Idanwo wakọ Nissan Terrano

Ọpọlọpọ awọn seresere pipa-opopona ati awọn arosọ wa lẹhin arosọ Terrano, ṣugbọn loni o jẹ adakoja miiran. Bi beko? A wa ibi ti a ti paṣẹ titẹsi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ lasan

Yoo wọle tabi bẹẹkọ? Lẹhin ti o ti da Terrano duro lori igbesoke iwọn-iyanrin 45 fun iyanilẹnu nla kan, oluyaworan ati Emi jiyan boya ọkọ ayọkẹlẹ le gbe ki o gun oke pupọ. Mo tan-an awakọ kẹkẹ mẹrin, titiipa iyatọ, fi oluyan sinu “iwakọ”, farabalẹ yọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni idaduro idaduro ati tu egungun silẹ. Terrano ko yika, ṣugbọn Mo tun tẹtẹ tẹtẹ kan: ko le gba ọna boya, ni ihamọ ararẹ si itọ pẹtẹpẹtẹ ti pẹtẹpẹtẹ labẹ awọn kẹkẹ.

Mo fẹ lati fi ẹsun kan aini agbara ẹrọ, awọn taya ti o buru tabi awakọ kẹkẹ mẹrin ti ko lagbara, ṣugbọn o wa ni jade pe nitori aiṣedeede ilẹ, kẹkẹ kan fẹrẹ fikọ ni afẹfẹ - o n tutọ iyanrin, ni gbogbo bayi ati lẹhinna fa fifalẹ isalẹ eto imuduro. Lẹhinna ero tuntun kan: lati rọra rọra kekere si ibi ipele diẹ sii ki o pa ESP - ọkọ ayọkẹlẹ, titari diẹ, mu igbesoke kanna laisi isare.

Tẹ oke ni oke oke Terrano ko daamu mi rara. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ifasilẹ ilẹ ti o dara 210 mm ti o dara, ati pe awọn nọmba wọnyi jọra ga si otitọ. Ni afikun geometry ti awọn bumpers ati kẹkẹ kekere kan, eyiti o fun laaye laaye lati wakọ larọwọto nibiti awọn SUV ti o tobi nilo ọna ohun-ọṣọ si yiyan ti afokansi. Ati pe kii ṣe binu pupọ fun u: ko si nkankan lati fikun ara pẹlu, nitori gbogbo awọn aaye ti awọn olubasọrọ ti o ni agbara ti wa ni bo pẹlu ṣiṣu ti ko ni awọ.

Ni otitọ, ESP ko wa ni pipa nihin, ṣugbọn ṣe irẹwẹsi awọn iṣan ti eto iṣakoso isunki. Fun bibori, fun apẹẹrẹ, awọn ilẹ iyanrin, eyi ko dara, nitori ninu iyanrin jinjin ọkọ ayọkẹlẹ nirọrun gbiyanju lati ju isunmọ dipo fifisilẹ awọn orisun lẹwa lati isalẹ awọn kẹkẹ. Ṣugbọn lori gbigbe, iru awọn aaye naa ni a kọja ni igboya, ati pe ti Terrano fun ati da duro, aye nigbagbogbo wa lati pada sẹhin. Ati pe o le ṣe eyi laisi wiwo igbona ti idimu ati apoti, nitori awọn sipo nibi jẹ ohun rọrun ati igbẹkẹle.

Ti o ṣe akiyesi otitọ pe ko si epo-epo diel ni ibiti Terrano, idapọ ẹrọ onigun meji-lita, “adaṣe” ati awakọ kẹkẹ gbogbo ni a le pe ni irọrun julọ fun pipa-opopona. Lita 1,6 ti aburo ni awọn ipo wọnyi kii yoo to, ati ẹrọ lita meji, botilẹjẹpe ko lu ọpa ti a fi sii, o dabi ẹni pe o yẹ fun Terrano. Ni eyikeyi idiyele, o to fun iwakọ lori igbega 45-degree.

