Idanwo wakọ Jaguar XK8 ati Mercedes CL 500: Benz ati o nran

Awọn iṣupọ Gbajumọ meji ti iwa oriṣiriṣi, boya awọn alamọja ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ iwaju

Ninu ẹya 1999 ti S-Class CL Coupe, Mercedes ti ṣe idokowo imọ-ẹrọ giga ati ẹrọ itanna diẹ sii ju ti iṣaaju lọ. Boya iwọntunwọnsi diẹ sii nwa Jaguar XK8 lati dije pẹlu?

Ni ọdun 17 sẹhin, a nifẹ si “Mercedes ti o dara julọ ti gbogbo akoko” lẹẹkansi. Eyi ni ipari ti o de nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn idanwo ere idaraya ti CL 600 pẹlu ẹrọ V12 ati 367 hp. Ọpọlọpọ awọn idi lo wa fun eyi, diẹ ninu eyiti a yoo tun tọka si nibi nitori wọn tun wulo fun CL 500, ti bulọki V8 rẹ ti ipilẹṣẹ “nikan” 306 hp. Yiyan ti ifarada diẹ sii si CL 600, eyiti o jẹ idiyele awọn ami 178 ati pe o fẹrẹ to awọn ami 292 din owo ju V60 Coupe, yoo kọlu opopona loni pẹlu Jaguar XK000, ti V12 lita mẹrin rẹ ni iṣelọpọ afiwera ti 8bhp. ..

Igbiyanju imọ-ẹrọ gigantic ti Mercedes ninu jara CL, ti a tun mọ ni C 215, han gbangba ni apapo iwuwo fẹẹrẹ ti awọn ohun elo fun sleeker, aye titobi ati ara fẹẹrẹfẹ: orule aluminiomu, ideri iwaju, awọn ilẹkun, odi ẹhin ati awọn panẹli ẹgbẹ ẹhin iṣuu magnẹsia , iwaju fenders, ẹhin mọto ideri ki o bumpers wa ni fi ṣe ṣiṣu. Paapọ pẹlu awọn iwọn ita ti o kere pupọ, eyi dinku iwuwo ni akawe si iṣaju C 140 ti o pọju nipasẹ bii 240 kg.

Gbajumọ ẹnjini ABC

Ọkan ninu awọn imotuntun imọ-ẹrọ ti o ṣe pataki julọ ni idaduro ti nṣiṣe lọwọ ti o da lori awọn orisun omi irin, ti a pe ni Iṣakoso Ara Active (ABC). Pẹlu iranlọwọ ti awọn silinda hydraulic ti iṣakoso sensọ, ABC nigbagbogbo san isanpada fun ita ati gigun ara gigun - nigbati o ba bẹrẹ, duro ati titan ni iyara giga. Chassis ti nṣiṣe lọwọ pẹlu iṣakoso iga gigun ati eto hydraulic giga-giga igi 200 wa nikan fun CL Coupé, lakoko ti W 220 S-Class Sedan ti o baamu nikan ni idaduro afẹfẹ pẹlu Eto Adaptive Damper System (ADS).

Awọn imotuntun miiran ti, ni ibamu si auto motor und sport, ti jẹ ki C 215 Coupé jẹ “aṣáájú-ọnà ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ” jẹ braking pajawiri, iṣakoso ijinna aifọwọyi Distronic, awọn ina ori bi-xenon, titẹsi aisi bọtini ati eto Comand pẹlu iboju iṣẹ pupọ fun redio. aringbungbun Iṣakoso, orin eto. , foonu, lilọ kiri, TV, CD player ati paapaa kasẹti kan. Nitoribẹẹ, Distronic, tẹlifoonu, lilọ kiri ati tẹlifisiọnu tun wa fun idiyele afikun fun “kekere” CL 500 naa.

Pẹlu iwuwo ti o ju 50 kg, awọn ijoko iwaju pẹlu iṣẹ iranti ati eto igbanu iṣọpọ le jẹ ni ipese pẹlu awọn atilẹyin ẹgbẹ inflatable ti o ṣe deede si ipo awakọ nigbagbogbo, ati itutu agbaiye ati awọn iṣẹ ifọwọra. Awọn ilana atunṣe ijoko nikan gba awọn oju-iwe 13 ninu iwe afọwọkọ eni. Ti o dara ju ohun nipa awọn wọnyi ijoko, sibẹsibẹ, ni wipe Mercedes ti ditched awọn wobbly ati squeaky igbanu feeders ti a ti lo ni diẹ ninu awọn coupes lai B-ọwọn.

