Onija Bell P-63 Kingcobra
Bell P-63A-9 (42-69644) ninu ọkan ninu awọn ofurufu igbeyewo. Ejò ọba ko ni anfani diẹ si lati ọdọ Agbofinro Ofurufu AMẸRIKA, ṣugbọn a ṣe ni nọmba nla ni aye akọkọ.
fun Soviet Union.
Bell P-63 Kingcobra ni keji American laminar apakan Onija lẹhin Mustang ati awọn nikan American nikan-ijoko Onija ofurufu lati fo ni Afọwọkọ fọọmu lẹhin ti awọn Japanese kolu lori Pearl Harbor, o si lọ sinu ibi-gbóògì nigba ti ogun. Botilẹjẹpe R-63 ko fa iwulo pupọ si Ẹgbẹ Agbara afẹfẹ AMẸRIKA, a ṣejade ni titobi nla fun awọn iwulo ti awọn ọrẹ, nipataki USSR. Lẹ́yìn Ogun Àgbáyé Kejì, àwọn ọmọ ogun òfuurufú ilẹ̀ Faransé tún máa ń lo Kingcobras nínú ìjà.
Ni ipari ọdun 1940, awọn onimọ-ẹrọ Air Corps ni Wright Field, Ohio, bẹrẹ lati gbagbọ pe P-39 Airacobra kii yoo ṣe agbedemeji iṣẹ giga giga giga ti o dara. Ilọsiwaju ti ipilẹṣẹ ni ipo naa le mu lilo ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ati idinku ninu fifa aerodynamic. Yiyan ṣubu lori 12-cylinder in-line V-shaped engine Continental V-1430-1 pẹlu agbara ti o pọju ti 1600-1700 hp. Ni awọn ọdun iṣaaju, United States Air Force (USAAC) ṣe idoko-owo pupọ ninu idagbasoke rẹ, ti o rii bi yiyan si ẹrọ Allison V-1710. Ni ọdun kanna, Igbimọ Advisory National fun Aeronautics (NACA) ṣe ohun ti a npe ni laminar airfoil ti o da lori iwadi ti a ṣe ni Langley Memorial Aviation Laboratory (LMAL) nipasẹ UCLA graduate Eastman Nixon Jacobs. Profaili tuntun jẹ ijuwe nipasẹ otitọ pe sisanra ti o pọ julọ wa lati 40 si 60 ogorun. awọn kọọdu (awọn profaili aṣa ni sisanra ti o pọju ti ko si ju 25% ti kọọdu naa). Eyi gba laaye fun ṣiṣan laminar (aiṣedeede) lori agbegbe apakan ti o tobi pupọ, eyiti o yorisi ni fifa aerodynamic pupọ. Awọn apẹẹrẹ ati awọn oṣiṣẹ ologun ni ireti pe apapọ ti ẹrọ ti o lagbara pẹlu afẹfẹ afẹfẹ afẹfẹ ti a ti ni ilọsiwaju yoo yorisi ẹda ti interceptor aṣeyọri.
Ni aarin-Kínní 1941, awọn apẹẹrẹ ti Bell Aircraft Corporation pade pẹlu awọn asoju ti awọn materiel Eka lati jiroro awọn seese ti Ilé titun kan Onija. Bell fi awọn igbero meji silẹ, Awoṣe 23, P-39 ti a ṣe atunṣe pẹlu ẹrọ V-1430-1, ati Awoṣe 24, ọkọ ofurufu apakan laminar tuntun patapata. Ti akọkọ jẹ yiyara lati ṣe niwọn igba ti ẹrọ tuntun ba wa ni akoko. Ekeji nilo akoko pupọ diẹ sii fun iwadii ati ipele idagbasoke, ṣugbọn abajade ipari yẹ ki o ti dara julọ. Awọn igbero mejeeji mu akiyesi USAAC ati yori si idagbasoke XP-39E (ti a mẹnuba ninu nkan P-39 Airacobra) ati P-63 Kingcobra. Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 1, Bell ṣe ifisilẹ alaye sipesifikesonu fun Awoṣe 24 si Ẹka Awọn ohun elo, pẹlu iṣiro idiyele kan. Lẹhin ti o fẹrẹ to oṣu meji ti awọn idunadura, ni Oṣu Karun ọjọ 27, Bell ti funni ni nọmba adehun W535-ac-18966 fun ikole ti awọn awoṣe 24 ti n fò meji, XP-63 ti a yan (awọn nọmba ni tẹlentẹle 41-19511 ati 41-19512; XR-631- 1) ati aimi ati rirẹ igbeyewo ti a ilẹ airframe.
Ise agbese na
Iṣẹ lori apẹrẹ alakoko ti Awoṣe 24 bẹrẹ ni opin 1940. Apẹrẹ imọ-ẹrọ ti XP-63 ni a ṣe nipasẹ Eng. Daniel J. Fabrisi, Jr. Ọkọ ofurufu naa ni iru ojiji biribiri si P-39, eyiti o jẹ abajade ti mimu eto apẹrẹ kanna - apakan kekere ti cantilever pẹlu jia ibalẹ onisẹ mẹta ti o yọkuro pẹlu kẹkẹ iwaju, 37-mm ibon ibon nipasẹ awọn propeller ọpa, ohun engine nitosi aarin ti walẹ ti awọn be ati awọn cockpit laarin awọn ibon ati awọn engine. Awọn oniru ti awọn airframe wà patapata titun. Lakoko ilana apẹrẹ, o fẹrẹ to gbogbo awọn paati ati awọn eroja igbekalẹ ti pari, nitorinaa ni ipari, R-39 ati R-63 ko ni awọn ẹya ti o wọpọ. Ti a ṣe afiwe si R-39D, gigun ti ọkọ ofurufu ti pọ lati 9,19 si 9,97 m, gigun ti iru petele lati 3962 si 4039 mm, orin ti jia ibalẹ akọkọ lati 3454 si 4343 mm, jia ibalẹ ipilẹ lati 3042 mm. soke si 3282 mm. Nikan iwọn ti o pọju ti fuselage, ti a pinnu nipasẹ iwọn ti engine, ko yipada ati pe o jẹ 883 mm. Ibori akukọ ti yipada lati pẹlu gilasi alapin alapin 38 mm ti o nipọn ninu oju oju afẹfẹ. Awọn inaro iru tun ní titun kan apẹrẹ. Wọ́n fi kanfasi bò àwọn atẹ́gùn àti àwọn atukọ̀ náà, wọ́n sì fi irin bo àwọn aileron àti fèrèsé náà. Awọn panẹli yiyọ kuro ati awọn hatches iwọle ti ni ilọsiwaju lati jẹ ki o rọrun fun awọn ẹrọ ẹrọ lati wọle si awọn ohun ija ati ohun elo.
Sibẹsibẹ, ĭdàsĭlẹ pataki julọ ni NACA 66 (215) -116/216 laminar airfoil iyẹ. Ko dabi awọn iyẹ ti P-39, wọn ni apẹrẹ ti o da lori awọn opo meji - akọkọ ati ẹhin iranlọwọ, eyiti o ṣiṣẹ lati so awọn ailerons ati awọn gbigbọn. Ilọsoke ninu okun gbongbo lati 2506 si 2540 mm ati igba kan lati 10,36 si 11,68 m yorisi ilosoke ninu dada gbigbe lati 19,81 si 23,04 m2. Awọn iyẹ yi si fuselage ni igun kan ti 1°18' ati pe wọn ni igbega ti 3°40'. Dipo awọn sashes ooni, awọn gbigbọn ni a lo. Awọn awoṣe iwọn 1: 2,5 ati 1: 12 ti awọn iyẹ, iru ati gbogbo ọkọ ofurufu ti ni idanwo lọpọlọpọ ni awọn tunnels afẹfẹ NACA LMAL ni Langley Field, Virginia ati Wright Field. Awọn idanwo naa jẹrisi titọ ti ero Jacobs ati ni akoko kanna jẹ ki awọn apẹẹrẹ Bell ṣe atunṣe awọn apẹrẹ ti awọn aileron ati awọn flaps, bakanna bi apẹrẹ ti glycol ati awọn gbigbe afẹfẹ tutu epo.
Aila-nfani akọkọ ti awọn iyẹ-apa afẹfẹ laminar ni pe, lati le ṣe idaduro awọn ohun-ini aerodynamic wọn, wọn ni lati ni dada ti o dan pupọ, laisi awọn ilọsiwaju ati awọn bumps ti o le ṣe idamu ṣiṣan afẹfẹ. Awọn alamọja NACA ati awọn apẹẹrẹ ṣe aniyan boya boya ilana iṣelọpọ pupọ le ṣe ẹda apẹrẹ ti profaili ni deede. Lati ṣe idanwo eyi, awọn oṣiṣẹ Bell ṣe bata idanwo ti awọn iyẹ tuntun, lai mọ kini wọn jẹ fun. Lẹhin idanwo ni oju eefin afẹfẹ LMAL, o wa ni pe awọn iyẹ pade boṣewa ti iṣeto.
