Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesisi G70 gba awọn abajade ANCAP irawọ marun-un
awọn iroyin

Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesisi G70 gba awọn abajade ANCAP irawọ marun-un

Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesisi G70 gba awọn abajade ANCAP irawọ marun-un

Idanwo ANCAP tuntun fun Santa Fe irawọ marun laibikita nini apo afẹfẹ ti ko tọ lakoko idanwo.

Ikuna airbag lakoko idanwo jamba ṣe akiyesi iranti aabo lati Hyundai ti Santa Fe SUV tuntun, ati laibikita ipa lori iwọn aabo rẹ, o tun gba awọn irawọ marun ni iyipo tuntun ti Eto Igbelewọn Ọkọ ayọkẹlẹ Tuntun Australasia (ANCAP).

ANCAP sọ pe awọn idanwo ti a ṣe nipasẹ Euro NCAP ni oṣu to kọja fihan pe apo afẹfẹ ẹgbẹ ko lo daradara lẹhin ti o ya boluti iṣagbesori ati lẹhinna mu lori oran igbanu ijoko kan.

Hyundai lẹsẹkẹsẹ ṣe awọn ayipada iṣelọpọ ati kede iranti kan, lẹhinna tun ṣe Santa Fe, ti a ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Keje ni Australia ati ta awọn ẹya 666, fun idanwo tuntun.

ANCAP royin pe lakoko ti awọn idanwo tuntun fihan pe ko si rupture airbag, o tun mu lori oran igbanu ijoko oke lori C-pillar ati pe o kuna lati ran lọ daradara. Lẹhinna, Hyundai ti fi ideri aabo sori igi ìdákọró igbanu ijoko.

Abajade naa dinku Dimegilio aabo olugbe olugbe SUV ti o dara julọ ti 37.89 lati inu 38 ti o ṣeeṣe si 35.89. Abajade tun wa laarin iwọn aabo irawọ marun-un ni ipa ẹgbẹ ati awọn idanwo ọpá oblique.

Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesisi G70 gba awọn abajade ANCAP irawọ marun-un Hyundai lẹsẹkẹsẹ ṣe awọn ayipada si Santa FE o si ranti rẹ.

ANCAP royin ni ọsẹ yii pe Santa Fe jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin lati gba iwọn irawọ marun-un ninu awọn idanwo tuntun ti o da lori itupalẹ Euro NCAP.

Hyundai darapọ mọ Ford Focus tuntun, Jaguar I-Pace ati Genesisi G70 pẹlu awọn ami oke.

Ni Oṣu kọkanla ọjọ 8, Ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai Australia ṣe atẹjade akiyesi iranti ọkọ kan lori oju opo wẹẹbu iranti Idije ati Olumulo (ACCC) ti Ilu Ọstrelia ti n sọ pe apo afẹfẹ aṣọ-ikele ti a fi ranṣẹ le dabaru pẹlu asomọ igbanu ijoko.

Ninu alaye kan, Hyundai sọ pe diẹ ninu awọn ọkọ le ni ibaje si apo aṣọ-ikele ti ẹgbẹ ẹhin nigbati apo afẹfẹ ba wa ni ransogun ati pe boluti iṣagbesori ijoko le ba aṣọ ti apo afẹfẹ jẹ.

“Apoti afẹfẹ le ma pese aabo to dara julọ ati pe o le fa ipalara nla si ero-ọkọ ẹhin,” Hyundai sọ ninu akiyesi iranti kan.

Alakoso ANCAP James Goodwin sọ pe Euro NCAP ṣe idanimọ awọn iṣoro meji pẹlu imuṣiṣẹ apo afẹfẹ aṣọ-ikele lori awọn awoṣe Santa Fe pẹlu awọn orule panoramic: rupture apo afẹfẹ ati didi apo afẹfẹ pẹlu bolt oran ijoko.

O sọ pe awọn ijiya ni a lo si igbelewọn ipa ẹgbẹ ati awọn idanwo ọpa oblique lati ṣe afihan ewu ti o pọ si ti ipalara ori.

“ANCAP ti ṣe ifitonileti Olutọsọna Awọn ajohunše Ọkọ ti Ọstrelia ti ọran naa, ti o yori si iranti ọkọ ni orilẹ-ede lati ṣatunṣe awọn awoṣe tẹlẹ ninu iṣẹ. Hyundai ti ṣe imuse iyipada iṣelọpọ fun awọn awoṣe tuntun, ”Ọgbẹni Goodwin sọ.

Ti n ṣe ayẹwo idiyele ailewu ti Santa Fe tuntun, Ọgbẹni Goodwin sọ pe SUV ijoko meje ko ni awọn aaye asomọ okun oke fun ila kẹta ti awọn ijoko.

Ṣugbọn o yìn i fun ẹrọ wiwa awọn olugbe titun ti o ṣe akiyesi awakọ nigbati o nlọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti a ba rii ero-ọkọ kan ni ijoko ẹhin. Eyi dinku aye ti ọmọ ikoko tabi ọmọ kekere ti a fi silẹ laini abojuto ninu ọkọ.

Ni ibamu si awọn abajade ANCAP miiran, Ọgbẹni Goodwin sọ pe subcompact Idojukọ tuntun ṣe daradara, ti o gba awọn aaye ti o pọju ni idanwo aabo ọmọde ati idaduro pajawiri aifọwọyi (AEB) fun mejeeji siwaju ati yiyipada.

ANCAP tun funni ni irawọ marun si gbogbo awọn ẹya ti Jaguar I-Pace batiri-itanna ọkọ ayọkẹlẹ, ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti o ni ipese pẹlu apo afẹfẹ ita fun imudara aabo awọn ẹlẹsẹ.

Jẹnẹsisi tuntun G70 tun gba oṣuwọn irawọ marun-un, ṣugbọn o gba idiyele “ko dara” fun aabo pelvis ero-ọkọ ẹhin ni idanwo jamba iwọn ni kikun ati awọn iwọn “ala” fun aabo awakọ ni idanwo atilẹyin tẹlọrun ati idanwo whiplash.

Ṣe Dimegilio ANCAP kan fikun ipinnu rẹ lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan bi? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.

Fi ọrọìwòye kun