Jeep Wrangler - ore lumberjack

SUVs ni awọn ofin ti ara wọn. A ko nireti lati ọdọ wọn ohun ti a nireti lati awọn limousines igbadun, ni ilodi si. Onítọ̀nà ojú ọ̀nà gidi dà bí ọkùnrin kan tí ó fi àáké fá irùngbọ̀n rẹ̀ tí ó sì ń jẹ oyin dípò oyin. Ati kini Wrangler atijọ ti o dara?

wiwo Jeep Wrangler resembles kan ti o tobi minisita - sugbon iru kan itura minisita ti o mu pada iferan ìrántí ti awọn cookies pamọ ninu rẹ. Ara angula ko ni nkankan lati ṣe pẹlu arekereke tabi elege. O jẹ ẹṣin iṣẹ ti o ni inira, ṣugbọn ni akoko kanna o dabi agbateru teddi kan. Sibẹsibẹ, ninu iseda ti ko ni isinmi, o dun ni iyalẹnu. Awọn titun iran ti agbaye julọ recognizable SUV o kan debuted ni Los Angeles Auto Show. Ní báyìí ná, a mú ẹni tó ṣáájú rẹ̀ rìn.

Iyatọ ti a nṣe idanwo ni ẹya naa Kolopin 1941, eyi ti a ṣẹda lori ayeye ti 75th aseye ti awoṣe. Bẹẹni, "Grandpa Jeep" jẹ ẹni ọdun 76 lọwọlọwọ. A ṣe iranti ohun-ini awoṣe kii ṣe nipasẹ ojiji biribiri rẹ nikan, ṣugbọn tun nipasẹ ọpọlọpọ awọn ami “Niwon 1941” ni inu ati ni ita.

Niwon a wa ni ara, Jeep Wrangler le ti wa ni dismantled fere si awọn broth. A le yọ kii ṣe orule ati ideri engine nikan, ṣugbọn tun gbogbo awọn ilẹkun. Yiyọ orule ati yiyi Wrangler sinu iyipada kii ṣe lile. Kan wo awọn ika ọwọ rẹ ati paapaa obinrin kekere kan le mu. Ojutu ti o rọrun ni otitọ pe a le ni irọrun baamu awọn idaji mejeeji ti orule ni ẹhin mọto. Ati pe eyi ṣii ni ọna ti o nifẹ. Apa isalẹ ṣii si ẹgbẹ bi ẹnu-ọna aṣoju, mu kẹkẹ apoju pẹlu rẹ ati gbe gilasi soke. Awọn ilẹkun wọnyi ni awọn liters 498 ti aaye, eyiti yoo pọ si si 935 liters nigbati awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ.

Jeep Wrangler o jẹ "fibroid angula" pẹlu iwo ti o wuyi. Ọran naa jẹ gaba lori nipasẹ awọn ipele alapin ati awọn igun ọtun ti o fẹrẹẹ. A ko ni ri eyikeyi afikun embossing tabi awọn alaye ti o ṣe Jeep diẹ lẹwa. Ati pe o dara pupọ! Nitori awọn eroja yiyọ kuro, o nira lati sọrọ nipa idabobo ohun ti o pọju ti ọkọ ayọkẹlẹ. A yoo lero rẹ kii ṣe ni awọn iyara giga nikan, ṣugbọn tun ni ... awọn iwọn otutu kekere. Gbigba sinu ọkọ ayọkẹlẹ ni ọjọ tutu, a ko ni rilara iyatọ pupọ laarin iwọn otutu ninu agọ ati iwọn otutu ita. Botilẹjẹpe afẹfẹ gbigbona nfẹ lati ọdọ olupin afẹfẹ nigbati ẹrọ ba de iwọn otutu ti o tọ, inu inu gbona kuku laiyara, ṣugbọn nitori aini eyikeyi idabobo igbona, o tutu ni yarayara.

