Hyundai Accent 1.5 CRDi VGT GL / TOP-K
Awọn akoonu
Nitorinaa, Accent ti wa lori ọja fun ọdun 12. Ṣugbọn diẹ sii ju iyẹn lọ, o jẹ eeya ti o nifẹ ti o fihan iye awọn iran ti Awọn asẹnti ti wọ ọja loni. Awọn ti o mọ ọna igbesi aye ti awọn awoṣe Yuroopu - ni apapọ o jẹ ọdun meje - ni oye pari ati sọ pe meji. Bi awọn awoṣe Asia ṣe dagba ni iyara, diẹ ninu yoo ṣafikun ọkan diẹ sii ati sọ mẹta.
Kini otitọ? Ọkan! Bẹẹni, o ka ni ẹtọ. Ọkan nikan iran. Gbogbo awọn ayipada ti a rii ninu Awọn Asẹnti jẹ “isinmi”. Ati pe eyi tun kan si awọn meji lati 1999 ati 2003 ti o ṣe abojuto apẹrẹ tuntun ti gbogbo awọn awoṣe ti o wa. Ko fun awọn ti o kẹhin. Asẹnti tuntun jẹ ami iyasọtọ tuntun. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé lẹ́yìn ohun tó o kà nínú ìpínrọ̀ tó ṣáájú, ó ṣeé ṣe kó o má gbàgbé láti sọ pé òun ni. Apẹrẹ jẹ tuntun gaan, ṣugbọn pẹlu awọn apẹrẹ tuntun, ti iṣaaju ati awoṣe ti o wa niwaju rẹ tun kọlu awọn ọna, ati pe o wa ni pe wọn ti tunṣe nikan. Nitorina bawo ni o ṣe gbagbọ pe ọkọ ayọkẹlẹ titun ni? Aṣayan kan ni lati ṣawari sinu data imọ-ẹrọ. Wọn fihan pe Asẹnti tuntun gun (nipasẹntimita 6), gbooro (nipasẹ 5 sẹntimita) ati giga (nipasẹ 1 centimeter).
O dara, ṣugbọn iyẹn ko to. Otitọ pe eyi jẹ awoṣe tuntun nigbagbogbo ni itọkasi nipasẹ kẹkẹ-kẹkẹ. Elo ni iwọn? Gangan awọn mita meji ati idaji, eyiti o jẹ sẹntimita mẹfa ju ti iṣaaju lọ. Nitorinaa Accent jẹ tuntun gaan. Sibẹsibẹ, ohun ti o wuni julọ nipa eyi ni pe ko ti pọ nipasẹ awọn inṣi ni iwaju tabi ẹhin, ṣugbọn laarin awọn axles, eyi ti o ṣe afihan ni inu ilohunsoke diẹ sii. Miiran nkan ti alaye soro ni ojurere ti ero itunu. Jẹ ki a pada si awọn wiwọn. Jẹ ki a foju foju si ọran ti iwọn - jijẹ iwọn nipasẹ 1 centimita ko le ni ipa pupọ ni alafia ti awọn arinrin-ajo - ṣugbọn alaye nipa giga jẹ ifọkanbalẹ diẹ sii. Asẹnti tuntun naa fẹrẹ to mita kan ati idaji ga, ati pe iwọ yoo ṣe akiyesi rẹ, ti ko ba pẹ, lakoko itunu gbigba wọle ati jade ninu ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti awọn agbalagba yoo ni riri paapaa, ati paapaa nigbati o ba joko ninu. Ko si aito aaye. Paapaa lori ijoko ẹhin, eyi ti to. Ti awọn agbalagba meji ba wa ni ẹhin - ẹkẹta yoo joko buru pupọ nitori apa arin ti ẹhin - ko si aaye ti o to, lẹhinna o yoo wa ni agbegbe ẹsẹ. Nitorinaa, Accent tuntun, pẹlu awọn mita mẹrin ti o dara ati mẹẹdogun, jẹ ojutu ti o dara, paapaa fun idile ọdọ ti o ni awọn ọmọde meji. Ani dara fun tọkọtaya kan ti pensioners.
Ni otitọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹnu-ọna mẹrin ti pẹ ti lọ kuro ni aṣa ni Yuroopu. Ani kere ni yi iwọn kilasi. Ati pe niwọn igba ti awọn ọdọ ti n ṣe idoko-owo ohunkan ninu rẹ, wọn fẹ lati lo si awọn ẹya ti awọn limousines, paapaa ti awọn ilẹkun mẹta nikan. A fi limousine silẹ fun awọn agbalagba, ti o bura nipa iwulo rẹ. Ilẹkun afikun lori awọn ẹgbẹ ati ideri lori ẹhin jẹ anfani nikan nigbati awọn tọkọtaya meji ba pejọ ni irin-ajo ọjọ Sundee kan. Ati pe awọn arinrin-ajo mẹrin wọnyi yoo tun ni inudidun lati nifẹ si inu ti Accent tuntun.
Eyi ti ni ilọsiwaju pupọ ni akawe si ti iṣaaju. O jẹ ohun orin meji ni bayi - o dudu ati grẹy lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo - awọn ijoko ti wa ni agbega ni aṣọ didara pẹlu ilana oloye, kẹkẹ idari ati bọtini iyipada ko ni ti a we ni alawọ ṣugbọn lero ti o dara, ṣiṣu dara ju iwọ lọ ' d reti, òduwọn ati Ikilọ imọlẹ ko si ni njagun, sugbon ti won ti wa ni daradara shaded nipa ọjọ, daradara tan ati ki o sihin ni alẹ, ati awọn ti o tobi iyalenu ti gbogbo awọn titun Accent nduro lori o ni aarin console. Sophistication pẹlu eyiti awọn iyipada ti o wa nibẹ yoo ṣoro lati rii paapaa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori ni igba pupọ diẹ sii ju Accent yii lọ.
Lara awọn ẹya ẹrọ pataki julọ lori atokọ ohun elo GL / TOP-K (eyi ni ohun elo nikan ti a funni) iwọ yoo wa ABS ati awọn baagi afẹfẹ fun awakọ ati ero-iwaju (eyi le yipada), sisun ina ti gbogbo awọn ferese mẹrin ni ẹnu-ọna, Ninu kọnputa ti o wa lori ọkọ ti o fi bọtini aṣẹ diẹ sii ni aibikita (ti o wa ni isalẹ ti fireemu dasibodu), titiipa aringbungbun, ati awọn nkan bii awọn lefa lati ṣii ojò epo ati ideri bata lati inu. Nitorina iyẹn ni gbogbo ohun ti o nilo. Kàkà bẹẹ, ọpọ julọ.
Ni o kere pupọ, awọn digi ti n ṣatunṣe ina mọnamọna ni a nireti lati Accent ọlọrọ, awọn fitila kika (ọkan kan wa ni alẹ lati tan imọlẹ si yara naa), awọn ijoko to dara julọ (ni pataki nigbati o ba de awọn ọwọn) ati kini o ti di idiwọn laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu . ., Paapaa ninu awọn awoṣe ipilẹ julọ, ṣugbọn tun kii ṣe ni Accent. Eto ile -iṣẹ ti redio ọkọ ayọkẹlẹ. Ati pe kii ṣe nitori pe yoo dara julọ, ṣugbọn daada nitori eyi ni bi awọn aṣelọpọ ṣe dẹruba awọn olè.
Ko yẹ ki o jẹ awọn iṣoro pataki eyikeyi pẹlu ẹru. Fi fun iwọn rẹ, Accent ilẹkun mẹrin ni ẹhin mọto nla ti o dara ni ẹhin. Ile-iṣẹ naa sọ nọmba kan ti lita 352, a fi ohun gbogbo sinu rẹ, ayafi fun ọran idanwo alabọde, ati ẹhin mọto naa tun gbooro. Ṣugbọn maṣe gba awọn ireti rẹ soke. Ni ẹhin nikan ni a pin ati ti ṣe pọ, eyiti o tumọ si igbesẹ kan tabi isalẹ aiṣedeede ati, bi abajade, ṣiṣi ti o kere pupọ.