E-Class oju

Pẹlu CL 500 wọn, awọn eniyan ti Stuttgart ti ṣakoso lati ṣẹda ẹyẹ ẹlẹwa ti o dara julọ. Paapa wiwo ẹgbẹ ti elongated laini ti “ọkọ oju omi” ti o to mita marun-marun pẹlu oke oke rẹ ti o ni arched ati ihuwasi panoramic ru window ṣe afihan alabapade idahun ati awọn agbara rẹ. Nikan oju oloju mẹrin ni aṣa ti E-Class W 1995, ti a ṣe pada ni ọdun 210, pẹlu awọn isẹpo ti o gbooro pupọ ni ayika bonnet, diẹ ṣokasi iyasọtọ ti ẹyẹ nla Mercedes nla.

Atọwọdọwọ rẹ ti jijẹ awoṣe ti o ga julọ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ arinrin ajo pẹlu irawọ kan ati aṣáájú-ọnà ti awọn imọ-ẹrọ tuntun pada si 300 Adenauer 1955 Sc Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, eyiti o jẹ owo bayi to idaji awọn owo ilẹ yuroopu kan. Lọgan ti Mercedes ti o dara julọ ni gbogbo igba, aami alaami CL 500 wa bayi fun kere ju € 10. Njẹ ko ti jẹ pe imọ-ẹrọ superpoologi ti iṣakoso CL Coupé di eegun ti o fẹrẹ to ọdun 000 nigbamii? Ṣe ẹniti o ra ta gba awọn eero ti a ko rii tẹlẹ ti o ba fẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ gbe daradara ni ọjọ iwaju ati pe ohun gbogbo n ṣiṣẹ ni pipe, bi ni ọjọ rira akọkọ? Ati kini ohun miiran, ṣe kii yoo dara julọ pẹlu Jaguar XK20 ti o rọrun julọ laisi gbogbo awọn ẹrọ itanna wọnyẹn?

Nitootọ, awoṣe Jaguar ko le ṣe akawe si awọn aṣeyọri imọ-ẹrọ ti CL 500. Awọn ohun elo adun ti XK8 jẹ diẹ sii tabi kere si ni ipo pẹlu Golf GTI lọwọlọwọ. Oniwun rẹ yoo ni lati fi imọran ti ọkọ ayọkẹlẹ ti nṣiṣe lọwọ silẹ, atunṣe laifọwọyi ti ijinna si iwaju ọkọ ayọkẹlẹ tabi awọn ijoko pẹlu itutu ati awọn iṣẹ ifọwọra.

Ni Tan, Jaguar le jo'gun ojuami nipa fifi a igbalode V8 engine pẹlu kan ti yika imu. Awọn engine Àkọsílẹ ati awọn olori silinda ti wa ni ṣe ti ina alloys, bi ninu awọn Mercedes kuro. Sibẹsibẹ, ẹrọ Jaguar V8 ni awọn kamẹra kamẹra meji ti o ga julọ fun banki silinda kọọkan, lakoko ti ẹrọ Mercedes V8 ni ẹyọkan. Ni afikun, Jaguar ni awọn falifu mẹrin fun silinda, lakoko ti Mercedes ni mẹta nikan. Laibikita iyipada ẹrọ kekere ti lita kan, iyatọ ninu agbara laarin Jaguar ati Mercedes jẹ 22 hp nikan. Ati pe niwọn igba ti Ilu Gẹẹsi ṣe iwuwo 175 kg kere si lori awọn iwọn, eyi yẹ ki o ja si isunmọ awọn abuda ti o ni agbara kanna. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji, gbigbe naa ni a ṣe nipasẹ iyara marun-un laifọwọyi.

Rilara GT ni Amotekun

Ṣugbọn nisisiyi a fẹ lati nipari gba sile awọn kẹkẹ ati ki o wa jade bawo ni a ga-tekinoloji Mercedes yato lati kan iṣẹtọ arinrin Jaguar. Wọn bẹrẹ nigbati wọn ba n gun oke ati awọn mita 1,3 nikan ni giga Britani. Ofin ti o wa nibi ni lati tẹ ori rẹ ba ki o ṣe ibalẹ ere idaraya deede ni ijoko ti o jinlẹ. Lẹhin ti ilẹkun lẹhin kẹkẹ, iwọ yoo ni imọlara ti GT gidi kan, o fẹrẹ fẹ ninu Porsche 911 tuntun tuntun. Ikanni J-ikanni adaṣe adaṣe adaṣe ati titobi nla, ohun elo irin-ila ti igi, eyiti a gbẹ sinu awọn ohun elo yika ati air vents, mu si inu ilohunsoke ti a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ Jaguar nile British flair. Bibẹẹkọ, abọ igi ti o dara ti digi ko ni sisanra ati iduroṣinṣin ti dasibodu ti Mk IX sedan Ayebaye kan.

