Volkswagen ID.3 inu - awọn ifihan meji, o fẹrẹ ko si awọn bọtini [jo + awọn iyanilẹnu diẹ diẹ sii]

Aworan kan lati VW ID.3 iṣowo han lori Intanẹẹti. Awọn iboju meji wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn o ko le ri awọn bọtini pupọ. Eyi ni imọran pe awọn iṣẹ ID.3 yoo jẹ iṣakoso ni akọkọ nipa lilo iboju ifọwọkan tabi nipasẹ awọn pipaṣẹ ohun.

Pada ni May 2019, a ṣe akiyesi pe VW ID.3 yoo wa ni ipese pẹlu iboju ti o wa ni aarin ti dasibodu (fọto akọkọ) - gẹgẹ bi ijoko el-Born ti a ṣe tẹlẹ. Fọto ti o kẹhin (Fọto keji) dabi pe o jẹrisi alaye yii:

Volkswagen ID.3 - ṣi lati fiimu ipolowo lati ibẹrẹ May 2019. Akiyesi awọn iweyinpada lori awọn irinše inu awọn cockpit (c) Volkswagen

Titun inu ilohunsoke awọn fọto VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

Awọ funfun le jẹ ipari camouflage bi o ṣe dabi ajeji pupọ ati pe ko baramu inu inu ọkọ ayọkẹlẹ rara. Sibẹsibẹ, o tọ lati ṣe akiyesi pe ko si awọn bọtini ti o han lori awọn ẹya ti o han ti ọpa irinṣẹ. Nibẹ ni o wa nikan meta deflectors, diẹ ninu awọn dudu aaye loke awọn osi deflector ati awọn ti o ni. Awọn ohun kan ti o dabi awọn bọtini ni a le rii lori ọkan ninu awọn wiwọ kẹkẹ idari.

Ati pe eyi ni bii o ṣe rii ni ijoko el-Borna, arakunrin ibeji ti ID VW.3:

Ijoko el-Bi (c) Ijoko

Miiran curiosities

Volkswagen ID.3 pẹlu 58 kWh batiri yẹ ki o wọn nipa 1,6-1,7 toonu - yi ni die-die siwaju sii ju Nissan Leaf II (nipa 1,6 toonu), eyi ti o ni a batiri pẹlu kan agbara ti nikan 40 kWh. Awọn 3 kWh VW ID.58 batiri nikan wọn nipa 400 kg.

Ṣiṣe ID Volkswagen kan.3 pẹlu awọn batiri 58 kWh (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Awọn ọna asopọ si ID Volkswagen.3 yoo wa lati ọdọ awọn olutaja oriṣiriṣi mẹrin: CATL, LG Chem, SK Innovation ati Samsung SDI. CATL jẹ ile-iṣẹ Kannada kan, awọn miiran wa ni ile-iṣẹ ni South Korea, ṣugbọn LG Chem n kọ awọn laini iṣelọpọ ni Polandii. Iwọn agbara ninu awọn sẹẹli gbọdọ kọja 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: A ni awọn batiri elekitiroli to lagbara pẹlu iwuwo agbara ti 0,432 kWh / kg. Wa lati 2021

First VW ID.3 onra yoo ni anfani lati gba agbara si paati ni We agbara ojuami fun free fun odun akọkọ. Igbega naa ni opin si 1 2 kWh ti agbara.

Volkswagen ID.3 ni ọririn aramada loke awo iwe-aṣẹ ti o ni aigbekele ṣe ilana iye afẹfẹ ti o wa labẹ ibori ọkọ ayọkẹlẹ naa.

VW ID.3 nfunni ni aaye diẹ ninu agọ fun apakan C. Lẹhin awakọ, ti o jẹ iwọn mita 1,9 ga, ero-ọkọ kanna le ni irọrun joko - pẹlu yara fun awọn ẽkun ati diẹ ninu yara ori.

Iwọn apo idalẹnu ti VW ID.3 ti o tobi ju ti VW Golf (~ 390 liters?) Ati pe ilẹ-iyẹwu ẹru jẹ ilọpo meji - ni afikun si aaye akọkọ, aaye kekere wa fun awọn kebulu.

Fere gbogbo awọn media ọkọ ayọkẹlẹ German pataki ti gba awọn ọkọ idanwo tẹlẹ. Diẹ ninu awọn oniroyin tun ti han ninu awọn fiimu ti olupese gbekalẹ - bi a ti rii ninu fidio ni isalẹ, fowo si nipasẹ Auto Motor und Sport ati firanṣẹ lori ikanni Volkswagen.

Volkswagen funrararẹ tẹnumọ pe awọn ọkọ ina mọnamọna ko nilo “iyipada epo” kan, nitorinaa ayewo iṣẹ wọn yoo jẹ iye owo ti o dinku ati pe o kere ju ninu ọran ti ọkọ ijona inu.

> Awọn ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki vs Toyota Supra ni ere-ije maili 1/4 (FIDIO)

Inu ilohunsoke ti wa ni abẹlẹ niwọntunwọnsi, ati pe idaduro ti ṣeto ni lile - o le gbọ lakoko irin-ajo ilu, eyiti o bẹrẹ ni bii 9:50 ni fidio ni isalẹ. Nigbati o ba tẹ efatelese ohun imuyara le, súfèé ti oluyipada tun de ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ (ni ayika 11:25). A tun jiroro koko naa ni awọn alaye fun bii iṣẹju 18:

Afihan Oko yoo waye ni ọjọ Mọndee, Oṣu Kẹsan Ọjọ 9, Ọdun 2019 ni 20, ṣugbọn Volkswagen pe ọ lati wo lati 19.45. Lori www.elektrowoz.pl, bi o ti ṣe deede, a yoo firanṣẹ nkan kan pẹlu agbara lati wo igbohunsafefe ifiwe.

Awọn fọto ti o wa ninu ọrọ: inu (c) Thomas Müller, awọn fọto miiran (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (ikanni Volkswagen)

Eyi le nifẹ si ọ: