Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Toyota

Ni ọdun 1924, onihumọ Sakichi Toyoda ṣe apẹrẹ awoṣe Toyoda G. awọn ilana Bireki Ilana akọkọ ti iṣẹ ni pe nigbati ẹrọ naa ba jẹ aṣiṣe, yoo da ara rẹ duro. Ni ọjọ iwaju, Toyota lo ẹda yii. Ni ọdun 1929 ile-iṣẹ Gẹẹsi kan ra iwe-itọsi fun ẹrọ naa. Gbogbo awọn ere ti a lo lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ tiwọn.

Oludasile

 Nigbamii ni ọdun 1929, ọmọ Sakita kọkọ rin irin ajo lọ si Yuroopu ati lẹhinna si Amẹrika lati ni oye awọn ilana ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọdun 1933 ile-iṣẹ naa yipada si iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ori ilu ilu Japan, ti kọ ẹkọ nipa iru iṣelọpọ bẹẹ, tun bẹrẹ lati nawo ni idagbasoke ile-iṣẹ yii. Ile-iṣẹ naa tu ẹrọ akọkọ rẹ ni ọdun 1934, ati pe o ti lo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi A1, ati nigbamii fun awọn oko nla. Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni a ti ṣe lati ọdun 1936. Lati ọdun 1937, Toyota ti di ominira patapata o le yan ọna idagbasoke funrararẹ. Orukọ ile-iṣẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn wa ni ola ti awọn ẹlẹda ati awọn ohun bi Toyoda. Awọn amoye titaja daba pe orukọ yipada si Toyota. Eyi mu ki orukọ ọkọ ayọkẹlẹ rọrun lati ranti. Nigbati Ogun Agbaye II bẹrẹ, Toyota, bii awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ miiran, bẹrẹ si ṣe iranlọwọ Japan ni agbara. Paapaa, ile-iṣẹ bẹrẹ lati ṣe awọn oko nla pataki. Nitori otitọ pe lẹhinna awọn ile-iṣẹ ko ni awọn ohun elo to fun iṣelọpọ ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ, awọn ẹya ti o rọrun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe. Ṣugbọn didara awọn apejọ wọnyi ko ṣubu lati eyi. Ṣugbọn ni opin ogun naa ni ọdun 1944, Amẹrika ti bombu nipasẹ awọn ile-iṣẹ ati awọn ile-iṣẹ run. Nigbamii, a tun kọ gbogbo ile-iṣẹ yii. Lẹhin opin ogun naa, iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero bẹrẹ. Ibeere fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko ifiweranṣẹ jẹ giga pupọ, ati pe ile-iṣẹ ṣẹda ile-iṣẹ ọtọtọ fun iṣelọpọ awọn awoṣe wọnyi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti awoṣe “SA” ni a ṣe ni ara titi di ọdun 1982. Ẹrọ mẹrin-silinda ti fi sii labẹ ideri. Ara ti ṣe patapata irin. Awọn gbigbe itọnisọna iyara mẹta ti fi sori ẹrọ. A ko ka 1949 ni ọdun aṣeyọri pupọ fun ile-iṣẹ naa. Ni ọdun yii idaamu owo kan wa ni ile-iṣẹ, ati pe awọn oṣiṣẹ ko le gba owo oṣu idurosinsin. 

Ibi dasofo bẹrẹ. Ijọba Japanese ṣe iranlọwọ lẹẹkansii ati awọn iṣoro ti yanju. Ni 1952, oludasile ati oludari agba ile-iṣẹ naa, Kiichiro Toyoda, ku. Igbimọ idagbasoke dagbasoke lẹsẹkẹsẹ ati awọn ayipada ninu iṣakoso ile-iṣẹ jẹ akiyesi. Awọn ajogun Kiichiro Toyoda bẹrẹ lati ni ifọwọsowọpọ pẹlu eto ologun lẹẹkansii ati dabaa ọkọ ayọkẹlẹ titun kan. O jẹ SUV nla kan. Mejeeji alagbada ati awọn ologun le ra. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idagbasoke fun ọdun meji ati ni ọdun 1954 ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ita lati Japan ni a tu silẹ lati awọn ila apejọ. O pe ni Land Cruiser. Awoṣe yii fẹran kii ṣe nipasẹ awọn ara ilu Japan nikan, ṣugbọn pẹlu awọn orilẹ-ede miiran. Awọn ọdun 60 to nbọ ni a pese si awọn ẹya ologun ti awọn orilẹ-ede miiran. Lakoko isọdọtun ti awoṣe ati ilọsiwaju ti awọn abuda awakọ rẹ, a ṣe agbekalẹ awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ. A tun ṣe ẹda tuntun yii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọjọ iwaju titi di ọdun 1990. Nitori fere gbogbo eniyan fẹ ki o ni imudani ti o dara ati agbara agbelebu giga ti ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn apakan oriṣiriṣi opopona. 

