Bawo ni lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni alẹ

Езда за рулем в ночное время – это очень увлекательное, но и одновременно довольно опасное занятие. Даже в свете фар мы часто не можем адекватно оценить расстояния или дорожную ситуацию. По статистике, в ночное время происходит значительно больше дорожно-транспортных происшествий, чем днем. Те водители, которые находятся за рулем длительное время создают в 5 раз больше аварийных ситуаций, причем их последствия обычно более тяжелые.

Прежде, чем садиться за руль в ночное время, нужно хорошенько подумать, не можно ли отложить поездку до утра. Если же это никак не выходит, перед поездкой следует:

• хорошо протереть лобовое стекло, окна, зеркала заднего вида и фары;
• оценить свое состояние – выпить кофе, или умыться холодной водой, нельзя выходить из ярко освещенного помещения и сразу же садиться за руль – дайте глазам приспособиться к темноте;
• размять тело, сделать несколько упражнений;
• запаситесь водой и чем-нибудь съедобным – сухариками, леденцами, чтобы занять себя.

Очень важно вовремя переключаться с дальнего на ближний свет и наоборот:

• включать ближний свет фар нужно за 150-200 метров до встречных авто;
• если встречный транспорт не реагирует, нужно моргнуть ему дальним светом;
• если вас ослепили, то следует включить аварийку и остановиться на время на той же полосе;
• переходить на ближний по правилам нужно в местах, где дорога сужается, меняется рельеф, если выходите из поворота или завершаете подъем;
• переключаться на дальний нужно после того, как поравнялись со встречным автомобилем.

Особенно опасно ночью совершать обгоны. Если решили идти на обгон, то поступайте следующим образом:

• перед впереди идущим авто переключитесь на ближний свет и включите сигнал поворота, предварительно оценив дорожную ситуацию;
• выезжайте на встречную или соседнюю полосу только если обгон не запрещен на данном участке дороги;
• поравнявшись с автомобилем, переключитесь на дальний свет и включите сигналы поворота;
• займите свое место в полосе.

Естественно, нужно быть предельно бдительными на пешеходных переходах, особенно нерегулируемых. Соблюдайте скоростной режим. Если освещение плохое, то заметить пешехода можно слишком поздно для принятия каких-либо мер, даже если ваша скорость 60 км/час.

Следите за состоянием своей оптики. Не всегда стоит верить всему, что видишь – очень часто одна фара перед вами может означать не мотоцикл, а автомобиль с перегоревшей лампочкой. Если чувствуете усталость и сонливость, лучше где-нибудь остановиться, хотя бы на час.

Ikojọpọ…