Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Alfa Romeo

Alfa Romeo jẹ ile -iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia. Ile -iṣẹ wa ni ilu Turin. Ile -iṣẹ naa ṣe amọja ni iseda ti o yatọ, o ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ akero, awọn ọkọ oju -irin, awọn ọkọ oju -omi kekere, ohun elo ile -iṣẹ.

Itan-akọọlẹ ile-iṣẹ naa pada si ọdun 1906. Ni ibẹrẹ, orukọ funrararẹ ko ni ibamu bi ti lọwọlọwọ. Orukọ akọkọ ko dun bi ọjo bi ti lọwọlọwọ. A ṣẹda ile-iṣẹ nipasẹ Alexandre Darracq, ile-iṣẹ ile-iṣẹ Faranse kan ti o ni ipa ti o ṣẹda ile-iṣẹ SAID ni Ilu Italia lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Darracq ti o ni iwe-aṣẹ. Awọn awoṣe akọkọ bẹrẹ lati wa ni ibeere nla ati Darrac pinnu lati ṣe imugboroja iṣelọpọ ati ṣeto ile-iṣẹ kan.

Ni akoko pupọ, ile-iṣẹ naa jiya iṣubu owo kan ati pe o ra ni 1909 nipasẹ awọn oniṣowo Ilu Italia ti oludari tuntun Hugo Stella. Ilana iṣelọpọ ti tun ṣeto ati pe orukọ tuntun ni a fun ni ọgbin Alfa. Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ti tu silẹ ti ni ipese pẹlu ẹrọ ti o lagbara ati pe o ni data agbara to dara, eyiti o jẹ ibẹrẹ ti o dara fun ṣiṣẹda awọn awoṣe atẹle.

Ni itumọ ọrọ gangan lẹhin ẹda ti ile-iṣẹ naa, awoṣe akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣẹda, ati ni kete ẹya ti o dara julọ kopa ninu awọn iṣẹlẹ ere-ije. Ati pe o ti pinnu lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ sori ọja kariaye.

Ni ọdun 1915, oludari tuntun ti ile-iṣẹ naa, Ọjọgbọn ọjọgbọn Nicola Romeo, farahan, yi orukọ ile-iṣẹ pada si Alfa Romeo ti ode oni. Vector ti iṣelọpọ jẹ ifọkansi ni ṣiṣẹda awọn ọja fun awọn idi ologun, lati awọn ẹka agbara ọkọ ofurufu si ẹrọ. O tun ra awọn ile-iṣelọpọ ti n ṣe awọn locomotives.

Ilana iṣelọpọ ti paṣẹ lẹhin ogun, ati ni ọdun 1923, Vittorio Jano gba ipo ti onimọ-ẹrọ apẹrẹ fun ile-iṣẹ naa, ninu ilana eyiti a ṣe apẹrẹ awọn ọna kan ti awọn sipo agbara.

Bibẹrẹ ni ọdun 1928, ile-iṣẹ naa jiya awọn isanwo inawo pataki ati pe o fẹrẹ sunmọ etibebe idiyele. Ni akoko kanna, Romeo fi i silẹ. Ṣugbọn lẹhin ọdun meji, iṣowo ile-iṣẹ naa dara si, iye owo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣubu, ati awọn awoṣe bẹrẹ si wa ni ibere, eyi ti o mu awọn ere ti o dara. A tun ṣeto pipin tita, bakanna bi ọpọlọpọ awọn ẹka ti ṣii ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede, pupọ julọ ni ọja Yuroopu.

Ile-iṣẹ naa ndagbasoke ni iyara ati awọn awoṣe ti o ni ilọsiwaju diẹ sii ni iṣelọpọ, ṣugbọn ibesile ti Ogun Agbaye II II fi agbara mu ile-iṣẹ lati da idagbasoke. Lẹhin atunkọ lẹhin ikọlu nla, ni ọdun 1945, iṣelọpọ ti wa ni idasilẹ ni pẹkipẹki, ati pe ile-iṣẹ n ṣe awọn ẹka agbara fun ọkọ oju-ofurufu ati awọn idi ọkọ oju omi, ati ni igba diẹ lẹhinna, iṣelọpọ adaṣe tun jẹ iṣeto.

