Igba melo ni o nilo lati yi àlẹmọ afẹfẹ pada?

Ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni ọpọlọpọ awọn ẹya kekere ati nla. Ṣugbọn awọn nla kii ṣe pataki julọ nigbagbogbo. Ọpọlọpọ awọn kekere ni idakẹjẹ ati aibikita ṣakoso iṣẹ ti gbogbo ẹrọ. Awọn asẹ afẹfẹ tun jẹ ti wọn - iru awọn aaye ayẹwo fun afẹfẹ, ṣe ayẹwo eruku ati awọn patikulu ipalara miiran.

Iṣipopada ti ọkọ ayọkẹlẹ n pese ijona ti kii ṣe idana mimọ, ṣugbọn idapo epo-air. Pẹlupẹlu, paati keji ti o wa ninu rẹ yẹ ki o wa ninu 15-20 igba diẹ sii. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ arinrin arinrin pẹlu ẹrọ ijona inu 1,5-2 iwọ. wo³ yoo gba nipa 12-15 м³ afefe. O larọwọto wọ ọkọ ayọkẹlẹ lati agbegbe ita. Ṣugbọn akiyesi kan wa - awọn patikulu eruku nigbagbogbo ti daduro, awọn kokoro kekere, awọn irugbin, bbl ninu afẹfẹ Bakanna, oju opopona ti o buru si, diẹ sii ni idoti afẹfẹ loke rẹ.

Awọn eroja ajeji jẹ aifẹ ni carburetor kan. Wọn yanju, di awọn ọna ati awọn ikanni, buru si ijona ati ṣẹda eewu ti microdetonations. Ti o ni idi ti air Ajọ ti wa ni itumọ ti sinu awọn eto. Awọn iṣẹ wọn:

• ìwẹnumọ ti afẹfẹ lati nla ati kekere (to awọn microns pupọ ni iwọn ila opin) awọn patikulu. Awọn ẹrọ ode oni ṣe iṣẹ akọkọ wọn nipasẹ 99,9%;
• idinku ti ariwo ti n tan kaakiri ni ọna gbigbe;
• ilana ti iwọn otutu ninu idana-air adalu ni petirolu ti abẹnu ijona enjini.

Ọ̀pọ̀ àwọn awakọ̀ ló kọbi ara sí ìrọ́po àlẹ̀ afẹ́fẹ́, ní gbígbàgbọ́ pé ó yẹ kí ó wà títí tí yóò fi gbó. Ṣugbọn mimọ ni akoko ati fifi sori ẹrọ tuntun kan yoo ṣafipamọ carburetor ọkọ ayọkẹlẹ ati fipamọ sori epo.

Awọn iṣẹ ti yi ano ti wa ni han nipa iru ohun Atọka bi awọn aropin resistance si awọn gbigbemi air. Gege bi o ti sọ, diẹ sii ni idọti afẹfẹ afẹfẹ, buru ti o kọja afẹfẹ nipasẹ ara rẹ.

Awọn asẹ ode oni ti a lo fun isọdọtun afẹfẹ jẹ oniruuru pupọ ni fọọmu, apẹrẹ, ohun elo iṣelọpọ, ati imọ-ẹrọ iṣẹ. Gegebi bi, nibẹ ni kan ti ṣeto ti awọn orisi ti wọn classification. Nigbagbogbo, awọn asẹ afẹfẹ jẹ iyatọ nipasẹ awọn ẹya wọnyi:

• ọna sisẹ (epo, inertial, cyclone, taara-sisan, bbl);
• imọ-ẹrọ isọnu egbin (ijadejade, mimu, gbigba sinu apoti kan);
• ohun elo àlẹmọ (iwe pataki, paali, awọn okun sintetiki, o ṣẹlẹ pe ọra / okun irin);
• todara iru ti awọn àlẹmọ ano (cylindrical, nronu, frameless);
• awọn ipo ti a gbero fun lilo (deede, àìdá);
• nọmba awọn ipele sisẹ (1, 2 tabi 3).

Nipa ti ara, ọkọọkan awọn eya wọnyi ko le wa ni ipinya lati awọn miiran. Nitorinaa, fun apẹẹrẹ, awọn asẹ inertial gbigbẹ pẹlu itusilẹ ti awọn paati ti aifẹ sinu oju-aye, awọn ọja ti o ni nkan àlẹmọ ti a fi sinu impregnation pataki kan, awọn eto epo inertial, ati bẹbẹ lọ.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti apẹrẹ agbalagba (GAZ-24, ZAZ-968) nikan ni a lo awọn asẹ afẹfẹ inertia-epo. Ohun pataki rẹ wa ni otitọ pe nigbati ọkọ ba n gbe, epo naa wẹ ipin (ti a fi ṣe irin ti a tẹ tabi okùn ọra), gba awọn patikulu ati ṣiṣan sinu baluwe pataki kan. Ni isalẹ ti eiyan yii, o yanju ati yọkuro pẹlu ọwọ, pẹlu mimọ nigbagbogbo.

Ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ati awọn aṣelọpọ paati n gbiyanju lati mu iṣẹ ṣiṣe ti eto naa dara ati dẹrọ itọju rẹ. Nitorinaa, awọn ọna ṣiṣe pẹlu ipin àlẹmọ yiyọ kuro ti jẹ idasilẹ ati lilo pupọ.

Agbegbe ti ilẹ àlẹmọ tun ni ipa pataki lori iṣẹ ṣiṣe ti nkan ti o rọpo. Fun apẹẹrẹ, ni Zhiguli o jẹ 0,33 m2 (aṣeyọri ti o pọju si gbigbemi afẹfẹ titun ni 20 ẹgbẹrun kilomita lori ọna ti o dara). Volga ni agbegbe ti o tobi ju - 1 m2 ati idoti pipe waye lẹhin ṣiṣe ti 30 ẹgbẹrun km.

Ilọtuntun miiran ti o nlo ni itara nipasẹ awọn awakọ ni àlẹmọ-resistance odo. Ẹya àlẹmọ rẹ ni awọn ẹya wọnyi:

• Aṣọ owu ti a ṣe pọ ni awọn akoko ti a ṣeto ati ti a fi sinu epo pataki;
• meji aluminiomu waya meshes ti o compress awọn fabric ati fun ano awọn oniwe-apẹrẹ.

Apẹrẹ yii gba ọ laaye lati mu iye afẹfẹ ti nwọle ẹrọ pọ si nipasẹ awọn akoko 2. Anfani nla rẹ ni iṣeeṣe ti ilotunlo (lẹhin fifọ ati gbigbe).

Gẹgẹbi a ti sọ loke, àlẹmọ kọọkan n ṣajọpọ eruku ati eruku lori akoko ati iṣẹ rẹ bajẹ. Ninu iwe imọ-ẹrọ fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a ṣe iṣeduro lati rọpo àlẹmọ afẹfẹ ni gbogbo 10 ẹgbẹrun kilomita. Ṣugbọn awọn ipo fun lilo ọkọ naa yatọ, nitorina o ṣẹlẹ pe o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipo ti apakan yii.

Ni afikun, awọn iṣoro wọnyi fihan pe o nilo lati yi àlẹmọ afẹfẹ pada:

• agbejade ninu eto eefi;
• riru yipada;
• idana agbara jẹ ti o ga ju deede;
• nira ibere ti abẹnu ijona engine;
• idinku ninu awọn agbara isare ọkọ;
• misfires.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe nigbati àlẹmọ ba fọ, kii ṣe iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu nikan n jiya. Eyi dinku igbesi aye iṣẹ ti awọn injectors, awọn pilogi sipaki ati awọn convectors katalitiki. Iṣiṣẹ ti awọn ifasoke epo ati awọn sensọ atẹgun ti wa ni idalọwọduro.

Nigbati o ba n wakọ ni awọn ipo pipe, àlẹmọ afẹfẹ le to fun diẹ sii ju 10 ẹgbẹrun km. Awọn awakọ ti o ni iriri ṣeduro pe o ṣẹlẹ pe a ṣe ayẹwo ipo rẹ ati, ni ọran ti idoti iwọntunwọnsi, gbọn ati nu diẹ sii.

Gbogbo rẹ da lori iru apakan ti a lo. Ti o ba ya awọn idoti naa ni irọrun lati awọn ọja iwe mono ki o fi sii pada, lẹhinna asẹ-odo le jẹ mimọ ti o jinlẹ. O ti ṣejade ni akojọpọ awọn igbesẹ atẹle.

1. Yọ àlẹmọ kuro ni aaye rẹ ti imuduro.
2. Nu àlẹmọ nu pẹlu fẹlẹ bristle rirọ.
3. Waye ni ẹgbẹ mejeeji ọja pataki kan ti a ṣeduro fun mimọ iru awọn ọja (K&N, Isenkanjade gbogbo agbaye tabi JR).
4. Duro fun isunmọ iṣẹju 10.
5. Wẹ daradara ninu apo kan ki o si fi omi ṣan pẹlu omi ṣiṣan.
6. Impregnate awọn àlẹmọ ano pẹlu pataki impregnation
7. Ṣeto ni aaye.

Ilana yii ni a ṣe iṣeduro lati ṣe ni isunmọ lẹẹkan ni gbogbo oṣu mẹta (koko-ọrọ si lilo ọkọ ayọkẹlẹ ti nṣiṣe lọwọ). Pẹlupẹlu, lati dẹrọ ilana naa, o le darapọ pẹlu iyipada epo.

Ajọ afẹfẹ ti o mọ jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe pataki fun iduroṣinṣin ati gigun ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje.