HSV GTS 2014 awotẹlẹ
HSV GTS di Ayebaye lẹsẹkẹsẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ju ti a ṣe, ti a ṣe ati ti a ṣe ni Australia ti wa lori atokọ idaduro fun oṣu mẹta tabi diẹ sii. Ti o ba wa ni jade wipe Commodore yi nitootọ ni kẹhin (eyi ti, laanu, jẹ gidigidi seese), ki o si HSV GTS yoo di kan dara exclamation ami.
A ti ṣe idanwo ẹya afọwọṣe iyara mẹfa ti HSV GTS, eyiti o jẹ ayanfẹ itara titi di isisiyi, lodi si Sedan ere idaraya ti o yara ju ni agbaye, opopona-iji Mercedes-Benz E63 AMG. Ṣugbọn lẹhin igbiyanju ẹya adaṣe iyara mẹfa ti HSV GTS, a ṣe awari ọkọ ayọkẹlẹ tuntun patapata.
Itumo
Gbigbe aifọwọyi ṣe afikun $2500 si idiyele HSV GTS' $92,990, afipamo pe o tọ lori $100,000 nipasẹ akoko ti o wa ni ijabọ. Eyi jẹ owo ti o lo daradara. Si iyalẹnu wa, a rii (awọn onijakidijagan afọwọṣe, wo kuro ni bayi) pe ẹrọ naa kii ṣe irọrun nikan, ṣugbọn tun yara yiyara ju ẹya afọwọṣe.
ti imo
Lori Holden $ 100,000 rẹ, o gba gbogbo aabo ti o wa ati awọn ẹya imọ-ẹrọ lati oke-opin Holden Calais-V ati Alagba HSV, bakanna bi ẹrọ agbara 6.2-lita V8 ti o lagbara ti o lagbara, awọn idaduro ere-ije, ati idaduro-bii Ferrari kan. . Awọn patikulu oofa kekere ninu awọn dampers ṣe ilana bi idaduro naa ṣe n dahun si awọn ipo opopona. Awakọ naa tun ni yiyan ti awọn ipo mẹta, lati itunu si ere idaraya.
Awọn maapu “itọpa” ti a ṣe sinu ti o ṣe igbasilẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ (ati awọn akoko itan rẹ) ni gbogbo orin-ije ni Australia. HSV ti ṣe atunṣe imọ-ẹrọ “pinpin iyipo” ti o jọra si eyiti Porsche lo. Ni itumọ, eyi tumọ si pe yoo jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ afinju ni awọn igun, fa fifalẹ diẹ bi o ti nilo.
Oniru
Opolopo afẹfẹ tutu n ṣan sinu V8 nipasẹ gbigbemi afẹfẹ gboro ni bompa iwaju. Eleyi jẹ fere lemeji bi Elo bi ni išaaju GTS.
Iwakọ
HSV sọ pe GTS tuntun yoo lu 0 km / h ni iṣẹju-aaya 100. Ti o dara ju ti a le fun pọ jade ti awọn Afowoyi wà 4.4 aaya, ati awọn ti o ko sa awọn ẹṣin. Lẹhinna ẹlẹgbẹ kan mu GTS adaṣe kan wa si rinhoho fa ati isare si 4.7. Nitootọ, ilẹ alalepo ti laini ibẹrẹ fifa ṣiṣan naa yoo ti ṣe iranlọwọ, ṣugbọn paapaa ni opopona, ẹya adaṣe GTS kan ni ere pupọ diẹ sii ju ẹya afọwọṣe lọ.
Iyalẹnu aladun miiran ni isọdiwọn iyipada aifọwọyi. O jẹ dan bi ọkọ ayọkẹlẹ igbadun, botilẹjẹpe o n gbiyanju lati ta ẹranko naa. Awọn nikan ohun ti o le dara si ni paddle shifters lori idari oko kẹkẹ. Ilọsiwaju rẹ boya ko yẹ ki o wa bi iyalẹnu pupọ, nitori pe ẹrọ yii ati apoti gear tun ni idagbasoke fun Cadillac ti o ga julọ ni AMẸRIKA.
Nibayi, idimu igun ati gigun lori awọn bumps jẹ dara julọ laibikita awọn kẹkẹ 20-inch nla. Ṣugbọn rilara aarin ti idari agbara ina tun jẹ blurry diẹ ni ọna ọfẹ ati awọn iyara igberiko. Ni gbogbo rẹ, o jẹ gbigbe didara ati pe yoo jẹ itiju pe awọn apẹẹrẹ ilu Ọstrelia, awọn onimọ-ẹrọ ati awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ ko ṣeeṣe lati gba kirẹditi fun iru ẹrọ idan ni ọjọ iwaju. Kàkà bẹ́ẹ̀, wọ́n á fi báàjì sórí àwọn ọjà ilẹ̀ òkèèrè.
Pẹlu iyẹn ni lokan, kii ṣe iyalẹnu pe awọn alara ati awọn agbowọde n mu HSV GTS lakoko ti o tun wa ni ayika.
Ipade
Aifọwọyi HSV GTS kii ṣe yiyan si gbigbe afọwọṣe, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata.
