Igbeyewo wakọ Hyundai i30 Fastback vs Mazda 3: oniru ọrọ
Idije laarin awọn awoṣe iwapọ didara meji
Awọn awoṣe tuntun meji n murasilẹ lati kọlu kilasi iwapọ pẹlu aṣa-mimu oju wọn, ati Mazda 3 n ṣafikun imọ-ẹrọ arabara kekere. O to akoko fun u lati dojukọ Hyundai i30 Fastback ẹlẹwa.
Lati jẹ awoṣe ni kilasi golf, awọn ilana ipilẹ meji miiran wa fun aṣeyọri. O kere ju, eyi ni ipo ti o wa ni ọja Europe: fun eyi, awoṣe gbọdọ jẹ ki o sunmọ bi o ti ṣee ṣe ni didara si oludari ọja, tabi, ni idakeji, ṣe ohun gbogbo ni iyatọ. Laiseaniani, ile-iṣẹ Japanese Mazda ni aṣa atọwọdọwọ iyalẹnu ti koju aṣa ati ṣiṣe awọn nkan ni ọna tirẹ - pẹlu ile-iṣẹ Hiroshima ti n lọ lọwọlọwọ lodi si aṣa idinku, ati ni aṣeyọri. Ati paapaa ni awọn ofin ti apẹrẹ - tuntun, iran kẹrin ti “troika”, bii ọpọlọpọ awọn awoṣe miiran ti ami iyasọtọ naa, ni irisi abuda pupọ. Gẹgẹbi igbasilẹ atẹjade Mazda, apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ itumọ tuntun ti laini apẹrẹ Kodo.
Jẹ ki a san ifojusi si ẹya tuntun ni laini Hyundai i30. Awọn Fastback ti ikede ni o ni a Pataki ti sókè ru opin, eyi ti o ṣẹda ep pẹlu diẹ ninu awọn Sportback si dede. Audi - Awọn i30 tun han lati wa ni itara lati ya awọn oniwe-ibi laarin awọn oniru awọn awoṣe ninu awọn oniwe-apa. Ni afikun, ni ipese pẹlu ẹrọ turbo petirolu 1,4-lita, o ti ta ni idiyele ti o ni oye pupọ.
Mazda 3 jẹ ifarada pupọ
Mazda 3 pẹlu lita meji-meji Skyactiv 122 hp ẹnjini epo. ati gbigbe itọnisọna ni owo ipilẹ ti o ni iwunilori. Apo aabo ni kamẹra iwọn-360, idaamu ijabọ ati iranlọwọ iranlọwọ paati pẹlu agbara lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro, lakoko ti package Style pẹlu awọn eroja pataki miiran, pẹlu awọn ina matrix LED.
Fun i30 Fastback ninu ẹya Ere ti o gbowolori, o jẹ iwunilori lati ṣe idoko-owo ni eto lilọ kiri ni ere pupọ. Irorun iwaju ijoko pẹlu alawọ upholstery, itanna adijositabulu ati ventilated le ti wa ni pase ni ohun iyan package. Ipese afikun leva 4000 fun gbigbe idimu meji ni Hyundai ko dabi pataki paapaa, botilẹjẹpe iyipada ninu awoṣe Korean kii ṣe deede ati igbadun bi ninu Mazda. Fun awọn awoṣe petirolu ti ami iyasọtọ Japanese, iyara mẹfa-iyara laifọwọyi pẹlu oluyipada iyipo ni a funni bi aṣayan kan, eyiti, sibẹsibẹ, ni iṣeduro nikan fun awọn eniyan ti ko fẹ lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe afọwọṣe ni eyikeyi idiyele. Lẹhinna, o jẹ otitọ pe paapaa laisi gbigbe laifọwọyi ti ẹrọ apiti-lita meji ti ara ẹni, o nira pupọ lati ṣe iwunilori wa pẹlu awọn iṣesi - paapaa ni akoko kan nigbati a ba ni itara nipasẹ ipa agbara ti turbochargers. Lodi si ẹhin ti awọn idije gbigba agbara ti a fi agbara mu, agbara ti n pọ si laisiyonu ti ẹrọ Skyactiv dabi dídùn, ṣugbọn kii ṣe iwunilori pupọ. O yanilenu, ni ibamu si awọn wiwọn gidi, iyatọ ipinnu ko ṣe pataki pupọ, nitori fun iyara agbedemeji lati 80 si 120 km / h, i30 yiyara ju 3 nipasẹ iṣẹju-aaya kan. Bẹẹni, o jẹ iye ti o pọju, ṣugbọn ko si ibi ti o sunmọ bi ọpọlọpọ bi rilara ero-ara ti wiwakọ ifihan kan. Ko si awọn iyatọ nla ninu agbara epo, laibikita awọn imọran ẹrọ meji ti o yatọ.
