Itan iyasọtọ Lifan

Lifan jẹ ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o da ni ọdun 1992 ati ohun ini nipasẹ ile-iṣẹ Kannada nla kan. Ile-iṣẹ naa wa ni ilu China ti Chongqing. Ni ibẹrẹ, ile-iṣẹ naa ni a pe ni Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre ati pe iṣẹ akọkọ ni atunṣe awọn alupupu. Ile-iṣẹ naa ni awọn oṣiṣẹ 9 nikan. Lẹhin ti, o ti tẹlẹ npe ni isejade ti alupupu. Ile-iṣẹ naa ni idagbasoke ni iyara, ati ni ọdun 1997 ni ipo 5th ni Ilu China ni awọn ofin ti iṣelọpọ alupupu ati pe o fun lorukọmii Lifan Industry Group. Imugboroosi naa waye kii ṣe ni ipinle ati awọn ẹka nikan, ṣugbọn tun ni awọn agbegbe ti iṣẹ-ṣiṣe: lati igba yii lọ, ile-iṣẹ ti o ni imọran ni iṣelọpọ ti awọn ẹlẹsẹ, awọn alupupu, ati ni ọjọ iwaju ti o sunmọ - awọn oko nla, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akoko kukuru kan, ile-iṣẹ ti ni awọn irugbin iṣelọpọ 10 tẹlẹ. Awọn ọja ti a ṣelọpọ gba olokiki ni Ilu China, ati lẹhinna ni ipele agbaye.

Ipilẹṣẹ akọkọ ti awọn oko nla ati awọn ọkọ akero waye ni ọdun 2003, ati pe ọdun meji lẹhinna o ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ tẹlẹ, nigbati ile-iṣẹ naa ṣakoso lati ni aabo ipo rẹ ni ọja agbaye. Ilọsiwaju imọ-ẹrọ ṣe ipa nla. Nitorinaa, ilọsiwaju ti awọn ipo iṣẹ, ilọsiwaju ti didara ọja, isọdọtun rẹ - yori si ilọsiwaju nla ni iṣelọpọ ile-iṣẹ naa.

Loni, ile-iṣẹ naa ni nẹtiwọọki titobi nla ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika agbaye - nipa 10 ẹgbẹrun awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ. Ni awọn orilẹ-ede CIS, Lifan Motors ti gba olokiki ni pato, ati ni ọdun 2012 ti ṣii ọfiisi osise ti ile-iṣẹ ni Russia. Lẹhin ọdun meji kan, ni Russia, ile-iṣẹ gba agbara si ipo pataki kan ati pe o di olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti o dara julọ.

Idagbasoke ti o lagbara ati ti o lagbara ti mu Lifan Motors lọ si oke 50 ti awọn ile-iṣẹ aladani ti o dara julọ ni Ilu China, gbigbejade iṣelọpọ rẹ ni gbogbo agbaye. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn agbara: ilowo ati iṣẹ-ṣiṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a gbajumọ kaakiri, iye fun owo ni ipinnu isuna ti o dara julọ.

Oludasile

Oludasile ile-iṣẹ naa ni Yin Mingshan. Igbesiaye ti eniyan ti o ti ṣaṣeyọri ipo giga ni ile-iṣẹ adaṣe agbaye ni awọn ọjọ 90s ti ọrundun to kọja. Yin Mingshan ni a bi ni ọdun 1938 ni agbegbe China ti Sichuan. Yin Mingshan ni awọn iwo oselu kapitalisimu, fun eyiti o sanwo pẹlu ọdun meje ni awọn ibudo iṣẹ ni akoko Iyika Aṣa. Fun gbogbo akoko rẹ, o yipada ọpọlọpọ awọn agbegbe iṣẹ. O ni ibi-afẹde kan - iṣowo tirẹ. Ati pe o ṣakoso lati ṣe aṣeyọri lakoko awọn atunṣe ọja ni China. Ni ibẹrẹ, o ṣii idanileko tirẹ, eyiti o ṣe amọja ni atunṣe awọn alupupu. Oṣiṣẹ naa ko ṣe pataki, paapaa idile Mingshan. Aisiki dagba ni kiakia, ipo ti ile-iṣẹ naa yipada, eyiti o dagba laipe si ile-iṣẹ agbaye kan. Ni ipele yii, Yin Mingshan jẹ alaga ti Ẹgbẹ Lifan, bakanna bi alaga ti awọn iṣelọpọ alupupu Ilu China.

Aami

"Fe ni iyara ni kikun" - eyi ni imọran ti a fi sinu aami ti aami-iṣowo Lifan. A ṣe apejuwe aami naa ni irisi awọn ọkọ oju-omi kekere mẹta, eyiti o wa ni ibamu lori grille.

Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ jẹ apejọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ labẹ iwe-aṣẹ ti awọn ami Mitsubishi ati Honda.

Lootọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ile -iṣẹ ni iṣelọpọ ni 2005, eyi ni irọrun nipasẹ ipari adehun pẹlu ile -iṣẹ Japanese Daihatsu ni ọjọ ṣaaju.

Ọkan ninu awọn akọbi ni Lifan 6361 pẹlu ara agbẹru kan.

Lẹhin 2005, awoṣe hatchback Lifan 320 ati awoṣe Sedan 520 sedan ti tẹ iṣelọpọ Awọn awoṣe meji wọnyi wa ni iwulo to ga julọ ni ọja Ilu Brazil ni ọdun 2006.

Lẹhin eyi, ile-iṣẹ bẹrẹ si ni okeere awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ọja ti Ila-oorun Yuroopu, eyiti o yori si ṣiṣi awọn ile-iṣẹ ni Ukraine ati Russia.

Hatchback Lifan Smiley jẹ awoṣe isọdọkan kan o si rii agbaye ni ọdun 2008. Anfani rẹ jẹ ipin agbara lita 1.3-ti iran tuntun, ati pe agbara rẹ fẹrẹ to agbara ẹṣin 90, isare de to awọn aaya 15 si 100 km / h. Iyara to pọ julọ jẹ 115 km / h.

Ẹya ti ilọsiwaju ti awoṣe loke ni Breez 2009. Pẹlu gbigbepo ẹrọ ti a ti gbega si 1.6 ati agbara ti agbara ẹṣin 106, eyiti o ṣe alabapin si idagbasoke awọn iyara to 170 km / h.

Alekun fifamọra awọn olugbo ti ọja agbaye, ile-iṣẹ gba ibi-afẹde tuntun - iṣelọpọ awọn oko nla ati awọn ọkọ akero labẹ ami tirẹ, ati bẹrẹ ni ọdun 2010, a ṣeto iṣẹ akanṣe kan fun iṣelọpọ awọn SUV ologun, eyiti o jẹ orisun Lifan X60. lori Toyota Rav4. Awọn awoṣe mejeeji ni a gbekalẹ bi awọn SUVs iwapọ ẹnu-ọna mẹrin, ṣugbọn awoṣe akọkọ jẹ awakọ kẹkẹ iwaju nikan. Ẹka agbara naa ni awọn silinda mẹrin ati pe o mu 1.8 liters mu.

Lifan Cebrium rii agbaye ni ọdun 2014. Sedanu enu mẹrin jẹ ilowo pupọ ati iṣẹ-ṣiṣe. 1.8 lita mẹrin silinda engine. Ọkọ ayọkẹlẹ le yara si 100 km ni awọn aaya 13.5, ati iyara to pọ julọ de 180 km / h. Kii ṣe iyẹn nikan, ọkọ ayọkẹlẹ yii gba idaduro pẹlu awọn amuduro ni ẹhin ati iwaju lati Mc Pherson. Awọn atupa ifasita kurukuru ni a tun ka si ayo, eto adaṣe fun ṣiṣi ilẹkun pajawiri, ni awọn baagi afẹfẹ 6, ati awọn imọlẹ paati ẹhin ni LED.

Ni ọdun 2015, ẹya ilọsiwaju ti Lifan X60 ti ṣafihan, ati ni ọdun 2017, Lifan “MyWay” SUV debuted pẹlu ara ẹnu-ọna marun ati awọn iwọn iwapọ ati igbalode, apẹrẹ ti o wuyi. Iwọn agbara jẹ 1.8 liters, ati agbara jẹ 125 horsepower. Ile-iṣẹ naa ko duro sibẹ, awọn nọmba kan ti awọn iṣẹ akanṣe ti ko pari (pataki jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ sedan ati SUV), eyiti yoo wọ ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbaye laipẹ.

Awọn ibeere ati idahun:

Kí ni ìdílé Lifan túmọ sí? Itumọ gangan ti orukọ iyasọtọ, ti a da ni 1992, jẹ “lati dije ni iyara ni kikun”. Fun idi eyi, aami aami naa ni awọn ọkọ oju omi ti aṣa mẹta ti ọkọ oju-omi kekere kan.

Orilẹ-ede wo ni o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lifan? Ile-iṣẹ aladani ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn alupupu, awọn oko nla ati awọn ọkọ akero. Orilẹ-ede ti ami iyasọtọ naa jẹ China (olú ni Chongqing).

Ilu wo ni wọn ti gba Lifan? Ipilẹ iṣelọpọ Lifan wa ni Tọki, Vietnam ati Thailand. Apejọ naa ni a ṣe ni Russia, Egypt, Iran, Ethiopia, Urugue ati Azerbaijan.