Тест драйв Hyundai i40 Estate, Mazda 6 Estate Estate, Opel Insignia Sports Tourer, Renault Talisman Grandtour

Idije ti idile mẹrin awọn ọkọ ayokele ti o ni ẹru

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo aarin-aarin yẹ ki o pese kii ṣe aaye nikan ati itunu, ṣugbọn tun ọpọlọpọ igbadun. Nibi a pade awọn abanidije mẹrin lati awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi - Hyundai i40, Mazda 6, Opel Insignia ati Renault Talisman. Awọn aṣoju ti ibakcdun VW, ti o forukọsilẹ fun aye akọkọ, ko mọọmọ ko kopa ninu ogun naa.

Bẹẹni, o ka iyẹn ni deede. VW Passat kii yoo kopa ninu idanwo yii. Ati pe idi kan wa fun iyẹn. Ninu awọn idanwo ti awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ohun -ini alabọde, o wa lainidi ati pe o jẹ gaba lori. Ati nitorinaa fun awọn ewadun. Ko si awọn ọja VW miiran bii Skoda Nla nibiti ohun gbogbo tun wa. Nitorinaa iwariiri le da ọ duro titi ipari nkan naa.

Awọn ẹgbẹ lọpọlọpọ lati gbogbo agbala aye kopa ninu idanwo afiwera - Hyundai i40 Kombi, Mazda 6 Sport Kombi, Opel Insignia Sports Tourer ati Renault Talisman Grandtour. Gbogbo wọn ti wa ni ipese pẹlu 165 hp petirolu enjini, pẹlu awọn sile ti awọn Renault awoṣe. Tun wa ni 150 ati 200 HP awọn ẹya. Eyi pẹlu ẹya TCe 200, eyiti, ko dabi awọn miiran (lilo awọn gbigbe afọwọṣe), ti ni ipese pẹlu apoti gear-clutch meji EDC. Boya fun idi eyi, ọkọ ayọkẹlẹ Faranse jẹ gbowolori julọ ni idanwo, pẹlu idiyele ipilẹ (ni Bulgaria) ti BGN 57. Pẹlu afikun ti eto idari-kẹkẹ mẹrin ati awọn dampers adaṣe, idiyele naa de BGN 590. Ni ipele gige “Iyasọtọ”, aburo ti awọn meji, ninu eyiti Hyundai i60 ti gba awọn imudani mọnamọna adaṣe ati awọn ina ina (si tun xenon), idiyele ko kere pupọ o si de 580 leva. pẹlu yi ọkan, o lọ nipasẹ bumps ko lai diẹ ninu awọn thud - kan ifarahan ti o intensifies nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ti kojọpọ. Ni akoko kanna, awọn iyipada ko si laarin awọn agbara rẹ, ati pe titẹ ara jẹ pataki. Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awọn ololufẹ ti iṣẹ ṣiṣe ti o ni agbara, aibikita ati awọn esi sintetiki ti idari naa ṣe alabapin si ifamọra yii.

Ẹrọ naa kii ṣe pataki paapaa boya. O jẹ apakan ti iran tuntun ti awọn ẹrọ Hyundai, ti a pe ni Nu, eyiti, ninu ẹmi awọn ọjọ atijọ, gbidanwo lati dije laisi turbocharging. Bibẹẹkọ, awọn imọ-ẹrọ igbalode ti pese ẹyọ naa pẹlu abẹrẹ taara, eto akoko sisawọn oniyipada ati ọpọlọpọ gbigbe pupọ. O fihan ẹbun mediocre ninu i40, ati pe o jẹ apapọ ni awọn ofin ti pinpin agbara, iṣẹ ṣiṣe deede ati ipele ariwo. Ati ju gbogbo wọn lọ, o jẹ epo diẹ sii ju idije lọ.

Aláyè gbígbòòrò Hyundai

Lati wa awọn agbara rere diẹ sii ni Hyundai, a yoo ni idojukọ inu inu, eyiti aaye rẹ jẹ itẹlọrun alailẹgbẹ. Mo ṣalaye pe eyi kii ṣe pupọ si iye ẹru bi si agọ. Ayọ ti o kere ju ni didara aga ati itunu ti awọn ijoko ni ibatan si ipo awọn ẹsẹ ati awọn ejika. Awakọ naa joko ga pupọ ati pe o kan lara bi o ṣe n wa ọkọ ayokele kan. Bibẹẹkọ, o le gbẹkẹle awọn ẹrọ ti o han kedere, metiriki nipasẹ eyiti awoṣe Korean ṣe ju pupọ julọ awọn oludije rẹ lọ.

