Igba melo ni ẹrọ iyipo ati fila olupin duro?

Awọn ẹrọ iyipo olupin ati ideri atagba foliteji lati iginisonu coils si awọn engine gbọrọ. Lati ibi yii, adalu afẹfẹ-epo n tan ina ati wakọ ẹrọ naa. Awọn okun ti wa ni ti sopọ si awọn ẹrọ iyipo ati awọn ẹrọ iyipo n yi inu fila olupin. Nigbati awọn sample ti awọn ẹrọ iyipo koja nipasẹ olubasọrọ pẹlu awọn silinda, a ga foliteji pulse irin ajo lati okun si awọn silinda nipasẹ awọn ẹrọ iyipo. Lati ibẹ, pulse naa n rin irin-ajo lati aafo naa si okun waya sipaki, nibiti o ti bajẹ tan itanna sipaki ninu silinda.

Awọn ẹrọ iyipo olupin ati takisi nigbagbogbo farahan si foliteji giga, eyiti o tumọ si pe ni gbogbo igba ti o ba tan-an ọkọ ayọkẹlẹ, ina ṣan nipasẹ wọn. Nitori eyi, wọn maa n rẹwẹsi lati igba de igba. Lẹhin ti o rọpo ẹrọ iyipo olupin ati fila, gbogbo ina yẹ ki o ṣayẹwo lati rii daju pe ohun gbogbo miiran wa ni iṣẹ ṣiṣe to dara.

Itọju idena jẹ bọtini si wiwa rotor ti o fọ ati fila olupin kaakiri. Ni gbogbo igba ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba lọ nipasẹ itọju igbagbogbo tabi ti oṣiṣẹ nipasẹ alamọdaju, a gbọdọ ṣayẹwo ina naa ni pẹkipẹki. Paapaa, apakan yii ṣee ṣe diẹ sii lati kuna ti o ba wakọ nipasẹ adagun ti o jinlẹ nitori omi yoo wọ inu fila olupin ati ge lọwọlọwọ itanna. Ni idi eyi, ideri le ma nilo lati paarọ rẹ, o le kan nilo lati gbẹ fun akoko kan. Ti o ko ba ni idaniloju tabi bẹrẹ akiyesi awọn iṣoro eyikeyi ti o bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, o le ṣe iṣeto ayewo nigbagbogbo pẹlu ẹrọ mekaniki kan. Wọn yoo ṣayẹwo eto rẹ daradara ki o rọpo ẹrọ iyipo olupin ati fila.

Nitori rotor ati fila olupin le kuna lori akoko nitori wiwa ni awọn agbegbe lile, o ṣe pataki lati mọ awọn ami aisan ti apakan yii yoo jade ṣaaju ki o kuna patapata.

Awọn ami ti o nilo lati rọpo rotor ati fila olupin pẹlu: