Hyundai Ioniq arabara igbeyewo Drive – Road igbeyewo
Awọn akoonu
Hyundai Ioniq arabara - Road igbeyewo
Pagella
|
|
Hyundai Ioniq Hybrid jẹ arabara idunnu lati wakọ: ojutu ti o dara julọ fun awọn ti o nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le gbe paapaa lakoko awọn ọna opopona. Ni apa keji, ti o ba ni aniyan pẹlu lilo nikan, o yẹ ki o sọ pe awọn oludije Japanese “mu” kere si.
La Hyundai Ioniq Arabara ni L 'arabara bojumu fun awọn ti ko nifẹ arabara: Idahun Korean si tẹlẹ ongbẹ ngbẹ fun u ju orogun rẹ lọ Toyota ṣugbọn tun din owo ati igbadun diẹ sii lati ṣiṣẹ (nipataki nitori Laifọwọyi gbigbe a idimu meji DCT) ati ọpọlọpọ awọn ohun miiran ti Mo fẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ lasan.
Ninu wa idanwo opopona a nilo lati ṣe idanwo aṣayan adun diẹ sii Style ati bẹbẹ lọ arabara iwapọ ipin Asia ti ilẹ и enjini с Kia Niro... Jẹ ki a ṣii rẹ awọn agbara e awọn abawọn.
ilu
Ohun pataki fun awọn awakọ takisi: ni ilu il ẹrọ ina 44 h.p. (ni apapo pẹlu 1.6 l. abẹrẹ taara di Epo epo 105 bhp) n tiraka lati dije pẹlu 72 bhp ti a funni nipasẹ ẹrọ arannilọwọ itusilẹ odo Toyota Prius eyiti o gba ọ laaye lati gba agbara awọn igbasilẹ ilu. Fun awọn ti n wa awọn ijinna to pọ julọ, a ṣeduro ẹya “ipilẹ”. Ayebaye, pẹlu awọn taya dín ati awọn iyika 15 inches dipo 17 inches.
La Hyundai Ioniq Arabara jẹ ẹya iwapọ munadoko diẹ sii ju ifiwe lọ (awọn aaya 11,1 ni “0-100”), rirọ “Apa-C” idadoro awọn itanran ni awọn aaye pa fun awọn iwọn ita ti o tobi pupọ (gigun awọn mita 4,47), aini aabo ara ati hihan ọkan wa ni ẹhin afiniṣeijẹ ohun ti o dinku window iwaju, Da, Mo sensosi iwaju ati pada ati Kamẹra Wiwo Ru bošewa.
Ni ita ilu
Soro lati wa ninu atokọ naa 'arabara iwakọ jẹ dara julọ ju Hyundai Ioniq Arabara: kii ṣe pupọ fun 141 hp agbara ni kikun tabi iṣẹ (kii ṣe iyasọtọ, lati so ooto), ṣugbọn kuku fun agility ati igbẹkẹle lori ọna ati fun idari oko kongẹ ati kókó.
Gbagbe Toyota variator ati “ipa ẹlẹsẹ” wọn: o tayọ Hyundai DCT gbigbe laifọwọyi a idimu meji gbigbe iyara mẹfa n pese iyipada iyara ati rirọ, o kan gbe lefa si apa osi lati yipada si ipo Idaraya, eyiti, ni afikun si muu tachometer ṣiṣẹ lori dasibodu naa, ṣe atunṣe si Titẹ, NIPA "ohun imuyara и idari oko.
opopona
Lehin igbatiọna opopona ko bojumu ibugbe fun arabara la Hyundai Ioniq Arabara ohun kikọ wa akọkọ idanwo opopona ni ibi yii o ṣaṣeyọri: o ṣeun idadoro asọ on hollows, lati awọn idaduro olooto ati olooto ati enjini idakẹjẹ pupọ ni idapo pẹlu agọ ti o ni aabo ti o farabalẹ.
Lai forgetting awọn iyanu inú ailewu dabaa irawọ marun gba wọle Idanwo ijamba Euro NCAP, pẹlu iduroṣinṣin to dara julọ ni awọn iyara giga ati itanna ọlọrọ. Fun agbara Olupese Korea sọ aaye kan ti 1.152 km, paapaa ni otitọ ko ṣee ṣe lati wakọ diẹ sii ju 1.000 km pẹlu ojò ni kikun.
Igbesi aye lori ọkọ
Maṣe jẹ ele design aerodynamic: Hyundai Ioniq Arabara - o ṣeun si yiyan ti ipo package batiri к ions litiumu labẹ awọn ru ijoko - nfun iwonba ejika ati ẹsẹ yara fun ru ero ati awọn iṣogo ẹhin mọto nla (lita 443, eyiti o di 1.505 pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ) ati lilo.
