Datsun itan

Ni ọdun 1930, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe labẹ ami Datsun ni a ṣejade. O jẹ ile -iṣẹ yii ti o ni iriri ọpọlọpọ awọn aaye ibẹrẹ ninu itan -akọọlẹ rẹ ni ẹẹkan. O fẹrẹ to awọn ọdun 90 ti kọja lati akoko yẹn ati bayi jẹ ki a sọrọ nipa kini ọkọ ayọkẹlẹ yii ati ami iyasọtọ ti fihan si agbaye.

Oludasile

Ti o ba gbagbọ itan-akọọlẹ, itan-akọọlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Datsun ti pada si ọdun 1911. Masujiro Hashimoto le ni ẹtọ bi oludasile ile-iṣẹ naa. Lẹhin ti o pari ile-ẹkọ giga ti imọ-ẹrọ pẹlu awọn ọla, o lọ lati kawe siwaju ni Amẹrika. Nibẹ Hashimoto ka imọ-ẹrọ ati imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ. Lẹhin ti o ti pada, ọdọmọkunrin onimọ-jinlẹ fẹ lati ṣii iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a kọ labẹ itọsọna Hashimoto ni wọn pe DAT. Orukọ yii ni ola fun awọn oludoko-owo akọkọ rẹ, "Kaishin-sha" Kinjiro Dena, Rokuro Aoyama ati Meitaro Takeuchi. Pẹlupẹlu, orukọ awoṣe le ni itumọ bi Durable Attractive Trustworthy, eyiti o tumọ si "awọn alabara igbẹkẹle, ifamọra ati igbẹkẹle."

Aami

Lati ibẹrẹ, aami naa ni lẹta Datsun lori asia ti Japan. Aami naa tumọ si ilẹ ti oorun ti nyara. Lẹhin ti Nissan ra ile -iṣẹ naa, baaji wọn yipada lati Datsun si Nissan. Ṣugbọn ni ọdun 2012, Nissan tun pada si aami Datsun lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori. Wọn fẹ ki awọn eniyan lati awọn orilẹ -ede to sese ndagbasoke lati ra Datsun ati lẹhinna igbesoke si awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi giga ni awọn ami iyasọtọ Nissan ati Infiniti. Paapaa ni akoko kan, a fi ifiweranṣẹ sori oju opo wẹẹbu Nissan osise pẹlu aye lati dibo fun ipadabọ aami Datsun si ọja ọkọ ayọkẹlẹ.

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Ile-iṣẹ Datsun akọkọ ni a kọ ni Osaka. Ile-iṣẹ bẹrẹ ṣiṣe awọn ẹrọ ati lẹsẹkẹsẹ ta wọn. Ile-iṣẹ nawo awọn ere ni idagbasoke. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni wọn pe Datsun. Ti a tumọ lati Gẹẹsi o tumọ si “Ọmọ Ọjọ”, ṣugbọn nitori otitọ pe ni ede Japanese o tumọ si iku, a tun lorukọ naa si Datsun ti o mọ. Ati nisisiyi itumọ naa baamu mejeeji Gẹẹsi ati Japanese ati itumọ oorun. Ile-iṣẹ naa dagbasoke laiyara nitori iṣowo ti ko lagbara. Ṣugbọn ile-iṣẹ naa ni orire ati pe wọn wa pẹlu oniṣowo kan ti o fi owo sinu wọn. O wa ni Yoshisuke Aikawa. O jẹ ọlọgbọn eniyan ati lẹsẹkẹsẹ rii agbara ti ile-iṣẹ naa. Titi di opin ọdun 1933, oniṣowo naa ra gbogbo awọn mọlẹbi ti ile-iṣẹ Datsun patapata. A pe ile-iṣẹ bayi Nissan Motor Company. Ṣugbọn ko si ẹnikan ti o fi silẹ lori awoṣe Datsun, ati iṣelọpọ wọn tun ko duro. Ni ọdun 1934, ile-iṣẹ bẹrẹ si ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun okeere. Ọkan ninu iwọnyi ni Datsun 13.

