Hyundai IONIQ jẹ igbesẹ arabara akọkọ

Hyundai ko ni iriri ti ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti Toyota ṣe. Awọn ara Korea gba ni gbangba pe IONIQ nikan ni lati ṣe ọna fun awọn ojutu iwaju. Njẹ a n ṣe pẹlu apẹrẹ ti a ṣe ifilọlẹ fun tita tabi arabara ti o ni kikun bi? A ṣe idanwo eyi ni awọn irin ajo akọkọ wa si Amsterdam.

Nigba ti Mo n sọrọ nipa arabara ni ifihan, ati awọn ti o ni esan ni akọkọ ohun kan lori Hyundai ká titun akojọ, o ni ko nikan ni ọkọ Lọwọlọwọ ni se igbekale. Hyundai ti ṣẹda pẹpẹ kan ti o nṣe iranṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta - arabara kan, arabara plug-in ati ọkọ ina-gbogbo. 

Ṣugbọn nibo ni ero naa ti wa lati gbe ọkọ ni oorun ati gbiyanju lati halẹ mọ Toyota? Olupese naa dara pupọ ni gbigbe iru eewu bẹ, ṣugbọn, bi Mo ti kọ tẹlẹ, Hyundai IONIQ nipataki ti a ti pinnu lati dubulẹ a arabara-itanna itọpa fun ojo iwaju si dede. Awọn ara ilu Korean rii agbara ni iru awọn solusan, wo ọjọ iwaju ati fẹ lati bẹrẹ iṣelọpọ wọn tẹlẹ - ṣaaju ki wọn gbagbọ pupọ julọ ọja naa di alawọ ewe. Awoṣe ti a ṣe ni ọdun yii yẹ ki o ṣe itọju bi asọtẹlẹ ohun ti wọn le ni ilọsiwaju ati - boya - halẹ Toyota gaan ni awọn tita arabara. Arabara ti Kowalski yoo yan ni ipele kan ti idagbasoke. Awọn idiyele fun eyiti yoo jẹ iru si awọn awoṣe pẹlu awọn ẹrọ diesel, ati ni akoko kanna yoo ṣe ẹ fun ọ pẹlu awọn idiyele iṣẹ kekere.

Beena se IONIQ gan-an ni iru apẹrẹ bi? Njẹ a le ṣe asọtẹlẹ ọjọ iwaju ti awọn hybrids Hyundai da lori rẹ? Diẹ sii lori iyẹn ni isalẹ.

Dany a la Prius

O dara, a ni awọn bọtini si IONIQ - gbogbo ina fun awọn ibẹrẹ. Kini o jẹ ki o ṣe pataki? Ni akọkọ, o ni grille ike kan, laisi eyikeyi gbigbe afẹfẹ - ati kilode ti yoo ṣe? Aami olupilẹṣẹ jẹ iyalẹnu - dipo ti convex kan, a ni imitation alapin ti a tẹjade lori nkan ṣiṣu kan. O dabi ẹda olowo poku, ṣugbọn boya o ṣe ilọsiwaju ṣiṣan afẹfẹ. Olusọdipúpọ fifa nibi ni a ro pe o jẹ 0.24, nitorinaa ni otitọ ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o jẹ ṣiṣan pupọ.

Nigba ti a ba wo oju ẹgbẹ rẹ, o dabi diẹ bi Prius. Kii ṣe apẹrẹ ti o lẹwa ti iyalẹnu, iwọ ko le nifẹ si gbogbo jijẹ, ṣugbọn IONIQ dabi ẹni ti o dara. Sibẹsibẹ, Emi yoo tun ko so pe o jẹ nkankan paapa dúró jade. 

Awoṣe arabara yato nipataki ni imooru imooru, ninu eyiti, ninu ọran yii, awọn egungun ifapa ti wa ni ipilẹ aṣa. Lati le gba iru olusọditi afẹfẹ ti o dara ti o dara, awọn dampers jẹ olokiki siwaju ati siwaju sii lẹhin rẹ, eyiti o wa ni pipade da lori iwulo itutu agbaiye ti ẹrọ ijona inu.

Hyundai fun wa kekere kan zest. Awoṣe ina mọnamọna ni awọn alaye pupọ, gẹgẹbi apakan isalẹ ti bompa, ti a ya ni awọ bàbà. Arabara naa yoo ni awọn ijoko kanna ni buluu. Awọn idi kanna wọ inu.

Ni ibẹrẹ - ati kini atẹle?

Gbigba ijoko ni agọ ina mọnamọna Hyundai IONIQ A kọlu wa ni akọkọ nipasẹ ọna iyalẹnu ti yiyan ipo awakọ. O dabi... oludari ere kan? Hyundai sọ pe niwọn igba ti a ti ṣakoso gbigbe naa ni itanna lonakona, lefa ibile le yọkuro ati rọpo pẹlu awọn bọtini. Nigbati lilo iru ojutu kan ba di aṣa, o wa ni pe ni otitọ o rọrun mejeeji ati iwulo. O kan ranti ipo ti awọn bọtini mẹrin. 