O dabi Mustang

Sibẹsibẹ, pẹlu titan bọtini iginisonu, gbogbo atọwọdọwọ Jaguar pari. V8 oloye ti o ni oye dabi diẹ sii bi Ford Mustang. Ati pe eyi kii ṣe iyalẹnu, nitori lati 1989 si 2008, Jaguar jẹ apakan ti ijọba Amẹrika Ford, eyiti o ṣe apakan pataki ninu idagbasoke XK1996 fun ọdun 8. Ẹrọ V8 camshaft ti oke, ti a pe ni AJ-8, rọpo Jaguar ni ọdun 1997 pẹlu mejeeji ẹrọ oni-silinda mẹfa 24-valve ati V12 Ayebaye.

Nigbati o ba n wakọ, XK8 fihan awọn agbara ti o dara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika kan - ẹrọ V8 fi ayọ gba gaasi naa. Ṣeun si taara ati iṣẹ iṣọra ti gbigbe aifọwọyi ZF, gbogbo aṣẹ lati ẹsẹ ti o wa ni apa ọtun tumọ si isare nimble. Ni idapọ pẹlu awọn idaduro ti o lagbara, XK8 n gbe bii nimbly ati lailara bi awọn ileri ami-iṣowo rẹ. Awọn eto chassis rirọ ti iṣẹtọ pẹlu ifarahan diẹ lati wobble lẹhin iduro lile tabi awọn igbi gigun lori idapọmọra jẹ abajade ti maileji nla ti awoṣe wa, eyiti o fihan 190 km lori mita naa.

A yipada si ẹyẹ Mercedes kan. Iṣe yii, laisi ọran pẹlu Jaguar, bi ninu limousine, ko beere awọn ọgbọn yoga. CL Coupé ga ju sẹntimita mẹwa lọ ati awọn ilẹkun ilẹkun tobi si oke. Ni afikun, o ṣeun si awọn kinematics atilẹba, nigbati o nsii, awọn ilẹkun nlọ siwaju nipa bii centimeters mẹwa. Ẹya apẹrẹ ti nikan coupon C 215 pẹlu awọn ilẹkun gigun le ṣogo. Nipasẹ wọn, gbigbe si ẹhin aye titobi, nibiti awọn agbalagba meji le joko, di irọrun pupọ.

Bibẹẹkọ, a wa lẹhin kẹkẹ, eyiti, ti o fẹrẹẹ dabi Jaguar kan, ti wa ni gige pẹlu adalu igi ati awọ ati pe o ni awọn bọtini oriṣiriṣi fun kọnputa inu ọkọ ati eto ohun. Awọn kẹkẹ idari, ijoko ati awọn digi ẹgbẹ ni awọn abọ mejeeji jẹ dajudaju adijositabulu itanna, awọn ẹrọ Mercedes mẹrin ti o pọju iwọn-ipin ti o wa labẹ ọkọ ofurufu ti o wọpọ, awọn irẹjẹ wọn ni awọn imọlẹ LED. console aarin ti o ni kikun ngbiyanju lati abẹrẹ - laibikita iboju mini, bọtini foonu ati awọn iyipada ayọ kekere mẹta fun redio ati awọn agbegbe amuletutu meji - diẹ ninu igbadun ati itunu ti o dara julọ ni aṣeyọri ninu Jaguar.

Aaye pupọ wa ni Mercedes kan

Dipo, ni Mercedes ti o gbooro diẹ ati didan, o le gbadun ori aaye ti o tobi julọ ju awoṣe Jaguar lọ. Lẹhin yiyi bọtini iginisonu V8, ẹrọ Mercedes n kede pẹlu ohun kukuru ti o ti ṣetan lati wakọ. Awọn ti o ni oye, o fẹrẹẹ jẹ iṣẹ Coupé CL hides ariwo alainiṣẹ diẹ ti a gbọ ni XK8. Awọn okunfa ibẹrẹ ti iṣọra nikan kekere hum humi ninu kompaktini ẹnjini ni iwaju.

