si awọn etí. Iwọn ati iwuwo rẹ kii ṣe awọn ọrẹ ti o dara julọ ni ilu naa, ṣugbọn irọrun-itanna itanna rẹ mu pẹlu awọn apadabọ rẹ. Iṣẹ iṣẹ rẹ jẹ irin-ajo ti o dara julọ ni gbogbo ogo rẹ ... Pẹlu rẹ iwọ yoo rin irin-ajo lọ si opin agbaye ni itunu nla julọ ti o le rii lori alupupu kan. Ati ti o ba thrills ni o wa rẹ ohun, wo lati BMW, K6 ká 16-silinda jara jẹ lori awọn etibebe ti GT idaraya , a oto ohun ti o wulẹ nla, nigba ti Gold Fender fi diẹ tcnu lori irorun.
Awọn agbara
- Ni irọrun
- Itunu gbigbọn
- Uvuk
Alailagbara
- Awọn iwuwo
- Mosmos
- Rira ati owo iṣẹ
Agbegbe ti o fẹ: afe ati idaraya GT
Awọn awoṣe aamiHonda Goldwing 1800 ati BMW K 1600 GT (tẹlẹ Honda 1000 CBX, Kawasaki Z1300 ati Benelli Sei)
