Bii o ṣe le Wakọ, Brake ati Yipada lailewu ni Igba otutu
Isẹ ti awọn ẹrọ

Bii o ṣe le Wakọ, Brake ati Yipada lailewu ni Igba otutu

Bii o ṣe le Wakọ, Brake ati Yipada lailewu ni Igba otutu Igba otutu fi agbara mu awọn awakọ lati yi ọna awakọ wọn pada. Dída tí ó rọ̀, i.e. ewu ti skidding tumo si wipe a gbọdọ mu awọn iyara ati maneuvers to ti nmulẹ opopona ipo.

O le nira lati bẹrẹ lori awọn aaye isokuso, nitori o le tan-an pe awọn kẹkẹ awakọ ti n yọ ni aaye. Nitorina kini lati ṣe? Ti o ba tẹ lile lori pedal gaasi, ipo naa yoo buru si paapaa diẹ sii, nitori awọn taya ọkọ rọra kuro ni yinyin. Otitọ ni pe agbara ti a beere lati yi awọn kẹkẹ ko yẹ ki o tobi ju agbara ti o fa irẹwẹsi ti ifaramọ wọn. Lẹhin ti yiyi jia akọkọ pada, rọra tẹ efatelese gaasi ati gẹgẹ bi o ti tu silẹ ni irọrun ti efatelese idimu naa.

Bii o ṣe le Wakọ, Brake ati Yipada lailewu ni Igba otutuTi o ba ti awọn kẹkẹ bẹrẹ lati omo ere, o yoo ni lati wakọ kan diẹ mita lori ki-npe ni idaji idimu, i.e. pẹlu idimu efatelese die-die nre. Awọn ẹlẹṣin gigun le gbiyanju lati bẹrẹ ni jia keji nitori iyipo ti a gbejade si awọn kẹkẹ awakọ jẹ kekere ninu ọran yii ju jia akọkọ lọ, nitorinaa fifọ fifọ jẹ nira sii. Ti iyẹn ko ba ṣiṣẹ, fi capeti labẹ ọkan ninu awọn kẹkẹ awakọ tabi wọn wọn pẹlu iyanrin tabi okuta wẹwẹ. Lẹhinna awọn ẹwọn yoo wa ni ọwọ lori awọn aaye yinyin ati ni awọn oke-nla.

Sibẹsibẹ, braking jẹ iṣoro pupọ ju ti o bẹrẹ lati ibi isokuso. Ọnà yii gbọdọ tun ṣe ni pẹkipẹki ki o má ba lọ skid. Ti o ba ṣaju pẹlu agbara braking ki o tẹ efatelese naa si opin, lẹhinna ni iṣẹlẹ ti igbiyanju lati lọ ni ayika idiwọ, fun apẹẹrẹ, ti awọn ẹranko igbo ba fo jade si ọna, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo yipada ki o lọ taara.

Bii o ṣe le Wakọ, Brake ati Yipada lailewu ni Igba otutuNitorina, o jẹ dandan lati fa fifalẹ nipasẹ pulsing, lẹhinna o wa ni anfani lati yago fun skidding ati duro ni iwaju idiwọ kan. O da, awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti ni ipese pẹlu eto ABS ti o ṣe idiwọ awọn kẹkẹ lati tiipa nigba idaduro, eyi ti o tumọ si pe awakọ le da ọkọ ayọkẹlẹ naa ni lilo kẹkẹ ẹrọ. Waye idaduro si iduro ki o si mu u, laibikita gbigbọn ti ẹsẹ. Ranti, sibẹsibẹ, pe ti a ba wakọ ni iyara ti o pọju, ABS kii yoo daabobo wa lati ijamba ni pajawiri.

Enjini tun wulo fun braking, paapaa lori awọn ibi isokuso. Fun apẹẹrẹ, ni ilu kan, ṣaaju ki o to de ikorita, dinku awọn jia ni ilosiwaju, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo padanu iyara funrararẹ. Ohun akọkọ ni lati ṣe laisiyonu, laisi jerking, nitori ọkọ ayọkẹlẹ le fo.

Nigbati o ba n wakọ lori awọn ipele isokuso, awọn iṣoro igun le tun waye. Ilana igun-ọna sọ pe o le tẹ titẹ sii ni iyara eyikeyi, ṣugbọn kii ṣe ailewu lati jade kuro ni iyara eyikeyi. - Nigbati o ba n kọja iyipo kan, o yẹ ki o gbiyanju lati bori rẹ ni rọra bi o ti ṣee. Ilana ZWZ yoo ran wa lọwọ, i.e. ita-ti abẹnu-ita, salaye Radosław Jaskulski, oluko ni Skoda Auto Szkoła. Lẹhin ti o ti de titan, a wakọ soke si apa ita ti ọna wa, lẹhinna ni aarin titan a jade si eti inu ti ọna wa, lẹhinna ni irọrun ni ijade ti titan a ni irọrun sunmọ apa ita ti wa. ona, dan idari.

A tun gbọdọ ranti pe iyipada awọn ipo oju ojo yoo ni ipa lori idinku ninu isunmọ ọna. Otitọ pe ni oju ojo ti o dara a wọ inu titan ni iyara ti 60 km / h fun wakati kan kii yoo ṣe pataki ti o ba jẹ icy. – Ti o ba ti wa ni ṣoki, fa fifalẹ ati ṣiṣe awọn ṣaaju ki o to titan, a le bẹrẹ lati fi gaasi nigbati o ba jade ni Tan. O ṣe pataki lati lo ohun imuyara ni iwọntunwọnsi, ni imọran Radoslav Jaskulsky.

Bii o ṣe le Wakọ, Brake ati Yipada lailewu ni Igba otutuAwọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ ni o dara julọ fun iṣẹ igba otutu. Skoda Polska laipẹ ṣeto igbejade igba otutu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4 × 4 rẹ lori orin idanwo yinyin fun awọn oniroyin. Ni iru awọn ipo, awọn drive lori mejeji axles fihan awọn oniwe-anfani lori awọn miiran nigbati o bere ni pipa. Ni wiwakọ deede, gẹgẹbi ni ilu tabi lori awọn aaye lile gbigbẹ, 96% ti iyipo lati inu ẹrọ lọ si axle iwaju. Nigba ti ọkan kẹkẹ yo, awọn miiran kẹkẹ lẹsẹkẹsẹ n ni diẹ iyipo. Ti o ba jẹ dandan, idimu awo-pupọ le gbe soke si 90 ogorun. iyipo lori ru asulu.

Awọn ofin ti awakọ igba otutu ni a le kọ ẹkọ ni awọn ile-iṣẹ imudara awakọ pataki, eyiti o di diẹ sii ati siwaju sii olokiki laarin awọn awakọ. Fun apẹẹrẹ, ọkan ninu awọn ohun elo igbalode julọ ti iru yii ni Skoda Circuit ni Poznań. O jẹ ile-iṣẹ imudara awakọ ipele giga adaṣe adaṣe ni kikun. Ohun akọkọ rẹ jẹ orin kan fun ilọsiwaju ilowo ti awọn ọgbọn awakọ ni awọn ipo pajawiri ti afarawe. O le kọ ẹkọ bi o ṣe le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo pajawiri ni opopona lori awọn modulu apẹrẹ pataki mẹrin ti o ni ipese pẹlu awọn claws, awọn maati egboogi isokuso irrigated ati awọn idena omi.

Fi ọrọìwòye kun