Iveco Daily 2007 Review
Awọn ayokele ifijiṣẹ lojoojumọ ati awọn itọsẹ ọkọ ayọkẹlẹ-chassis ti sọ ọpọlọpọ awọn imotuntun ni awọn ọdun 30 sẹhin, ati pe olupese Iveco ṣe itẹlọrun pẹlu awọn awoṣe tuntun.
Fireemu chassis ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina, awọn ẹrọ turbodiesel abẹrẹ taara, ayokele 17cc kan pẹlu giga inu ti 210cm, abẹrẹ diesel-iṣinipopada ati paapaa ẹrọ ti (ni Yuroopu) nṣiṣẹ lori gaasi adayeba wa laarin awọn ibeere ti a sọ fun ayokele Daily. ninu 30 ọdun wọnyi.
Pẹlu ọpọlọpọ awọn awoṣe — awọn kẹkẹ kẹkẹ meje, kekere, alabọde, ati awọn ẹya oke giga, awọn ẹrọ meji ati awọn ipele agbara oriṣiriṣi, ọpọlọpọ awọn ẹru isanwo, awọn ẹya takisi meji, ati awọn kẹkẹ ẹhin ẹyọkan tabi ibeji-o le ṣe ẹgbẹẹgbẹrun Dailys laisi meji. jije kanna.
A ṣe iṣiro pe ni gbogbo iṣẹju marun, ni ibikan ni agbaye, ẹnikan ra ọkọ ayokele Ojoojumọ Tuntun kan.
Ojoojumọ tuntun - tabi Ojoojumọ Tuntun, bi o ti tun pe, pẹlu lẹta nla kan - ṣe idaduro iṣeto-kẹkẹ-ẹhin rẹ.
Gbogbo awọn enjini ni ibamu pẹlu boṣewa Euro 4, diẹ ninu awọn awoṣe ni isọdọtun gaasi eefi ati pe ko nilo àlẹmọ diesel particulate.
Gbogbo awọn enjini jẹ oni-silinda, ni ila, pẹlu awọn falifu mẹrin fun silinda ati awọn kamẹra kamẹra meji ti o ga julọ. Wọn lo eto abẹrẹ oju-irin ti o wọpọ.
Fẹẹrẹfẹ sipo pẹlu ọkan ru kẹkẹ lo a 2.3-lita Diesel pẹlu oniyipada geometry vanes ni turbocharger. Julọ Daily si dede ni a mẹta-lita turbodiesel engine. HPI nfunni ni 109kW ti agbara ati 350Nm ti iyipo. Ẹya HPT n mu agbara pọ si 131kW ati 400Nm ti iyipo, ṣugbọn ni iyalẹnu pe iyipo naa duro nigbagbogbo lati 1250 si 3000rpm, ni iyanju irọrun engine ti o dara.
Awọn iyipada epo ati àlẹmọ ni a ṣeto ni gbogbo 40,000 km, diwọn awọn idiyele itọju ati akoko idaduro ọkọ.
Ojoojumọ ni idaduro iwaju ominira, lakoko ti axle ẹhin to lagbara le ni ibamu pẹlu idaduro afẹfẹ lati gbe awọn ẹru ẹlẹgẹ.
Irọrun ati itunu ti awakọ ati ero-ọkọ jẹ pataki fun Ojoojumọ. Wọn ni sensọ paati, titiipa aarin pẹlu isakoṣo latọna jijin ninu bọtini, awọn aaye ibi ipamọ ti o ni ironu ninu ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn iwọn DIN mẹrin. Lilọ kiri ni ọkọ ayọkẹlẹ jẹ rọrun pẹlu lefa gbigbe ti o gbe dash ati lefa idaduro idaduro kukuru (ṣe ṣee ṣe nipasẹ iṣe fẹẹrẹfẹ rẹ). Awọn ijoko wa ni itunu ati atilẹyin.
Ojoojumọ le wa ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa tabi gbigbe iyara mẹfa ti o lera laifọwọyi.
Awọn ẹru isanwo wa lati 1265kg si afikun gigun kẹkẹ gigun ati chassis ọkọ ayọkẹlẹ to 4260kg.
Ọkọ ayọkẹlẹ kukuru ni ipilẹ kẹkẹ ti 3000mm, ayokele alabọde ni 3300mm ati 3750mm, ayokele gigun ni 3950mm, 4100mm ati 4350mm ti o da lori iru ayokele tabi ẹnjini pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, nlọ awọn awoṣe meji pẹlu ẹnjini ti o gbooro sii pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati kẹkẹ ti kẹkẹ. 4750mm.
