Iveco Daley 2015 awotẹlẹ

Ilana ojoojumọ ti oluranse kan dara dara julọ pẹlu ifihan ti ayokele tuntun ni Australia.

Ojoojumọ ti a pe ni deede lati ọdọ olupese ti nše ọkọ iṣowo ti Ilu Italia Iveco dajudaju o wa laaye titi di ami-ẹri 2015 Murmansk Van ti Odun rẹ nipasẹ 23 ti awọn oniroyin awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Yuroopu.

Ninu idije imuna, Ojoojumọ wa jade ni oke ni awọn ofin ti idiyele lapapọ ti nini, itunu, ailewu, agbara, iṣẹ ati isọdọtun. Iveco kii ṣe alejò si igbehin: ayokele naa ni akọkọ lati gba idaduro ominira pada ni ọdun 1978.

Ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ tuntun ti tẹle lẹhin: abẹrẹ taara han ni ọdun 1985, Diesel ọkọ oju-irin ti o wọpọ ni a ṣafikun ni ọdun 1999, eto imuduro itanna ni 2006, 4 × 4 ni ọdun kan lẹhinna, ati awọn gbigbe tuntun ati ibamu pẹlu awọn iṣedede itujade Euro 5 ni ọdun 2012. 

Bayi ọja tuntun-gbogbo wa ti o pẹlu chassis ọkọ ayọkẹlẹ kan, iyan yiyan itọka itọsi ọna 4 ọgbọn, ọkọ ayọkẹlẹ meji, ati igboya 4xXNUMX gbogbo-ilẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Ti a ṣe apẹrẹ fun ọja ti ilu pẹlu awọn ojiṣẹ rẹ, awọn gbigbe meeli, ounjẹ ati awọn olupese ohun mimu, ati awọn gbigbe agbegbe ati agbedemeji agbedemeji, Ojoojumọ ni a le yan lati baamu ọpọlọpọ oniwun tabi awọn ibeere ayalegbe. 

Awọn ambulances gẹgẹbi awọn ambulances tun wa lori tita.

Tito sile ni a ṣẹṣẹ gbekalẹ si wa ni Media Automotive Media ni Ile-iṣẹ Iwadi ati Ile-iṣẹ Idagbasoke Anglesey ni Victoria pẹlu eto awakọ ti o jẹ iyin ni gbogbogbo.

Ohun gbogbo-tuntun van faaji pẹlu titun kan ibiti o ti wheelbases - awọn kuru pẹlu kan titan rediosi ti 10.5m - awọn ti o dara ju ninu awọn oniwe-kilasi - àbábọrẹ ni a dinku ru overhang, Abajade ni a 19.6cc Iveco Daily. kilasi rẹ.

Ẹnjini tuntun pẹlu awọn spars agbara-giga, papọ pẹlu idadoro imuduro, ngbanilaaye ọkọ ayokele lati koju ẹru 200 kg diẹ sii ju awoṣe iṣaaju lọ. 

Apẹrẹ tuntun pẹlu iwo aṣa ti a ṣeto nipasẹ ọpọlọpọ awọn awọ “unvan-like”, pẹlu Maranello Red, eyiti o san ọlá si awọn ibatan idile Iveco si Ferrari.

Aláyè gbígbòòrò titun inu ilohunsoke ni o ni titun kan ergonomic irinse nronu. Ni awọn ofin ibi ipamọ, ohun gbogbo wa ti o ṣii ati tilekun, pẹlu awọn yara isunmọ marun, awọn ohun mimu mẹta, awọn iho fun awọn foonu ati awọn tabulẹti, ati aaye labẹ ijoko ero-ọkọ nla to lati baamu firiji nla kan.

Dekini isalẹ 55mm jẹ ọkan ninu awọn ti o kere julọ ninu kilasi rẹ - pipe fun iwọn isanwo lati mẹsan si fere 20 mita onigun. Awọn ilẹkun ẹhin ti n ṣii awọn iwọn 270 ni awọn ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ fun titẹsi irọrun si awọn aaye lile lati de ọdọ, lakoko ti iraye si ẹgbẹ jẹ nipasẹ yiyọ.

Awọn giga oke mẹta wa - 1545, 1900 ati 2100 mm - gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ yatọ lati 5648 si 7628 mm, ati kẹkẹ - lati 3520 si 4100 mm. Giga orule jẹ 1545, 1900 ati 2100mm, eyiti o fun laaye ọpọlọpọ eniyan lati duro ni inu lakoko ikojọpọ, laibikita eyi, aerodynamics ti ni ilọsiwaju: iyeida ti ija jẹ bayi 0.31.