Aami

A ṣe apẹrẹ aami naa ni ọdun 1987. Awọn ova mẹta wa ni ipilẹ. Awọn ovals ifasita meji ni aarin fihan ibasepọ laarin ile-iṣẹ ati alabara. Omiiran tọka lẹta akọkọ ti ile-iṣẹ naa. Ẹya tun wa ti aami Toyota jẹ ami abẹrẹ ati okun, iranti ti weaa ti o ti kọja ti ile-iṣẹ naa.

Itan-akọọlẹ iyasọtọ Ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Ile-iṣẹ naa ko duro duro o gbiyanju lati tu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun siwaju ati siwaju sii. Nitorinaa ni 1956 a bi Toyota Crown. Ẹrọ ti o ni iwọn didun ti 1.5 liters ti a fi sori rẹ. Awakọ naa ni agbara 60 rẹ ati gbigbe itọnisọna ni ọwọ rẹ. Ṣiṣejade awoṣe yii jẹ aṣeyọri pupọ ati awọn orilẹ-ede miiran fẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii daradara. Ṣugbọn pupọ julọ awọn ifijiṣẹ wa ni Orilẹ Amẹrika. Bayi akoko ti to fun ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje fun kilasi arin. Ile-iṣẹ tu awoṣe Toyota Public jade. Nitori idiyele kekere wọn ati igbẹkẹle to dara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si ta pẹlu aṣeyọri alailẹgbẹ. Ati titi di ọdun 1962, nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta ju milionu kan lọ.

Awọn alaṣẹ Toyota ni awọn ireti giga fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn, ati pe wọn fẹ lati pokiki awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni ilu okeere. Oniṣowo Toyopet ti dasilẹ lati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn orilẹ -ede miiran. Ọkan ninu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni Toyota Crown. Ọpọlọpọ awọn orilẹ -ede fẹran ọkọ ayọkẹlẹ ati Toyota bẹrẹ lati faagun. Ati ni ọdun 1963, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe ni ita Japan ni idasilẹ ni Australia.

Awoṣe tuntun ti o tẹle ni Toyota Corolla. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awakọ kẹkẹ-ẹhin, ẹrọ lita 1.1 ati apoti jia kanna. Nitori iwọn kekere rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ nilo epo diẹ. A ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ni kete ti agbaye wa ninu aawọ nitori aini epo. Lẹsẹkẹsẹ lẹhin igbasilẹ ti awoṣe yii, awoṣe miiran ti a pe ni Celica ti tu silẹ. Ni AMẸRIKA ati Kanada, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi tan kaakiri pupọ. Idi fun eyi ni iwọn kekere ti ẹrọ bi gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ni agbara idana ga pupọ. Lakoko aawọ naa, ifosiwewe yii wa ni ipo akọkọ nigbati o yan lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn ile-iṣẹ marun fun iṣelọpọ awoṣe Toyota yii ṣii ni Ilu Amẹrika. Ile-iṣẹ naa fẹ lati tẹsiwaju lati dagbasoke ati ilọsiwaju ati gbejade Toyota Camry. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo fun olugbe Ilu Amẹrika. Inu inu jẹ alawọ patapata, igbimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni apẹrẹ tuntun ti o pọ julọ, iwe itọnisọna ọkọ iyara mẹrin mẹrin ati awọn ẹrọ lita 1.5. Ṣugbọn awọn igbiyanju wọnyi ko to lati dije pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi kanna, eyun ni Dodge ati Cadillac. Ile-iṣẹ naa fowosi ida 80 ti owo-wiwọle rẹ ni idagbasoke awoṣe Kemri rẹ. 

