Husaberg FE 450/570

Ṣe iyẹn ko nifẹ? Titi di ana, a tẹtisi nigbagbogbo bi o ṣe ṣe pataki aarin kekere ti walẹ jẹ pataki. Wọn sọ ọ silẹ, sọkalẹ, ni bayi ẹrọ naa ni aarin isalẹ ti walẹ ati pe o dara julọ ju ti iṣaaju rẹ lọ. Kini o sọ nipa otitọ pe aaye aarin ti awọn ọpọ eniyan ni Husaberg tuntun ti ni igbega? Kí nìdí?

Alaye naa rọrun: wọn fẹ lati gbe awọn ọpọ eniyan yiyi lọ si aarin ti walẹ, ati iwọn yiyiyi ti o pọ julọ ninu ẹrọ jẹ ọpa akọkọ. O wa ni bayi loke apoti apoti, dipo ki o wa ni iwaju rẹ, bi ninu apẹrẹ alupupu Ayebaye. Gigun inimita 10 ati inimita 16 sẹyin lati ẹrọ Husaberg ti ọdun to kọja.

Ti o ko ba mọ idi ti awọn ọgbẹ wọnyi ṣe fanimọra rẹ, yọ “rilara” kuro ninu keke, yiyi, gba pẹlu ọwọ mejeeji ki o gbe si apa osi ati ọtun. Iwọ yoo ni rilara resistance ni ọwọ rẹ, eyiti a ko le sọ nipa kẹkẹ iduro, ati pe o tobi si ijinna (lefa) si asulu, o nira sii lati gbe. Ni afikun, wọn ti pọ si giga labẹ ẹrọ, ṣiṣe ni irọrun fun FE tuntun lati lilö kiri awọn apata ati awọn igi ti o ṣubu.

Awọn ẹrọ itanna abẹrẹ Keihin pẹlu iho 42mm tun jẹ tuntun. Ẹrọ abẹrẹ ati àlẹmọ afẹfẹ wa loke ẹrọ naa, ibikan labẹ awọn okuta awakọ. Lati yi àlẹmọ pada, o nilo lati yọ ijoko nikan nipa titẹ lefa, ati nitori eto giga, Husaberg le rin kiri ninu omi ti o jinlẹ.

Awọn arakunrin enduro lile tuntun ko ni ibẹrẹ ẹsẹ kan, dajudaju nitori ọja pipadanu iwuwo. A ro pe ẹyọ ti o ni iwọn iṣẹ ṣiṣe ti awọn onigun mẹrin 450 yoo ṣe iwọn kilo 31, ati pe ọkan ti o tobi julọ jẹ iwuwo kilo kilo. Awọn engine ni o ni nikan kan lubricating epo, ọkan àlẹmọ ati meji bẹtiroli.

Pẹlu iranlọwọ ti ẹrọ itanna iṣakoso, a le yan laarin awọn abuda oriṣiriṣi 10, mẹta ninu eyiti a ṣeto bi idiwọn (fun awọn olubere, boṣewa ati alamọdaju), ati “awọn maapu” miiran le ṣe eto nipasẹ awọn olumulo ti nbeere.

Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe opin awọn imotuntun ninu ẹrọ naa. Wo fọto pẹlu ẹhin ti a ti bọ, nibiti ẹhin alupupu naa wa lori ṣiṣu dipo irin. Eto ti o jọra ni a lo nipasẹ KTM (eyiti, lairotẹlẹ, ti o ni Husaberg) lori awọn awoṣe enduro 690 ati SMC, lakoko ti Husaberg ko ni ojò idana ṣiṣu kan.

Iho idana naa wa ni ipo atijọ, ayafi pe a ṣe apẹrẹ ojò ki ọpọlọpọ idana wa labẹ ijoko, eyiti o wa nitosi aarin alupupu alupupu bi o ti ṣee. Ati pe kini nitori gbogbo ifọkansi ibi -nla yii ni ayika ọpa ti o ga julọ?

Ayọ kan! Fun iwunilori rere akọkọ, o to lati wakọ awọn mewa ti awọn mita kọja aaye naa, ati pe iwọ yoo lero pe FE tuntun jẹ irọrun pupọ lati ṣiṣẹ. Nigbati gigun ni ipo iduro, o rọrun ni iṣakoso nipasẹ awọn ẹsẹ, i.e. gbigbe awọn iwuwo si awọn ẹsẹ. O lọ si igun kan laisi ṣiyemeji ati, o ṣeun si ẹrọ idahun ti o ni lalailopinpin ni sakani iṣipopada isalẹ, dariji nigba ti a fẹ lati yara ni jia giga kan. Ni pataki, ni awọn ofin ti iyipo, tirakito ni awoṣe ti o lagbara diẹ sii, eyiti o jẹ iyalẹnu ti kii ṣe ibinu ati didasilẹ. O fa ni itumọ ọrọ gangan lati ipalọlọ (idanwo nigbati o bẹrẹ ni afonifoji kan lori ibi giga) ati, ni ibamu si oniwun ti awoṣe ti ọdun to kọja, n dinku si kẹkẹ ẹhin, laibikita ipamọ agbara nla.