inu ilohunsoke

Ninu inu, o dabi SUV aṣoju. A jókòó sí ibi gíga, gígun orí ìjókòó awakọ̀ dà bí ìgbà tí a ń gun òkè. Ti a ba n ṣe awọn irin ajo idọti ni iṣẹju diẹ sẹyin, a ko yẹ ki a nireti lati tun ni awọn sokoto mimọ lẹhin diẹ ninu awọn adaṣe “wọle ati jade”. Ko si igbesẹ lori ẹnu-ọna ti a le duro. Nitorina ọjọ kan ni idọti Wrangler tumọ si pe awọn sokoto jẹ fifọ. O tun jẹ ọrọ ti aini awọn ẹṣọ pẹtẹpẹtẹ. Ṣeun si eyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa dara julọ, ati nigbati o ba wakọ sinu ẹrẹ, o fi ayọ "ṣubu" ninu rẹ. Paapa ti a ba wakọ laiyara nipasẹ pẹtẹpẹtẹ, isare lori pavement yoo pari ni “orisun ti shit” iyalẹnu kan ti o fi oore-ọfẹ faramọ awọn ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn ọwọ ilẹkun.

Nigba ti a ba ni idọti lẹhin kẹkẹ, a yoo rii Dasibodu ti a fi ọwọ ṣe. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii, ohun gbogbo jẹ rọrun, paapaa ile-iwe atijọ, ṣugbọn ni akoko kanna ti a ṣe lati awọn ohun elo didara ti o dara julọ. Awọn eroja inu inu ko jiji, ati iduroṣinṣin ti iṣelọpọ rẹ daba pe o le duro paapaa bugbamu grenade kan. Wiwo awọn eroja inu, o le rii pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ “aṣiwere-aṣiwere” ti o ṣoro lati fọ. Ti ohun kikọ silẹ-opopona ti wa ni tun tẹnumọ nipasẹ awọn ru roba akete, eyi ti o jọ awọn te agbala ti ẹya pa-opopona taya ni sojurigindin.

Awọn ijoko ti o gbona jẹ asọ pupọ ati itunu. O kan lara bi joko ni a rirọ ile alaga. Sibẹsibẹ, o jẹ adehun pipe laarin rirọ ati itunu, bakanna bi imudani ita. Kẹkẹ ẹlẹsẹ-awọ multifunction ti a fi wewe jẹ nipọn ati rilara ti o dara ni ọwọ. Nipasẹ rẹ, a le ṣakoso, fun apẹẹrẹ, iṣakoso ọkọ oju omi, eyiti - Emi ko mọ idi ti - wa ninu SUV. Ni iwaju awọn oju awakọ jẹ aago afọwọṣe ti o rọrun pẹlu ifihan kọnputa lori-ọkọ ti ko ni oye ni aarin.

Iboju ile-iṣẹ multimedia kekere kan wa lori console aarin, eyiti o ṣiṣẹ kuku laifẹ. A ni awọn igbewọle USB meji - ọkan lori oke ati ekeji ni iyẹwu ti o jinlẹ ni ihamọra apa. Awọn titiipa ilẹkun boṣewa ti rọpo pẹlu awọn apo apapo. A iru ojutu le ṣee ri ni iwaju ti awọn jia lefa. Ṣeun si eyi, awọn ohun kekere bii foonuiyara tabi awọn bọtini kii yoo gbe jade ninu ọkọ ayọkẹlẹ paapaa lakoko awọn irin ajo ita.

Labẹ iboju ni awọn iyipada nla ati ergonomic. Ko si awọn bọtini iwọn ti pinhead. Ṣeun si eyi, o rọrun pupọ lati ṣakoso gbogbo awọn aṣayan ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ (afẹfẹ afẹfẹ, iṣakoso isunmọ, iranlọwọ iran oke tabi awọn ijoko ti o gbona). Ohun kan ṣoṣo ti o ṣoro lati lo si ni iṣakoso awọn window agbara lati aarin dasibodu naa. Eyi jẹ ki awọn ohun elo itanna ti o wa ninu ẹnu-ọna wa ninu, ṣiṣe wọn rọrun lati yọ kuro. Bí ó ti wù kí ó rí, nígbà tí a bá ń wakọ̀, a óò wá bọ́tìnnì ṣíṣí fèrèsé lọ́nà tímọ́tímọ́ nítòsí ẹnu ọ̀nà awakọ̀.