Yangan Renault

Fun apẹẹrẹ, Renault Talisman ni awọn ofin kannaa ohun elo - pẹlu akojọpọ didanubi ti awọn bọtini ati iboju ifọwọkan - eyiti o gba akoko lati lilö kiri ati ki o lo lati. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu idanwo naa ni atẹle 8,7-inch ni console aarin, ṣugbọn kii ṣe ni ipese lọpọlọpọ pupọ - ayafi fun awọn ọna ṣiṣe ti o niyelori gẹgẹbi awọn ina ina LED ni kikun, awọn ijoko kikan ati awọn kẹkẹ aluminiomu 18-inch. Eto iranlọwọ pa (pipe ni Bulgaria pẹlu kamẹra iyipada ati awọn ẹya ara ẹrọ diẹ) ni a ṣe iṣeduro pupọ ni otitọ pe - bi o ṣe jẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni idanwo - hihan ko dara julọ. 4Control package tun jẹ eto ti o niyelori ti ẹrọ idanwo ni.

Ni afikun si awọn kẹkẹ 19-inch ati lẹta lẹta 4Control, o pẹlu awọn apanirun aṣamubadọgba ati eto idari ẹhin. Ni opo, iru idapọmọra ṣe ileri ihuwasi ti o lagbara pupọ lati ẹgbẹ ti 4865 mm Grandtour gigun, ṣugbọn, laanu, ni adaṣe eto naa ko wa titi de awọn ireti. Iwaju awoṣe Renault nla kan ti ara ẹni ko ni imara-ẹni-nikan gba itọsọna nigbati kẹkẹ idari ba yipada, ṣugbọn ẹhin ko tẹle e pẹlu iru deede. Igbẹhin tun kan idari oko, ṣiṣẹda imọra sintetiki ati aini esi. Fun awọn idi wọnyi, awoṣe Faranse n gbe laarin awọn pylons pupọ diẹ sii laiyara ju Insignia Sports Tourer, pẹlu ihuwasi ti nṣiṣe lọwọ loju opopona.

Bibẹẹkọ, awọn ifapa mọnamọna adaṣe ti awoṣe Renault nla pese ipele itunu itẹwọgba itẹwọgba, pese aye ti o wuyi fun ara ati awọn ero ti awọn bumps. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu idanwo naa dara ni pataki motorized ju awọn abanidije rẹ lọ, ati iṣẹ ṣiṣe ti o ni nkan ṣe pẹlu agbara diẹ sii dara julọ ni ọgbọn - laibikita awọn iṣe aropin ti gbigbe idimu meji ti EDC “ihamọ”. Gbogbo eyi to fun aaye kẹta, nitori diẹ sii iwapọ Mazda 6 ṣe dara julọ ni ọpọlọpọ awọn ọna.

Idaraya Mazda

Ni otitọ, Mazda din owo pupọ ju Renault ti o gbowolori lọ, botilẹjẹpe nibi o ṣe alabapin ninu ẹya ti o gbowolori julọ ti Laini Ere idaraya (ni Bulgaria, ẹya kẹkẹ-ẹrù ibudo kan ti o ni ina epo petirolu 165 hp gangan bakanna bi sedan, o si funni nikan ni ipele ti ohun elo. Itankalẹ ni idiyele ti 52 980 leva). Apẹẹrẹ ti o ni ipese ọlọrọ nfunni eto paati laifọwọyi, awọn kẹkẹ alloy 19-inch ati ina adaptive LED. Fikun-un si eyi ni ọpọlọpọ awọn ọna aabo ti nṣiṣe lọwọ bii titọju ọna ati idaduro pajawiri fun siwaju ati yiyipada. Ni eleyi, o le ṣe afiwe pẹlu Opel Insignia nikan. Bibẹẹkọ, awoṣe ara ilu Japanese n padanu ilẹ ni diẹ ninu awọn ẹka ti ibawi onidena.

O jẹ wọpọ fun “Mẹfa” lati ṣe inudidun ihuwasi rẹ ni opopona, ṣugbọn alaye yii ko ni idalare patapata ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo yii. Idari naa jẹ jittery kekere, paapaa ni ipo aarin. Ni iṣaju akọkọ, o le farawe ihuwasi ti o ni agbara, ṣugbọn onigbọwọ akọkọ ati idawọle ESP lẹsẹkẹsẹ ni kiakia dena ifẹ Mazda.

Ni afikun, aifọkanbalẹ idari ko dara fun iwakọ taara ni iwaju opopona. Nibe, o gbọdọ gbe kẹkẹ keke ibudo ni ipa ọna to tọ, nitori idadoro mimu-mọnamọna nigbagbogbo yi ọkọ ayọkẹlẹ diẹ si ẹgbẹ. Sibẹsibẹ, ni otitọ eyi jẹ akiyesi nikan ni lafiwe taara pẹlu awọn oludije ninu idanwo yii, eyiti o lọpọlọpọ siwaju sii ni itọsọna ti o tọ. Nitorinaa, Mazda 6 ko le ṣe afihan awọn agbara ni awọn ofin itunu. Mejeeji ṣofo ati fifuye, o ni rilara kuku ati kuku lọra lati fesi. Opel ati Renault le ṣe dara julọ.

