HSV GTS ni Mercedes-Benz E63 2013

Awọn ara ilu Ọstrelia fẹran awọn ita, boya lori aaye ere idaraya tabi ni Hollywood. Sugbon nigba ti o ba de si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a ni kekere anfani lati fi si pa wa nkan na. Wiwa ti HSV GTS tuntun, ọkọ iṣelọpọ iyara ati alagbara julọ lailai ti a ṣe apẹrẹ, ti a ṣe ati ti a ṣe ni Australia, ni aye ti o dara julọ ti aṣeyọri. Ati pe kii ṣe iṣẹju-aaya ṣaaju.

Gẹgẹbi a ti royin tẹlẹ, HSV GTS tuntun jẹ ami igbejade ti o baamu fun ile-iṣẹ adaṣe adaṣe ti Ọstrelia. Ọdun 2017 Commodore ṣee ṣe lati jẹ sedan wakọ iwaju-kẹkẹ agbaye ti o jẹ ilu Ọstrelia bi Toyota Camry.

A ni won fe kuro nipa awọn iṣẹ ati sophistication ti awọn titun supercharged HSV GTS, ṣugbọn ohun ti a gan fe lati mọ ni bi o ti ṣe lori agbaye ipele. Pẹlu gbogbo awọn ti ọwọ si awọn ga-išẹ Ford Falcon GT, ati odun to koja ká lopin-àtúnse R-Spec, titun HSV GTS ti lọ kọja ọdun ti Ford vs. Holden afiwera.

Mejeeji awọn ọkọ ayọkẹlẹ akikanju agbegbe le ni awọn ẹrọ V8 ti o ga julọ, ṣugbọn Holden gbona pẹlu gbogbo imọ-ẹrọ rẹ (ikilọ ijamba iwaju, ifihan ori-oke, ikilọ ibi-afọju, gbigbe ara ẹni ati gbigbọn-ọkọ-ọpa-ọna nigbati o ba yipada) tumọ si pe o wa looto. Ajumọṣe ti o yatọ ni awọn ọjọ wọnyi. .

Traffic idajọ

Maṣe yọ ara rẹ lẹnu, a ko ni jẹ ki o ṣiṣẹ lọwọ. HSV GTS is die-die losokepupo si awọn iyara iye to ju Mercedes-Benz E63 S-AMG. Ṣugbọn Mercedes '0.3 keji anfani jẹ tọ $150,000 - tabi $50,000 fun gbogbo 0.1 aaya ti a ba lo olupese ká nperare bi a ala. HSV sọ pe GTS le lu 100 km / h ni iṣẹju-aaya 4.4, Mercedes sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni “ipo ifilọlẹ” le de abajade kanna ni awọn aaya 4.1. A ko sunmọ ni eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ.

A squeezed 4.7 aaya jade ninu awọn Afowoyi HSV GTS ati 4.5 aaya jade ninu awọn laifọwọyi Mercedes Benz-. Lẹhinna iyatọ jẹ 75,000 0.1 dọla ni awọn aaya 20. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji tiraka lati jade kuro ninu rut, laibikita awọn taya Continental kanna (19 ″ lori HSV ati XNUMX ″ lori Benz ibanilẹru). Awọn mejeeji lo idan itanna lati gbiyanju ati pinpin agbara wọn ni rọra bi o ti ṣee, ṣugbọn o han pe o kan ko le bori awọn mọto to dara. Ati pe agbara kii ṣe nkankan laisi iṣakoso.

Nipa ọna, a ni awọn akoko ti o dara julọ lati GTS nipa ṣiṣe ni tirẹ ati kii ṣe ni ipo ṣiṣe HSV (tẹ bọtini naa, tu idimu naa ati ireti fun ohun ti o dara julọ; a ni awọn akoko 4.8 ti o le ṣe ere ti o ba wa) nife).

A gbagbọ pe HSV GTS laifọwọyi jẹ iyara diẹ sii ju ẹya afọwọṣe lọ, ati pe a gbagbọ bẹ, paapaa nitori pẹlu gbigbe afọwọṣe o jẹ dandan lati yi lọ si jia keji ṣaaju ki o to eclipses ami 100. O lero iyatọ ninu isare laarin wọn. ? O le #@*% kini. Mercedes '5.5-litre ibeji-turbocharged V8 engine ni o ni Elo siwaju sii isunki ni kekere revs, ati awọn adrenaline adie na gun.

Ohun ti awọn isare 0 si 100 km / h ko ṣe afihan ni pe Mercedes jẹ ere pupọ diẹ sii, diẹ sii ti ṣetan lati fa kuro ni akiyesi akoko kan lati iyara eyikeyi ti o rin irin-ajo ni fọwọkan diẹ lori fifa. Isare rẹ ni jia jẹ iyara pupọ ju HSV lọ.

Ibanujẹ kekere nikan pẹlu Benz ni apoti jia. Mercedes 'iyara meje, ọkọ ayọkẹlẹ idimu pupọ le jẹ onilọra laarin awọn jia nigbati kii ṣe lori ilẹ (paapaa pẹlu awọn ipo iyipada mẹrin lati yan lati). HSV kii ṣe aṣiwere, ṣugbọn Mercedes-Benz E63 S-AMG yoo mu ni awọn ipo to tọ. Agbara, ni irọrun, ni iraye si diẹ sii.