Lakoko ti awọn nọmba naa jẹ iwunilori, irawọ ti iṣafihan jẹ gbigbe aifọwọyi, iyara mẹjọ lati ZF.

Meji ti a ṣe apẹrẹ pataki 2.3 ati awọn ẹrọ turbodiesel lita 3.0 pẹlu awọn abajade mẹta lati 126 hp (93 kW, 320 Nm) to 205 hp Afowoyi, ọkan laifọwọyi) ojoojumọ awakọ nipasẹ awọn ru kẹkẹ. 

Lakoko ti awọn nọmba naa jẹ iwunilori, irawọ ti iṣafihan naa jẹ gbigbe laifọwọyi - gbigbe iyara mẹjọ lati ZF. Fun igba akọkọ ninu ile-iṣẹ naa, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iṣakoso nipasẹ kukuru kukuru iṣẹ-ṣiṣe pupọ ti a gbe sori dasibodu ati pẹlu iṣipopada ti o rọrun le yipada si Eco tabi Ipo Agbara, Abajade ni ifowopamọ epo tabi iṣẹ, lẹsẹsẹ.

Nipa titẹ Eco yipada lori dasibodu, awọn ifowopamọ idana siwaju le ṣee ṣe nipasẹ iyipada iyipo engine ati idinku iyara oke ọkọ si 125 km/h. Afẹfẹ afẹfẹ tun pese awọn ifowopamọ nipa gbigbe sinu iroyin awọn itutu agbaiye / alapapo ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ.

Yiyi jia adaṣe waye ni 200 milliseconds, aridaju didan awọn iyipada si oke ati isalẹ paapaa lori awọn oke giga pẹlu ẹru isanwo ti o to 4500 kg. Titiipa iyatọ, ti a mu ṣiṣẹ nipasẹ bọtini kan lori daaṣi, n pese isunmọ ti o dara julọ lori awọn ipele ti o kere ju bii ẹrẹ tabi yinyin. Nìkan ti o dara ju ni kilasi.

Ni ifilọlẹ, idadoro ewe mẹrin naa tọju ọkọ ayokele Iveco Daily kan-tonne daradara paapaa nipasẹ awọn igun wiwọ, nigbakan awọn oke gigun, gbogbo rẹ pẹlu yipo ara ti o kere ju.

Gbogbo eyi yorisi ni itunu gigun fun awakọ ati ero-ọkọ. Igbagbe igbagbe nigbati o ba wa si itunu awakọ, ni awọn ọjọ wọnyi ti ilera iṣẹ ati ailewu, ẹni ti o wa lẹhin kẹkẹ wa ni iwaju ati aarin, ati ergonomics ati awọn ti o wa ni agbegbe ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo. 

Ijoko idadoro orisun omi iyan fun ẹlẹṣin ni gigun ti o ni itunu ti wọn yarayara. Nipa jijẹ iwuwo ẹlẹṣin nirọrun, ijoko yoo ṣatunṣe resilience lati koju awọn gbigbe lojiji.

Awọn idiyele fun awọn sakani ti awọn ayokele bẹrẹ ni $49,501, pẹlu irin-ajo, fun awoṣe 9 cubic meters 35S13 ati lọ soke si $71,477 fun awoṣe cubic 20 50C17. Awọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ chassis bẹrẹ ni $50,547 fun awoṣe 45C17 ati oke ni $63,602 fun iyatọ 70C17.

Iye owo ọkọ ayọkẹlẹ ilọpo meji bẹrẹ ni $ 70,137 fun awoṣe 50C17, lakoko ti Ojoojumọ 4x4 bẹrẹ ni $86,402 fun 55S17W (ọkọ ayọkẹlẹ kan) chassis ọkọ ayọkẹlẹ ati $ 93,278 fun 55S17W awoṣe kabu meji. Iveco sọ pe ọkọ akero ijoko 22 le wa ọna rẹ sinu Underdark.

Atilẹyin ọja jẹ ọdun mẹta / 200,000 km, iranlọwọ ti opopona 24/XNUMX wa ati nọmba awọn adehun iṣẹ.

Ni Yuroopu, ṣiṣe lori gaasi adayeba n fun Iveco Daily ni iwọn to 560 km, lakoko ti ẹya gbogbo-ina le de awọn iyara ti o to 200 km / h pẹlu awọn itujade odo.