Igor Ivanovich Sikorsky

O bẹrẹ pẹlu awọn ikole ti awọn ki o si-nla (1913) ofurufu "Ilya Muromets" (1), ni agbaye ni akọkọ ni kikun iṣẹ-ṣiṣe mẹrin-engine ẹrọ, ti a npè ni lẹhin ti awọn akoni ti Russian itan aye atijọ. Ni akọkọ o ni ipese pẹlu yara nla kan, awọn ijoko apa ti aṣa, yara kan, baluwe ati ile-igbọnsẹ kan. O dabi enipe o ni ifarahan pe ni ọjọ iwaju yoo ṣẹda kilasi iṣowo kan ninu ọkọ ofurufu ero.

CV: Igor Ivanovich Sikorsky

Ojo ibi: May 25, 1889 ni Kyiv (Russian Empire - bayi Ukraine).

Ọjọ ikú: Oṣu Kẹwa 26, Ọdun 1972, Easton, Konekitikoti (USA)

Ara ilu: Russian, Amerika

Ipo idile: iyawo lemeji, marun ọmọ

Oriire: Iye ti ohun-ini Igor Sikorsky jẹ iṣiro lọwọlọwọ ni ayika US $ 2 bilionu.

Eko: St. Petersburg; Kyiv Polytechnic Institute; École des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile (ETACA) ni Paris

Iriri kan: Russian-Baltic gbigbe Works RBVZ ni St. Petersburg; ogun ti tsarist Russia; ti o ni nkan ṣe pẹlu Sikorski tabi awọn ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ti o ṣẹda nipasẹ rẹ ni AMẸRIKA - Sikorsky Manufacturing Company, Sikorsky Aviation Corporation, Vought-Sikorsky Aircraft Division, Sikorsky

Awọn aṣeyọri afikun: Ilana Royal ti St. Wlodzimierz, Medal Guggenheim (1951), ẹbun iranti iranti fun wọn. Wright Brothers (1966), US National Medal of Science (1967); ni afikun, ọkan ninu awọn afara ni Connecticut, a ita ni Kyiv ati ki o kan supersonic Russian ilana bomber Tu-160 ti a npè ni lẹhin rẹ.

Nifesi: oke afe, imoye, esin, Russian litireso

Bí ó ti wù kí ó rí, ní ọdún kan lẹ́yìn náà Ogun Àgbáyé Kìíní bẹ́ sílẹ̀, ọkọ̀ òfuurufú ti Rọ́ṣíà sì nílò bọ́ǹbù kan ju ọkọ̀ òfuurufú ọkọ̀ òfuurufú lọ. Igor Sikorsky nitorina, o si wà ọkan ninu awọn ifilelẹ ti awọn ofurufu apẹẹrẹ ti awọn Tsarist Air Force, ati awọn re oniru bombed German ati ki o Austrian awọn ipo. Lẹhinna Iyika Bolshevik wa, lati eyiti Sikorsky ni lati salọ, nikẹhin ibalẹ ni Amẹrika.

Oriṣiriṣi awọn ṣiyemeji ati awọn ero ti o fi ori gbarawọn wa bi boya o yẹ ki a kà si Russian, Amẹrika, tabi paapaa Ukrainian. Ati awọn ọpá le gba kan bit ti rẹ loruko, nitori awọn Sikorsky ebi je kan pólándì (botilẹjẹ Àtijọ) r'oko ijoye ni Volhynia nigba First Republic. Sibẹsibẹ, fun ara rẹ, awọn ero wọnyi kii yoo jẹ pataki nla. Igor Sikorsky nitori o jẹ alatilẹyin ti tsarism, ọmọlẹhin titobi Rọsia, ati olufẹ orilẹ-ede bii baba rẹ, bakanna bi oṣiṣẹ ti Orthodox ati onkọwe ti awọn iwe imọ-jinlẹ ati ti ẹsin. O mọrírì awọn ero ti onkọwe ara ilu Rọsia Leo Tolstoy o si ṣe abojuto ipilẹ New York rẹ.

Helicopter pẹlu eraser

A bi ni May 25, 1889 ni Kyiv (2) ati pe o jẹ ọmọ karun ati abikẹhin ti olokiki psychiatrist Russia Ivan Sikorsky. Nigbati o jẹ ọmọde, o ni iyanilenu nipasẹ aworan ati aṣeyọri. O tun nifẹ pupọ si awọn kikọ ti Jules Verne. Bi ọdọmọkunrin, o kọ ọkọ ofurufu awoṣe. Oun ni lati kọ ọkọ ofurufu akọkọ ti o ni rọba ni ọmọ ọdun mejila.