IYE

Njẹ alabara Mercedes kan yoo gbero Commodore kan lailai? Maṣe ṣe ẹlẹgàn titi iwọ o fi wa Holden tuntun rẹ. HSV GTS dabi olokiki pupọ diẹ sii. Nitoribẹẹ, awọn olura ti o ni agbara diẹ ti eyikeyi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi yoo ra wọn. Isalẹ nikan ni pe inu GTS dabi HSV Clubsport R8 ni deede. Ninu GTS, o sanwo fun ẹrọ kan, iyatọ ti o wuwo, bompa iwaju gaping, awọn idaduro ofeefee nla, ati ọdun mẹta ti iṣẹ ṣiṣe ẹrọ.

Ti o ba le ni itunu kan Mercedes-Benz E63 S-AMG, lẹhinna o ko nilo lati ronu ohunkohun miiran - lati Germany tabi Australia. Ṣugbọn ti o ko ba le mu ara rẹ wá si ipin pẹlu idamẹrin ti miliọnu dọla fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti, ko dabi nini, yoo dinku nikẹhin, lẹhinna HSV GTS le jẹ fun ọ. Ni igba pipẹ, o le paapaa ni iye diẹ diẹ sii ni imọran pe yoo samisi opin akoko ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ti ilu Ọstrelia.

Lori ara rẹ, HSV GTS tuntun dabi gbowolori, ṣugbọn nigbati o ba gbero ni ile-iṣẹ yii, awọn nọmba bẹrẹ lati ṣafikun. O le ra iwe afọwọkọ и GTS laifọwọyi ati pe iyatọ tun wa lati idiyele rira ti Mercedes-Benz.

HSV GTS bẹrẹ ni $92,990 pẹlu awọn inawo irin-ajo. Iye owo Mercedes-Benz ti fo lati $ 9500 si $ 249,900, ṣugbọn o wa pẹlu pupọ, pẹlu iyatọ AMG ati awọn iṣagbega agbara (lati 410kW / 720Nm si 430kW / 800Nm) ti o san owo-ori giga ni ibomiiran.

IṢẸJẸ

Mejeji awọn ẹrọ wọnyi yoo ni irọrun farada iṣẹ ṣiṣe ojoojumọ tabi orin-ije. HSV GTS nlo imọ-ẹrọ idadoro ti a pin pẹlu Ferrari; awọn patikulu oofa kekere ṣatunṣe iye damping ni milliseconds. Abajade jẹ HSV itunu julọ titi di oni, laibikita awọn kẹkẹ 20-inch nla ati awọn taya. Titẹ bọtini kan yipada lati ipo orin si wiwakọ ilu.

Mercedes-Benz jẹ itunu ati adijositabulu, ṣugbọn laisi ọpọlọpọ awọn irinṣẹ. Fẹẹrẹfẹ diẹ ati ara kekere ti E63 tumọ si pe ko tẹra si awọn igun bi Commodore nla. Mercedes o kan dabi ẹni ti o kere ati diẹ sii agile.

Sibẹsibẹ, iyalẹnu nla julọ ni iyatọ ninu iṣẹ braking. HSV GTS ni awọn idaduro ti o tobi julọ ti o ti ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ ti ilu Ọstrelia ṣe (awọn disiki 390mm ni iwaju, ti a di nipasẹ awọn calipers piston mẹfa, o kan ti apakan yẹn ba wa ni ọwọ ni alẹ ibeere), ati pe wọn ni imọlara didara julọ.

Orisun AP Racing ṣugbọn awọn idaduro baaji HSV ni ipele ti konge ti o jẹ ki GTS alagbara ni rilara bi ọkan ninu awọn aami kekere wọnyẹn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọgba ti a fi ọwọ ṣe pẹlu awọn fireemu ti o dabi pe o ṣe lati inu ọpọn irin alokuirin atijọ.

Benz ni awọn idaduro ti o kere ju (awọn disiki 360mm ati awọn calipers-piston mẹfa ni iwaju), ṣugbọn o ni iwuwo diẹ diẹ lati mu soke. Bibẹẹkọ, bi o ti ṣoro lati gbagbọ, ni pataki fun awọn Europhiles, awọn idaduro Benz dabi ipilẹ ti o dara julọ nipasẹ lafiwe, ti ko ni jijẹ ati deede ti atunṣe millimeter-pipe ti HSV.

Lapapọ

Igberaga Patriotic ati awọn iyatọ idiyele ni apakan, Mercedes-Benz E63 S-AMG jẹ olubori knockout, kii ṣe o kere ju nitori pe o ṣe afihan ọpọlọpọ awọn agbara ti HSV GTS onile. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu Ọstrelia ti o sunmọ julọ ti lailai wa nitosi Sedan ere-idaraya ti o dara julọ ni agbaye, eyiti o jẹ iyalẹnu diẹ sii fun iyatọ idiyele $ 150,000. Ti o ba jẹ idije bọọlu afẹsẹgba Agbaye, Dimegilio yoo jẹ Germany 2, Australia 1. Gbigba sinu apapọ lodi si ẹgbẹ nla kan pẹlu isuna ti o tobi pupọ jẹ iṣẹgun funrararẹ.

Onirohin yii lori Twitter: @JoshuaDowling