Fun awọn enduros ti o kere si idahun, a tun ṣeduro ẹrọ 450cc.

Idadoro lori awọn awoṣe mejeeji ṣiṣẹ daradara ni awọn ofin ti ohun elo boṣewa ati awọn eto, ati keke naa tun kan lara dara lori orin nigba gigun ni iyara lori awọn iho, eyiti o tun yìn nipasẹ fireemu to lagbara. Nitori ojò epo ti o dín laarin awọn ẹsẹ, ko si bi “iwuwo”, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn alailanfani akọkọ ti Bergs iṣaaju. Paapaa iyin ni imọran pe kikọ ati awọn aworan ko ni lẹ pọ mọ ṣiṣu mọ, ṣugbọn ti o ni ifibọ, ati pe FE wa boṣewa pẹlu awọn irekọja milled ati idimu idimu ti o fa fifalẹ nigbati o lọ silẹ.

Nigbati Mikha ati Emi n pada wa lati igbejade ni Slovakia ti o jinna, a jiroro fun igba pipẹ ohun ti MO le kọ nipa “atako” ni Husaberg yii. O dara, idiyele. Fi fun iye giga ni Awọn owo ilẹ yuroopu ti wọn beere fun ati iye to lopin, a yoo tun fẹ lati rii daju pe awọn awọ ofeefee-buluu ko lọ jinna pupọ sinu awọ kabeeji-osan, eyiti o le ṣẹlẹ pẹlu iṣesi to dara lati ibẹrẹ awakọ igbeyewo.

O dara, mimu ṣiṣu nla ti o wa labẹ ijoko ko ni itunu pupọ, nitori nigbati o ba ni lati gbe keke naa nipasẹ ọwọ, ẹhin ẹhin wa ni ọwọ. Micha funrararẹ yoo fẹ idadoro ti o lagbara, ṣugbọn a gbọdọ mọ pe kii ṣe iṣere -ije ọjọ -isimi pupọ. Fun ọpọlọpọ awọn ọja, Agbara funfun lori keke yii jẹ diẹ sii ju to.

Awọn ọmọkunrin lati Husaberg yẹ lati yìn. Ni akọkọ, nitori wọn ni igboya lati ṣe idagbasoke nkan tuntun, ati keji, nitori gbogbo package ṣiṣẹ! A fẹ gaan tuntun lati ni anfani lati jẹri ararẹ ni idanwo iṣẹ ṣiṣe lododun nitori a lero bi iyipada le waye ni oke.

Oju koju. ...

Miha Špindler: Mo nifẹ ọna Husaberg ṣe iwakọ orin motocross. 550 FE 2008 mi jẹ iṣoro diẹ sii lati mu lori orin ati kii ṣe iduroṣinṣin, botilẹjẹpe Mo ti ni ilọsiwaju idaduro. Ẹrọ 450 cc tuntun Wo Fa daradara ni awọn rpms ti o kere julọ, ṣugbọn kii ṣe ere lile pupọ. Mo fẹran ẹrọ 570cc ti o lagbara diẹ sii paapaa dara julọ. n fo yoo jẹ ọjọgbọn. ohun elo naa nilo iṣẹ diẹ. O ṣeese ni akoko ti n bọ Emi yoo gun awoṣe 450cc, imudara idadoro ati rirọpo eefi pẹlu eto eefi Akrapovic.

Alaye imọ-ẹrọ

Husaberg FE450: 8.990 EUR

Husaberg FE570: 9.290 EUR

ẹrọ: ọkan-silinda, mẹrin-ọpọlọ, 449 (3) cm? , abẹrẹ idana itanna

Agbara to pọ julọ: apere.

O pọju iyipo: apere.

Gbigbe agbara: Gbigbe 6-iyara, pq.

Fireemu: chromium-molybdenum, ẹyẹ meji.

Awọn idaduro: okun iwaju? 260mm, okun ẹhin? 220 mm.

Idadoro: iwaju adijositabulu inverted telescopic orita? 48mm, irin -ajo 300mm, idaamu adijositabulu ẹyọkan, irin -ajo 335mm.

Awọn taya: iwaju 90 / 90-21, pada 140 / 80-18.

Iga ijoko lati ilẹ: 985 mm.

Idana ojò: 8, 5 l.

Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.475 mm.

Iwuwo: 114 (114) kg.

Tita: Axle, doo, Ljubljanska cesta 5, Koper, 05/6632377, www.axle.si.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

+ àtinúdá

+ motor ti o rọ ati agbara

+ awọn idaduro

+ idaduro

+ ìmọ́lẹ̀

- idiyele

Matevž Hribar, fọto: Viktor Balaz, Jan Matula, ile -iṣẹ