Iwadi na sọ pe 20% awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna n pada lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni gaasi.

Iwadi na dojukọ diẹ ninu awọn olumulo EV ti ko ni itẹlọrun patapata pẹlu iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ati pari ṣiṣe ipinnu lati yipada pada si ipo gbigbe ti iṣaaju wọn.

Gẹgẹbi iwadi nipasẹ Ile-ẹkọ giga ti California, ipin pataki kan wa ti olugbe ti o pinnu lati yipada pada si epo epo tabi awọn ọkọ diesel lẹhin igbiyanju awọn ọkọ ina. Idi wa ninu iṣoro naa: awọn aaye gbigba agbara ile. Pupọ awọn ile ni ipinlẹ yii ko ni awọn aaye gbigba agbara irọrun fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii, ati awọn oniwun iyẹwu paapaa ni iṣoro nla paapaa. Nitoribẹẹ, awọn nọmba fihan pe o kere ju 20% ti awọn oniwun ko ni itẹlọrun pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara, fifi kun si 18% ti awọn oniwun ọkọ ina-gbogbo ti ko ni itẹlọrun.

Iwadii nipasẹ Scott Hardman ati Gil Tal, awọn oniwadi ni ile-ẹkọ giga ti o sọ, tun dojukọ awọn aila-nfani ti o tẹle: aini awọn aaye pa ni awọn ile ibugbe, eyiti o ni awọn eto gbigba agbara Ipele 2 (240 folti) ti o ṣe iṣeduro ipese agbara to dara julọ. iṣẹ ti awọn ọkọ wọnyi.. Eyi yori si paradox, nitori anfani ti o tobi julọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna ni agbara lati ṣaja wọn laisi kuro ni ile, ṣugbọn ni idiju pupọ, anfani yii bajẹ di alailanfani.

Otitọ miiran ti o nifẹ ti itupalẹ yii ti ṣafihan ni ibatan si awọn ami iyasọtọ ati awọn awoṣe: ninu ọran ti awọn ti onra ti awọn awoṣe bii Fiat 500e, ifarahan ti o lagbara pupọ wa lati kọ rira naa silẹ.

Iwadi yii ṣe pataki pupọ ni otitọ pe California ni ipinlẹ oludari ni ija fun agbegbe ti ko ni itujade ni AMẸRIKA. California ti lọ siwaju sii nipa ṣiṣeto ọjọ kan lati de ibi-afẹde rẹ ti yiyan ina ni kikun ipinlẹ nipa didi tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara petirolu ni ọdun 2035. O tun ni ọna pipẹ lati lọ si ṣiṣẹda wọn, ni ẹsan fun wọn pẹlu awọn ẹdinwo lori awọn rira ọkọ ayọkẹlẹ. itanna tabi arabara ati gbigba wọn laaye lati lo awọn ọna pataki ti o pa wọn mọ kuro ni awọn ọna ti o pọ julọ.

-

tun