Ile-iṣẹ Nissan tun ṣii, eyiti o tun ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Datsun. Lẹhin eyi awọn akoko lile wa fun ẹgbẹ naa. Ilu China kede ogun lori Japan, lẹhinna Ogun Agbaye Keji bẹrẹ. Japan ṣe ẹgbẹ pẹlu Jẹmánì ati iṣiro ati ni akoko kanna ṣafihan idaamu kan. Iṣowo naa ni anfani lati gba pada nikan nipasẹ ọdun 1954. Ni akoko kanna, awoṣe ti a pe ni "110" ti tu silẹ. Ni aranse Tokyo, aratuntun wa ni iworan, o ṣeun si apẹrẹ tuntun rẹ ni akoko naa. Awọn eniyan pe ọkọ ayọkẹlẹ yii “niwaju akoko rẹ”. Gbogbo awọn ẹtọ wọnyi jẹ nitori Austin, eyiti o ṣe iranlọwọ ninu idagbasoke awoṣe yii. Lẹhin aṣeyọri yii, ile-iṣẹ bẹrẹ lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ paapaa nigbagbogbo. Ile-iṣẹ naa gbe soke, ati nisisiyi o to akoko lati ṣẹgun ọja Amẹrika. Lẹhinna Amẹrika ni adari ati adari ara ninu ọkọ ayọkẹlẹ eto naa. Ati pe gbogbo awọn ile-iṣẹ n tiraka fun abajade yii ati aṣeyọri. 210 jẹ ọkan ninu awọn awoṣe akọkọ lati firanṣẹ si Amẹrika. Ayewo lati awọn ipinlẹ ko pẹ to bọ. Awọn eniyan tikararẹ tọju ọkọ ayọkẹlẹ yii pẹlu iṣọra. 

Iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ ti a mọ daradara sọrọ daradara nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii, wọn fẹran apẹrẹ ati awọn abuda awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhin igba diẹ, ile-iṣẹ tu Datsun Bluebird 310. Ati ọkọ ayọkẹlẹ fa idunnu ni ọja Amẹrika. Ifa akọkọ ninu igbelewọn yii ni ipa nipasẹ apẹrẹ tuntun ti ipilẹṣẹ, eyiti o dabi bayi awọn awoṣe Amẹrika. Kilasi ti Ere ti olugbe gbe ọkọ ayọkẹlẹ yii. Awọn abuda imọ-ẹrọ rẹ jẹ ogbontarigi oke. Ni akoko yẹn, o ni ifagile ariwo ti o dara julọ, didasilẹ gigun gigun to dara julọ, iyipo ẹrọ kekere, dasibodu tuntun ati inu inu onise. Kii ṣe itiju rara rara lati wakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ. Pẹlupẹlu, idiyele naa ko ni idiyele, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe fun awọn tita nla ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ọdun diẹ ti nbọ, nọmba awọn titaja ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ile-iṣẹ iwadii ti awoṣe ti de awọn ege 710. Awọn ara ilu Amẹrika bẹrẹ si fẹran ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ju iṣelọpọ tiwọn lọ. Ti a nṣe Datsun din owo ati dara julọ. Ati pe ti iṣaaju o jẹ itiju kekere lati ra ọkọ ayọkẹlẹ Japanese kan, bayi ohun gbogbo ti yipada bosipo. Ṣugbọn ni Yuroopu, ọkọ ayọkẹlẹ ko ta daradara. Ọpọlọpọ awọn amoye gbagbọ pe idi fun eyi jẹ ikuna owo ati idagbasoke ni awọn orilẹ-ede Yuroopu. Ile-iṣẹ Japanese gbọye pe o le gba ere diẹ sii lati ọja Amẹrika ju ti European lọ. Fun gbogbo awọn awakọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Datsun ni nkan ṣe pẹlu ilowo giga ati igbẹkẹle. Ni ọdun 1982, awọn ile-iṣẹ n duro de iyipada, ati pe aami atijọ ti yọ kuro lati iṣelọpọ. Bayi gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ ni a ṣe labẹ aami aami Nissan monotonous. Ni asiko yii, ile-iṣẹ naa ni iṣẹ-ṣiṣe ti sọ fun gbogbo eniyan ati fifihan ni iṣe pe Datsun ati Nissan jẹ awọn awoṣe kanna bayi. Iye owo ti awọn ipolowo ipolowo wọnyi fẹrẹ to bilionu kan dọla. Akoko ti kọja, ati ile-iṣẹ naa dagbasoke ati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, ṣugbọn titi di ọdun 2012 ko si darukọ Datsun. Ni ọdun 2013, ile-iṣẹ pinnu lati da awọn awoṣe Datsun pada si ogo wọn atijọ. Ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe Datsun akọkọ ni ọrundun kọkanlelogun ni Datsun Go. Ile-iṣẹ ta wọn ni Russia, India, South Africa ati Indonesia. Awoṣe yii ni a ṣe fun iran ọdọ.

Gẹgẹbi ipari, a le sọ pe ile-iṣẹ Japanese Datsun fun agbaye ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara. Ni akoko kan, wọn jẹ ile-iṣẹ ti ko bẹru lati lọ ṣe awọn adanwo, ṣafihan awọn aṣa tuntun. Wọn ṣe akiyesi fun igbẹkẹle giga, didara, apẹrẹ ti o nifẹ, awọn idiyele kekere, ifarada ati ihuwasi ti o dara si ẹniti o ra. Titi di oni, lẹẹkọọkan lori awọn ọna wa, a le ṣe akiyesi awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Ati pe awọn eniyan agbalagba le sọ: “Wọn mọ bi wọn ṣe le ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ to gaju ṣaaju, kii ṣe bii bayi.”