Lẹhinna o kọ ẹkọ ni Ile-ẹkọ giga Naval ni St. Petersburg ati ni ẹka imọ-ẹrọ itanna ti Kiev Polytechnic Institute. Ni ọdun 1906 o bẹrẹ awọn ẹkọ imọ-ẹrọ ni Faranse. Ni 1908, lakoko ti o duro ni Germany ati awọn ifihan afẹfẹ ti a ṣeto nipasẹ awọn arakunrin Wright, ati ti ipa nipasẹ iṣẹ Ferdinand von Zeppelin, o pinnu lati fi ara rẹ fun ọkọ ofurufu. Gẹgẹbi o ti ranti nigbamii, "o gba wakati mẹrinlelogun lati yi igbesi aye rẹ pada."

O lẹsẹkẹsẹ di ifẹ nla kan. Àti pé láti ìbẹ̀rẹ̀pẹ̀pẹ̀, àwọn ìrònú rẹ̀ ti gba inú rẹ̀ lọ́kàn jù lọ láti kọ́ ọkọ̀ òfuurufú tí ń fò ní inaro, ìyẹn ni, gẹ́gẹ́ bí a ti ń sọ lónìí, ọkọ̀ òfuurufú tàbí ọkọ̀ òfuurufú. Awọn apẹrẹ akọkọ meji ti o kọ ko paapaa gba kuro ni ilẹ. Àmọ́ ṣá, kò juwọ́ sílẹ̀, gẹ́gẹ́ bí ẹ̀rí rẹ̀ ṣe fi hàn nípa àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ tó tẹ̀ lé e, ṣùgbọ́n ó sún ẹjọ́ náà síwájú lẹ́yìn náà.

Ni ọdun 1909 o bẹrẹ awọn ẹkọ rẹ ni ile-ẹkọ giga Faranse olokiki École des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile ni Paris. Lẹhinna o jẹ aarin ti agbaye ọkọ ofurufu. Ni ọdun to nbọ, o kọ ọkọ ofurufu akọkọ ti apẹrẹ tirẹ, C-1. Oluyẹwo akọkọ ti ẹrọ yii jẹ ara rẹ (3), eyiti o di aṣa rẹ ti o fẹrẹ fun iyoku igbesi aye rẹ. Ni 1911-12, lori ọkọ ofurufu S-5 ati S-6 ti o ṣẹda, o ṣeto ọpọlọpọ awọn igbasilẹ Russian, ati ọpọlọpọ awọn igbasilẹ agbaye. O sise bi onise ni awọn ofurufu Eka ti awọn Russian-Baltic Carriage Works RBVZ ni St. Petersburg.

Nigba ọkan ninu awọn C-5 ofurufu, awọn engine lojiji duro ati ki o Sikorsky o ni lati ṣe ibalẹ pajawiri. Nígbà tó wá ṣèwádìí ohun tó fa ìjàǹbá náà lẹ́yìn náà, ó ṣàwárí pé ẹ̀fọn kan gúnlẹ̀ sínú ọkọ̀ ojò náà tó sì gé ìpèsè àdàpọ̀ náà mọ́ ọkọ̀ carburetor náà. Oluṣeto naa pari pe, niwọn bi iru awọn iṣẹlẹ ko le ṣe asọtẹlẹ tabi yago fun, ọkọ ofurufu yẹ ki o kọ fun ọkọ ofurufu ti ko ni agbara fun igba diẹ ati fun ibalẹ pajawiri ailewu ti o ṣeeṣe.

2. Ile ti idile Sikorsky ni Kyiv - iwo ode oni

Ẹya atilẹba ti iṣẹ akanṣe nla akọkọ rẹ ni a pe ni Le Grand ati pe o jẹ apẹrẹ ẹrọ ibeji kan. Da lori rẹ, Sikorsky kọ Bolshoi Baltiysk, akọkọ mẹrin-engine oniru. Eyi, ni ọna, ṣiṣẹ gẹgẹbi ipilẹ fun ẹda ti ọkọ ofurufu C-22 Ilya Muromets ti a ti sọ tẹlẹ, eyiti o fun ni aṣẹ ti St. Wlodzimierz. Paapọ pẹlu Pole Jerzy Jankowski (awaoko-ofurufu kan ni iṣẹ tsarist), wọn mu awọn oluyọọda mẹwa lori ọkọ Muromets ati gun oke ti 2 m. Bi Sikorsky ṣe ranti, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko padanu iṣakoso ati iwọntunwọnsi paapaa nigbati awọn eniyan ba rin pẹlu apakan nigba ofurufu.