Awọn alaye to dara

Ni afikun si awọn aami 1941 ti o han kedere ni wiwo akọkọ, awọn alaye pupọ wa ninu Jeep ti a yoo rii nikan ni akoko pupọ. Loke digi wiwo ẹhin, lori oju-afẹfẹ afẹfẹ, grille Jeep abuda kan wa. Iru ero kanna ni a le rii ni oju eefin aarin laarin awọn eti okun meji. A tun le rii jeep kekere kan ni igun apa ọtun isalẹ ti afẹfẹ afẹfẹ, ti o fi igboya gun oke nla kan. Awọn nkan kekere ni, wọn si mu inu mi dun. 

We Wranglers eto ohun Alpine ti o dara pupọ ti fi sori ẹrọ. Ohùn lati awọn agbohunsoke jẹ igbadun pupọ si eti, ati nigbati o ba n wakọ nipasẹ ẹrẹ, o jẹ ki o fẹ gbọ apata ti npariwo. Ni afikun si awọn agbohunsoke ni awọn aaye deede, meji ni afikun ti o wa ni aja, lẹhin awọn ẹhin awọn ijoko iwaju. Ni idapo pelu a woofer purring ninu ẹhin mọto, yi mu ki a gan awon akositiki iriri.

Okan omo ogun

O wa labẹ iho ti Jeep ti idanwo Diesel engine 2.8 CRD 200 hp Sibẹsibẹ, aṣa ti iṣẹ eniyan jẹ iranti ti sisọ edu sinu ipilẹ ile. Titan bọtini ni iginisonu, o dabi ẹnipe ẹnikan ti o tẹle wa ti mu jackhammer ṣiṣẹ.

Yiyi ti o ga julọ jẹ 460 Nm ati pe o wa ni ibẹrẹ ibẹrẹ ti iwọn 1600-2600 rpm. Ṣeun si eyi, o jẹ apẹrẹ paapaa ni awọn agbegbe swampy, nitori paapaa ni awọn iyara kekere ko ni vivacity.

Awọn akoko akọkọ lẹhin kẹkẹ Wrangler O le ni imọran pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ idọti. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe ẹbi ti ẹyọkan funrararẹ, ṣugbọn ti awọn abuda ilọsiwaju ti gaasi. Nigba ti a ba rọra tẹ efatelese gaasi, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni iwunilori pupọ. Sibẹsibẹ, Wrangler kii ṣe onirẹlẹ pupọju. Titẹ efatelese ohun imuyara pẹlu arekereke iyalẹnu, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe ohun iyanu fun wa pẹlu awọn agbara rẹ. Ni ijabọ ilu Wrangler O farada daradara pẹlu isare ti agbara si awọn iyara ti o to 80 km / h - si iru iwọn pe lori awọn aaye gbigbẹ o le paapaa fọ idimu naa. Ni kete ti iyara yii ba ti de, tachometer yoo duro si 1750 rpm.

Awọn yanilenu ni ilu Wrangler nipa 13 liters. Ati pe o ṣoro gaan lati jẹ ki o “jẹun” diẹ sii tabi kere si. Awọn data katalogi fihan apapọ agbara ilu ti 10,9 l / 100 km, nitorinaa abajade yii ko yatọ pupọ lati data olupese.

Awọn engine ti a jọ lati marun-iyara laifọwọyi pẹlu overdrive. Lati 0 si 100 km / h, Wrangler nyara ni iṣẹju-aaya 11,7, ati iyara iyara yẹ ki o dide si 172 km / h. Bibẹẹkọ, ni iṣe, iyara eyikeyi ti o ju 130 km / h ṣe abajade ariwo ninu agọ ati ibajẹ pataki ni rilara idari. Eyi ni a ṣeto ni ọna agidi kuku. Yoo gba igbiyanju diẹ lati yi awọn kẹkẹ pada, ṣugbọn o ṣoro lati sọrọ ti konge abẹ.