Nitorinaa wo Accent ilẹkun marun bi iwọ yoo ṣe eyikeyi sedan. O kere ju nigbati o ba wa si irọrun lilo rẹ. Nigbati ọrọ nipa iṣẹ awakọ ba bẹrẹ, yọkuro centimita ti o sonu si awọn mita marun (ti o ba ṣajọpọ ọrọ limousine pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni mita marun tabi ju bẹẹ lọ), ati pe o ni “awakọ” ti o lagbara pupọ. Ko le tọju o daju pe o ni ihuwasi ara ilu Korea, nitorinaa o tun gbe awọn bumps ti o rọ ju “awọn ara ilu Yuroopu” o si tẹ diẹ sii ni awọn igun.
Ṣugbọn tẹle apẹẹrẹ wọn, o ṣe akopọ pupọ diẹ sii. Diẹ ninu wọn dara ati diẹ ninu wọn buru. Awọn ti ko dara tọka si servo idari, eyiti o jẹ rirọ pupọ ati ibaraẹnisọrọ kekere fun awakọ lati mọ ohun ti n ṣẹlẹ labẹ awọn kẹkẹ iwaju. Turbodiesel 1-lita laiseaniani yẹ ki o ṣafikun si oke. Nipa ọna, otitọ pe Accent jẹ tuntun tun jẹ itọkasi ni kedere nipasẹ sakani ẹrọ, eyiti o pẹlu awọn ẹrọ tuntun ti 5, 1 ati 4 liters (a ko funni ni igbehin), gẹgẹ bi ẹrọ diesel tuntun patapata.
Ti o ba ranti, Accent ti tẹlẹ ti ni ipese pẹlu ẹrọ oni-silinda nla kan. Bayi o jẹ engine-silinda mẹrin pẹlu agbara pupọ diẹ sii (tẹlẹ 60, bayi 81 kW) ati iyipo diẹ sii (tẹlẹ 181, ni bayi 235 Nm) wa si awakọ ni iwọn iṣẹ ṣiṣe jakejado pupọ (lati 1.900 si 2.750). rpm). Ati ki o gbẹkẹle mi, ẹrọ yii jẹ ọkan ninu awọn nkan wọnyẹn ti o ya wa lẹnu pupọ bi iṣoro ti titari awọn bọtini lori console aarin. Agbara ati iyipo nigbagbogbo wa, diẹ sii ju to fun awakọ tunu.
Apoti jia ko pe, ṣugbọn o dara ju ti a lo lọ si Awọn asẹnti. Awọn idaduro ati ABS ṣe iṣẹ wọn ni igbẹkẹle. Paapaa nitori ti kii-bošewa Avon Ice Irin kiri awọn taya igba otutu. Ati pe ti o ba nifẹ si inawo, a gbẹkẹle ọ paapaa. Ni apapọ, o “mu” lati 6, 9 si 8 lita ti idana diesel, eyiti o da diẹ lori ara awakọ wa.
Nitorinaa, bi abajade, Accent tuntun ti di paapaa Yuroopu diẹ sii, eyiti o ṣe afihan kii ṣe ilọsiwaju rẹ nikan, ṣugbọn idiyele paapaa, eyiti o ti mu tẹlẹ pẹlu awọn oludije to sunmọ rẹ.
Matevž Koroshec
Ifọrọwọrọ Hyundai 1.5 CRDi VGT GL / TOP-K
Ipilẹ data
| Tita: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 11.682,52 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 12.217,16 € |
| Agbara: | 81kW (110 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,5 s |
| O pọju iyara: | 180 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,6l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 3 tabi 100.000 km, atilẹyin ipata ọdun 6, atilẹyin ọja varnish ọdun 3 |
| Epo yipada gbogbo | 15.000 km |
| Atunwo eto | 15.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 353,33 € |
|---|---|
| Epo: | 7.310,47 € |
| Taya (1) | 590,69 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 7.511,27 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 3.067,10 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 1.852,78 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 21.892,51 2,19 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - Diesel - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 75,0 × 84,5 mm - nipo 1493 cm3 - funmorawon 17,8: 1 - o pọju agbara 81 kW (110 hp .) Ni 4000 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju 11,3 m / s - pato agbara 54,3 kW / l (73,7 hp / l) - o pọju iyipo 235 Nm ni 1900-2750 RPM - Meji lori camshafts (akoko igbanu, pq) - 4 valves fun silinda - Wọpọ iṣinipopada taara taara abẹrẹ - Ayípadà geometry eefi turbocharger, 1.6 bar rere idiyele titẹ - Aftercooler. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | Gbigbe agbara: enjini iwaju kẹkẹ drives - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,615 1,962; II. 1,257; III. wakati 0,905; IV. 0,702; 3,583; yiyipada 3,706 - iyatọ 5,5 - rims 14 J × 185 - taya 65 / 14 R 1,80 T, yiyi ibiti 1000 m - iyara ni 41,5 gears ni XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Agbara: | iyara oke 180 km / h - isare 0-100 km / h 11,5 s - idana agbara (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km |