Rachmaninoff ṣe iranlọwọ

Lẹhin Iyika Oṣu Kẹwa Sikorsky Fun igba diẹ o ṣiṣẹ ni awọn ẹya idawọle ti ogun Faranse. Ilowosi pẹlu ẹgbẹ funfun, iṣẹ iṣaaju rẹ ni Tsarist Russia, ati ipilẹṣẹ awujọ rẹ tumọ si pe ko ni nkankan lati wa ninu otito Soviet tuntun, eyiti o le paapaa jẹ idẹruba aye.

Ni ọdun 1918, oun ati idile rẹ ṣaṣeyọri lati salọ kuro ni Bolshevik si Faranse, ati lẹhinna si Kanada, lati ibi ti o ti lọ si Amẹrika nikẹhin. O yi orukọ idile rẹ pada si Sikorsky. Ni ibẹrẹ, o ṣiṣẹ bi olukọ. Sibẹsibẹ, o n wa awọn aye iṣẹ ni ile-iṣẹ ọkọ ofurufu. Ni ọdun 1923 o ṣẹda Sikorsky Manufacturing Company, iṣelọpọ ọkọ ofurufu ti o samisi, eyiti o tẹsiwaju jara ti o bẹrẹ ni Russia. Ni ibẹrẹ, awọn aṣikiri ti Ilu Rọsia ṣe iranlọwọ fun u, pẹlu olupilẹṣẹ olokiki Sergei Rachmaninov, ẹniti o kọwe ayẹwo fun u fun iye ti o pọju ti 5 zlotys ni akoko yẹn. dola.

3. Sikorsky ni igba ewe rẹ bi awakọ ọkọ ofurufu (osi)

Ọkọ ofurufu akọkọ rẹ ni Orilẹ Amẹrika, S-29, jẹ ọkan ninu awọn iṣẹ ẹrọ onibeji akọkọ ni Amẹrika. O le gbe awọn ero 14 ati de awọn iyara ti o fẹrẹ to 180 km / h. Lati ṣe idagbasoke ile-iṣẹ naa, onkọwe ṣe ifowosowopo pẹlu Arnold Dickinson ti ile-iṣẹ ọlọrọ. Sikorsky di igbakeji rẹ fun apẹrẹ ati iṣelọpọ. Nitorinaa, Sikorsky Aviation Corporation ti wa lati ọdun 1928. Lara awọn ọja Sikorski pataki ti akoko naa ni S-42 Clipper (4) ọkọ oju omi ti n fo ti Pan Am lo fun awọn ọkọ ofurufu transatlantic.

ru ẹrọ iyipo

Ni awọn 30s o wà dédé Sikorsky pinnu lati sọ eruku kuro ni kutukutu awọn apẹrẹ “gbigbe moto”. O fi ẹsun ohun elo akọkọ rẹ pẹlu Ọfiisi itọsi AMẸRIKA fun apẹrẹ iru ni Kínní 1929. Imọ-ẹrọ ti awọn ohun elo ni ibamu pẹlu awọn imọran iṣaaju rẹ, ati awọn ẹrọ, nikẹhin, pẹlu agbara to to, jẹ ki o ṣee ṣe lati pese itusilẹ rotor ti o munadoko. Akikanju wa ko tun fẹ lati koju ọkọ ofurufu. Ile-iṣẹ rẹ di apakan ti ibakcdun United Aircraft, ati funrarẹ, gẹgẹbi oludari imọ-ẹrọ ti ọkan ninu awọn ipin ti ile-iṣẹ naa, pinnu lati ṣe ohun ti o ti kọ silẹ ni ọdun 1908.

5. Sikorsky pẹlu ọkọ ofurufu Afọwọkọ rẹ ni ọdun 1940.

Olupilẹṣẹ naa ni imunadoko ni iṣoro iṣoro ti akoko ifaseyin ti n yọyọ ti o wa lati rotor akọkọ. Ni kete ti ọkọ ofurufu ti lọ kuro ni ilẹ, fuselage rẹ bẹrẹ si yipada si iyipo ti rotor akọkọ ni ibamu pẹlu ofin kẹta ti Newton. Sikorski pinnu lati fi sori ẹrọ ohun afikun propeller ẹgbẹ ni ru fuselage lati isanpada fun isoro yi. Botilẹjẹpe a le bori iṣẹlẹ yii ni ọpọlọpọ awọn ọna, o jẹ ojutu ti Sikorsky dabaa ti o tun jẹ wọpọ julọ. Ni ọdun 1935, o ṣe itọsi ọkọ ofurufu pẹlu awọn rotors akọkọ ati iru. Ọdun mẹrin lẹhinna, ọgbin Sikorsky dapọ pẹlu Chance Vought labẹ orukọ Vought-Sikorsky Aircraft Division.

