Jaguar S-Iru 3.0 V6 Alase
Awọn akoonu
Ile -iṣẹ ti o yan, awọn aṣọ ti o gbowolori, awọn imuposi nla, awọn ofin ihuwasi ti a ko kọ ati awọn iyara giga. O jẹ alabọde ti o kọ ni pato fun Jaguar, ati ni milimita 4861, S-Iru tun jẹ nla ati olokiki sedan nla ti o to lati baamu laisi awọn ifiṣura eyikeyi. Sibẹsibẹ, lati jẹ oloootitọ patapata, awọn ẹlẹsẹ ṣe iranlọwọ fun u diẹ paapaa.
Bi o ṣe dara to jẹ ẹri kii ṣe nipasẹ orukọ rẹ nikan, ṣugbọn tun nipasẹ irisi rẹ. Ifarabalẹ ati iyi ti a tẹnumọ, ti ko tọju ipilẹṣẹ Ilu Gẹẹsi wọn (Konsafetifu), ṣafihan diẹ ninu ere idaraya, nitorinaa ko si iwulo lati kọ nipa idanimọ rẹ.
Ni eyikeyi idiyele, ọpọlọpọ eniyan fẹran S-Iru. Gbogbo eniyan ti o saba si awọn abanidije ara Jamani ni kilasi yii yoo ṣe afihan itara diẹ ti o kere si nigbati o ba nwọle si ile iṣowo. Bọtini naa jẹ deede bakanna ti ti Mondeo akọkọ, laisi awọn bọtini fun ṣiṣakoso titiipa aringbungbun; wọn wa lori adiye ṣiṣu ti a so mọ bọtini naa.
Iyẹwu awọn arinrin -ajo ti o ni agbara pẹlu aye titobi tun kii ṣe iwunilori. Awakọ ati ero iwaju kii yoo kọsẹ lori aaye ti o wa niwaju, botilẹjẹpe ko si pupọ ninu rẹ, eyiti a ko le sọ fun awọn ero inu ijoko ẹhin. Orule ti o lọ silẹ ti o lọ silẹ ati aaye orokun kekere tumọ si pe eniyan ati awọn ọmọde joko ni itunu lori ẹhin.
Bẹẹni, Jaguar S-Iru jẹ akọkọ ati pataki sedan ere idaraya ti ko ni adehun. Ati pe eyi tun kan si iyẹwu ẹru. Awọn apẹẹrẹ ṣe iṣakoso lati pin nikan 370 liters ti ẹru fun rẹ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ẹhin mọto jẹ aijinile pupọ ati pe ko wulo fun gbigbe awọn apoti nla. Bibẹẹkọ, ninu ohun elo boṣewa, o ti ni iwọn tẹlẹ ni ipin ti 60:40.
Awọn iyokù ti awọn ẹrọ jẹ tun oyimbo ọlọrọ. Ni otitọ, paapaa “iwọntunwọnsi” S-Iru ti ni ipese pẹlu awọn airbags mẹrin, ABS, TC ati ASC, idari adijositabulu, kẹkẹ idari adijositabulu ti itanna fun ijinle ati giga, awọn ijoko iwaju iwaju itanna, gbogbo awọn ilẹkun mẹrin ni awọn ilẹkun ati ni ita. awọn digi wiwo ẹhin, digi aarin-aifọwọyi, ojo ati sensọ ina (igbehin nṣakoso awọn imole iwaju), ikanni afẹfẹ alaifọwọyi meji, eto ohun pẹlu ẹrọ kasẹti ati awọn agbọrọsọ meji meji, kọnputa lori-ọkọ, ohun elo alaṣẹ ati iṣakoso ọkọ oju omi. pẹlu 16-inch idari kẹkẹ yipada awọn kẹkẹ, itanna oorun, alawọ, package iranti ti o ranti awọn eto ti ijoko awakọ, kẹkẹ idari ati awọn digi ita, bakanna bi gbigbe adaṣe adaṣe marun-marun pẹlu lefa ti a fi igi ṣe tabi ti o tayọ afarawe.
O dara, iyẹn ti wa tẹlẹ si orukọ Jaguar. Ati paapaa ijoko awakọ ti o rọ yoo yara rawọ si ẹnikẹni ti o fẹran wiwo ere idaraya diẹ ninu. Ko si awọn ọja tuntun. Inu inu didan, gige igi ina tabi imitation ti o dara pupọ, bakanna bi alawọ ina lori awọn ijoko ati ina alawọ ewe idakẹjẹ ti awọn ohun elo, ti o ti mọ tẹlẹ lati Mondeo, tọka pe itan Jaguar pada sẹhin ọdun pupọ.
Awọn rilara inu jẹ ohun aristocratic, Jaguar gan fe iru onihun. Wipe S-Iru jẹ Sedan ere idaraya ti o yangan tun jẹ idaniloju nipasẹ ibiti ẹrọ. Iwọ kii yoo rii ẹrọ diesel ninu rẹ, botilẹjẹpe awọn ẹrọ diesel igbalode julọ loni ga ju awọn ẹrọ petirolu lọ ni ọpọlọpọ awọn ọna. Sibẹsibẹ, imu ti Jaguar ni awọn ẹrọ petirolu nikan, ati pe wọn tobi ni iwọn didun.