Lati ibẹrẹ awọn ọdun 1950, ile-iṣẹ ti fihan agbara ere idaraya ni ẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti imọ-giga ati awọn ọkọ oju-ọna opopona. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ n gba gbaye-gbale kii ṣe fun iṣẹ ṣiṣe ti o dara nikan, ṣugbọn fun hihan ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ni apọju.

Ni 1978 Ettore Masachese di ori Alfa Romeo ati pe o tun wọ inu ajọṣepọ pẹlu Nissan. Ṣugbọn lẹhin ọdun meji, iṣowo ile -iṣẹ bẹrẹ si kọ.

Ni ibẹrẹ awọn 90s ngbero itẹsiwaju pẹlu ilana olaju ti o pọ sii. Awọn awoṣe pẹlu awọn abuda aṣa ti o ni ibatan ti o ni ibatan ni a ṣe, bii isọdọtun titobi nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ti iran tuntun.

Oludasile

Oludasile ile-iṣẹ naa ni Alexander Darrac, ṣugbọn ile-iṣẹ naa de opin rẹ labẹ Nicholas Romeo.

Alexander Darrac ni a bi ni isubu 1931 ni ilu Bordeaux sinu idile Basque kan. Ni ibẹrẹ ikẹkọ ati ṣiṣẹ bi akọwe itan. Lẹhinna o ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ẹrọ wiwun. Ẹrọ masinni ti o ṣẹda ni a fun ni medal ti ibakcdun.

Ni ọdun 1891, ẹlẹrọ naa ṣẹda ile-iṣẹ keke kan, eyiti o ta laipe fun owo ti o tobi pupọ.

O ni ifẹ ti n dagba si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn alupupu, eyiti o yori si ipilẹ ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) ni ọdun 1906. Lẹhin iṣaju didan akọkọ ni ọja, ile-iṣẹ bẹrẹ si ni igboya lati faagun iṣelọpọ rẹ. Laipẹ lẹhinna, pẹlu dide ti Nicolas Romeo, ile-iṣẹ yipada orukọ rẹ si Alfa Romeo lọwọlọwọ.

Lẹhin Ogun Agbaye XNUMX, Darrak ṣe ipinnu lati fi ipo silẹ.

Darrac ku ni Oṣu kọkanla ọdun 1931 ni Monte Carlo.

Oludasile keji, Nicholas Romeo, ni a bi ni orisun omi ọdun 1876 ni Ilu Italia.

O gba eto-ẹkọ ati alefa kan ninu amọja ti onimọ-ẹrọ, ẹkọ keji ti o ni oye julọ ni pataki yii gba ni Bẹljiọmu.

Nigbati o pada si Ilu Italia, o ṣii ile-iṣẹ tirẹ fun iṣelọpọ awọn ohun elo ile-iṣẹ.

Ni ọdun 1915 o gba igi idari kan ni Alfa ati lẹhin igba diẹ di oniwun nikan. O tun ṣe atunkọ iwọn-nla ti iṣelọpọ ati yi orukọ pada si Alfa Romeo.

Ni ọdun 1928 o fi ipo ti oluwa ile-iṣẹ naa silẹ.

Nicholas Romeo ku ni akoko ooru ti ọdun 1938 ni ilu Magrello.

Aami

Apẹrẹ ayaworan ti aami Alfa Romeo jẹ atilẹba ati pe o fun ọ laaye lati ṣe iyatọ lẹsẹkẹsẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ.