Awọn ologun fẹràn awọn ọkọ ofurufu

Oṣu Kẹsan Ọjọ 14, Ọdun 1939 di ọjọ itan ninu itan-akọọlẹ ti ikole ọkọ ofurufu. Ni ọjọ yii, Sikorsky ṣe ọkọ ofurufu akọkọ rẹ ni ọkọ ofurufu ti apẹrẹ aṣeyọri akọkọ - VS-300 (S-46). Sibẹsibẹ, o tun jẹ ọkọ ofurufu ti a so pọ. Ọkọ ofurufu ọfẹ naa waye nikan ni Oṣu Karun ọjọ 24, Ọdun 1940 (5).

BC-300 jẹ ọkọ ofurufu Afọwọkọ kan, diẹ sii bi ọmọ inu oyun ti ohun ti yoo wa ni atẹle, ṣugbọn ti gba laaye tẹlẹ fun diẹ ẹ sii ju wakati kan ati idaji ọkọ ofurufu, bakanna bi ibalẹ lori omi. Ọkọ ayọkẹlẹ Sikorsky ṣe akiyesi nla lori ologun AMẸRIKA. Oluṣeto naa ni oye daradara awọn iwulo ti ologun ati ni ọdun kanna o ṣẹda iṣẹ akanṣe fun ẹrọ XR-4, ọkọ ofurufu akọkọ ti o jọra si awọn ẹrọ igbalode ti iru yii.

6. Ọkan ninu awọn awoṣe ti R-4 baalu ni 1944.

7. Igor Sikorsky ati awọn ọkọ ofurufu

Ni ọdun 1942, ọkọ ofurufu akọkọ ti US Air Force paṣẹ ni idanwo. O wọ inu iṣelọpọ bi R-4 (6). Nipa awọn ẹrọ 150 ti iru yii lọ si ọpọlọpọ awọn ẹgbẹ ologun, kopa ninu awọn iṣẹ igbala, gbigba awọn iyokù ati awọn awakọ ti o ṣubu, ati lẹhinna wọn ṣiṣẹ bi awọn ẹrọ ikẹkọ fun awọn awakọ ọkọ ofurufu ti o joko ni iṣakoso awọn ọkọ ofurufu ti o tobi ati diẹ sii. Ni ọdun 1943, awọn ile-iṣẹ Vought ati Sikorsky pin lẹẹkansii, ati lati isisiyi lọ ile-iṣẹ igbehin ṣe idojukọ iyasọtọ lori iṣelọpọ awọn ọkọ ofurufu. Ni awọn ọdun ti o tẹle, o gba ọja Amẹrika (7).

Otitọ ti o yanilenu ni itan-akọọlẹ ti ẹbun naa Sikorsky ni awọn ọdun 50, o ṣẹda ọkọ ofurufu adanwo akọkọ ti o de awọn iyara ti o ju 300 km / h. O wa ni jade wipe awọn eye lọ si ... awọn USSR, ti o ni, Sikorsky ká Ile-Ile. Ọkọ ofurufu Mi-6 ti a ṣe nibẹ ṣeto nọmba awọn igbasilẹ, pẹlu iyara oke ti 320 km / h.

Dajudaju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Sikorsky ṣe tun fọ awọn igbasilẹ. Ni ọdun 1967, S-61 di ọkọ ofurufu akọkọ ninu itan lati fo laisi iduro kọja Atlantic. Ni ọdun 1970, awoṣe miiran, S-65 (CH-53), kọkọ fò lori Okun Pasifiki. Ọgbẹni Igor tikararẹ ti fẹhinti tẹlẹ, eyiti o yipada si ni ọdun 1957. Sibẹsibẹ, o tun ṣiṣẹ fun ile-iṣẹ rẹ gẹgẹbi oludamoran. O ku ni ọdun 1972 ni Easton, Connecticut.

Ẹrọ olokiki julọ ni agbaye loni, ti iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ Sikorsky, jẹ UH-60 Black Hawk. Ẹya S-70i Black Hawk (8) ni a ṣe ni ọgbin PZL ni Mielec, eyiti o jẹ apakan ti ẹgbẹ Sikorsky fun ọdun pupọ.

Ni ina- ati bad Igor Ivanovich Sikorsky ó jẹ́ aṣáájú-ọ̀nà ní gbogbo ọ̀nà. Awọn ẹya ara rẹ ti pa awọn idena ti o dabi ẹnipe a ko le parun run. O mu nọmba iwe-aṣẹ awakọ ọkọ ofurufu Fédération Aéronautique Internationale (FAI) kan ati nọmba iwe-aṣẹ awakọ baalu ọkọ ofurufu 64.