Bawo ni pipẹ ti gasiketi iyatọ ṣiṣe?

Iyatọ ẹhin n ṣakoso awọn kẹkẹ meji ti ẹhin ki wọn le yiyi ni awọn iyara oriṣiriṣi, gbigba ọkọ ayọkẹlẹ rẹ laaye lati gbe laisiyonu ati ṣetọju isunki. Ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ ẹhin, o ni iyatọ ẹhin. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju ni iyatọ ti o wa ni iwaju ọkọ. Iyatọ ẹhin wa ni ẹhin ọkọ labẹ ọkọ. Lori awọn iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, ọpa ọkọ ayọkẹlẹ n ṣepọ pẹlu iyatọ nipasẹ kẹkẹ ade ati pinion ti a gbe sori ẹrọ ti o wa ni ẹwọn ti aye ti o ṣe iyatọ. Yi jia iranlọwọ yi awọn itọsọna ti yiyi ti awọn drive, ati awọn gasiketi edidi awọn epo.

Gaisiti iyatọ ti ẹhin nilo lubrication lati jẹ ki apakan nṣiṣẹ laisiyonu. Lubrication wa lati iyatọ / epo jia. Ni gbogbo igba ti o ba yipada tabi yi ito naa pada, gasiketi iyatọ ẹhin tun yipada lati rii daju pe o di daradara. Epo iyatọ yẹ ki o yipada ni isunmọ ni gbogbo 30,000-50,000 maili, ayafi ti bibẹẹkọ ṣe akiyesi ninu afọwọṣe oniwun.

Ni akoko pupọ, gasiketi le bajẹ ti gasiketi ba fọ ati epo n jo jade. Ti eyi ba ṣẹlẹ, iyatọ le bajẹ ati pe ọkọ naa yoo di aiṣiṣẹ titi ti iyatọ yoo fi tunse. Ti o ba ṣe iṣẹ ati lubricate gasiketi iyatọ ẹhin, aye ko dinku ti iyatọ rẹ ti bajẹ. Bibẹẹkọ, ti o ba fura iṣoro gasiketi kan, mekaniki alamọdaju le ṣe iwadii aisan ati rọpo gasiketi iyatọ ẹhin ninu ọkọ rẹ.

Nitori gasiketi iyatọ ẹhin le fọ tabi jo lori akoko, o ṣe pataki lati mọ awọn ami aisan naa lati tọju itọju. Nitorinaa o jẹ diẹ sii ti atunṣe ti o rọrun ju ọkan lọpọlọpọ bii rirọpo gbogbo iyatọ.

Awọn ami ti o nilo lati rọpo gasiketi iyatọ ẹhin pẹlu: