Igbeyewo wakọ Hyundai i20 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin c: titun
Awọn ibuso akọkọ lẹhin kẹkẹ ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin i20 pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ turbo mẹta-silinda
Pẹlu iyipada ti awọn iran ninu i20, Hyundai ti tun samisi fifo kuatomu pataki ni itankalẹ ti awọn ọja rẹ. Pẹlu apẹrẹ mimu oju, ohun elo ọlọrọ, iṣẹ ṣiṣe didara ga ati iṣẹ ṣiṣe ti o yanilenu, Hyundai i20 Coupe 1.0 T-GDI jẹ bayi laisi iyemeji ọkan ninu awọn ọrẹ ti o niyelori gaan ni kilasi kekere. Pẹlu ifihan ti ẹya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, awoṣe naa ti gba olokiki laarin awọn ti, ni afikun si awọn agbara deede ti ọkọ ayọkẹlẹ ilu kan, n wa ihuwasi ti o tan imọlẹ ati oye nla ti agbara ni apẹrẹ ara.
Ni ila pẹlu awọn aṣa lọwọlọwọ ninu imọ-ẹrọ ẹrọ igbalode, Hyundai ti yara lati fun i20 ẹrọ ẹlẹsẹ mẹta ti o ni silinda ti o ni aworan pẹlu 100 hp. diẹ ẹ sii ju yiyan ti o nifẹ lọ si lita 1,4 lita ti o mọ daradara nipa ti ẹrọ ategun. Bayi o darapọ mọ nipasẹ ẹya ti o ni agbara diẹ sii pẹlu 120 hp rẹ. dabi afikun ti o yẹ pupọ si hihan ere idaraya ti Coupe.
Iwa afẹfẹ mẹta-silinda
Kii ṣe aṣiri fun igba pipẹ pe awọn ẹrọ silinda mẹta ti n di olokiki pupọ si igbejako awọn itujade pẹlu awọn ẹrọ pẹlu gbigbe to to 1,5 liters, ati awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ ni agbegbe yii ni bayi gba awọn iwọn wọnyi laaye lati ṣiṣẹ ni aibikita diẹ sii gbin ju ti iṣaaju lọ. . Nigbati o ba de iriri iriri awakọ, awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi gba awọn ọna oriṣiriṣi - ni BMW, fun apẹẹrẹ, iṣẹ ti awọn ẹrọ oni-silinda mẹta ti ni ilọsiwaju ti ilana ti apẹrẹ wọn le jẹ idanimọ nikan nipasẹ abuda wọn, ṣugbọn ni akoko kanna pupọ muffled. ohun. 1.0 Ecoboost ti o gba ẹbun ti Ford O tun le jẹ idanimọ nikan bi silinda-mẹta ni fifẹ ṣiṣi silẹ - iyoku akoko iṣẹ rẹ jẹ o kere ju dan ati arekereke bi awọn ti ṣaju-silinda ẹyọkan. Hyundai ti gba ọna ti o nifẹ pupọ - nibi pupọ julọ awọn ailagbara aṣoju ti iru ẹrọ yii ti yọkuro, ṣugbọn ni apa keji, diẹ ninu awọn ẹya iyasọtọ wọn paapaa ni afihan. Eyi ni ohun ti a tumọ si - gbigbọn ti Hyundai i20 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 1.0 T-GDI pẹlu 120 hp. dinku si o kere ju ti o ṣee ṣe ati pe o le ṣe tito lẹšẹšẹ bi aiṣe-pataki paapaa ni aisimi - ninu ibawi yii, awọn ara Korea yẹ ami ti o tayọ. Pẹlu kekere si alabọde revs muduro ati ki o kan jo alapin awakọ ara, fere ohunkohun le wa ni gbọ lati awọn engine Bay, ati subjectively awọn lita engine dabi lati wa ni ani quieter ju awọn oniwe-mẹrin-silinda ẹlẹgbẹ ti a nṣe fun i20. Bibẹẹkọ, pẹlu isare to ṣe pataki diẹ sii, timbre aibikita pato ti awọn silinda mẹta wa si iwaju, ati ni ọna airotẹlẹ lairotẹlẹ: ni awọn iyara ju iwọn apapọ, ohun alupupu naa di ariwo ati paapaa baasi pẹlu awọn akọsilẹ ere idaraya ti ko han.
Pinpin agbara tun jẹ iwunilori ni gbogbo ọna - ibudo turbo ni awọn isọdọtun kekere ti fẹrẹ parẹ, ati ipa ni igboya lati bii 1500 rpm, ati laarin 2000 ati 3000 rpm paapaa iduroṣinṣin iyalẹnu. Ni akoko kanna, ẹrọ naa ṣe idahun ni irọrun si isare ati laisi awọn idaduro didanubi ti o nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu iru awọn apẹrẹ. 120 hp version so pọ bi boṣewa pẹlu gbigbe iyara mẹfa (awoṣe 100 hp nikan ni awọn jia marun) ti o fun laaye ni irọrun ati iyipada didùn ati pe o ni ibamu daradara si iṣẹ ẹrọ naa, gbigba ọ laaye lati wakọ ni iyara gbogbogbo ti o kere pupọ julọ ti akoko naa.
Ni opopona, Hyundai i20 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin n gbe soke si awọn iwo ere idaraya rẹ ni ọpọlọpọ awọn ọna - ẹnjini naa ni awọn ifiṣura to lagbara fun aṣa awakọ ere idaraya diẹ sii, ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun ti o lagbara ati asọtẹlẹ, ati awọn gbigbọn ara ita ni o kere ju. Afọwọṣe ati irọrun mimu tun jẹ rere - awọn esi nikan lati ẹrọ idari le jẹ kongẹ diẹ sii.
O jẹ dídùn lati ṣe akiyesi pe labẹ ita ti o ni agbara ti a rii iṣẹ ṣiṣe ti o fẹrẹ jẹ deede pẹlu ẹya boṣewa ti awoṣe - ẹhin mọto naa ni iwọn didun ti o dara fun kilasi naa, aaye ninu mejeeji iwaju ati awọn ijoko ẹhin ko fun idi fun aibikita, iyọrisi awọn beliti ijoko iwaju ni o rọrun pupọ (eyi ti o jẹ ni ọpọlọpọ igba di iṣoro ti o rọrun ṣugbọn iṣoro pupọ ni igbesi aye fun ọpọlọpọ awọn awoṣe pẹlu awọn ilẹkun meji), awọn ergonomics wa ni ipele ti o ga julọ, kanna lọ fun iṣẹ-ṣiṣe.
IKADII
+ Ẹrọ agbara ati ihuwasi pẹlu ihuwasi ti o dara ati ohun idunnu, ihuwasi ailewu, ergonomics ti o dara, iṣẹ ṣiṣe to lagbara
- Eto idari tun le pese awọn esi to dara julọ nigbati awọn kẹkẹ iwaju ṣe olubasọrọ pẹlu ọna.
Ọrọ: Bozhan Boshnakov
Fọto: onkọwe