Lẹhinna, ni ọdun 1988, iran keji wa fun Korola. Awọn awoṣe wọnyi ta daradara ni Yuroopu. Ati pe ni ọdun 1989, tọkọtaya kan ti awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ni ṣiṣi ni Ilu Sipeeni. Ile-iṣẹ naa ko gbagbe nipa SUV rẹ ati titi di opin ọdun 1890 tujade iran tuntun ti Land Cruiser. Lẹhin aawọ kekere rẹ ti o fa nipasẹ idasi ti o fẹrẹ to gbogbo owo-wiwọle si kilasi iṣowo, lẹhin itupalẹ awọn aṣiṣe rẹ, ile-iṣẹ naa ṣẹda ami Lexus. O ṣeun si ile-iṣẹ yii, Toyota ni aye lati lu ni ọja Amẹrika. Wọn tun di awọn awoṣe olokiki nibe fun igba diẹ. Ni akoko yẹn, awọn burandi bii Infiniti ati Acura tun farahan lori ọja. Ati pe pẹlu awọn ile-iṣẹ wọnyi ni Toyota ti n dije ni akoko yẹn. Ṣeun si apẹrẹ ti o ni ilọsiwaju diẹ sii ati didara to dara, awọn tita pọ si 40 ogorun. Nigbamii, ni ibẹrẹ awọn ọdun 1990, a ṣẹda Toyota Design lati ṣe ilọsiwaju awọn aṣa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ati pe o jẹ ti ile. Rav 4 ṣe aṣaaju-ọna aṣa tuntun ti Toyota. Gbogbo awọn aṣa tuntun ti awọn ọdun wọnyẹn wa nibẹ. Agbara ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn ipa 135 tabi 178. Oluta naa tun funni ni ọpọlọpọ awọn ara. Paapaa ninu awoṣe Toyota yii ni agbara lati yipada awọn jia laifọwọyi. Ṣugbọn gbigbe itọnisọna atijọ jẹ tun wa ni awọn ipele gige miiran. Laipẹ, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan fun Toyota ni idagbasoke fun olugbe AMẸRIKA. O jẹ Minivan kan.

Ni opin ọdun 2000, ile-iṣẹ pinnu lati ṣe imudojuiwọn fun gbogbo awọn awoṣe lọwọlọwọ rẹ. Sedan Avensis ati Toyota Land Cruiser di awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun fun Tayota. Ni igba akọkọ ti o jẹ ẹrọ epo petirolu pẹlu agbara ti awọn ipa 110-128 ati iwọn didun lẹẹdi ti 1.8 ati 2.0 liters, lẹsẹsẹ. Land Cruiser funni ni awọn ipele gige meji. Ni igba akọkọ ti o jẹ ẹrọ silinda mẹfa pẹlu agbara ti awọn ipa 215, iwọn didun ti 4,5 liters. Ekeji jẹ ẹrọ lita 4,7 pẹlu agbara ti 230 ati pe awọn silinda mẹjọ tẹlẹ. Iyẹn akọkọ, pe awoṣe keji ni awakọ kẹkẹ mẹrin ati fireemu kan. Ni ọjọ iwaju, ile-iṣẹ bẹrẹ si kọ gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati pẹpẹ kanna. Eyi jẹ ki o rọrun pupọ lati yan awọn apakan, awọn idiyele itọju kekere ati igbẹkẹle ilọsiwaju.    

Gbogbo awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko duro sibẹ, ati ọkọọkan gbiyanju lati dagbasoke ati ṣe agbejade ami iyasọtọ rẹ. Lẹhinna, bi bayi, Awọn ere-ije Formula 1. jẹ olokiki. Ni iru awọn ere-ije bẹ, ọpẹ si awọn iṣẹgun ati irọrun ikopa, o rọrun lati ṣe agbejade ami iyasọtọ rẹ. Toyota bẹrẹ lati ṣe apẹrẹ ati kọ ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ. Ṣugbọn nitori otitọ pe ni iṣaaju ile-iṣẹ ko ni iriri ni kikọ iru awọn ọkọ bẹ, ikole naa pẹ. O jẹ ọdun 2002 nikan pe ile-iṣẹ ni anfani lati ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ikopa akọkọ ninu idije ko mu ẹgbẹ naa ni aṣeyọri ti o fẹ. O ti pinnu lati mu imudojuiwọn gbogbo ẹgbẹ patapata ati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan. Awọn ọmọ-ije olokiki ti Jarno Trulli ati Ralf Schumacher ni a pe si ẹgbẹ naa. Ati pe awọn amoye ara ilu Jamani bẹwẹ lati ṣe iranlọwọ lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ilọsiwaju han lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn iṣẹgun ni o kere ju ọkan ninu awọn meya ko ni aṣeyọri. Ṣugbọn o ṣe akiyesi akiyesi rere ti o wa ninu ẹgbẹ. Ni ọdun 2007, a mọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota bi eyiti o wọpọ julọ lori ọja. Ni akoko yẹn, awọn mọlẹbi ile-iṣẹ dide bi giga bi igbagbogbo. Toyota wa lori ète gbogbo eniyan. Ṣugbọn igbimọ idagbasoke ni agbekalẹ 1 ko ṣiṣẹ. A ta ipilẹ ẹgbẹ si Lexus. Orin idanwo naa tun ta fun u.