Ninu arabara, ko si iru iṣoro bẹ, nitori apoti jia jẹ idimu meji. Nibi, awọn ifilelẹ ti awọn aringbungbun eefin jẹ diẹ iru si miiran paati ọpẹ si awọn fifi sori ẹrọ ti a ibile lefa.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ati ina mọnamọna jẹ ifihan ti ọna ayika wa si igbesi aye. Nitoribẹẹ, awọn idi fun yiyan iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ yatọ, ṣugbọn Prius ṣe iṣẹ kan lati ọdọ awọn alabara ti o fẹ ṣe apakan wọn lati mu didara afẹfẹ agbaye dara si ni ọna yii. IONIQ lọ ani siwaju. Awọn ohun elo ti a lo ninu inu jẹ tun ore ayika. Inu inu ti pari pẹlu epo ẹfọ, ohun elo ti o da lori ireke suga, awọn okuta folkano ati iyẹfun igi. Awọn pilasitik tun jẹ iru iru ilolupo. Ti o ba jẹ adayeba nikan. Nigbati o ba n ra awọn aṣọ ati bata lati diẹ ninu awọn olupese, a le rii alaye pe wọn dara fun awọn vegans - 100% awọn ohun elo adayeba, ko si awọn ohun elo ti o jẹ ti orisun eranko. Eyi ni bii Hyundai ṣe le ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Lẹhin kẹkẹ a wa awọn afihan ti o han nikan loju iboju. Eyi n gba wa laaye lati ṣe akanṣe alaye ti o han lọwọlọwọ, a le yan akori to dara ati ṣeto awọn itọkasi. Botilẹjẹpe awọn idiyele ṣi ko mọ, o jẹ mimọ pe IONIQ yẹ ki o wa ni ibikan laarin Auris ati Prius hybrid, iyẹn ni pe idiyele rẹ kii yoo dinku ju PLN 83, ṣugbọn ko ga ju PLN 900 lọ. Ni idajọ nipasẹ ipele ti awọn ohun elo inu, o dabi si mi pe Hyundai yoo sunmọ Prius - a ni afẹfẹ afẹfẹ meji-agbegbe, awọn ijoko iwaju ti o gbona ati ti afẹfẹ, awọn ijoko ti ita ti o gbona, lilọ kiri, pe kokiti foju - gbogbo eyiti o tọ si, ṣugbọn o le tun ṣe idiyele idiyele ti o ga julọ fun akawe si i119. 

Bawo ni nipa aaye? Bi fun wheelbase ti 2,7 m - laisi eyikeyi awọn ifiṣura. Ijoko awakọ ni itunu, ṣugbọn ero inu ẹhin ko ni nkankan lati kerora nipa boya. Awoṣe arabara jẹ 550 liters ti ẹru, faagun si 1505 liters; Awoṣe ina mọnamọna ni iyẹwu ẹru ti o kere ju - iwọn didun boṣewa jẹ 455 liters, ati pẹlu awọn ẹhin ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ - 1410 liters.

akoko pẹlu akoko

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹya ina motor. Ẹrọ yii ṣe agbejade agbara ti o pọju ti 120 hp. (lati jẹ kongẹ, 119,7 hp) ati 295 Nm ti iyipo, eyiti o wa nigbagbogbo. Tẹ ni kikun lori efatelese ohun imuyara lẹsẹkẹsẹ bẹrẹ ina mọnamọna, ati pe a bẹrẹ lati dupẹ lọwọ eto iṣakoso isunki fun iru iṣesi kutukutu. Ni diẹ ninu awọn ipo, a ko le ṣe deede pẹlu iyara ina. Hyundai IONIQ lọ sinu kikun golifu.

Ni ipo deede, isare lati 0 si 100 km / h gba iṣẹju-aaya 10,2, ṣugbọn ipo ere idaraya tun wa ti o yọkuro iṣẹju-aaya 0,3. Batiri lithium-ion ni agbara ti 28 kWh, eyiti o fun ọ laaye lati wakọ ti o pọju 280 km. lai gbigba agbara. Sisun wulẹ awon. A wo apakan igbẹhin si kọnputa inu-ọkọ ati rii 12,5 l / 100 km. Ni wiwo akọkọ, lẹhinna, "lita" tun wa kWh. Bawo ni nipa gbigba agbara? Nigbati o ba pulọọgi ọkọ ayọkẹlẹ sinu iho Ayebaye, yoo gba to wakati 4,5 lati gba agbara si batiri ni kikun. Sibẹsibẹ, pẹlu ibudo gbigba agbara yara, a le gba agbara si batiri ni kikun ni iṣẹju 23 nikan.

