JAC

Awọn akoonu Itan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ JAC Awọn oniwun ati iṣakoso awoṣe Awoṣe JAC jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ mọto ayọkẹlẹ marun ti o tobi julọ ni Ilu China. Awọn ile-iṣẹ ile-iṣẹ ni agbara lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 500 fun ọdun kan. Ni ọdun 2019, pẹlu ibakcdun Volkswagen, o ti gbero lati bẹrẹ ikole ọgbin apapọ kan, lori laini apejọ eyiti awọn ọkọ ina mọnamọna fun ọja Kannada yoo pejọ. Ni ọdun 2020, a gbero lati kọ ọgbin miiran ni Russia. Ile-iṣẹ yii yoo ni lati pade awọn iwulo fun ohun elo pataki - awọn oko nla ina ati awọn agberu. Itan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ JAC Ni ọdun 1964, Jianghuai Automobile Plant han ni Ilu China ti Hefei. Ile-iṣẹ yii ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn oko nla pẹlu tonnage kekere kan. Lati faagun laini ọja rẹ, a ṣẹda pipin lọtọ, eyiti yoo ṣiṣẹ ni iṣelọpọ ti ẹya ti o yatọ ti gbigbe. Aami tuntun han ni ọdun 1999, ṣugbọn o bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun 3 lẹhinna. Idi ni igbaradi gigun ti conveyor: o jẹ dandan lati ra ọpọlọpọ awọn ohun elo titun, nitori awọn ohun elo akọkọ ti wa ni igba atijọ. Ni ọdun akọkọ ti iṣelọpọ, diẹ sii ju 120 ẹgbẹrun awọn ẹda ti gbogbo iru ẹrọ ti yiyi laini apejọ ti ami iyasọtọ naa. Ni ibẹrẹ, profaili akọkọ ti ile-iṣẹ jẹ gbigbe ti iṣowo: awọn oko nla, awọn ọkọ akero, ati ohun elo pataki. Eyi ni awọn iṣẹlẹ pataki ni idagbasoke ti ami iyasọtọ: 2003 - ile-iṣẹ rira lati Isuzu Motors ẹtọ lati gbe awọn oko nla, ati awọn ẹrọ diesel ti o da lori imọ-ẹrọ wọn. Awọn ẹya agbara ti idagbasoke yii ni ipese pẹlu awọn minibuses akọkọ ti ami iyasọtọ naa - awoṣe N. 2004 - ile-iṣẹ wọ inu adehun pẹlu Hyundai, eyiti o di alabaṣepọ imọ-ẹrọ. Ni igba akọkọ ti apapọ awoṣe - ss. Minibus yii ni a ṣe lori ipilẹ awọn iyaworan ti ileke ti o jọra lati Hyundai - Starex. Ni afikun si ifowosowopo pẹlu ile-iṣẹ South Korea JAC n ṣe awọn oko nla. O wọpọ julọ ni awoṣe HFC. Ni ẹka yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, bakannaa 6-kẹkẹ kẹkẹ pẹlu 4-kẹkẹ. Agbara gbigbe ti ohun elo pataki jẹ 2,5-25 toonu. Ni akoko kanna, ami iyasọtọ ṣẹda ọpọlọpọ awọn ọkọ akero, ti o wa lati awọn awoṣe ilu kekere si nla, awọn aṣayan itura fun irin-ajo. 2008 - 30 ida ọgọrun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ti a ta ni ọja Kannada jẹ awọn ọja JAC. Bibẹrẹ ni ọdun yii, ile-iṣẹ pinnu lati faagun iwọn awoṣe rẹ nipa bẹrẹ lati gbe awọn ọkọ irin ajo. Lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ to dara, oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ tun n ṣiṣẹ pọ pẹlu alabaṣepọ South Korea kan. Ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ apapọ akọkọ jẹ awoṣe Rein, eyiti o da lori ẹlẹgbẹ South Korea SantaFe. Iyatọ laarin awọn SUV wọnyi jẹ “nkan” ti aratuntun, fun apẹẹrẹ, ni idaduro oriṣiriṣi. Awọn iyatọ awakọ gbogbo-kẹkẹ ti ni ipese pẹlu iyipada lile diẹ sii lati mu iduroṣinṣin dara si awọn ọna Ilu Kannada. Ni ọdun 2009 - ile-iṣẹ apẹrẹ Italia Pininfarina ṣẹda iṣẹ-ara fun ọkọ ayọkẹlẹ ero ilu Tojoy, eyiti yoo gbe jade ni ọdun to nbo. Ẹrọ ti o wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ni iwọn didun ti 1,3 liters. Eleyi jẹ boya a boṣewa Chinese-ṣe motor pẹlu 99 horsepower, tabi ẹya afọwọṣe pẹlu 93 horsepower. lati Mitsubishi. Iwe-aṣẹ fun awoṣe yii ni a gba nipasẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Russia kan ni Taganrog, o si n ta bi Tagaz C10. 2010 - ibẹrẹ ti idagbasoke ti ara wọn ina ọkọ ayọkẹlẹ J3 EV. Ni akoko kukuru ti iṣẹtọ, awọn onimọ-ẹrọ ni anfani lati ṣafihan ẹya ti n ṣiṣẹ, eyiti o han ni iṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ kan ni Ilu Beijing. Ni ọna, idagbasoke agbekọja arabara Rav4 ko ṣe laisi ikopa ti awọn alamọja lati JAC. 2012 - A ti fowo si adehun pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ miiran (Toyota), eyiti o mu imudara ṣiṣe ti SUV ṣiṣẹda ati ṣẹda awọn iran titun ti awọn ọkọ akero. Loni, awọn ile-iṣelọpọ JAC gbejade awọn gbigbe, chassis fun awọn ọkọ akero ati awọn fireemu fun awọn oko nla. Paapọ pẹlu awọn ile-iṣẹ adaṣe miiran, iṣelọpọ ti ero-ọkọ ati awọn ẹya ita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tẹsiwaju. Awọn oniwun ati iṣakoso Botilẹjẹpe ile-iṣẹ ti dasilẹ lati Hefei Jianghuai Automobile Factory, o jẹ ile-iṣẹ ti ijọba kan. Ko dabi awọn burandi bii Ford tabi Toyota, ile-iṣẹ yii jẹ iṣakoso nipasẹ ijọba Ilu Ṣaina, nitorinaa awọn aṣẹ ijọba ni a ṣe ni akọkọ ni awọn ile-iṣelọpọ rẹ. Niwọn igba ti ijọba eyikeyi ti nifẹ si ṣiṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ orilẹ-ede ti o ni agbara giga, iṣakoso ni pẹkipẹki ṣe abojuto ibamu pẹlu awọn ilana ati awọn iṣedede, kii ṣe nipa awọn ọran imọ-ẹrọ nikan, ṣugbọn tun ailewu ati itunu fun awọn arinrin-ajo. Awọn mọlẹbi ile-iṣẹ naa ni iṣakoso nipasẹ Iṣowo Iṣowo Shanghai. Awoṣe ibiti awoṣe ti ami iyasọtọ pẹlu: Ẹka ti gbigbe: Awoṣe: Apejuwe kukuru: Awọn ọkọ akero: HFC6830G Gigun mita 8; Fun ilu naa; Engine - Diesel Yuchai (ni ibamu pẹlu awọn ajohunše Euro-2); Awọn ijoko - 21;   HK6105G1 Gigun 10 mita; Fun ilu; Engine - Diesel Yuchai (ni ibamu pẹlu Euro-2 awọn ajohunše); Awọn ijoko - 32 (70 lapapọ); Agbara ICE - 210l.s.   HK6120 Gigun 12 mita; Fun irin-ajo; Enjini - Diesel Weichai WP (ni ibamu pẹlu boṣewa Euro-4); Awọn ijoko - 45; Agbara ẹrọ - 290l.s.   HK6603GQ Gigun 6 mita; Fun ilu naa; Engine - methane CA4GN (ni ibamu pẹlu boṣewa Euro-3); Awọn ijoko - 18; Agbara ẹrọ - 111hp.   HK6730K Gigun 7 mita; Fun ilu naa; Enjini - Diesel CY4102BZLQ (ni ibamu pẹlu boṣewa Euro-2); Awọn ijoko - 21; Agbara ẹrọ - 120l.s.   NK6880K Gigun 9 mita; Fun awọn ọkọ ofurufu intercity; Engine - Diesel Yuchai (ni ibamu pẹlu boṣewa Euro-2); Awọn ijoko - 29; Agbara mọto - 220l.s. Awọn oko nla: HFC1040K Payload 2,5 toonu HFC1045K Isanwo 3,0 toonu N56 Isanwo 3000 kg.   HFC1061K fifuye agbara 3000 kg.   N75 Agbara 5,0 tonnu HFC1083K Agbara 5000 kg.