Awọn cockpit iloju ipari deede (deede awọn apejọ ati ṣiṣu rirọ, botilẹjẹpe kii ṣe ti didara to dara julọ) ati awọn iṣakoso ergonomic. Ọrọ asọye ariyanjiyan nikan ni ifiyesi alaigbọran ati igba atijọ. Ni idaduro ọkọ ayọkẹlẹ a Pedals.
Iye ati idiyele
La Ara arabara Hyundai Ioniq ohun ti wa idanwo opopona O ni owo kekere kan ga (29.000 Euro) ṣugbọn o gbọdọ sọ pe ẹya “ipilẹ”. Ayebaye owo 24.900 yuroopu ati ni o ni boṣewa itanna tẹlẹ ti nifẹ pupọ: redio ọkọ ayọkẹlẹ Aux Bluetooth DAB USB с idari oko kẹkẹ idari, awọn kẹkẹ alloy lati 15" meji-ibi iṣakoso afefe laifọwọyi, ina sensọ e parktronic lati ẹhin pẹlu Kamẹra TV.
Ẹya agbedemeji Itunu ṣafikun awọn ifẹhinti ẹhin, i awọn kẹkẹ alloy bẹẹni 17 ”, i imole bi-xenon, bọtini ibẹrẹ pẹlu bọtini ọlọgbọn ati digi inu fọtochromic, ati Style idanwo wa nṣogo, ni afikun, agberu alailowaya fun foonuiyara, asopọ Android Auto / Apple CarPlaylẹhinna kirilẹhinna awọn digi kika itanna, awọn ijoko agbara iwaju, Ojo sensọlẹhinna parktronic ati eto ohun Eto ohun ailopin с subwoofer ati ampilifaya ita. Ni gbogbo eyi ti o dara, aini ere jẹ iyalẹnu, ati pupọ kurukuru imọlẹ.
Si koko -ọrọ naa agbara la Hyundai Ioniq Arabara nperare maili apapọ ti 25,6 km / l (buru ju Toyota Prius), ṣugbọn ni otitọ o le kọja 20 nikan pẹlu aṣa awakọ iwọntunwọnsi pupọ. Ní bẹ itoju ti iye - bi fun gbogbo Koreans, biotilejepe o jẹ itẹ - o ko ni bode daradara titi atilẹyin ọja jẹ iyasọtọ: odun marun pẹlu maili ailopin ati awọn ọdun 8 tabi 200.000 km fun batiri.
ailewu
La Hyundai Ioniq Arabara wa idanwo opopona jẹ ẹya arabara iwapọ ailewu: ko nikan fun irawọ marun Euro NCAP ṣugbọn fun ọkan kan itanna pipe pupọ tẹlẹ lori ẹya “ipilẹ”. Awọn apẹẹrẹ diẹ? Apo afẹfẹ iwaju, ẹgbẹ, awọn aṣọ -ikele ati fun ipele awakọ, oluranlọwọ nigbati o bẹrẹ oke, awọn ikọlu Isofix, imuduro ati iṣakoso isunki, Iṣakoso badọgba oko, braking laifọwọyi, ibojuwo titẹ taya ati eto iṣẹ ọna... Adun Style idanwo wa ṣafikun ibojuwo iranran afọju ati Itaniji agbelebu ẹhin (iwulo nigbati yiyipada kuro ni aaye o pa).
Awọn iyoku ti ilolupo Korea “C-apakan” nfunni awọn idaduro ti o dara, agile ati ihuwasi ododo ni opopona ati ọkan hihan iwaju to dara.
Sipesifikesonu
Ilana
| enjini | 4-silinda petirolu arabara |
| irẹjẹ | 1.580 cm |
| O pọju lapapọ agbara | 104 kW (141 hp) |
| .т .ерждение | Euro 6 |
| Paṣipaaro | iyara mẹfa adaṣe |
Power
| Ẹhin mọto | 443 / 1.505 lita |
| Ojò | 45 liters |
Išẹ ati agbara
| o pọju iyara | 185 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,1 s |
| Ilu / afikun / agbara apapọ | 25,6 / 25,6 / 25,6 km / l |
| Ominira | 1.152 km |
| Awọn inajade CO2 | 92 g / km |
Awọn idiyele lilo
Awọn ẹya ẹrọ miiran
| Android /то / Apple CarPlay | tẹlentẹle |
| Iṣakoso badọgba oko | tẹlentẹle |
| Fari bi-xenon | tẹlentẹle |
| Awọn ina Fogi | ko ran. |
| Iboju iranran afọju | tẹlentẹle |
| Satellite Navigator | tẹlentẹle |
| Awọn digi ti a ṣe pọ electr. | tẹlentẹle |
| Kamẹra Wiwo Lẹhin | tẹlentẹle |
| Luku | 600 Euro |
| Awọ irin | 650 Euro |
