Bawo ni pipẹ ni ọpọlọpọ gasiketi mimu ṣiṣe?
Ọna kan ṣoṣo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan le ṣe bi a ti pinnu ni pẹlu idapọ afẹfẹ / epo to pe. Pẹlu gbogbo awọn paati ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ lati ṣakoso ṣiṣan yii, o le nira diẹ lati tọju wọn…
Ọna kan ṣoṣo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan le ṣe bi a ti pinnu ni pẹlu idapọ afẹfẹ / epo to pe. Pẹlu gbogbo awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe lati ṣakoso ṣiṣan yii, o le nira diẹ lati tọju gbogbo wọn. Oriṣiriṣi gbigbemi ti gbe ni oke ti ẹrọ naa ati pe a ṣe apẹrẹ lati ṣe itọsọna afẹfẹ engine sinu silinda ọtun lakoko ilana ijona. Ohun mimu ọpọlọpọ gasiketi ti wa ni lo lati edidi awọn ọpọlọpọ awọn ati ki o se coolant ran nipasẹ o lati jijo. Nigbati ọkọ ba wa ni iṣẹ, ọpọlọpọ awọn gasiketi gbọdọ wa ni edidi.
Gakiiti ọpọlọpọ gbigbe lori ọkọ ayọkẹlẹ ni a nireti lati ṣiṣe laarin 50,000 ati 75,000 maili. Ni awọn igba miiran, gasiketi yoo kuna ṣaaju ọjọ yii nitori yiya ati yiya lojoojumọ. Diẹ ninu awọn gasiketi ọpọlọpọ gbigbe jẹ ti roba ati diẹ ninu awọn ohun elo koki nipon. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, awọn gasiketi koki wọ jade ni iyara diẹ ju awọn gasiketi roba nitori otitọ pe awọn gasiketi roba dara dara julọ lori ọpọlọpọ.
Ti o ba jẹ pe gasiketi ọpọlọpọ gbigbe ko ni edidi daradara, o le fa ọpọlọpọ awọn iṣoro oriṣiriṣi. Njo coolant lati awọn asiwaju le fa overheating. Ni deede, akoko nikan ti iwọ yoo paapaa ṣe akiyesi gasiketi ọpọlọpọ gbigbe ni nigbati o ni wahala pẹlu rẹ. Rirọpo gasiketi ọpọlọpọ gbigbe lori ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iṣẹ ti o nira pupọ, nitorinaa o ṣe pataki lati fi iṣẹ yii le ọdọ onimọ-ẹrọ ti o ni ikẹkọ daradara. Awọn akosemose yoo ni anfani lati yọ gasiketi atijọ laisi ṣiṣẹda ibajẹ afikun.
Atẹle ni diẹ ninu awọn ami ti o le ṣe akiyesi nigbati o to akoko lati ra awọn gasiketi ọpọlọpọ mimu titun:
- Engine ntọju overheating
- Coolant ńjò lati ọpọlọpọ
- Engine nṣiṣẹ ti o ni inira
- Ina ti onfi han boya mot fe atunse ti tan sile
Ni kiakia titunṣe ọpọlọpọ gasiketi gbigbemi ti o bajẹ le dinku ibajẹ ti igbona pupọ le fa si ẹrọ kan.