Ni “igbesi aye deede” a jẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin. Ti o ba jẹ dandan, a le fi ipa mu Wrangler lati ṣe camouflage pẹlu gbogbo awọn ẹsẹ mẹrin, ati ni idaamu, lo apoti jia. Yoo gba igba diẹ lati so o. Vaicha ko nigbagbogbo fo lẹsẹkẹsẹ si aaye ati nigbakan nilo lilo agbara. Sibẹsibẹ, lẹhinna o to lati yi awọn centimita diẹ siwaju tabi sẹhin fun gbogbo awọn ọna ṣiṣe lati ṣiṣẹ daradara.

oniwahala

Botilẹjẹpe roba idapọmọra ko gbe ọ lati ṣawari awọn igbo, paapaa nibẹ Jeep o ṣe nla. Ó rìn bí àgbò tí ń lù nígbà tí wọ́n ń gba ọ̀nà àfonífojì náà kọjá, èyí tí ó fa àníyàn díẹ̀. Bibẹẹkọ, nigbati o ba n wakọ nipasẹ awọn adagun-ipẹpẹpẹpẹpẹpẹpẹpẹ, iwọ ko ni itẹlọrun pẹlu awọn taya. Titẹ Asphalt “la” ni aaye, tiraka lati ṣetọju isunki, ati slurry alalepo di si ohun gbogbo ni ayika. Iru ipo kan wa lẹhin ti o de awọn agbegbe iyanrin. Jasi lori diẹ ninu awọn dara MT Wrangler, dipo "Kolopin" o yẹ ki o sọ "aiṣeduro".

Pelu awọn taya ti ko tọ Jeep Wrangler iwa daradara ni aaye. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti, ni aijọju sisọ, huwa pupọ “patoologically” lori awọn ọna. O soro lati sin ara re. Iyatọ palpable laarin wiwakọ opopona ni XNUMXWD ati XNUMXWD jẹ igbadun nla. Lai mẹnuba ifisi ti apoti jia! Lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọ nipasẹ ohun gbogbo. Idaduro nikan ni awọn afara kekere, nitorinaa nigbati o ba n wakọ lori awọn orin ojò, o nilo lati ṣọra ki o ma ṣe parẹ isalẹ.

Erin ni ile itaja china kan?

Ko si ye lati tan - Jeep Wrangler это огромная машина. Автомобиль имеет длину 4751 1873 мм и ширину мм. Высокое положение за рулем обеспечивает хороший обзор далеко вперед, но немного хуже, если мы хотим видеть то, что находится в непосредственной близости. Как и подобает настоящему «дровосеку», Wrangler не содержит лишних украшений и гаджетов. Датчики заднего хода тоже нет. Хотя после того, как я забрал машину, мне стало не по себе, но через несколько мгновений за рулем это перестало иметь значение. Я понятия не имею, как это работает, но размер этого гиганта так себе. Да и столообразный капот с бампером, напоминающим лестницу в Версале, и выступающие в стороны квадратные колесные арки не облегчают жизнь в городских джунглях. Однако большие боковые зеркала помогают маневрировать, так что, приложив немного усилий, мы можем припарковаться буквально везде.

Ni ijabọ ilu, o ṣe pataki kii ṣe lati yara yara nikan Wrangler nse fari, sugbon julọ ti gbogbo awọn ti o ni braking. Hooligan Amẹrika yii jẹ iwọn toonu meji (1998 kg), lakoko ti o ni awọn idaduro to dara julọ, ti o jẹ ki o duro ni ijinna kukuru pupọ.

Jeep Wrangler kii ṣe onigi igi nikan ti ko bẹru idoti, ṣugbọn tun jẹ ọrẹ to dara pupọ. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o joko pẹlu ẹrin. Ati awọn dirtier, awọn anfani yi ẹrin. Ati pe otitọ pe o tobi ati pe ko ni itunu pupọ ko ṣe pataki, nitori pe ojò kekere yii n ṣiṣẹ daradara. Eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹgẹ, ṣugbọn oju-aye alailẹgbẹ rẹ ko gba ọ laaye lati yọ ẹrin nla kuro ni kẹkẹ.