Bi fun awoṣe arabara, o da lori ẹrọ 1.6 GDi Kappa ti a mọ daradara ti n ṣiṣẹ lori ọmọ Atkinson. Ẹrọ yii ni ṣiṣe igbona ti 40% eyiti o jẹ iyalẹnu fun ẹrọ ijona inu eyikeyi. Awọn arabara drive ndagba 141 hp. ati 265 Nm. Paapaa ninu ọran yii, ẹrọ ina mọnamọna ni agbara nipasẹ awọn batiri lithium-ion, kii ṣe nickel-metal hydride, bi ni Toyota. Hyundai ṣe eyi si iwuwo ti o ga julọ ti awọn elekitiroti, eyiti o yẹ ki o mu ilọsiwaju ṣiṣẹ, ṣugbọn boya iru ojutu kan jẹ diẹ ti o tọ ju Prius, ko si ẹnikan ti o le dahun ibeere yii. Sibẹsibẹ, Hyundai n pese atilẹyin ọja ọdun 8 lori awọn batiri wọnyi, nitorinaa o le rii daju pe wọn yoo ṣiṣẹ daradara fun o kere ju akoko yii.

Arabara naa yoo wakọ ni iyara ti o pọju ti 185 km / h, ati pe yoo ṣafihan “ọgọrun” akọkọ ni awọn aaya 10,8. Kii ṣe oludije, ṣugbọn o kere ju agbara epo yẹ ki o jẹ 3,4 l / 100 km. Ni iṣe, o wa ni ayika 4,3 l / 100 km. Ohun ti o jẹ iyanilenu, sibẹsibẹ, ni ọna ti a ti fi mọto ina mọnamọna si ẹrọ ijona ti inu, ati lẹhinna iyipo ti ipilẹṣẹ nipasẹ wọn ni gbigbe si awọn kẹkẹ iwaju. A ko ni CVT itanna nibi, ṣugbọn a mora 6-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe. Anfani akọkọ rẹ jẹ iṣẹ idakẹjẹ pupọ ju ninu iru iyatọ. Ni ọpọlọpọ igba, ariwo baamu ohun ti a gbọ ninu ẹya ina. Iyipada naa ntọju kekere, ati pe ti o ba pọ si, lẹhinna laini. Awọn etí wa, sibẹsibẹ, ti wa ni saba si awọn ohun ti enjini ti lọ nipasẹ gbogbo rev ibiti. Ni akoko kanna, a le wakọ ni agbara ati isale ṣaaju awọn igun - lakoko ti CVT itanna Toyota le dabi ohun ti o tọ nikan fun arabara, o wa ni pe gbigbe-idimu meji tun ṣiṣẹ daradara.

Hyundai tun ti ṣe abojuto itọju to dara. IONIQ arabara naa ni idaduro ọna asopọ pupọ ni iwaju ati awọn axles ẹhin, lakoko ti ina mọnamọna ni tan ina torsion ni ẹhin. Sibẹsibẹ, awọn solusan mejeeji ni aifwy daradara pe Korean yii jẹ igbadun gaan ati igboya lati wakọ. Bakanna, pẹlu eto idari - ko si nkankan lati kerora paapaa nipa.

Ibẹrẹ aṣeyọri

Hyundai IONIQ eyi le jẹ arabara akọkọ lati ọdọ olupese yii, ṣugbọn o le rii pe ẹnikan ti ṣe iṣẹ amurele wọn nibi. O ko ni rilara pe o ko ni iriri pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ yii. Pẹlupẹlu, Hyundai ti dabaa awọn solusan gẹgẹbi, fun apẹẹrẹ, iwọn iyipada ti imularada, eyiti a ṣe ilana pẹlu iranlọwọ ti awọn petals - rọrun pupọ ati ogbon inu. Ko si pupọ pupọ ninu awọn oriṣi wọnyi boya, nitorinaa o le ni imọlara iyatọ laarin wọn ati pe a le yan eyi ti o baamu awọn iwulo lọwọlọwọ rẹ.

Nibo ni apeja naa wa? Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara tun wa ni onakan ni Polandii. Toyota nikan ni o ṣakoso lati ta awọn ti o ni idiyele lati baamu awọn diesel ti o lagbara diẹ sii. Njẹ Hyundai yoo ṣe idiyele IONIQ daradara bi? Niwọn igba ti eyi jẹ arabara akọkọ wọn ati ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna akọkọ wọn, awọn ifiyesi wa pe awọn idiyele iwadii yoo ni lati gba pada ni ibikan. Sibẹsibẹ, iwọn idiyele lọwọlọwọ dabi ẹni pe o ni oye pupọ.

Ṣugbọn ṣe yoo parowa awọn onibara? Ọkọ ayọkẹlẹ wakọ daradara, ṣugbọn kini atẹle? Mo bẹru pe Hyundai le jẹ aibikita nikan ni ọja wa, paapaa laiṣe. Ṣe yoo jẹ bi eleyi? A yoo rii.