Ni ọdun mẹrin to nbọ, ile-iṣẹ n ṣe igbasilẹ imudojuiwọn tuntun si tito sile. Ṣugbọn apakan ti o dara julọ ni imudojuiwọn Land Cruiser. Land Cruiser 200 wa bayi.Ọkọ ayọkẹlẹ yii wa lori atokọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni gbogbo igba. Fun awọn ọdun itẹlera meji, Land Cruiser 200 ni ọkọ ti o ta julọ julọ ninu kilasi rẹ ni Amẹrika ti Amẹrika, Russia, ati Yuroopu. Ni ọdun 2010, ile-iṣẹ bẹrẹ idagbasoke awọn eroja arabara. A ka Toyota si ọkan ninu awọn ẹtọ idibo akọkọ lati lo imọ-ẹrọ yii. Ati ni ibamu si awọn iroyin ti ile-iṣẹ, nipasẹ 2026 wọn fẹ lati gbe gbogbo awọn awoṣe wọn patapata si awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara. Imọ-ẹrọ yii yoo ṣe iranlọwọ imukuro lilo petirolu bi epo. Lati ọdun 2012, Toyota ti bẹrẹ si kọ awọn ile-iṣẹ ni Ilu China. Ṣeun si eyi, iwọn didun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ti ni ilọpo meji nipasẹ ọdun 2018. Ọpọlọpọ awọn burandi miiran ti awọn oluṣelọpọ ti bẹrẹ rira iṣeto arabara lati Toyota ati ṣepọ rẹ sinu awọn awoṣe tuntun wọn.

Toyota tun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin. Ọkan ninu iwọnyi ni Toyota GT86. Gẹgẹbi awọn abuda naa, bi igbagbogbo, ohun gbogbo dara julọ. Ẹrọ ti o da lori awọn imotuntun tuntun pẹlu tobaini ti a pese, iwọn didun jẹ lita 2.0, agbara ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ awọn ipa 210. Ni ọdun 2014, Rav4 gba imudojuiwọn tuntun pẹlu ẹrọ ina kan. Gbigba agbara batiri kan le rin irin-ajo to kilomita 390. Ṣugbọn nọmba yii le yipada da lori aṣa awakọ awakọ. Ọkan ninu awọn awoṣe to dara jẹ tun tọ si ifojusi Toyota Yaris Arabara. O jẹ hatchback awakọ iwaju-kẹkẹ pẹlu ẹrọ lita 1.5 ati agbara horsep 75. Ilana ti išišẹ ti ẹrọ arabara ni pe a ni ẹrọ ijona ti abẹnu ti a fi sori ẹrọ ati ọkọ ina. Ati pe ẹrọ ina bẹrẹ ṣiṣe lori epo petirolu. Nitorinaa, a pese fun wa pẹlu agbara idana kekere ati dinku iye awọn eefin eefi ninu afẹfẹ.

 Ni Ifihan Ifihan Geneva ti 2015, lẹhin ti ẹya ti a tunṣe ti Toyota Auris Touring Sports Hybrid, o gba ipo akọkọ ninu ẹka ti keke eru ibudo ọrọ-aje ti o pọ julọ ninu kilasi rẹ. O da lori ẹrọ epo petirolu pẹlu iwọn didun ti 1.5 liters ati 120 horsepower. Ati ẹrọ funrararẹ n ṣiṣẹ lori imọ-ẹrọ Atkinson. Gẹgẹbi olupese, agbara idana to kere ju fun ọgọrun kilomita jẹ 3.5 liters. Awọn iwadi naa ni a ṣe ni awọn ipo yàrá yàrá pẹlu ifarabalẹ gbogbo awọn ifosiwewe ti o ni anfani julọ.

Bi abajade, Toyota wa ni oke ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ titi di oni nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ didara rẹ, irorun ti atunṣe ati apejọ, ati kii ṣe awọn afiye owo ti o ga pupọ.