Lehin ti o ti lo diẹ ninu awọn aati fifi agbara si gaasi, o le wakọ ni opopona opopona larinrin laisi ṣe dibọn lati jẹ adari ninu ṣiṣan naa. Ipo Eko nla tun wa, ṣugbọn o wa nibi dipo ifihan. Pẹlu rẹ, Terrano n gba ọ laaye gangan lati fi epo pamọ, ṣugbọn nikan ti o ba le farada awọn aati ailọra lalailopinpin si gaasi ki o fi awọn ẹtọ silẹ fun awakọ agbara.

Iyara mẹrin "adaṣe" ni a mọ daradara ati loni o dabi itara igba atijọ, ṣugbọn ko le sẹ asọtẹlẹ ati aitasera. O yara ju jia naa, ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ nilo isunki diẹ sii, nitorinaa ohun gbogbo rọrun pẹlu ṣiṣọnju: o tẹ iyara naa mọlẹ diẹ siwaju - ati pe o lọ ni kekere kan. Ati kuro ni opopona, ẹyọ naa fi tọkantọkan mu akọkọ tabi keji, laisi dẹruba nipasẹ awọn iyipada airotẹlẹ, nitorinaa ko si aaye ninu ṣiṣiṣẹ ọkan ti o dinku ni ipo itọnisọna.

Pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ, ohun gbogbo tun han: idimu naa n ṣiṣẹ briskly, ko ṣe igbona ni ọpọlọpọ awọn isokuso, ati pẹlu idena ipo ni gbigbe oluṣayan si ipo Titiipa, o fun ni akoko iduroṣinṣin lori asulu ẹhin. Nibiti awọn kẹkẹ naa ti dimu, o to lati lo ipo 4WD, ati ṣaaju gbigbe ilẹ alaimuṣinṣin tabi slurry idọti, o dara lati tan-an titiipa ni ilosiwaju, ni idi.

Ni gbogbogbo, Terrano ko bẹru awọn ipo opopona, ati pe yoo jẹ aṣiṣe lati ro pe o jẹ ẹya ti a tunṣe ti Renault Duster. Lootọ o dabi ohun ti o nifẹ diẹ sii pẹlu grille radiator rẹ ti o fẹsẹmulẹ, awọn kẹkẹ onise, awọn agbekọri ti o tobiju ati awọn ẹgbẹ ẹlẹwa diẹ sii pẹlu titọ taara ni isalẹ dipo parabola lurid lori awọn ilẹkun Duster. Terrano ni awọn afowodimu orule ti o fẹsẹmulẹ diẹ sii, ati awọn ọwọn ara ti ya dudu - ọrọ ti itọwo, ṣugbọn tun jẹ diẹ to lagbara diẹ sii.

Gige inu ilohunsoke ko jẹ ki Terrano duro fun didara julọ, ṣugbọn o han gbangba pe ara ilu Japani ni o kere ju gbiyanju lati tun inu inu ṣe nipasẹ yiyipada diẹ ninu awọn eroja ati ṣiṣẹ pẹlu awọn ohun elo. Ni opin ọdun to kọja, Terrano tun ni imudojuiwọn lẹẹkansii, ati pe inu ti ẹya ipilẹ ti wa ni gige ni bayi pẹlu aṣọ wiwọ Carita, eyiti a ti lo tẹlẹ ni awọn ẹya ti o gbowolori diẹ sii, ati Ẹrọ Elegance + kẹta ti gba eto media 7-inch pẹlu kamẹra wiwo-ẹhin ati - fun igba akọkọ - atilẹyin fun Apple CarPlay ati Android Auto.

