Bawo ni poku motor epo le run ohun engine
Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, wiwa ara wọn ni ipo kan nibiti owo oya wọn ti ṣubu, wa lati fipamọ lori mimu ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Awọn ara ilu ra awọn ẹya ara ẹrọ ti kii ṣe atilẹba, ati pe wọn tun yan epo engine din owo, nigba miiran gbagbe pe olowo poku ko dara nigbagbogbo. Portal AutoVzglyad sọrọ nipa awọn abajade ti fifipamọ lori lubrication.
Diẹ eniyan mọ, ṣugbọn iṣelọpọ epo epo funrararẹ kii ṣe ọrọ idiju. Awọn paati akọkọ le ṣee ra ni olopobobo lati awọn isọdọtun epo. Kii yoo nira lati ra awọn idii afikun ti a ti ṣetan, ati ọpọlọpọ awọn afikun. Awọn paati wọnyi lẹhinna ni irọrun ni idapo nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ ọlọgbọn diẹ lati ṣẹda epo engine pẹlu awọn abuda iṣẹ ṣiṣe ti o nilo.
Ti o ni idi ni awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ ati paapaa ni awọn ile itaja ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi pupọ, nọmba nla ti awọn epo ti awọn ami iyasọtọ ti han ni iye owo ti o ni ifarada. Awọn awakọ ni ifamọra nipasẹ idiyele kekere, nitorinaa awọn tita wa ni lilọ ni kikun. Laanu, awọn abajade ti lilo iru lubricant le jẹ ibanujẹ.
Ohun naa ni pe awọn afikun ti o wa ninu iru epo le yarayara, fun apẹẹrẹ, labẹ awọn ẹru engine ti o pọ sii, ati pe lubricant yoo yarayara padanu awọn ohun-ini aabo rẹ. Ti ko ba paarọ rẹ, awọn ẹya engine yoo bẹrẹ lati wọ. Ni ọran yii, ko si awọn atupa atọka lori dasibodu ti yoo tan ina, nitori ipele lubricant yoo jẹ deede. Abajade yoo jẹ ipo kan nibiti engine lojiji bẹrẹ lati ṣiṣẹ soke tabi jams patapata.
Iṣoro pataki miiran pẹlu awọn epo olowo poku jẹ iṣakoso didara. Ni awọn ile-iṣẹ kekere kii ṣe ti o muna bi ni awọn aṣelọpọ nla. Bi abajade, awọn ipele ti o ni abawọn ti lubricant lọ si tita, eyiti o mu ẹrọ wa si atunṣe pataki.
Ohun ti o lewu julọ ni pe idanimọ irokeke naa nigbati o ra apọn jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Lẹhinna, o jẹ opaque ati erofo, eyiti o jẹ ami pataki fun igbeyawo, jẹ alaihan lasan.
Yi erofo fihan Egba ko si ipa nigbati o jẹ ninu awọn idẹ. Ṣugbọn nigbati o ba nwọle sinu ẹrọ, nigbati titẹ ati iwọn otutu ba han, erofo bẹrẹ iṣẹ ṣiṣe ipalara rẹ. Eyi ni bii epo ṣe padanu iki rẹ lojiji, iyẹn ni, o kan nipọn, di awọn ikanni epo ati da ẹnjini naa lẹbi si atunṣe pataki. Nipa ọna, atunṣe yoo jẹ gbowolori pupọ, nitori pe o ṣoro pupọ lati yọ awọn pilogi ti o di awọn ikanni epo.
Lati ṣe otitọ, a ṣe akiyesi pe ni ifarakanra idiyele wọn, paapaa awọn epo ti o gbowolori diẹ sii ko nigbagbogbo di awọn bori. Idi ni aipe didara. Ṣugbọn nibi pupọ da lori olupese lubricant pato. Nitorina, nigbati o ba yan epo fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ààyò yẹ ki o fi fun awọn ile-iṣẹ ti a fihan pẹlu orukọ rere. Iṣoro yii ni awọn ifiyesi pataki awọn lubricants fun awọn ẹrọ agbewọle ode oni.
Mu, fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault olokiki wa. Awọn ẹrọ ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ yii ti a ṣe lẹhin ọdun 2017 nilo awọn epo ti awọn alaye pataki, ni pato ACEA C5 ati Renault RN 17 FE. Nitorinaa, ni akoko kan ko rọrun lati wa wọn! Ipo naa ti ni ilọsiwaju ni akiyesi nipasẹ German Liqui Moly, eyiti o ti ṣe agbekalẹ epo epo sintetiki tuntun Top Tec 6400 0W-20, eyiti o ti pese tẹlẹ si orilẹ-ede wa.
Da lori apapọ awọn agbara iṣẹ ṣiṣe rẹ, ọja tuntun ni igboya kọja gbogbo awọn idanwo ati gba ifọwọsi atilẹba ti ibakcdun Renault. O ti wa ni ipinnu fun awọn mejeeji Diesel ati petirolu enjini ni ipese pẹlu particulate Ajọ. Lara awọn ẹya imọ-ẹrọ pataki ti Top Tec 6400 0W-20 ni iṣeeṣe ti lilo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn eto Ibẹrẹ-Iduro. Jẹ ki a leti pe nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ naa, o ṣe pataki pupọ lati rii daju fifa epo lẹsẹkẹsẹ nipasẹ gbogbo awọn ikanni ti eto lubrication rẹ.