O ko gbagbọ? Wo. Iwọn ẹrọ Beemvee 5 Series bẹrẹ pẹlu silinda 2-lita mẹfa, Audi A2 pẹlu turbocharged mẹrin-silinda 6-lita, ati Mercedes-Benz E-Class pẹlu turbocharged mẹrin-cylinder 1-lita. -silinda, ni Jaguar S-Iru, lori awọn miiran ọwọ, 8-lita mefa-silinda. Nitorinaa, awọn ibẹrubojo pe ẹya ti o lagbara julọ ti S-Iru kii yoo ni agbara to ati iyipo jẹ ko wulo patapata. Enjini-silinda mẹfa ndagba 2 kW / 0 hp. ni 3 rpm ati iyipo ti 0 Nm, eyiti o fun ni iṣẹ ere idaraya bii ẹnjini kan.
Diẹ idaraya ju itura. Nitorinaa, paapaa ni awọn iyara ti o ga julọ, S-Iru ko lu imu kuro ni igun, eyiti o n pọ si pẹlu awọn oludije ara Jamani ti n wakọ si awọn kẹkẹ ẹhin. Ipo naa wa ni didoju fun igba pipẹ ati awọn kẹkẹ ẹhin le ṣiṣẹ nikan nigbati ASC ba ṣiṣẹ. Pupọ ti ko ni ibamu si eyi ni gbigbe adaṣe adaṣe marun-un, eyiti o jẹ dan ati iyara to, ṣugbọn ti a ṣe apẹrẹ ni akọkọ fun awakọ iyara niwọntunwọsi. Nitorinaa, gbigbe Afowoyi iyara marun wa ni ẹya ipilẹ ti ẹrọ, eyiti yoo dajudaju rawọ si awọn onijakidijagan Jaguar ati iyipada jia afọwọṣe.
Pelu oniwun tuntun (Ford), Jaguar ko tọju ipilẹṣẹ rẹ. O tun fẹ lati jẹ ere idaraya, sedan buluu ti o ni ẹwa.
Matevž Koroshec
FOTO: Uro П Potoкnik
Jaguar S-Iru 3.0 V6 Alase
Ipilẹ data
| Tita: | Apejọ DOO Aifọwọyi |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 43.344,18 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 175kW (238 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 8,5 s |
| O pọju iyara: | 226 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 11,8l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 6-silinda - 4-stroke -H-60 ° - Petrol - Longitudinally iwaju agesin - Bore ati ọpọlọ 89,0×79,5 mm - Nipo 2967 cm3 - funmorawon ratio 10,5: 1 - O pọju agbara 175 kW ( 238 hp) ni 6800 rpm - o pọju iyipo 293 Nm ni 4500 rpm - crankshaft ni 4 bearings - 2 × 2 camshafts ni ori (pq) - 4 falifu fun silinda - itanna multipoint abẹrẹ ati itanna itanna - omi itutu 10,0 l - epo engine 5,2 l - ayase oniyipada |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ awọn ru kẹkẹ - laifọwọyi gbigbe 5-iyara - jia ratio I. 3,250 2,440; II. 1,550 wakati; III. 1,000 wakati; IV. 0,750; 4,140; 3,070 yiyipada - 215 iyatọ - taya 55/16 R 210 H (Pirelli XNUMX Snow Sport) |
| Agbara: | oke iyara 226 km / h - isare 0-100 km / h 8,5 s - idana agbara (ECE) 16,6 / 9,1 / 11,8 l / 100 km (unleaded petirolu, ìṣòro ile-iwe 95) |
| Gbigbe ati idaduro: | Awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹyọkan iwaju, awọn orisun orisun omi, awọn afowodimu onigun mẹta onigun meji, igi amuduro - idadoro ẹhin ẹyọkan, awọn afowodimu onigun mẹta meji, awọn orisun okun, awọn olugba mọnamọna telescopic, igi amuduro - awọn idaduro Circuit meji, iwaju disiki (fi agbara mu itutu agbaiye, ẹhin disk (pẹlu igbelaruge), idari agbara, ABS, EBD - agbeko ati kẹkẹ idari pinion, idari agbara |
| Opo: | ọkọ sofo 1704 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 2174 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1850 kg, laisi idaduro 750 kg - iyọọda orule fifuye 100 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4861 mm - iwọn 1819 mm - iga 1444 mm - wheelbase 2909 mm - orin iwaju 1537 mm - ru 1544 mm - awakọ rediosi 12,4 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari 1610 mm - iwọn 1490/1500 mm - iga 910-950 / 890 mm - gigun 870-1090 / 850-630 mm - epo ojò 69,5 l |
| Apoti: | deede 370 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 14 ° C – p = 993 mbar – otn. vl. = 89% | |
| Isare 0-100km: | 9,9 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 31,0 ( 172 km / h) |
| O pọju iyara: | 223km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 16,6l / 100km |
| lilo idanwo: | 16,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 44,3m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 63dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
ayewo
Otitọ ni pe S-Iru ko le fi ibatan rẹ pamọ pẹlu Ford. Eyi yoo ṣe akiyesi pataki nipasẹ awakọ naa, bi ọpọlọpọ awọn ohun kekere (awọn yipada, awọn idari kẹkẹ, awọn sensọ, ati bẹbẹ lọ) jọ awọn awoṣe Ford. Iyẹn ti sọ, S-Iru, pẹlu apẹrẹ rẹ, apẹrẹ ati rilara inu, tun jẹ Jaguar pẹlu gbogbo awọn alaye lẹkunrẹrẹ ti o dara ati buburu.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
awọn fọọmu
ipilẹṣẹ ami naa
ọlọrọ ẹrọ
ipo ati afilọ
ifigagbaga owo
cramped inu
igi kekere ati asan
lilo epo
Awọn ẹya ẹrọ Ford (awọn sensosi, awọn yipada, ())