A ṣe aami apẹrẹ funrararẹ ni apẹrẹ yika ti o kun pẹlu bulu ati ilana fadaka, ninu eyiti iyika miiran wa ninu eyiti agbelebu pupa kan wa pẹlu ilana goolu kan, ejò alawọ kan pẹlu apẹrẹ kanna ti o jẹ eniyan ati akọle kan ni apa oke ti Circle Alfa Romeo ni iforukọsilẹ oke. Laanu, a ko mọ idi ti aami apẹẹrẹ ṣe dabi eyi. Ẹya ti o ṣeeṣe nikan ni ẹwu ti awọn apa ti idile Visconti Italia ti o ni agbara pupọ.

Itan-akọọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Alfa Romeo

Awoṣe akọkọ jẹ 24 1910HP ti o ni ipese pẹlu irin agbara simẹnti irin mẹrin, ati pe 24HP ti o ni ilọsiwaju lẹsẹkẹsẹ kopa ninu iṣẹlẹ ere-ije.

Awọn awoṣe ti o tẹle ni 40/60 HP alagbada ati iru ere idaraya. Ẹka agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ awọn ere idaraya jẹ ki o ṣeeṣe lati de iyara ti 150 km / h ati mu awọn ibi ere-ije ti o gba ere. Ati ni 1920, awaridii ni Torpedo 20HP, eyiti o tun gba loruko nipasẹ awọn meya ti o ṣẹgun.

Lati ṣe afihan ọlaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ile-iṣẹ, a ṣẹda 8C 2300 ni ọdun 1930, ni ipese pẹlu ẹya agbara 8-silinda ti o lagbara ti ikole alloy ina pataki.

 Ẹwa ati iyara wa ni ajọpọ ni 8C 2900 ti a ti sọ di oni. Awoṣe ti gba akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa to yara julọ ni agbaye.

Alfetta 158 jade ni ọdun 1937 pẹlu ara atilẹba ati apẹrẹ. O tun ṣe awọn iyatọ pataki ọpẹ si iwọn agbara kekere ati bori awọn idije ere-ije ni agbaye F1 lẹẹmeji. (Akoko keji jẹ nitori ẹya ti a ti sọ di tuntun ti 159).

Awọn ọdun 50 ati Guiletta tun ṣe afihan agbara ere idaraya nla wọn ni awọn ọdun 1900. 1900, ti ni ipese pẹlu ẹya agbara 4-silinda, ati pe o tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ile-iṣẹ pẹlu laini apejọ lapapọ.

AR 51 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ ti pipa-opopona ọkọ ati ti tu tẹlẹ ni ọdun 1951.

Iyara iyara Guiletta ni a ṣe ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya meji, SS ati SZ, eyiti o ni irin-ajo agbara kan.

Alfa 75 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya sedan kan o si rii agbaye ni ọdun 1975.

156 jẹ awoṣe iduro tuntun ti o ṣeun si aṣa tuntun rẹ ati pe o tun mọ bi ẹrọ ni ọdun kan nigbamii.

Awọn ibeere ati idahun:

Bawo ni Alfa Romeo ṣe tumọ? Alpha kii ṣe lẹta akọkọ ti alfabeti Giriki, ṣugbọn abbreviation (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.

Kini ami Alfa Romeo tumọ si? Ejo ti o jẹ eniyan jẹ aami ti ijọba Viscontia (oludabobo lati awọn ọta), ati agbelebu pupa jẹ ẹwu ti Milan. Apapo awọn aami tọka si itan-akọọlẹ ti ipaniyan ti Saracen (Bedouin) nipasẹ ọkan ninu awọn oludasilẹ ti Ile ti Viscontia.

Ọkọ ayọkẹlẹ tani Alfa Romeo? Alfa Romeo jẹ ile-iṣẹ Ilu Italia ti o da ni ọdun 1910 (Okudu 24) ni Milan. Ni akoko yii, ami iyasọtọ naa jẹ ti FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ibakcdun Ilu Italia.