O dara, ti fadaka ọlọla brown, eyiti, alas, ni idọti ni iyara pupọ kuro ni opopona, ko si ni ibiti o ti ni awọn awọ ṣaaju boya. Ati pe ti o ba nilo iyatọ lati Duster pẹlu ami iyokuro, lẹhinna o tun wa nibẹ: oju fifa ẹhin ti Terrano ni a bo pẹlu awọ ṣiṣu kan, ati pe eyi jẹ iṣe ti ko ṣe pataki ni ipo kan nibiti o le jiroro riri kabini naa.

Alas, atunṣe ọwọn idari fun ilọkuro ko han, botilẹjẹpe, fun apẹẹrẹ, awọn oṣiṣẹ VAZ lori pẹpẹ Lada XRAY ṣe eyi. Awọn ijoko jẹ rọrun ati pe wọn ko ni profaili ti o sọ. Ati ninu awọn ifamọra ti Terrano ati Duster ko ṣee ṣe lati ṣe iyatọ rara: awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji n pese ipinya ariwo mediocre, awọn agbara baibai, ṣugbọn wọn wakọ laisi awọn iṣoro ni iyara lori awọn aiṣedeede ti eyikeyi alaja.

Awọn idiyele fun Nissan Terrano 2019 lọwọlọwọ julọ ti ọdun awoṣe bẹrẹ ni $ 13. fun ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju ti o rọrun julọ pẹlu ẹrọ lita 374 ati gbigbe Afowoyi kan. Otitọ, ko dabi ami iyasọtọ Renault ibeji rẹ, Terrano akọkọ ko dabi talaka ati pe o ni ohun elo to peye. Ṣugbọn o yẹ ki o tun jẹ itọsọna nipasẹ o kere package Elegance, ninu eyiti fun afikun $ 1,6. awọn baagi afẹfẹ ẹgbẹ yoo wa, awọn afẹfẹ afẹfẹ ti o gbona, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn imọlẹ kurukuru ati paapaa eto ibẹrẹ latọna jijin.

Ẹya iwakọ gbogbo kẹkẹ ni o kere ju $ 14, ati SUV pẹlu ẹrọ lita meji ati gbigbe adaṣe yoo jẹ $ 972, ati pe eyi ti sunmọ opin, nitori paapaa iye owo Tekna pẹlu gige alawọ, media ifọwọkan ati awọn kẹkẹ ẹlẹwa ko kọja $ 16 ... Pupọ nigbati o ba wo idiyele ti Renault Duster, ṣugbọn afikun naa le dabi ẹni pe o jẹ ẹtọ lare, ti o ba kọkọ ka Terrano si ẹya igbadun ti ọkọ ayọkẹlẹ Faranse.

O han gbangba pe lodi si abẹlẹ ti ibeji, adakoja ti ami iyasọtọ Japanese ko dabi ẹni ti o jẹ olowo-owo ti o dara, ṣugbọn aami ami naa tun ni iye akọkọ ninu rẹ. Aworan ti ami ara ilu Japanese n ṣiṣẹ laini abawọn, ati awọn ti o ranti daradara awọn alagbara Terrano II SUV lati awọn ọdun 1990 kii yoo wo Renault rara. Lakotan, Terrano tun ni irisi ti o wuyi diẹ sii, ati pe ẹni naa, nipa ailagbara, pe ni “Duster”, le ṣe aṣiṣe fun eniyan ti o mọ oye ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Iru ara	Ẹru ibudo
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm	4342/1822/1668
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2674
Iwuwo idalẹnu, kg	1394
iru engine	Ọkọ ayọkẹlẹ, R4
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	1998
Agbara, hp pẹlu. ni rpm	143 ni 5750
Max. iyipo, Nm ni rpm	195 ni 4000
Gbigbe, wakọ	4-st. Laifọwọyi adaṣe, kun
Iyara to pọ julọ, km / h	174
Iyara de 100 km / h, s	11,5
Lilo epo (ilu / opopona / adalu), l	11,3/8,7/7,2
Iwọn ẹhin mọto, l	408-1570
Iye lati, $.	16 361