Mazda jẹ ọrọ-aje diẹ sii
Ni ọpọlọpọ awọn ipo iṣẹ lojoojumọ, ẹrọ Mazda ti o nifẹ si nipa ti ara jẹ ọrọ-aje diẹ sii o si jẹ ni apapọ to idaji lita kan fun ọgọrun ibuso to kere si i30 pẹlu ẹrọ ti o ni agbara ti o ni agbara. Fere ko si ohunkan ti o ni itara lati imọ-ẹrọ arabara pẹlẹpẹlẹ, ayafi fun iyalẹnu irẹlẹ ibẹrẹ ibẹrẹ iṣẹ. Hyundai turbocharger ni 18 hp. ati 29 Nm diẹ sii, ṣe idahun diẹ sii si isare ati gba ọ laaye lati wakọ pẹlu awọn iyipada jia diẹ. Wipe iṣẹ rẹ jẹ iṣaro ero ọkan le ṣee fi idi mulẹ nipasẹ lafiwe taara ti awọn awoṣe meji.
Bibẹẹkọ, Hyundai ni gbogbogbo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ itunu diẹ sii ni lafiwe yii. O yipo lori awọn bumps diẹ sii laisiyonu ju Mazda-ẹyọkan kan, ni awọn ijoko ti o dara julọ, o si ni rilara yara ninu. 3 ni iṣeto chassis lile ti o muna, ati ni pataki lori awọn ọna bumpy, opin ẹhin bounces oyimbo lainidii. Awọn ọna iṣipopada ti awọn afara ati awọn opopona tun jẹ ibakcdun pataki fun ihuwasi Mazda. Fun idi eyi, isinmi ati irin-ajo itunu jẹ pataki ti i30 Fastback, ti ẹhin rẹ tun tobi ati itunu diẹ sii ju 3. Ni otitọ, lẹhin orukọ Fastback ti aṣa wa da imọran ti o mọye ti o daapọ ilowo ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan. pẹlu kan oyè ita didara.
Otitọ pe Mazda ni kẹkẹ-kẹkẹ gigun gigun 7,5cm fun gigun ara lapapọ kanna ko han ni iwọn inu. Sibẹsibẹ, awọn anfani ti apẹẹrẹ ara ilu Japanese ti ẹya yii ni a niro lakoko iwakọ iyara ni awọn igun. O jẹ agbara siwaju sii pupọ nigbati o ba yipada itọsọna, o pe deede ati pe o huwa ni didoju ati ọna igboya. Awọn ẹkọ yii kii ṣe ogbontarigi oke fun i30 Fastback. Opin iwaju rẹ lero pe o wuwo pupọ, ihuwa rẹ jẹ ohun ti o buruju diẹ sii, ati mimu rẹ jina si agbara. O kere ju, iwọnyi jẹ awọn iwunilori ti ara ẹni lẹhin kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji. Awọn wiwọn ifọkansi fihan pe i30 n wọle gangan laarin awọn pylon diẹ diẹ sii ju igba Mazda 3 lọ.
Ogbon i30 ergonomics
Aratuntun Mazda jẹ imọran ergonomic ti o fojusi awọn oludije Jamani pẹlu iṣakoso titari-ati-titan rẹ. Nṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn eroja jẹ irọrun pupọ, kii ṣe ifihan ti o dara pupọ ni o fi silẹ nipasẹ iboju kekere ti eto infotainment ati awọn bọtini pupọ lori kẹkẹ idari. I30 naa, bii ọpọlọpọ awọn awoṣe ti ibakcdun South Korea, ni imọran ti o yatọ patapata: ọpọlọpọ awọn bọtini asọye kedere fun awọn iṣẹ kọọkan ati awọn ergonomics ti o rọrun julọ dipo ti n walẹ ailopin sinu awọn akojọ aṣayan ati awọn akojọ aṣayan ti iboju ifọwọkan idamu. Eyi n gba Hyundai awọn aaye afikun diẹ ninu Dimegilio iṣakoso iṣẹ, eyiti, ni idapo pẹlu itunu iwọntunwọnsi ati ẹrọ punchy diẹ sii, fun ni anfani ti o han gbangba lori Mazda ni awọn ipo ikẹhin ti idanwo lafiwe yii.
Ọrọ: Heinrich Lingner
Fọto: Ahim Hartmann
Ile " Awọn nkan " Òfo Hyundai i30 Fastback la Mazda 3: Awọn nkan apẹrẹ