| Gbigbe ati idaduro: | sedan - awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn irin-irin agbelebu onigun mẹta - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn ohun mimu mọnamọna gaasi - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin (itutu agbaiye) , ABS, pa darí idaduro lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari, ina agbara idari, 3,1 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ofo 1133 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1580 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu idaduro 1100, laisi idaduro 453 - iyọọda orule fifuye 100 kg |
| Awọn iwọn ita: | ti nše ọkọ iwọn 1695 mm - iwaju orin 1470 mm - ru orin 1460 mm - ilẹ kiliaransi 10,2 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwaju iwọn 1410 mm, ru 1400 - iwaju ijoko ipari 450 mm, ru ijoko 430 mm - handlebar opin 370 mm - idana ojò 45 l. |
| Apoti: | Iwọn iwọn ẹhin mọto pẹlu iwọn boṣewa AM ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (apapọ 278,5 L): apoeyin 1 (20 L), apo ọkọ ofurufu 1 (36 L), apo 1 (68,5 L), apo 1 (85,5, XNUMX l) |
Awọn wiwọn wa
| (T = 12 ° C / p = 1027 mbar / 57% rel. / Awọn taya: Irin kiri Irin -ajo Avon 185/65 R 14 T / Mita kika: 2827 km) | |
| Isare 0-100km: | 10,9 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,6 ( 130 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 31,9 ( 164 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,4 |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 15,2 |
| O pọju iyara: | 180km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 6,9l / 100km |
| O pọju agbara: | 8,2l / 100km |
| lilo idanwo: | 7,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 45,7m |
| Tabili AM: | 43m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 55dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 57dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 65dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 62dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 70dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 68dB |
| Ariwo ariwo: | 37dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (261/420)
Boya iṣoro ti o tobi julọ pẹlu Accent ilẹkun mẹrin lori awọn ilẹ wa yoo jẹ apẹrẹ. Limousines ninu kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ yii ti dawọ lati fa. Sibẹsibẹ, o jẹ otitọ pe Hyundai n ni agbara diẹ sii ni gbogbo ọdun. Ati pe ilọsiwaju yii han ni Accent paapaa.
Ode (10/15)
Ẹya ẹnu-ọna mẹrin kii yoo jẹ mimu oju ni kilasi yii, ṣugbọn Accent jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le ni idaniloju pẹlu didara rẹ.
Inu inu (92/140)
Inu inu ohun orin meji jẹ igbadun, awọn yipada lori console wa loke apapọ, yara to wa ni iwaju, ẹsẹ le pari ni ẹhin.
Ẹrọ, gbigbe (29
/40)Diesel jẹ ti ọrọ -aje, agile ati bouncy, drivetrain jẹ apapọ, ṣugbọn o dara julọ ju ti a lo lọ ni Awọn asẹnti.
Iṣe awakọ (50
/95)Idadoro naa jẹ aifwy fun itunu gigun lori ere idaraya. Eyi tun jẹrisi nipasẹ awọn kẹkẹ 14-inch ati awọn taya iṣelọpọ alabọde nikan.
Išẹ (27/35)
Enjini jẹ laiseaniani ọkan ninu awọn ohun ti o wuyi julọ nipa Accent. Diesel ati ju gbogbo agbara lọ. Lootọ ko pari agbara.
Aabo (30/45)
Aabo ipilẹ jẹ iṣeduro. Iyẹn tumọ si awọn baagi afẹfẹ meji, ABS, EBD, awọn igbanu ti ara ẹni ati ISOFIX.
Awọn aje
Awọn engine jẹ ti ọrọ -aje. O jẹ otitọ, sibẹsibẹ, pe Accent-to-nose Accent kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku mọ. Iye ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo tun le jẹ idi fun ibakcdun.
