Igba melo ati kilode ti o yẹ ki o yi omi bireki pada. Ati pe o jẹ dandan?
Lakoko ti o wa labẹ atilẹyin ọja, o ṣọwọn ronu nipa iru paati aabo to ṣe pataki bi omi fifọ. Sugbon lasan. Lẹhinna, o jẹ ẹniti o mu ki idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ ati, laisi afikun, igbesi aye eniyan da lori didara ati iye rẹ.
Igba melo ni o nilo lati yi "brake" pada? Ṣe o ṣee ṣe lati dapọ ọkan ninu awọn “iru” rẹ pẹlu omiiran? Ṣe Mo nilo lati gbe soke tabi ṣe rirọpo pipe? Ati bawo ni a ṣe le ṣe iwọn iwọn “aṣọ” ti omi fifọ? Lati loye diẹ sii ju awọn ọran ti o yẹ lọ, a kọkọ loye awọn imọran ati awọn alaye imọ-ẹrọ.
Ṣiṣan biriki jẹ paati ti eto idaduro, pẹlu iranlọwọ eyiti agbara ti ipilẹṣẹ ninu silinda idaduro titunto si ti wa ni gbigbe si awọn orisii kẹkẹ.
Fun iṣẹ ṣiṣe to dara ti awọn ọna fifọ, omi gbọdọ ni nọmba awọn ohun-ini ti a ṣe apejuwe ni orilẹ-ede wa nipasẹ boṣewa Interstate. Bibẹẹkọ, ni iṣe o jẹ aṣa lati lo boṣewa didara Amẹrika FMVSS No.. 116, eyiti o jẹ idagbasoke nipasẹ Ẹka Irin-ajo AMẸRIKA (Ẹka Ọkọ ti Orilẹ-ede Amẹrika). Oun ni o bi abkiru DOT, eyiti o ti di orukọ ile fun omi birki. Iwọnwọn yii ṣe apejuwe iru awọn abuda bi iwọn iki; otutu otutu; aiṣedeede kemikali si awọn ohun elo (fun apẹẹrẹ roba); ipata resistance; Iduroṣinṣin awọn ohun-ini ni opin awọn iwọn otutu iṣẹ; O ṣeeṣe ti lubrication ti awọn eroja ti n ṣiṣẹ ni olubasọrọ; ipele gbigba ti ọrinrin lati oju-aye agbegbe. Ni ibamu pẹlu boṣewa FMVSS No. 116, awọn aṣayan idapọ omi fifọ ti pin si awọn kilasi marun, ọkọọkan eyiti a ṣe apẹrẹ fun iru iṣẹ kan pato ati paapaa iru awọn ọna fifọ - disiki tabi ilu.
Erupe pẹlu CASTOR
Ipilẹ fun omi idaduro (to 98%) jẹ awọn agbo ogun glycol. Awọn fifa fifọ ode oni ti o da lori wọn le pẹlu to 10 tabi diẹ ẹ sii awọn paati lọtọ, eyiti o le ni idapo sinu awọn ẹgbẹ akọkọ mẹrin: lubricating (polyethylene ati polypropylene), eyiti o dinku ija ni awọn apakan gbigbe ti awọn ọna fifọ; epo / diluent (glycol ether), lori eyiti aaye farabale ti omi ati iki rẹ dale; awọn iyipada ti o ṣe idiwọ wiwu ti awọn edidi roba ati, nikẹhin, awọn inhibitors ti o ja ipata ati oxidation.
Awọn fifa fifọ silikoni tun wa. Awọn anfani rẹ pẹlu awọn agbara gẹgẹbi ailagbara kemikali si ọpọlọpọ awọn ohun elo ti a lo ninu ikole ọkọ ayọkẹlẹ; iwọn otutu iṣiṣẹ jakejado - lati -100 ° si + 350 ° С; ailagbara ti viscosity ni awọn iwọn otutu ti o yatọ; kekere hygroscopicity.