Mazda 6 ni lilo epo ti o ṣe akiyesi pupọ diẹ sii. Ninu idanwo naa, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ apapọ ti 1,1 lita epo petirolu ti o kere ju ọlọjẹ Hyundai lọ. Eyi fihan pe itẹramọṣẹ Mazda lori awọn ẹrọ fifun-giga giga (Skyactiv-G) nipa ti ara n san san. Laibikita o daju pe o ṣiṣẹ ni ọna ti o ni iwontunwonsi kii ṣe ni imọran nikan, ṣugbọn tun ni iṣe, ẹrọ iṣuna ọrọ-aje yii ko le baamu awọn ẹya Opel ati Renault ni ibamu ti idagbasoke iyipo ati agbara.

Iwontunwonsi Opel

Ati sibẹsibẹ, bi awọn abajade idanwo ti ṣajọpọ, aṣoju Opel bẹrẹ lati ṣe pataki ju awọn oludije rẹ lọ lati Japan, Korea ati France. Insignia Sports Tourer jẹ ni otitọ awoṣe iwọntunwọnsi julọ ti gbogbo akawe. Eyi tun pẹlu iwọn didun inu ati iṣẹ ṣiṣe ti ohun-ọṣọ inu agọ, nibiti awọn arinrin-ajo ni itunu julọ. Eyi jẹ irọrun nipasẹ awọn ijoko itunu paapaa ni Opel, eyiti o le ṣe afiwe pẹlu awọn ijoko Renault nikan. O jẹ kanna pẹlu itunu lori ọna: o ṣeun si iyan FlexRide chassis, a gbe ọkọ naa ni igboya ati ni itunu (paapaa nigbati o ba gbe) pẹlu titẹ ara ti o kere ju.

Ifihan yii ni a fikun nipasẹ ibatan ti o sunmọ pẹlu Insignia. O gba awọn igun ti o ni agbara, iṣẹ abẹ nikan ni awọn iṣẹlẹ ti o pọ julọ, fihan ifarahan kekere si awọn aati aifọkanbalẹ nigbati yiyipada awọn ẹru ati nitorinaa ṣe iwuri igboya. Awọn ihuwasi wọnyi ni o yẹ fun idari ti o ni gigun ina sibẹsibẹ o ni itara lati pin awọn esi, n ṣe afihan iwọntunwọnsi aṣeyọri.

Ko si ọpọlọpọ awọn nkan ni afiwe yii pe awoṣe Opel le jẹ ẹbi fun. Hihan jẹ iwọntunwọnsi ati ọkan ninu awọn idi ni pe ni o fẹrẹ to awọn mita marun ni gigun, ẹhin ti o jinna si awakọ naa. Bi o ṣe jẹ pe iṣakoso iṣẹ jẹ aibalẹ, a tun rii atokọ ti o mọ. Hyundai i40 ṣe dara julọ diẹ nibi. Ni awọn iwulo agbara epo, Opel wa ni kekere diẹ sẹhin Mazda (iwọn ti 0,3 lita ninu idanwo naa), ṣugbọn ẹrọ ti o ni agbara ko dahun nikan ni iyara si gaasi ati pe o pese iṣẹ agbara ti o dara diẹ diẹ, ṣugbọn tun n ṣiṣẹ ni iwọntunwọnsi ati idakẹjẹ.

Awọn idanwo afiwe, eyiti Opel ṣe itọsọna ni awọn ofin ti didara ati iṣẹ-ṣiṣe, ko ṣẹlẹ ni gbogbo ọjọ. Ṣugbọn iyẹn gangan ni ohun ti n ṣẹlẹ nibi. Eyi ti o tun ṣe ilowosi kekere si idanwo yii lati ṣe idanimọ olubori to yege. Botilẹjẹpe laisi VW Passat si iran.

IKADII

1. Opel

Oluṣere Ere idaraya Insignia bori nitori pe o fẹrẹ fẹ awọn abawọn kankan. Awọn ẹnjini ati idari oko dara, ati pe inu ilohunsoke.

2. Mazda

Apẹẹrẹ ara ilu Japanese wa niwaju Faranse nitori agbara epo rẹ kekere ati idiyele ti o dara julọ. Iwọn inu inu kere si nibi.

3. Renault

Ẹnjini itunu ati ẹrọ ti o lagbara jẹ awọn agbara ti awoṣe yii. Awọn alailanfani jẹ idiyele, iṣakoso eto ati idiyele.

4. Hyundai

Hihan ti o dara ati iṣakoso, ṣugbọn kii ṣe ipo idiyele ọwọn pupọ, awọn alailanfani ni itunu, mimu ati aabo.

Ọrọ: Heinrich Lingner

Fọto: Hans-Dieter Zeifert

Ile " Awọn nkan " Òfo Ohun-ini Hyundai i40, Ohun-ini Ere-idaraya Mazda 6, Irin-ajo Ere-idaraya Opel Insignia, Renault Talisman Grandtour