Infiniti QX30 Ere 2016 awotẹlẹ

Idanwo opopona Ewan Kennedy ati atunyẹwo Ere Infiniti QX2017 30 pẹlu iṣẹ ṣiṣe, agbara epo ati idajọ.

Infiniti QX30 tuntun da lori iru ẹrọ kanna bi Infiniti Q30 ti a royin laipẹ, ṣugbọn o ga ni 35mm ati pe o ni iwo ibinu diẹ sii. O jẹ apakan hatchback, apakan SUV, pẹlu ifọwọkan coupe to lagbara si apẹrẹ rẹ. O pin diẹ ninu awọn ipilẹ rẹ pẹlu Merc - agbaye adaṣe jẹ aye ajeji ni awọn igba.

O yanilenu, Infiniti QX30 fun ọja Ọstrelia ni a pejọ ni ọgbin Nissan/Infiniti ni England, eyiti o jẹ oye nitori wọn wakọ ni ẹgbẹ “tọ” ti opopona ni UK. Sibẹsibẹ, o tun ni lefa ifihan agbara titan ni apa ti ko tọ fun Australia, ie ni apa ọtun dipo apa osi.

Ni ipele yii, Infiniti QX30 nikan wa ni awọn ipele gige meji: 2.0-ton GT pẹlu MSRP kan ti $48,900 ati QX30 2.0-ton GT Ere ni idiyele ni $56,900. Awọn inawo irin-ajo yoo ni lati ṣafikun, botilẹjẹpe ni ọja alakikanju ode oni oniṣowo le ni anfani lati bo diẹ ninu eyi lati gba tita kan. Gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni beere.

Iselona

Botilẹjẹpe Infiniti Japanese fẹran lati ṣe ara rẹ ni apẹrẹ, kii ṣe European, kii ṣe Japanese, ko si nkankan rara, nikan Infiniti. A nifẹ iwa igboya ti o fihan.

QX30 fẹrẹẹ jẹ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni ara, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan. A nifẹ paapaa itọju ti awọn ọwọn C pẹlu awọn igun ti o nifẹ ati awọn alaye gige.

Bi o ṣe yẹ awọn agbara opopona rẹ, kekere si alabọde SUV ni awọn awo skid ṣiṣu ni ayika awọn egbegbe ti awọn kẹkẹ kẹkẹ. Awọn grille arched meji pẹlu apapo XNUMXD ṣe iwunilori gidi kan. Hood meji-igbi aṣa jẹ ti aluminiomu. Laini oke kekere ati awọn ọwọn C darapọ daradara sinu iru iyalẹnu.

Ko si aito awọn iwo nigbati awọn olutaja ti n kọja kọja tabi awọn awakọ miiran rii ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Ẹsẹ ẹsẹ ẹhin ko ni ti awọn ti o wa ni iwaju nilo lati rọ awọn ijoko wọn fun itunu.

Ere Infiniti QX30 GT ni 18-inch marun-ibeji snowflake design alloy wili. Profaili kekere 235/50 taya ṣe afikun ere idaraya ati irisi idi.

Inu ilohunsoke ni upmarket, pẹlu Ere ohun elo ti a lo jakejado; alawọ nappa beige ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo Ere wa. Paapaa boṣewa lori gige Ere jẹ akọle Dinamica ogbe ati awọn ifibọ igi adayeba lori awọn panẹli ilẹkun ati console aarin.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Infiniti InTouch multimedia eto ti o rii ni awọn awoṣe QX30 mejeeji ṣe ẹya iboju ifọwọkan 7.0-inch ti o nfihan lori sat-nav ọkọ ati awọn ohun elo Infiniti InTouch ti o wulo.

Eto ohun afetigbọ Ere Bose 10-agbohunsoke pẹlu subwoofer ati ibamu CD/MP3/WMA dun ohun iyanu. Eto foonu Bluetooth boṣewa n pese sisanwọle ohun ati idanimọ ohun.

ENGINE

Infiniti QX30 ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbo-petrol 2.0-lita pẹlu 155kW ati 350Nm ti iyipo. O ti wa ni ìṣó nipasẹ a meje-iyara meji idimu laifọwọyi. O ni ohun ti Infiniti pe ni oye gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, eyiti o maa n wakọ nikan ni awọn kẹkẹ iwaju. O le firanṣẹ to 50% ti agbara si axle ẹhin lati ṣetọju isunki lori awọn aaye isokuso.

Ti o ba ti sensosi ri wili isokuso, awọn alayipo kẹkẹ ti wa ni braked ati iyipo ti wa ni ti o ti gbe si awọn ja kẹkẹ fun fikun iduroṣinṣin. Paapa wulo nigba wiwakọ ni iyara lori awọn ọna aimọ.

Aabo

QX30 tuntun ti ni ipese pẹlu atokọ gigun ti awọn ẹya aabo, pẹlu ikilọ ikọlu iwaju, braking pajawiri laifọwọyi ati iṣakoso agbara ọkọ ayọkẹlẹ fafa. Awọn apo afẹfẹ meje wa, pẹlu apo orokun lati daabobo awakọ naa. Infiniti kekere ko tii ni idanwo jamba, ṣugbọn o nireti lati gba iwọn irawọ marun-un ni kikun.

Iwakọ

Awọn ijoko iwaju ti agbara ni ọna ti o ṣe atunṣe ni ọna mẹjọ, eyi ti o le ṣe atunṣe siwaju sii nipa lilo atilẹyin ti lumbar agbara mẹrin. Kikan, botilẹjẹpe ko tutu, awọn ijoko iwaju jẹ apakan ti package.

Awọn ijoko iwaju jẹ dídùn si ifọwọkan ati pese atilẹyin to dara fun awakọ deede. Agbara igun igun giga yoo jẹ ki wọn fẹ diẹ, ṣugbọn iyẹn ko nira bi a ṣe nṣe itọju Infiniti yii.

Awọn ijoko ẹhin jẹ alaini diẹ ni yara ori nitori orule ara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Ẹsẹ ẹsẹ ẹhin ko ni ti awọn ti o wa ni iwaju nilo lati joko awọn ijoko wọn fun itunu. Nọmba ẹsẹ mẹfa mi ko le joko lẹhin mi (ti o ba jẹ oye!). Awọn agbalagba mẹta ni ẹhin ṣee ṣe, ṣugbọn o dara ti wọn ba fi silẹ fun awọn ọmọde ti o ba n ṣe awọn irin ajo ti eyikeyi ipari.

A dupẹ fun orule gilasi, eyiti o le jẹ iboji daradara ni awọn iwọn 30+ ti oorun oorun Queensland lakoko akoko idanwo wa. Wa ni aṣalẹ, a gan mọrírì wiwo ti ọrun.

Iwọn bata jẹ 430 liters ti o dara ati pe o rọrun lati fifuye. Ijoko agbo 60/40 nigbati o ba nilo afikun yara.

Awoṣe Ere naa ni gige siki, ṣugbọn kii ṣe GT. Nitori gbigbe subwoofer labẹ ilẹ ẹhin mọto, ko si awọn agbegbe ailewu labẹ rẹ.

Lilo lọpọlọpọ ti awọn ohun elo gbigba ohun dinku infiltration ti afẹfẹ, opopona ati ariwo engine ati idaniloju gigun idakẹjẹ ti o ni idunnu lori awọn ijinna pipẹ. Afikun miiran si rilara adun ati ohun ni pe eto ohun afetigbọ pẹlu Iṣakoso Ohun ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o ṣe ohun ti o dara julọ lati dinku awọn igbohunsafẹfẹ ohun afetigbọ ita ti wọn ba wọ inu agọ naa.

Dimu ti to, ṣugbọn a yoo ti fẹ rilara idariji diẹ sii.

Iṣe ti ẹrọ turbo-petrol ninu idanwo Infiniti QX30 wa jẹ onilọra lori gbigbe, ṣugbọn o dara nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ta soke. O wa ninu awọn eto eto-ọrọ aje. Yipada si ipo ere idaraya dajudaju ipo naa dara si, ṣugbọn o lo akoko pupọ ni awọn jia kekere, ti o de ni ayika 3000 rpm paapaa nigba wiwakọ ni awọn opopona igberiko akọkọ. Ọrun mọ bi eyi ṣe kan agbara idana, nitorinaa pupọ julọ akoko ti a di ni ipo E.

Paapaa ni ipo eto-ọrọ, QX30 jẹ 7-8 l / 100 km, eyiti, ninu ero wa, yẹ ki o ti wa ni isalẹ. Ilu naa de 9-11 liters.

Iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe ṣiṣẹ daradara ati, ko dabi diẹ ninu awọn awoṣe miiran, gbe ni irọrun ni awọn iyara ti o lọra pupọ ni awọn ipo iduro ti o nira.

Awọn paddles iyipada gba awakọ laaye lati yipada pẹlu ọwọ, tabi eto le fun ọ ni ipo afọwọṣe kikun.

Iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti oye ṣiṣẹ daradara, ati didaduro ati ibẹrẹ ẹrọ naa fẹrẹ jẹ imperceptible.

Mimu jẹ itẹwọgba pupọ, botilẹjẹpe kii ṣe pupọ ninu kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Dimu ti to, ṣugbọn a yoo ti fẹ rilara idariji diẹ sii. O han ni eyi jẹ ọrọ ti ara ẹni, ṣugbọn ṣafikun si atokọ awọn nkan ti o fẹ gbiyanju ninu idanwo opopona ti ara ẹni.

Pupọ julọ ti irin-ajo wa ni a ṣe ni oju-ọna oju-ọna aṣoju - iyẹn ni, ni awọn ọna paadi lasan. A lé e lọ sí àwọn òpópónà ẹlẹ́gbin fún ìgbà díẹ̀, níbi tí ìrìn àjò náà ti dára, tí ọkọ̀ náà sì dákẹ́.