Ipilẹ nkan ti o wa ni erupe ile ni irisi idapọ ti epo simẹnti pẹlu ọpọlọpọ awọn ọti-waini ti ko ni imọran lọwọlọwọ nitori iki giga rẹ ati aaye sisun kekere. Sibẹsibẹ, o pese iwọn aabo to dara julọ; kekere aggressiveness to paintwork; o tayọ lubricating-ini ati ti kii-hygroscopicity.
ERO OLOWU
Ọpọlọpọ eniyan gbagbọ pe awọn ohun-ini ti omi fifọ ko yipada lakoko iṣiṣẹ, nitori pe o ṣiṣẹ ni aaye ti o ni ihamọ. Eyi jẹ ẹtan ti o lewu. Nigbati o ba tẹ efatelese idaduro, afẹfẹ wọ awọn ihò isanpada ninu eto naa ati omi idaduro n gba ọrinrin lati inu rẹ. Awọn hygroscopicity ti "brake", biotilejepe o di ailagbara lori akoko, sugbon o jẹ pataki. Ohun-ini yii ngbanilaaye lati yọkuro awọn isun omi ninu eto idaduro. Ni ẹẹkan ninu rẹ, omi le fa ibajẹ ati didi ni awọn iwọn otutu kekere, eyiti o buru julọ fi ọ silẹ laisi idaduro ni igba otutu, ati pe o dara julọ nyorisi ibajẹ ati awọn atunṣe iye owo. Ṣugbọn diẹ sii omi ti wa ni tituka ninu omi fifọ, isalẹ aaye sisun rẹ ati pe iki ti o pọ si ni awọn iwọn otutu kekere. Omi ṣẹẹri ti o ni 3% omi ti to lati mu aaye sisun rẹ silẹ lati 230°C si 165°C.
Ti kọja ipin iyọọda ti ọrinrin ati sisọ aaye ti o farabale le farahan ararẹ ni iru aami aisan kan bi ikuna ẹyọkan ti eto idaduro ati ipadabọ rẹ si iṣẹ ṣiṣe to tọ. Aisan naa lewu pupọ. O le tọka si idasile ti titiipa oru nigbati omi ṣẹẹri pẹlu akoonu ọrinrin giga ti gbona pupọ. Ni kete ti omi bireeki ti ngbo ba tun tutu, oru yoo di pada sinu ito ati iṣẹ braking ọkọ ayọkẹlẹ ti tun pada. Eyi ni a npe ni ikuna fifọ "airi" - ni akọkọ wọn ko ṣiṣẹ, lẹhinna "wa si aye". Eyi ni o fa ọpọlọpọ awọn ijamba ti a ko ṣe alaye ninu eyiti olubẹwo ṣayẹwo bireki, kii ṣe omi bireki, ati pe ohun gbogbo dabi pe o ṣiṣẹ daradara.
Aarin fun rirọpo omi bireeki jẹ itọkasi ninu awọn itọnisọna iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati nigbagbogbo awọn sakani lati ọdun 1 si 3, da lori iru rẹ. O tọ lati ṣe akiyesi aṣa ti awakọ. Ti awakọ ba ṣe awọn irin ajo loorekoore, o jẹ dandan lati ka kii ṣe akoko, ṣugbọn maileji naa. Ni idi eyi, igbesi aye omi ti o pọju jẹ 100 kilomita.
Gẹgẹ bi Alexander Nikolaev, alamọja ti ibudo iṣẹ TECHTSENTRIK, ṣalaye, “fun ọpọlọpọ awọn awakọ o ni imọran lati lo DOT4. Yi yellow wa lori gbogbo awọn European paati lati olupese, nigba ti DOT5 ti lo fun diẹ ibinu awakọ. O fa omi buruju, eyiti o yori si ibajẹ. Apapọ awakọ yẹ ki o yi omi pada ni gbogbo 60 km tabi ni gbogbo ọdun 000, awọn oṣere yi pada ṣaaju ije kọọkan. Rirọpo airotẹlẹ ti omi fifọ yoo ja si ilaluja ti ọrinrin, eyiti o kan ikuna ti awọn silinda idaduro ati awọn pistons caliper. Pẹlu fifuye ti o pọ si, gbigbe ooru ti awọn ọna ṣiṣe jẹ idamu, eyiti yoo fa ki omi ṣan. Ẹsẹ naa yoo “di” (pẹlu iṣeeṣe ti o ga julọ eyi yoo ṣẹlẹ ni awọn agbegbe oke-nla tabi lori serpentine), awọn disiki biriki yoo “dari” (aiṣedeede), eyiti yoo han lẹsẹkẹsẹ ni lilu lori kẹkẹ idari sinu efatelese. .
IBERE KO REPLENISHMENT, Sugbon Rọpo
Iroran ti o lewu miiran ni pe omi fifọ ko le yipada patapata, ṣugbọn nirọrun gbe soke bi o ti nilo. Ni otitọ, o jẹ dandan lati ṣe rirọpo pipe ti omi fifọ ni igbagbogbo nitori rẹ, bi a ti sọ tẹlẹ, hygroscopicity. Omi ṣẹẹri ti o ti pari, ti a ba dapọ pẹlu omi titun, kii yoo ṣe aṣeyọri iṣẹ ailewu, eyiti o le ja si ipata inu inu ọkọ, idahun idaduro ti o lọra si titẹ efatelese, ati titiipa oru.
Sugbon ko Mix?
Ọna to rọọrun lati yan omi fifọ ni lati gbẹkẹle awọn ami iyasọtọ naa. Eyi kii ṣe iru ohun gbowolori lati fipamọ sori rẹ. Ṣe o ṣee ṣe lati ṣafikun omi bibajẹ, dapọ awọn burandi oriṣiriṣi? Ko si idahun kan ṣoṣo si ibeere yii. Nọmba awọn amoye gbagbọ pe o ṣee ṣe, ṣugbọn pẹlu idanimọ ti paati ipilẹ, wọn ṣeduro titẹ si awọn ọja ti ile-iṣẹ kan. Ni ibere ki o má ba padanu, o tọ lati ranti pe awọn iṣeduro pẹlu silikoni yoo ni akọle Silikoni mimọ (DOT 5 silikoni mimọ); awọn apopọ pẹlu awọn paati nkan ti o wa ni erupe ile jẹ apẹrẹ bi LHM; ati awọn agbekalẹ pẹlu polyglycols - Hydraulic DOT 5.
Awọn amoye Bosch gbagbọ pe omi fifọ ko yẹ ki o yipada nikan ti o ba ni diẹ sii ju 3% ọrinrin. Bakannaa awọn itọkasi fun iyipada ni atunṣe awọn ọna fifọ tabi igba pipẹ ti ẹrọ naa. Nitoribẹẹ, o tọ lati yi pada ti o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọja Atẹle.
Ni afikun si rirọpo deede, ipinnu lati yi omi pada le ṣee ṣe nipasẹ ṣiṣe iṣiro iwọn “yiya ati aiṣiṣẹ” rẹ nipa lilo awọn ọna imọ-ẹrọ ti o pinnu wiwọn aaye farabale ati ipin ogorun omi. Ẹrọ naa - wọn ṣe nipasẹ ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ, ni pato Bosch, ti fi sori ẹrọ lori ojò imugboroja ti eto idaduro hydraulic ati ti sopọ si batiri ọkọ. Ojuami iyẹfun ti a wiwọn jẹ akawe pẹlu awọn iye iyọọda ti o kere julọ fun awọn iṣedede DOT3, DOT4, DOT5.1, lori ipilẹ eyiti a ṣe ipari kan nipa iwulo lati rọpo omi.
