Atọka titẹ epo engine

Epo engine jẹ ito iṣẹ pataki ti o gbọdọ lo ni eyikeyi ọkọ ICE ode oni. Ṣeun si epo, awọn ẹya ẹrọ ti wa ni lubricated, ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ daradara, ni pipe pẹlu awọn ẹru ti a fi sori rẹ. Eto pataki ti awọn sensosi ṣe iranlọwọ fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe atẹle ipele ati ipo ti epo engine, eyiti o firanṣẹ awọn ifihan agbara nipa lilo gilobu ina pataki ti a fi sori ẹrọ ni iyẹwu ero-ọkọ lori pẹpẹ ohun elo labẹ itọkasi “oiler”.

Atupa Atọka: pataki ti iṣẹ naa

Imọlẹ ifihan n tan imọlẹ itọkasi, ti a ṣe ni irisi epo kan. O le wa atọka yii lori dasibodu ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi. Imọlẹ yii yoo wa nikan ti iṣoro ba wa pẹlu ipese epo engine si ẹrọ naa. Ti olufihan naa ba pari, lẹhinna o jẹ dandan lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro, pa ẹrọ naa ki o wa idi ti itaniji naa.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn sensọ eto

Ti itọka ba tan imọlẹ, lẹhinna iṣoro kan wa ninu eto ipese epo engine. A sọ fun awakọ naa nipa wọn nipasẹ “Ẹka iṣakoso ẹrọ itanna” pataki tabi ECM, eyiti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti ni ipese pẹlu loni. Àkọsílẹ yii ni awọn sensọ pupọ, awọn akọkọ jẹ meji:

• sensọ titẹ epo;
• epo ipele sensọ.

Ni iṣẹlẹ ti idinku ninu titẹ tabi ipele epo engine ninu ẹrọ naa, sensọ ti o baamu ti nfa. O fi ami kan ranṣẹ si ẹyọ iṣakoso, bi abajade ti ina kan wa, ti o tan imọlẹ pẹlu aworan ti "oiler".

Awọn ẹya ara ẹrọ ti Atọka

Nitootọ, gbogbo awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi pe lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa, itọkasi “oiler” lori dasibodu lesekese tan ina ati tẹsiwaju lati tan fun iṣẹju-aaya meji. Ni iṣẹlẹ ti itọka naa ko jade lẹhin akoko yii, o jẹ dandan lati pa ẹrọ naa ki o wa idi ti kii yoo gba laaye ina lati jade, ati tun gbiyanju lati yọkuro rẹ.

O ṣe akiyesi pe ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ igbalode julọ, itọkasi "oiler" le ṣe afihan ni pupa ati ofeefee.

Ni ọran yii, pẹlu ina pupa, ECM sọ fun awakọ pe idi naa wa ni ipele kekere ti titẹ epo ninu ẹrọ, ati pẹlu ina ofeefee, idinku ninu ipele ti ito ṣiṣẹ. Nigba miiran itọka le filasi, ninu eyiti ọran naa o jẹ dandan lati kan si kọnputa lori ọkọ, eyiti yoo pese alaye nipa aiṣedeede ti o ṣeeṣe.

Atọka Oiler: kilode ti o tan imọlẹ

O dara ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu kọnputa lori ọkọ, ṣugbọn loni awọn ọkọ oju-omi kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni fun meji/mẹta ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn, apẹrẹ eyiti ko pese fun wiwa ẹrọ kọnputa kan. Nitorinaa, o tun ṣe pataki lati mọ idi ti ina Atọka epo engine le tan ina ninu ọran kan tabi omiiran. Nitorinaa, ti itọka ba tan ina:

1. Ni laišišẹ nigba o pa, ki o si, julọ seese, awọn epo fifa wó lulẹ, bi abajade ti awọn epo titẹ ninu awọn eto dinku;
2. Ni awọn iyara giga ni opopona - ninu ọran yii, eto naa le wa ni aṣẹ pipe, ati idi fun gilobu ina lati tan-an irọ ni ifẹ awakọ fun awọn iyara giga, eyiti epo ko ni akoko lati pese ni iye ti o tọ si ẹrọ naa, eyiti o fa ki titẹ rẹ silẹ ati pe sensọ ti o baamu ti nfa. Lati le ṣe idanwo yii, o nilo lati fa fifalẹ ati wo bii boolubu sensọ ṣe huwa.
3. Lẹhin iyipada epo - idi le wa ninu jijo ti omi ti n ṣiṣẹ lati inu eto naa. Ti ohun gbogbo ba wa ni ibere pẹlu wiwọ ti eto naa, lẹhinna o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipo imọ-ẹrọ ti sensọ iṣakoso ipele titẹ funrararẹ, boya o jẹ ẹniti o kuna.
4. Nigbati ẹrọ naa ba tutu (paapaa lakoko akoko otutu), o ṣee ṣe pe epo naa di didi ati ki o di viscous pupọ, eyiti o jẹ ki o ṣoro fun fifa soke lati fa lubricant nipasẹ ẹrọ naa. O ṣeese julọ, lẹhin ti ẹrọ naa ba gbona ati epo naa di aitasera to dara, ina yoo jade funrararẹ.
5. Nigbati engine ba gbona, awọn idi pupọ le wa ni ẹẹkan, eyi jẹ boya titẹ ti ko to ninu eto, tabi ipele epo kekere, tabi wọ ti omi lubricating.

Ṣiṣayẹwo ipele epo epo

Lati ṣayẹwo ipele epo, ninu yara engine ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona inu, o nilo lati wa tube ti o yori si iwẹ crankcase pẹlu epo engine. Iwadi pataki kan pẹlu awọn notches ti wa ni fi sii sinu rẹ, nfihan awọn ipele ti o kere julọ ati ti o pọju. Pẹlu dipstick yii, o le pinnu ni ominira ni ipele wo ni omi ṣiṣẹ.

Bii o ṣe le pinnu ipele epo

Lati le fi idi ipele wo ni omi lubricating wa ninu eto, o jẹ dandan:

• wa aaye ti o paapaa julọ, wakọ sori rẹ, pa ẹrọ naa, lẹhinna duro diẹ (iṣẹju 5-10) ki epo naa ba tan boṣeyẹ lori crankcase;
• ṣii ideri ideri, wa tube naa, yọ dipstick kuro lati inu rẹ ki o si pa a rẹ daradara, lẹhinna fi sii sinu ibi ki o tun yọ kuro;
• farabalẹ wo ipele wo ni aala epo naa jẹ akiyesi.

Ti aala epo jẹ ọtun ni aarin laarin ami ti ipele ti o kere ju "Min" ati ipele ti o pọju "Max", lẹhinna ohun gbogbo wa ni pipe pẹlu ipele omi ninu eto naa. Ti opin epo ba wa ni tabi isalẹ aami ti o kere ju, lẹhinna omi gbọdọ wa ni afikun.

Ni afikun, lilo iwadii naa, o le pinnu ipo ti ito lubricating ki o loye boya o to akoko lati rọpo rẹ pẹlu ọkan tuntun. Lati ṣe eyi, o jẹ dandan lati ṣe ayẹwo iwọn ti akoyawo ti epo, ti o ba jẹ kekere, ati pe omi naa ni awọ ti o sunmọ dudu, lẹhinna epo engine gbọdọ yipada ni kete bi o ti ṣee. Bibẹẹkọ, iwọ yoo ni lati ṣe titobi ẹrọ naa tabi yi pada patapata.

Bii o ṣe le pinnu titẹ epo

Lati ṣayẹwo titẹ epo ninu ẹrọ, o gbọdọ lo ẹrọ pataki kan ti a npe ni iwọn titẹ, o le ra ni eyikeyi ile itaja pataki. O jẹ dandan lati wiwọn ipele epo ninu eto ni iwọn otutu iṣẹ ti ẹrọ, eyiti o yatọ lati 50 si 130 iwọn Celsius. Lati ṣe eyi, sensọ titẹ ti wa ni ṣiṣi silẹ ati pe a ti fi ẹrọ titẹ sii ni aaye rẹ, lẹhin eyi ti engine ti bẹrẹ, ati awọn kika ti ẹrọ naa ni a gba ni akọkọ ni kekere ati lẹhinna ni iyara ti o ga julọ, eyiti o fun engine naa. "Deede" ni a kà ni apapọ titẹ, eyiti o wa lati 3,5 si 5 bar. Atọka yii jẹ deede fun mejeeji petirolu ati awọn ẹrọ diesel.

Ṣe o ṣee ṣe lati tẹsiwaju wiwakọ pẹlu itọka ina?

Idahun kukuru si ibeere yii jẹ "Bẹẹkọ"! O jẹ ewọ lati tẹsiwaju wiwakọ pẹlu itọka “epo le” ti o tan ni ibamu pẹlu awọn ilana ijabọ lọwọlọwọ ati awọn iṣeduro ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. O le ni ominira ṣayẹwo ipele epo ati, ti o ba jẹ dandan, tun kun, lẹhinna wo itọka naa ati ti o ba wa ni pipa, o le tẹsiwaju awakọ. Ti kii ba ṣe bẹ, lẹhinna o nilo lati pe oko nla kan.

Summing soke

Imọlẹ itọka "epo le" le tan imọlẹ fun awọn idi pupọ, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo wọn ni a ṣe apejuwe ni awọn alaye loke. Si wọn, o le ṣafikun clogging / kontaminesonu ti àlẹmọ epo, eyiti o le yipada funrararẹ, bakannaa ṣafikun lubricant si eto naa. Ko ṣe ailewu lati tẹsiwaju wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o fọ, eyiti ko yẹ ki o gbagbe, paapaa ti o ba yara ni ibikan!