Awọn itan ti Iveco, awọn ti o kẹhin ọgbọn ọdun ti a Turin olupese

Awọn ọdun XNUMX lẹhin ifilọlẹ titun Daily (1989) ati isọdọtun pipe ti oriṣiriṣi pẹlu Ẹru Euro (Ọkọ ayọkẹlẹ 1992 ati lẹhinna ni ọdun 2016 pẹlu ẹya tuntun ti a ṣafihan ni ọdun 2015) EuroTech (Ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun 1993) EuroTrakker ed Eurostar, Iveco ti gba iṣakoso ti 60% ti Enasa, olupilẹṣẹ ọkọ ile-iṣẹ itan-akọọlẹ kan Pegasus.

Iveco Daily, evergreen van

Lakoko ti o wuwo a yoo ni awọn jia oriṣiriṣi, laarin awọn ayokeleIveco Daily yoo jẹ ohun kikọ akọkọ ti ọgbọn ọdun sẹhin, eyiti a yoo sọrọ nipa, gbigba ìkan igi ọpẹ.

Van ti Odun 2000 (Ibi Ikoledanu Ilu Ojoojumọ), Ọkọ ayọkẹlẹ Imọlẹ Ti o dara julọ ti 2007, Aami-ẹri fun Ọkọ Iṣowo Imọlẹ Ti o dara julọ 2007, Ikole Imọlẹ Ti o dara julọ ti 2008 ni Van Fleet World Honors, Van Green ti Odun 2009 ninu ẹya epo miiran ni Fleet Van Awards (adayeba gaasi version). Ati lẹhinna bawo ni Ọjọ tuntun: LCV ti Odun 2012 e Van ti Odun 2015.

Nineties: ipari ipari

1990, sibẹsibẹ, tun jẹ ọdun ti ibẹrẹ Ogun Gulf ti o fi ikanni pari “awọn ọgọrin ọdun iyanu” yẹn bi asọye nipa Gianni Agnelli, tabi awọn ọdun ti "Fiat lagbara agbara" bi awọn iwe iroyin ti awọn ọjọ telẹ wọn.

-40% ti awọn tita ti odun wà opin akoko ti nṣiṣe lọwọ idagbasoke ti Ẹgbẹjọba nipasẹ triumvirate Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti ati Cesare Romiti.

Awọn ilu okeere ti ami iyasọtọ Iveco tẹsiwaju

Ni 1991, nigba ti akọkọ ijọ ila TurboDaily (ninu awọn ile-iṣelọpọ ti Nanjing Motor Corporation) tun wa pẹlu Seddon Atkinson, Ile-iṣẹ Gẹẹsi kan pẹlu aṣa atọwọdọwọ gigun ni aaye ti ohun elo ikole pataki ati ikojọpọ egbin.

Ni ọdun to nbọ, ni atẹle gbigba ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ akọkọ ti Australia, ile-iṣẹ orisun Turin ti iṣeto Mu, Iveco International Trucks Australia, L 'Iveco Powerstar sarà "Australian Truck of 1998".

"Ologo" eka panapana

Lẹẹkansi ni Ilu Ṣaina, adehun pẹlu Yuejin Motor Corporation ti Nanjing yorisi iṣowo apapọ kan. Navness eyi ti yoo gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ati Diesel enjini. Pipin ohun elo ija ina ti fowo si adehun pẹlu Ẹgbẹ Sinopec fun apejọ awọn ohun elo pataki pẹlu awọn apanirun ina foomu.

Ija ina ni Yuroopu ti ṣeto ni Germany ni ọdun 1995 pẹlu ipilẹṣẹ Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, eyiti ọdun to nbọ pẹlu dide ti ile-iṣẹ Austrian Löhr lori ọja gba orukọ naa Kọ Magirus.

Ọdun mẹta lẹhinna, ifijiṣẹ ti trolley pẹlu akaba ni a ṣe ayẹyẹ. Magirus 5.000 ti a ṣe lati igba Ogun Agbaye Keji ati ọdun 125 ti iṣẹ-ṣiṣe.

Awọn ẹrọ aṣeyọri

Ni ọdun 1998 g. Kọsọ 8 ati ni ọdun 99th Kọsọ 10, akọkọ oniyipada geometry tobaini Diesel engine fun eru ise awọn ọkọ ti. Ni awọn Itali ọgbin ni Foggia, 2,5 million enjini ti a ti ṣelọpọ ni 20 years, lapapọ gbóògì ti Diesel enjini de 405 ẹgbẹrun sipo: yi ni a gba olusin.

Lati le ṣọkan awọn iṣẹ ṣiṣe ti o ni ibatan si iṣelọpọ awọn ẹrọ, awọn ọdun diẹ lẹhinna, ni 2004, ami iyasọtọ naa ti bi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Iveconigbamii to wa ninu Fiat Powertrain Technologies.

XNUMXst

Ni 2002, lati rọpo Eurostar ati Eurotech ni ibiti o wa lati 18 si 44 toonu, o de. Iveco StralisIkoledanu International ti Odun 2003 ati 2013 (ni Bawo). Ni 2004, aratuntun ti gbekalẹ ni Sicily. Awọn oko nla Iveco igbẹhin si ikole ojula ọmọ.

Ni ọdun 2003, Iveco ti gba ni kikun Irisbuspipade awọn isẹpo afowopaowo pẹlu Renault ise awọn ọkọ ti bẹrẹ ni ọdun 1999. Odun yi Sergio Marchionne o darapọ mọ Igbimọ Awọn oludari Ẹgbẹ ati pe o yan Alakoso ni ọdun 2004.

igbowo ere

Idaji keji ti awọn 2006 ti ni atunṣe nipasẹ ọpọlọpọ awọn onigbọwọ ere idaraya, ni XNUMX. Awọn ere Olympic ni Turin, ni ọdun 2007 Gbogbo Awọn Blacks, New Zealand rugby egbe.

IN 2009 Moto-GP, tun Ikoledanu ati owo ti nše ọkọ olupese. ANi afikun, Iveco yoo pese awọn oko nla ti o ni ijoko ẹyọkan fun gbogbo awọn ere-idije asiwaju agbaye. agbekalẹ 1.

Igba ode oni. Dide ti Fiat Industrial ati CNH Industrial

A wa ni awọn ọjọ wa. January 1, 2011 ni a bi Fiat Industrial eyi ti merges CNH, Iveco ati FPT Industrial. Ni ọdun 2016 XP tan inaatẹle nipa ẹya gaasi adayeba, Stralis N.P..

Iveco inu loni CNH Industrial NV «oludari agbaye ni eka awọn ẹru olu ti, nipasẹ iṣowo rẹ, ndagba, iṣelọpọ ati awọn ọja ogbin ati ohun elo gbigbe ilẹ, awọn oko nla, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, awọn ọkọ akero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki, ati ọpọlọpọ awọn ohun elo agbara agbara.».

Awọn ohun elo iṣelọpọ Iveco wa lọwọlọwọ wa ninu Europe, China, Australia, Argentina, Brazil ati Africa ati pe o wa pẹlu awọn ẹya iṣowo tirẹ ni diẹ sii ju Awọn orilẹ-ede 160... Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ìṣó nipa gaasi adayeba CNG ati LNG lati jẹ ki olupilẹṣẹ Itali jẹ olupilẹṣẹ Yuroopu ti o jẹ asiwaju ni eka naa. Ni ọsẹ diẹ sẹhin, a ṣe ifilọlẹ flagship tuntun kan. Iveco S-sókè: ipele kan diẹ, ọkan diẹ ije. Itan naa tẹsiwaju.