Ni awọn agbegbe miiran, imọ-ẹrọ Mercedes n ṣiṣẹ lainidi pupọ. Lẹhinna, ibi-afẹde ni fun awakọ CL lati ni iriri bi awọn abala ailoriire diẹ ti ijabọ lori awọn opopona ati awọn ọna bi o ti ṣee. Iwọnyi pẹlu awọn igun ti Mercedes yii koju pẹlu ifọkanbalẹ itara ọpẹ si idaduro ABC ti nṣiṣe lọwọ.

A ṣe akiyesi eyi lakoko iwakọ fun awọn fọto gbogbogbo laipẹ yika nla kan. Lakoko ti Jaguar naa ti pẹ diẹ sẹhin, ni bayi gbigba ki o ti ṣaju rẹ, XJS, lati rii, Mercedes, bi wọn ṣe fẹ lati sọ, awọn iyipo ti o yika pẹlu ara ti o wa titi.

Laisi ani, CL 500 n funni ni alafia ti ọkan nibiti ko nilo - nigbati iyara. O kere ju ni awọn iyara kekere, XK8, eyiti o fi ayọ sare siwaju nigbati o nilo, ni rilara diẹ sii ju Daimler fafa lọ. Awọn aṣẹ ikọsẹ lẹẹkọkan dabi ẹni pe o ṣe iyalẹnu ẹrọ V8 ati, ni ipilẹ, gbigbe iyara marun-un, eyiti o yipada nikan ni jia kan tabi meji lẹhin ironu iṣẹju kan. Lẹhinna, sibẹsibẹ, Daimler ni iyara pupọ pẹlu ariwo ihamọ ti V8.

Ninu awọn idanwo adaṣe ati ere idaraya, Mercedes bori awọn ere-ije pẹlu imu bii E-Class. Lati 0 si 100 km / h, o wa niwaju Jaguar (awọn aaya 6,7) nipasẹ awọn aaya 0,4, ati to 200 km / h - paapaa nipasẹ awọn aaya 5,3. Ti o ni idi ti CL 500 ko nilo awọn ijoko ifọwọra, iṣakoso ọkọ oju omi, tabi idaduro ABC.

N lọ daradara laisi awọn iṣẹ afikun

Yiyipada tun jẹ otitọ - ni nimble Jaguar a ko kabamọ isansa ti eyikeyi awọn ohun elo Mercedes ti o ni idiyele giga. Ni ori yẹn, Britani ti o ni aṣa diẹ sii le jẹ rira ijafafa lati oju iwo ti ode oni, nitori awọn ohun elo iwọntunwọnsi rẹ diẹ sii fi aaye kere si fun yiya ati ibajẹ yiya.

Lọgan ti Mercedes ti o dara julọ ni gbogbo igba, loni o ni lati ṣe aibalẹ nipa fifọ ni awọn ohun elo itara ti o kuku. Ni o kere pupọ, awọn idiyele ti o kere pupọ julọ fun awọn apẹẹrẹ ti o ti lọ silẹ gba iru iṣaro bẹ. Sibẹsibẹ, o ṣeun si awọn oju ti o ga julọ ati ibi pataki ni ibiti Mercedes, CL yii (C 215) tun ni ọjọ iwaju ti o lagbara bi Ayebaye.

ipari

Olootu Franz-Peter Hudek: Awọn coupes igbadun iyalẹnu meji ni idiyele Renault Twingo ode oni dun idanwo pupọ. Ati pe ko si iṣoro pẹlu awọn ara ipata. O kan wakọ ati gbadun - ti eyikeyi awọn aiṣedeede itanna ti o ṣeeṣe ko ba iṣesi rẹ jẹ.

Ọrọ: Frank-Peter Hudek

Fọto: Arturo Rivas

awọn alaye imọ-ẹrọ

Amotekun XK8 (X100)	Mercedes CL 500 (C 215)
Iwọn didun ṣiṣẹ	3996 cc	4966 cc
Power	284 hp (209 kW) ni 6100 rpm	306 hp (225 kW) ni 5600 rpm
O pọju iyipo	375 Nm ni 4250 rpm	460 Nm ni 2700 rpm
Isare 0-100 km / h	6,3 s	6,3 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	ko si data	ko si data
Iyara to pọ julọ	250 km / h	250 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	14,2 l / 100 km	14,3 l / 100 km
Ipilẹ Iye	Awọn ami 112 509 (1996), lati awọn yuroopu 12 (loni)	Samisi 178 (292), lati, 1999 (loni)